Gandrīz katru gadu jauni noteikumi, procedūras nosacījumi un tehniskie noteikumi. Šajā sakarā daudzi īpašnieki vēl nav izdomājuši, kad veikt pārbaudi un vai tā vispār ir nepieciešama. Kāds šo procedūru uzskata par obligātu, un kāds ir stingri pārliecināts, ka tas ir tikai vēl viens veids, kā iegūt naudu no likumpaklausīgu cilvēku maka. Protams, uz šiem jautājumiem nevar atbildēt viennozīmīgi, jo individuālā automašīnas īpašnieka situācija ir unikāla.
Izmaiņas pārbaudes nokārtošanas noteikumos
Daudzi uzskata, ka nesen pārbaude tika atcelta. Bet šis viedoklis ir kļūdains. Jā, 2012. gada jūlijā tika ieviesti jauni noteikumi, un 2014. gada 4. jūlijā tajos tika veikti daži pielāgojumi. Tāpēc rodas attiecīgais jautājums: vai tas ir nepieciešams? Pārbaude ir nepieciešama visiem. Visiem transportlīdzekļu īpašniekiem ir jānodrošina sava automašīna tās caurbraukšanai. Izņēmums ir jaunas B kategorijas automašīnas, kuru kalpošanas laiks nepārsniedz trīs gadus.
Sīkāk apskatīsim izmaiņas, kas ietekmēja pārbaudi.
Pirmkārt, agrāk pārbaudes nokārtošanai bija nepieciešams uzrādīt derīgu apdrošināšanas polisi. Tagad viss ir tieši pretējs: lai noslēgtu apdrošināšanas līgumu, jums līdzi jābūt dokumentam, kas apliecina automašīnas veselību.
Otrkārt, tagad nav tehniskās apkopes biļešu. Viņu nomainīja diagnostikas karte. Šis dokuments ir papīra lapa, kas atspoguļo datus par pārbaudītajām automašīnas sastāvdaļām, kā arī par drošības prasību ievērošanu vai neievērošanu.
Kāda ir apkopes procedūra?
Diemžēl ne visi īpašnieki ir atbildīgi par savu automašīnu un apsver iespēju veikt pārbaudi. Daļēji tas ir saistīts ar faktu, ka nav izpratnes, ka mašīnas nolaidība var izraisīt nopietnas sekas. Nepalaidiet uzmanību šai procedūrai. Pārbaude ļauj saprast, vai automašīna ir jāremontē, un tāpēc jāaizsargā sevi un citus uz ceļa.
Pēc visu dokumentu noformēšanas un nodevas samaksas tehniskās apkopes punkta kapteinis nosaka transportlīdzekļa stāvokli. Tiek pārbaudīts apgaismes ierīču darbs, kaitīgo izmešu pakāpe un automašīnas tehniskie parametri. Tad automašīna tiek novadīta uz pacēlāju. Tomēr, kā rāda prakse, lielāko daļu operatoru interesē, vai nav sūdzību par izturēšanos uz ceļa, un tas arī viss. Rūpīga pārbaude notiek tikai tad, ja ir kādi klienta komentāri.
Pēc veiksmīgas pārbaudes operators aizpilda diagnostikas karti un nodod to automašīnas īpašniekam. Ir jāpārliecinās, ka nav informācijas par darbības traucējumiem (jānorāda instrumentālās pārbaudes rezultāti), vedņa paraksts un TO punkta izdrukāšana ir tā vērta.
Nepieciešamie dokumenti
Kā nokārtot pārbaudi? Lai to izietu un iegūtu diagnostikas karti, jums jāuzrāda šādi dokumenti:
- pasi
- reģistrācijas apliecība vai nosaukums.
Šis saraksts ir izsmeļošs un noteikts ar likumu “Par pārbaudi”. Papildu dokumentu pieprasījumi ir nelikumīgi, lai gan daudzi operatori tos pieprasa, un strīdēties ar viņiem par to ir veltīgi.
Jaunu automašīnu pārbaude
Jaunās B kategorijas automašīnas tiek atbrīvotas no tehniskās pārbaudes uz trim gadiem. Jāpatur prātā, ka pārskats nav iegūts no pirkšanas datuma, bet gan no mašīnas izgatavošanas dienas.Tas ir, automašīnai, kas iegādāta 2015. gada janvārī un kuras izlaišana notiek 2014. gada martā, pārbaude nav jāveic līdz 2018. gada martam.
Neskatoties uz to, īpašniekiem vajadzētu saņemt CTP politiku un reģistrēt automašīnu.
Kad jums jāveic pārbaude?
Automašīnām un kravas automašīnām ar pieļaujamo maksimālo svaru līdz 3,5 tonnām, piekabēm un puspiekabēm, kā arī mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru vecums ir no trim līdz septiņiem gadiem, jāveic tehniskā apskate reizi divos gados.
Automašīnām, kas vecākas par septiņiem gadiem, ir tiesības uz ikgadēju pārbaudi.
Kad jāveic pārbaude, ja vadītājam ir derīga apdrošināšanas polise? Nākamo pārbaudi var veikt ne ātrāk kā pēc apdrošināšanas termiņa beigām.
Pārbaude retām automašīnām
Vai tas ir nepieciešams? Pārbaude ir nepieciešama visiem, neskatoties uz transportlīdzekļu vecumu. Ja automašīnas izlaišanas laikā kādas konstrukcijas detaļas nebija uzstādītas, tās netiks pārbaudītas. Piemēram, 1904. gada mašīnā nav sānu lukturu. Tehniskās apkopes vietā tie netiks pārbaudīti, jo tajā laikā viņi vienkārši ar viņiem nenāca klajā.
Pārbaude reizi sešos mēnešos
Ir vairāki transportlīdzekļu veidi, kuriem obligāti jāveic pārbaude ik pēc sešiem mēnešiem. Šajā kategorijā ietilpst:
- pasažieru taksometri;
- kravas automašīnas, kas paredzētas pasažieru pārvadāšanai un kuru sēdvietu skaits pārsniedz astoņus;
- Autobusi
- specializēti transporta līdzekļi bīstamas kravas un piekabes viņiem.
Šīs kategorijas automašīnām ir īpašas prasības. Viņiem tika piemērots soda naudas sods par diagnostikas kartes neesamību. Ceļu policijai ir tiesības pārbaudīt tās pieejamību un derīguma termiņu. Tāpēc šajā gadījumā pārbaude ir jānokārto pirms beidzas iepriekšējās pārbaudes laiks.
Vēl viena iezīme: piesakoties uz šo automašīnu apdrošināšanas polisi, jums nav jāsniedz diagnostikas karte.
Kā nokārtot pārbaudi bez problēmām? Ko darīt, lai pirmo reizi iegūtu diagnostikas karti?
Pārbaudes procedūru tagad veic tikai neatkarīgi operatori, kas ir ieguvuši īpašu akreditāciju. Tas ir kļuvis daudz ērtāk. Piemēram, diagnostikas karti tagad var iegūt pie pilnvarota izplatītāja, lai veiktu ikgadēju plānoto apkopi. Ja jūs to netērējat vai neuzticaties oficiālajam dienestam, varat izvēlēties ērtāko apkopes punktu. Uzņēmēju sarakstu, kuriem jāveic pārbaude, PCA vietnē ir viegli atrast. Tur jūs varat noskaidrot procedūras izmaksas, jo Krievijā nav noteiktas cenas. Katra reģiona iestādēm ir tiesības patstāvīgi noteikt maksimālās izmaksas.
Kā pirmo reizi nokārtot pārbaudi? Lai bez problēmām iegūtu diagnostikas karti, ir jāpārbauda visa nepieciešamā pieejamība un jāpārliecinās, ka transportlīdzeklis ir labā darba kārtībā. Pirms ierašanās TO punktā, vislabāk ir mazgāt automašīnu, jo viņiem oficiāli var tikt liegta apkope, lai gan viņi bieži vien neuzkrītoši piedāvā papildu tīrīšanas pakalpojumus. Lai nokārtotu pārbaudi, automašīna nav jāberzē, lai tā spīdētu. Galvenais ir tas, ka skaitļi tiek lasīti, un bija iespējams noteikt korpusa krāsu.
Uz automašīnas aizmugurējā loga, kura īpašnieks strādā mazāk nekā divus gadus, jābūt uzlīmei izsaukuma zīmes formā.
Izņemot transportlīdzekļu reģistrācijas apliecības tehniskās apkopes stacijas meistaram nekas nav jāuzrāda (saskaņā ar likumu). Bet patiesībā viņi var pieprasīt tiesību, pases un oriģinālā nosaukuma nodrošināšanu. Tāpēc, lai izvairītos no nepatikšanām, vislabāk ir ņemt visus dokumentus līdzi.
Kļūdu novēršanas datumi
Ja automašīnas apskates laikā nav konstatēti nekādi darbības traucējumi, to atļauj satiksmē.Ja eksperts atklāja vismaz vienu trūkumu, diagnostikas kartē tiek izdarīta atbilstoša piezīme, un mašīna tiek pakļauta atkārtotai pārbaudei.
Kā šajā gadījumā nokārtot pārbaudi? Ja īpašnieks 20 dienu laikā novērš visus defektus un uzrāda automašīnu tajā pašā TO punktā, tiks pārbaudīti tikai tie parametri, kas neatbilst obligātajiem transportlīdzekļa drošības noteikumiem (par kuriem pirmo reizi bija komentāri). Atkārtota diagnostika tiks apmaksāta, bet jums būs jāmaksā tikai par faktiski sniegtajiem pakalpojumiem.
Ja pēc pirmās pārbaudes ir pagājis vairāk nekā noteikts laika posms vai ja citā MOT punktā tiek plānota atkārtota pārbaude, automašīna tiks pārbaudīta pilnībā, un samaksa par procedūru būs jāveic pilnībā.
Kur var saņemt pārbaudi?
Iepriekš to varēja nodot reģistrācijas vietā vai uzturēšanās vietā, ja rokā bija pagaidu reģistrācija. Kur tagad doties pārbaudei? Tagad jūs varat saņemt diagnostikas karti jebkurā apkopes vietā. Tas ir, īpašniekam ir tiesības patstāvīgi izvēlēties ne tikai operatoru, bet arī pilsētu, neatkarīgi no automašīnas reģistrācijas vietas un tās īpašnieka.
Ar jauno likumu pilnvarotas veikt pārbaudes akreditētiem noteiktā kārtībā apkopes operatoriem un izplatītājiem. Ir vērts atzīmēt, ka līguma par diagnostikas karšu izsniegšanu izplatītājiem nav publisks piedāvājums. Viņiem ir tiesības atteikties veikt pārbaudi, nepaskaidrojot sava lēmuma iemeslus. Citas iestādes, kas reģistrētas kā MOT operatori, nevar atteikties izsniegt kartes.
Tehniskais operators ir pilnībā atbildīgs par transportlīdzekļa pārbaudi. Tieši viņš pieņem lēmumu par diagnostikas kartes izsniegšanu. Un tas būs tas, kurš būs atbildīgs par negadījumu, kas notika tehniskas nepareizas darbības dēļ, kuru apskatīja viņa eksperti.
Kas tiek pārbaudīts pārbaudes laikā?
Jaunie noteikumi ir ievērojami vienkāršojuši automašīnas pārbaudes procesu. Pārbauda tikai tos galvenos elementus, kas ietekmē transportlīdzekļa drošību. Visi no tiem ir uzskaitīti diagnostikas kartē. Pārbaude tiek veikta 65 punktos, un pārbaudes laikā tiek veikta pārbaude:
- stūres statuss;
- bremžu sistēmas statuss;
- logu tīrītāja un stikla tīrītāja darbība;
- ārējā apgaismojuma ierīces;
- riepas un diski;
- motors;
- izplūdes gāzu piesārņojuma pakāpe;
- stikla caurlaidības līmenis;
- kas aprīkots ar ugunsdzēšamo aparātu, pirmās palīdzības komplektu un brīdinājuma trīsstūri.
Uz jautājumu, vai ir nepieciešams veikt pārbaudi, atbilde prasa noteiktu un nav apspriežama. Nepalaidiet novārtā tehnisko pārbaudi, neskatoties uz to, ka šobrīd ir diezgan vienkārši iegādāties diagnostikas karti. Patiešām, ne tikai jūsu, bet arī apkārtējo cilvēku dzīve ir atkarīga no automašīnas stāvokļa.
