Katrs automašīnas īpašnieks un potenciālais pircējs ne reizi vien savā mūžā ir domājis par to, kura automašīna (uzņēmums un modelis) ir patiešām augstas kvalitātes un nodzīvos ilgu mūžu. Uz šo jautājumu nav iespējams saņemt viennozīmīgu atbildi, taču var teikt, ka jebkura iekārta ilgstoši spēj nepārtraukti darboties, ja plānotā apkope netiek izlaista un netiek atstāta vēlākai. Nekad nevajadzētu par to aizmirst. Galvenais apkopes mērķis ir atbalstīt normālu mašīnas darbību. Tas ietver nelielu sarežģītu darbu ar detaļu pārbaudi, problēmu novēršanu un tūlītēju novēršanu. Un īpaša uzmanība tiek pievērsta arī izskatam.
Daudzi īpašnieki gandrīz nenošķir remontu un apkopi. Vēlreiz jāpaskaidro, ka pēdējais ir preventīvs pasākums, veids, kā novērst daudzas automašīnas “slimības”.
Preventīvo pasākumu veidi
Tātad apkopi veic vairākos veidos:
- piespiedu kārtā;
- pēc plāna;
- pēc noteikta nobraukuma sasniegšanas;
- pēc vēlēšanās vai vajadzības, neatkarīgi no automašīnas tehniskā stāvokļa.
Ir daži uzturēšanas veidi, kas ir dokumentēti:
- EO. Šīs alfabēta rakstzīmes norāda transportlīdzekļa pārbaudi katru dienu.
- TO-1 un TO-2. Tam ir vienkāršs saīsinājuma skaidrojums - apkope Nr. 1 un Nr. 2.
- Ar. Tas ir par katras sezonas pārbaudi.
Visi no tiem izceļas ar atšķirīgu uzdevumu, mērķu un risinājumu kopumu, kā arī dažādiem apkopes intervāliem. Pēdējais kritērijs ir atkarīgs no automašīnas markas, modeļa, kā arī no vispārējās darbības laika. Biežāk profilakse jāveic, ja automašīna brauc bezceļa apstākļos, to aktīvi izmanto ziemas periodā un vasarā, kad gaisa temperatūra ir pārāk augsta. TO-1 un TO-2 parasti tiek ražoti pēc noteikta nobraukuma sasniegšanas. Pārbaudes sākumā tiek ņemti vērā arī apstākļi, kādos automašīna pārvietojās: klimats, reljefs un citi noteicošie faktori.
Ikdienas apkope
EO tiek veikts katru dienu pēc ilga brauciena. Remontdarbnieku galvenais uzdevums ir panākt, lai mašīnas izskats būtu pareizā formā, iekšējās daļas būtu pareizā stāvoklī, pārbaudot tvertni un piepildot to ar benzīnu, pievienojot eļļu, ūdeni un gaisu. Riepas arī pārbauda un vajadzības gadījumā maina. Lai gan jūs to varat izdarīt pats, jums tomēr jāievēro apkopes biežums.
Galvenie ikdienas uzturēšanas uzdevumi:
- mašīnas izskata uzlabošana un uzlabošana;
- tvertnes piepildīšanas un tās uzpildīšanas uzraudzība;
- eļļas regulēšana, kas nepieciešama motora darbībai;
- vienības bremžu un dzesēšanas sistēmas pārbaude;
- šķidruma kontrole mazgātājos.
Dienas uzturēšanas izmaksas dažreiz sasniedz lielus skaitļus, tāpēc ne visi vēlēsies katru dienu nest “bezdelīgu” stacijā. Tas ir diezgan loģiski, un jūs varat saprast šādu draiveri. Tomēr vismaz reizi divās nedēļās automašīna ir jālieto profilaktisko pasākumu veikšanai.
Pirmā apkope
TO-1 ietver visu darbību kompleksu, kas ir iekļautas ikdienas ikdienas pārbaudē. Šajā gadījumā tiek veikts papildu daudzums dažādu eļļošanas, nostiprināšanas un citu šāda veida apkopes darbu. Tomēr dažādu ierīču - vienības vai citu svarīgu mehānismu - noņemšana nav plānota.Mašīna sīkāk netiek pārbaudīta.
Otrā apkope
Protams, TO-2 ietver visu darbu, kas veikts pirmā pakalpojuma laikā. Papildus tiek veikta “dziļa” pārbaude, kuras laikā lielāku daļu detaļu apsver atsevišķi un vajadzības gadījumā nomaina.
Sezonas pārbaudes
Iekārtu apkope stacijās tiek veikta pārejas laikā uz ziemu un vasaru. Stabilā un ērtā klimatā (piemēram, Krievijas vidējā zonā), pārbaudot un aizstājot nepieciešamos elementus, problēmas nerodas. Sezonas pārbaudēs vissvarīgākie darbi ir šķidruma maiņa mazgātājā un riepu maiņa. Tāpat ir gadījumi, kad korpuss tiek apstrādāts pret koroziju.
Reģionos, kur klimats ir nežēlīgs, degvielas uzpildes stacijas darbinieki maina motoreļļu atkarībā no gaidāmās sezonas. Parasts šķidrums, kas, domājams, ir paredzēts jebkurai gada sezonai, maina savu konsistenci pastāvīgu apkārtējās vides temperatūras paaugstināšanās dēļ. Piemēram, smagu salnu dēļ tas kļūst kā biezs medus. Pēc tam būs grūti (vai neiespējami) iedarbināt automašīnu. Vasarā jums vajadzētu izmantot tieši šādu eļļu, jo ziemā tā zaudē visas īpašības un kļūst nelietojama.
Apkopes darbi
Veicot remontu un apkopi, tiek diagnosticēta jebkura mašīna, pēc kuras tiek veikti šādi darbi:
- detaļu un elementu armatūras pārbaude;
- tvertnes piepildīšanas pārbaude;
- elektroinstalācijas diagnostika un papīra shēmas atbilstība reālajai;
- automašīnas veiktspējas kontroles pārbaude un pilnīga galīgā diagnostika;
- pielāgošanas darbs;
- eļļošanas darbi.
Kas jāmeklē pirms ceļojuma?
Izbraucot no garāžas, vadītājam jābūt pārliecinātam par katras transportlīdzekļa sistēmas darbību. Tāpēc jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm, kas palīdzēs uzturēt īpašu uzturēšanas biežumu:
- automašīnas virsbūve un pilns aprīkojums;
- sānu spoguļu pareizais izvietojums un to klātbūtne;
- numura zīmes un to salasāmība (ir svarīgi, lai tās netiktu sasmērētas ar netīrumiem);
- slēdzeņu klātbūtne uz durvīm, bagāžnieka un pārsega un to stabila darbība;
- visu elektrisko sistēmu (stikla tīrītāji, priekšējie lukturi utt.) pilnīga izmantojamība;
- visu nepieciešamo šķidrumu klātbūtne;
- sistēmu hermētiskums;
- normāls stūrēšanas sniegums;
- pareiza mērinstrumentu darbība.
Riepas
Pirmais solis ir riepu spiediena kontrole. No tā ir atkarīgs ne tikai ilgs riteņu darbības periods, bet arī vadītāja drošība.
Jums jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem, kas palīdzēs atklāt problēmas.
- Apkopes sistēmā ietilpst gan sānu, gan centrālās protektora nodiluma pārbaude. Šīs problēmas iemesls var būt pārmērīgs spiediens riepās. Tas ir jāpielāgo, lai atbrīvotos no nevajadzīgām problēmām un ātra nodiluma.
- Vienlaicīgs nodilums abās pusēs. To veicina asa un pastāvīga pagriešanās. Ja riepu spiediens ir nepareizs, problēma tiek saasināta.
- Nēsājiet tikai vienā pusē. Ir jāpievērš uzmanība kamberā.
Elektriskās sistēmas
Visizplatītākās problēmas ir ar akumulatoru. Ja to pārbaudāt katru dienu, izvairīties no problēmas ir diezgan viegli:
- Darbība un apkope ietver precīzas akumulatora pārbaudes. Ja jūs to darāt manuāli, jums noteikti vajadzētu iepazīties ar drošības pasākumiem.
- Ierīci uzturiet pastāvīgā tīrībā, izvairoties no aizsērējumiem un gružiem.
- Ziemā noteikti eļļojiet akumulatoru ar speciālu smērvielu.
- Īpaša uzmanība jāpievērš paplātei. Ja ir parādījusies korozija, tad tā jānoņem, izmantojot fizioloģisko šķīdumu.Kad metāls iznīcina, vislabāk ir virsmu apstrādāt ar šķidrumu ar cinku un pēc tam to nokrāsot.
- Akumulatora uzlādes līmenis jāpārbauda ik pēc trim mēnešiem.
Pateicoties šiem padomiem, automašīna, tāpat kā pulkstenis, startēs jebkurā sals.
Bremžu sistēma
Neatkarīgi no apkopes biežuma, bremžu sistēmai nepārtraukti jāpārbauda hermētiskums, un jo biežāk, jo labāk. Galu galā tikai daži cilvēki vēlas uzzināt par darbības traucējumiem brauciena laikā, kad automašīna vienkārši atsakās reaģēt uz vadītāja vēlmi apstāties. Pārbaudot, atcerieties, ka šķidrums ir bīstams un var viegli kaitēt jūsu acīm.
Ielejot jaunu risinājumu, jāpatur prātā, ka tam ilgi nevajadzētu atrasties gaisā. Pretējā gadījumā pēdējais iekritīs šķidrumā, un to būs grūti palēnināt.
Dzinējs
Protams, motors ir svarīga jebkuras automašīnas sastāvdaļa. Tas ir jāpārbauda tikpat bieži kā bremžu sistēma. Visu veidu tehniskās apkopes darbu sarakstā ir vienības pārbaude.
- Ir jāpievērš uzmanība motora tīrībai kopumā.
- Neaizmirstiet par šķidrumiem, kas pastāvīgi jāpievieno, un uzraugiet to stāvokli.
- Īpaša uzmanība jāpievērš piedziņas siksnām.
- Nedrīkst ignorēt arī aizdedzes sistēmu. Vislabāk ir pat nomainīt sveces, kas drīz beigs darboties.
- Gaisa filtrs arī jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāmaina.
- Degvielas filtra nomaiņa un uzturēšana ir iekļauta arī degvielas uzpildes staciju uzdevumu sarakstā plkst plānotā pārbaude. Īpaša uzmanība jāpievērš noplūdei. Tā nevajadzētu būt, kas principā ir diezgan loģiski un saprotami katram autovadītājam.
Ar motoru ir labāk, ja vadītājs slikti pārzina automašīnas sistēmu, nestrādā patstāvīgi. Stacijās izmantotie apkopes rīki ļauj divreiz ātrāk novērot un nomainīt rezerves daļas.
Motoreļļa
Pirms motoreļļas pārbaudes ir nepieciešams pareizi uzstādīt automašīnu. Process jāuzsāk vai nu pirms motora ieslēgšanas, vai arī piecas minūtes pēc tā izslēgšanas. Pērkot eļļu, jums jāpievērš uzmanība tam, vai tā ir piemērota uzstādītajam vienības tipam. Galu galā mūsdienu tehnoloģijas ir pārāk prasīgas un kaprīzs šādos jautājumos. Ja vadītājs pamanīja, ka viņiem pastāvīgi ir jāmaina eļļa (pārāk bieži), tad jums jāmeklē noplūde. Dažreiz gadās, ka pēdējo nevarēja atrast. Šajā gadījumā tiek runāts par dzinēja virzuļu nodilumu. Pastāvīgs apkopes biežums palīdzēs pamanīt visas esošās problēmas. Bet dažiem modeļiem pārāk bieži nepieciešama eļļas maiņa. Jums jākonsultējas ar degvielas uzpildes stacijas darbinieku vai jāizlasa instrukcijas. Eļļas līmeni ieteicams pastāvīgi uzturēt vidējā līmenī. Ja ir pārāk maz šķidruma, ir iespēja sabojāt eļļas blīvējumu.
Dzesēšanas šķidruma līmenis
Kamēr dzinējs nav pilnībā atdzisis, neatveriet režģi un tvertni. Karsts tvaiks un šķidrums var sabojāt vadītāja vai servisa darbinieka ķermeņa daļas. Viela jāpievieno caur tvertni. Kannu nav iespējams atstāt bez uzraudzības, jo tā rada draudus videi (satur indi).
Stūres pastiprinātāja šķidrums
Lai pārbaudītu stūres pastiprinātāja šķidruma stāvokli, transportlīdzeklis jāuzstāda uz līdzenas zemes. Pirms vienības noslīkšanas dīkstāves laikā pagrieziet stūri galējā stāvoklī un novietojiet riteņu sistēmu lineāras kustības virzienā. Lai pārbaudītu šķidrumu un iegūtu pareizus un precīzus rezultātus, ir nepieciešams fiksēt vadības riteni noteiktā stāvoklī, un motoram jābūt sasildītam līdz vidējai darba temperatūrai.
Kāpēc ir tik svarīgi apmeklēt degvielas uzpildes stacijas?
Iekārta ir pastāvīgi pakļauta putekļiem, saules stariem, kā arī izjūt vibrācijas. Tas attiecas uz jebkuru automašīnu, pat ja autovadītāji mēģina braukt tikai pa līdzeniem ceļiem. Mašīnas, kuras ilgu laiku darbojas dīkstāvē bez darbības, sabojājas daudz ātrāk, salīdzinot ar bieži izmantotajām. Protams, galvenās detaļas nekļūs bezvērtīgas, taču gumijas elementi laika gaitā novecojas, un tie būs jāmaina. Tāpēc, ja automašīnā ar nobraukumu 3 tūkstoši km ilgu laiku stāvēja garāžā, tā vispirms jānogādā stacijā, lai veiktu apkopi. Degvielas uzpildes stacijās ir pietiekami daudz aprīkojuma, un darbinieki darbu veiks īsā laikā.
