Degvielas patēriņa rādītāji dažādiem transporta veidiem. Tabula

Jebkura uzņēmuma, kas jebkurā gadījumā izmanto automašīnas vai citus transportlīdzekļus, darbu rada vajadzība pēc to darbības izmaksām, un tas jo īpaši attiecas uz dažādām degvielām un smērvielām. Šī iemesla dēļ šādos uzņēmumos vienmēr ir speciālists, kurš saprot degvielu un smērvielu patēriņa rādītājus un to detalizētu aprēķinu.

Palielinoties degvielai un smērvielām, pārliecinošā vairākuma uzņēmumu vadītāji arvien biežāk sāk meklēt atbildes uz vairākiem svarīgiem jautājumiem. Īpaši daudzi sāk apgūt degvielas patēriņa rādītājus un arī mēģina meklēt rīkus, kas sniegtu iespēju ne tikai detalizēti kontrolēt degvielas patēriņu, bet cita starpā arī līdz minimumam samazināt tā izmaksas, vienlaikus saglabājot visa uzņēmuma efektivitāti.

Normēšanas iespēja

Izdevumu vērtēšana ir dažādu degvielu un smērvielu standarta izmaksu salīdzinājums ar tām izmaksām, kuras faktiski tika norakstītas.

Ir divas galvenās degvielas un smērvielu norakstīšanas tehnoloģijas:

• Balstīts uz informāciju par faktiski izmantoto degvielu. Jāatzīmē, ka, ja plānojat ņemt vērā degvielas un smērvielu patēriņa līmeni, benzīna atlikums tvertnēs ir sīki jāapstiprina specializētā aktā.
• Saskaņā ar patēriņa likmēm, kuras apstiprina uzņēmuma vadītājs, ņemot vērā izmantoto automašīnu marku un modeli, katras no tām nodiluma pakāpi, kā arī darba apstākļu iezīmes. Ir arī vērts atzīmēt, ka, ekspluatācijas pārtraukšanā tiek izmantotas arī degvielas patēriņa likmes, kuras ir noteiktas ar Krievijas Federācijas Transporta ministrijas rīkojumu.

Kura ir labāka?

Protams, ir daudz vienkāršāk vienkārši izmantot standartus, kā arī korekcijas koeficientus, ko piedāvā Satiksmes ministrija, taču daudzi dod priekšroku izstrādāt savus organizācijas standartus. Pārsvarā gadījumu tie uzņēmumi, kuriem ir diezgan liels skaits dažādu transportlīdzekļu, izmanto savas normas, jo izstrādes process nebūt nav tik vienkāršs, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. To veic šādi:

• Sākumā galva izdod rīkojumu, ka būs nepieciešams izmērīt degvielas patēriņu katram maršrutam dažādos apstākļos.
• Tiek sastādīti mērījumu rezultāti, kas veikti ar likumu katrai atsevišķai automašīnai.
• Iekšējie standarti ir pilnībā apstiprināti, un tie ir ierakstīti noteikumos par benzīna vai cita veida degvielas un smērvielu patēriņa kontroli.

Lai jūs varētu pilnībā izslēgt visus jautājumus no nodokļu dienestu puses, jums būs jāapstiprina, ka jūsu grāmatvedības politikā pieņemtās normas pilnībā ņem vērā reālos pārvadāšanas apstākļus un izmantoto transportlīdzekļu tehnisko stāvokli. Galu galā pietiks tikai ar detalizētiem katras automašīnas degvielas un smērvielu patēriņa aprēķiniem, lai inspektori nešaubītos, vai šādas izmaksas ir pamatotas. Citos gadījumos Satiksmes ministrija piedāvā degvielas patēriņa normas, kuras var izmantot savā darbā.

Kas jāņem vērā?

Lai norakstītu noteiktu kurināmā un smērvielu izmaksu posteni, jums šīs izmaksas būs jāpamato no ekonomiskā viedokļa. Nodokļi saskaņā ar šo nosaka situāciju, kad faktiskais patēriņš atbilst degvielas patēriņa standartiem, kurus ir apstiprinājis šis uzņēmums.Ir vērts atzīmēt, ka šis princips darbojas ne tikai vispārējā, bet arī vienkāršotā nodokļu sistēmā.

Palīdzība no Satiksmes ministrijas

Satiksmes ministrija piedāvā arī savas iespējas. Degvielas patēriņa likmes nodrošina palielināta patēriņa iespēju šādos apstākļos:

• Ziemā - no 5% līdz 20%, atkarībā no noteiktām reģiona klimatiskajām iezīmēm.
• Uz dažādiem koplietošanas ceļiem, kas izveidoti kalnu apvidos - līdz 20%, atkarībā no augstuma līmeņa virs jūras.
• Uz dažādiem sabiedriskiem ceļiem, kas būvēti ar sarežģītu plānu, līdz 30%, atkarībā no trases kategorijas.
• Pilsētas apstākļos - līdz 25% atkarībā no pilsētas iedzīvotāju skaita.
• Pārāk biežu tehnoloģisko apstāšanos gadījumā, kas saistīta ar nepieciešamību iekraut vai izkraut, līdz 10%.
• Pārvadājot pārāk smagu, lielu vai bīstamas kravas kā arī trauslas preces, kuras jāpārvadā ar samazinātu ātrumu, līdz 35%.
• Ja pārvietošanās procesā tiek izmantots gaisa kondicionieris vai specializēta klimata kontroles sistēma - līdz 7%.

Tādējādi, lai nodrošinātu normālu degvielas un smērvielu patēriņa regulēšanu, būs jānosaka dažādi tā pielietošanas režīmi atkarībā no šī transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļiem.

Programmas

Mūsdienās, veicot gandrīz jebkuru biznesa procesu, varat izmantot specializētu programmatūru, īpaši, ja vēlaties iegūt visefektīvāko rezultātu, pieliekot tam iespējami minimālu piepūli.

Jo īpaši, ja jūs vadāt automašīnu, degvielas patēriņa līmeni var ņemt vērā, izmantojot standarta Excel. Bet, ja vēlaties nodrošināt ērtāko grāmatvedību un kontroli, šajā gadījumā jums būs jāizmanto specializēta programmatūra. Ar šādu pakalpojumu palīdzību jūs varat pilnībā automātiski ņemt vērā transporta līdzekļu un automašīnu degvielas un smērvielu patēriņu un plūsmu, kā arī maksimāli kontrolēt faktisko izmaksu novirzes no tām, kuras tika noteiktas saskaņā ar normatīvajiem noteikumiem.

Ko darīt pārsnieguma gadījumā?

Pārskatu sagatavošana ir būtiska tikai tad, ja datus varat salīdzināt ar iepriekšējiem vai nākotnes rādītājiem. Ja konstatējat, ka degvielas patēriņa fakts ievērojami pārsniedz traktoru vai citu jūsu gadījumā esošo transportlīdzekļu degvielas patēriņa līmeni, šajā gadījumā jums būs sīki jāizanalizē visi iespējamie cēloņi un pēc tam jāpieņem atbilstošs lēmums.

Pārsniegšana ne vienmēr ir zādzība

Neaizmirstiet, ka palielināta degvielas patēriņa klātbūtne ne vienmēr nozīmē, ka jūsu uzņēmumā notiek nelikumīga degvielas noplūde. Dažos gadījumos patiešām ir jāveic noteikti pasākumi, kuru mērķis ir mainīt degvielas patēriņa līmeni. KAMAZ, KRAZ un citas kravas automašīnas var iztērēt dažādu daudzumu degvielas atkarībā no to stāvokļa vai darba apstākļu izmaiņām, tāpēc, kad rodas šādas problēmas, dažreiz ir jēga pārskatīt izmantotos standartus. Cita starpā izmaksas var ietekmēt citi faktori, piemēram, ceļa īpašības pārvadāšanas laikā, satiksmes sastrēgumi ekspluatācijas laikā un vēl daudz vairāk.

Kā noteikt?

Bez neveiksmēm jums no autovadītāja jāiegūst paskaidrojums, kāpēc radusies pārtērēšana, pēc kura jau tiek pieņemts lēmums, vai tas būs jāņem vērā peļņas aplikšanas ar nodokļiem procesā, vai, iespējams, būs nepieciešams to norakstīt uz uzņēmuma rēķina. Ja jūs noteicāt, ka izdevumi joprojām bija negodīgi, tad šajā gadījumā, protams, vajadzēs šo summu norakstīt no vadītāja.

Tādējādi katrs uzņēmums patstāvīgi aprēķina degvielu un smērvielu patēriņa līmeni, saskaņā ar kuru tiks noteikts pārsniegums vai ietaupījums. Protams, degvielu un smērvielas vienmēr ir iespējams norakstīt faktisko izmaksu apjomā, taču šīs izmaksas var saukt par pamatotām tikai tad, ja tās ir uzņēmuma grāmatvedības politikas noteiktajās robežās.

Ir skaidri jānorāda norakstīšanas procedūra

Jums noteikti vajadzētu noteikt, kā jūs sekosit iegādātajai degvielai. Pārsvarā gadījumu autovadītāji benzīnu stacijās pērk pilnīgi neatkarīgi un noteikti atbildīgās summas fondi. Pēc vadītāja nodrošināšanas izdevumu pārskats pie kuras tiks piestiprinātas degvielas uzpildes stacijas čeki, nāk benzīns.

Otrais variants: saskaņā ar līgumu ar noteiktu degvielas uzpildes staciju tīklu uzņēmums apmaksās saņemto benzīnu ar bezskaidras naudas līdzekļiem. Tādējādi katra mēneša beigās jums tiks sniegta detalizēta informācija par benzīna daudzumu un par to, par kādu cenu tika izsniegts dažādiem darbiniekiem uz viņu izsniegtajiem kuponiem vai degvielas kartēm. Jums ir arī šāds benzīns. Lai ņemtu vērā degvielu, ieteicams piešķirt īpašu kontu.

Benzīna norakstīšana ir svarīgs jautājums

Nākamais brīdis, kurš jums noteikti jāreģistrē izvēlētajā grāmatvedības politikas - Tas ir degvielas un smērvielu norakstīšana. Lielākajā daļā gadījumu (Krievijas Federācijas) degvielas un smērvielu patēriņa likmes paredz izlietotās kodoldegvielas norakstīšanu kontā vispārējiem uzņēmējdarbības izdevumiem, pārdošanas izdevumiem un arī galvenajai ražošanai, un šajā gadījumā izvēle jau būs tieši atkarīga no tā, kādas aktivitātes nodarbojas jūsu organizācija, kā arī no kāds ir transporta degvielas patēriņš.

Kravas pavadzīmes ir obligāta autovadītājiem

Benzīns jānoraksta, pamatojoties uz pavadzīmēs sniegto informāciju. Tieši šie primārie dokumenti autovadītājiem ir jāaizpilda, un sākotnēji tiek noteikts, vai tiek ievēroti degvielas patēriņa rādītāji. Krievijas Federācijas Transporta ministrija šajās lapās nodrošina norādi par nobraukumu, maršrutu un arī degvielas daudzumu tvertnē brauciena sākumā un beigās. Atšķirība starp šiem parametriem būs faktiskais degvielas patēriņš, kuru vajadzētu norakstīt. To vajadzētu norakstīt atbilstoši faktiskajām izmaksām, vidējai cenai vai saskaņā ar FIFO tehnoloģiju, bet izvēlētā tehnoloģija jāiekļauj arī jūsu grāmatvedības politikā. Ir vērts atzīmēt, ka šajā gadījumā metode var atšķirties no tā, kā jūs norakstāt cita veida materiālus.

Par nodokļiem

Ienākuma nodokļa aprēķināšanas procesā jūsu izmantoto degvielu un smērvielu cena var tikt noteikta materiālu izmaksās vai arī būt saistīta ar citiem izdevumiem, kas nepieciešami jūsu izmantotā oficiālā transporta uzturēšanai. Nevienā no attiecīgajiem nodokļu kodeksa pantiem nav teikts, ka gāzes izmaksām jābūt standartizētām vai jāizmanto degvielas patēriņa likmes, kā rezultātā jūs varat tās norakstīt faktisko izmaksu apjomā.

Tomēr tajā pašā laikā jums vajadzētu saprast, ka izdevumiem ir jābūt noteiktām ekonomiskām iespējamībām, un tikai tāpēc, lai jūs varētu efektīvāk kontrolēt izdevumu apmēru, finanšu departaments iesaka izmantot degvielas patēriņa likmju tabulu.

Tieši šī iemesla dēļ sākotnēji nodokļu grāmatvedības politikā būtu pilnībā jānorāda, par kuru konkrēto rakstu jūs plānojat veikt degvielas uzskaiti - par materiālajiem izdevumiem vai kādu citu, kā arī jāraksta, kā jūs kontrolējat degvielas un smērvielu izmaksu saprātīgumu.

Vai normas būtu jāizmanto?

Kā minēts iepriekš, Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija apstiprināja noteiktas degvielas un smērvielu patēriņa likmes noteiktām automašīnu markām, taču jums vajadzētu saprast, ka šādi standarti tika sagatavoti atbilstoši ideāliem ceļa apstākļiem, kas vietējiem ceļiem ir vienkārši nepieņemami. Citiem vārdiem sakot, šīs normas tika aprēķinātas, izmantojot absolūti taisnu ceļu, kā arī augstas kvalitātes ceļa segumu ar minimālu pagriezienu un luksoforu līmeni, bez sastrēgumiem un mērenu gaisa temperatūru. Ir dabiski, ka mūsu ceļu apstākļos šāda pārvadāšana principā nav iespējama.

Tāpēc jums vajadzētu saprast, ka, ja jūsu automašīnas pārvietojas pa pilsētu ar nelielu ātrumu un pat pārvadā kravas ar augstu vai, tieši pretēji, zemu gaisa temperatūru, šajā gadījumā degvielas patēriņš ievērojami pārsniegs piedāvātos standartus, un jums būs pastāvīgi jāpielāgojas. pamata orientieri.

Ja mēs runājam par militāru transportlīdzekļu darbību, tad normu lietošana tur ir obligāta. Jo īpaši tiek obligāti ņemts vērā pasūtījums Nr. 65, kur sīki aprakstīti degvielas un smērvielu patēriņa līmeņi.

Tabula

Zemāk ir īss tabula ar visizplatītākajām kravas automašīnām (litru skaits uz 100 km):