Pēdējo trīs gadu laikā automašīnas apdrošināšana un tehniskā pārbaude ir piedzīvojusi dažas izmaiņas. Diemžēl ne visiem ir laiks tos ievērot un izprast jauno noteikumu nozīmi. Bieži rodas jautājums, vai pārbaude ir nepieciešama, ja ir apdrošināšana. Mēģināsim to izdomāt.
Mazliet par pārbaudi
Transportlīdzekļa pārbaude ir tā tehniskā stāvokļa pārbaude, ieskaitot papildu aprīkojuma daļas un elementus, lai pārbaudītu atbilstību obligātajām drošības prasībām, lai atļautu piedalīties satiksmē mūsu valsts teritorijā, kā arī ārpus tās robežām. Tās pieņemšanas procedūra un termiņi ir stingri noteikti federālajā likumā.
2012. gadā tika pieņemtas divas autobraucējiem nozīmīgas reformas. Pirmā attiecās uz tehnisko pārbaudi: kopš augusta sākuma kuponu izsniegšana ir pārtraukta. Tā vietā viņi sāka izsniegt diagnostikas karti, kurā bija visa informācija par automašīnu, tehnisko stāvokli un derīguma termiņu. Otrais attiecās uz apdrošināšanas procesu.
Transportlīdzekļu pārbaude un apdrošināšana
Papildus jaunajai formai ir mainījies arī galvenais mērķis nokārtota pārbaude. Iepriekš izdots apdrošināšanas polise un pēc tam, paņemot šo dokumentu rokā, bija iespējams iegūt tehniskās apskates biļeti. Tagad viss ir tieši pretējs. Tagad apkopes karte ir nepieciešama reģistrācijai CTP. Apdrošināšanas kompānijas pārtrauca izsniegt politikas bez derīga dokumenta. Viņi vēlas būt pārliecināti, ka automašīna, kuru viņi izmanto, darbojas pilnībā.
No iepriekšminētā var secināt, ka parastajiem autovadītājiem tehniskās apskates nokārtošana galvenokārt ir nepieciešama, lai iegūtu apdrošināšanas polisi. Citos gadījumos derīgas diagnostikas kartes neesamība neko neietekmē.
Pārbaude jaunai automašīnai
Saskaņā ar federālo likumu pirmajiem trim gadiem jaunam transportlīdzeklim nav nepieciešama transportlīdzekļa pārbaude. Šī regula attiecas uz šādiem transportlīdzekļiem:
- Automašīnas un kravas automašīnas, piekabes, kuru pieļaujamā maksimālā masa nepārsniedz 3,5 tonnas.
- Mehāniskie transportlīdzekļi.
Iegādājoties jaunu automašīnu iepriekšējā gadā, jūs saņemat (kaut arī formāli) lietotu automašīnu, kas sāka otro ekspluatācijas gadu. Tāpēc ir jāatceras, ka pirmā pārbaude jāveic nevis pēc trim gadiem, bet pēc diviem.
Transportlīdzekļa pārbaude - prasība starptautiskā konvencija. Tāpēc, ceļojot ārpus Krievijas, jāpatur prātā, ka diagnostikas karte var būt vajadzīga pat jaunai automašīnai. Ne visas valstis, šķērsojot robežu, kontrolē dokumentu pieejamību, kas apstiprina attiecīgo pārbaudi, taču, ja ir aizdomas, ka automašīnai ir defekts, tās var pārbaudīt tās tehnisko stāvokli. Problēmu gadījumā nāksies apgriezties un doties atpakaļ uz Krieviju.
Vai ir iespējams pagarināt apdrošināšanas polisi, ja beidzas diagnostikas kartes derīguma termiņš?
Iepriekš automašīnas apdrošināšana tika izsniegta tikai tad, ja bija tehniskās apskates biļete, kuras derīguma termiņš beidzas pēc vairāk nekā sešiem mēnešiem. Tagad šādas prasības nav. Tas ir, ja diagnostikas kartes derīguma termiņš beidzas 31. janvārī, tad polises reģistrācija ir iespējama pat šī mēneša pēdējā dienā.
Jautājums ir nokārtots, pārbaudes biļete kā dokuments ir zaudējis spēku. Tagad tas nav vajadzīgs, un vēl jo vairāk, pirms šķērsot apdrošināšanas kompānijas slieksni, nav jāievēro tā sešu mēnešu derīguma termiņš.
Vai ir iespējams neņemt līdzi uzturēšanas karti? Vai ceļu policijas darbinieks var pieprasīt transportlīdzekļa pārbaudes caurlaidi?
Katram autovadītājam ceļojuma laikā jābūt autovadītāja apliecībai, automašīnas reģistrācijas apliecībai un apdrošināšanas polisei. Runājot par to, vai ir nepieciešama transportlīdzekļa pārbaude, ja ir apdrošināšana, jāņem vērā, ka ceļu policijas darbiniekiem ir aizliegts prasīt no autovadītājiem uzrādīt diagnostikas karti. Bet auto inspektoram ir visas tiesības lūgt apdrošināšanas polisi.
Tā kā saskaņā ar federālo likumu automašīnas apdrošināšana netiek izsniegta bez diagnostikas kartes, šis dokuments būs nepārprotams pierādījums tam, ka automašīna ir nokārtojusi tehnisko apskati. Bet tas, ka trūkst apdrošināšanas polises, ir pamats administratīvam sodam naudas soda veidā. Bet tas attiecas tikai uz B kategorijas automašīnām. Autovadītājiem, kuru pienākums ir veikt pārbaudi ik pēc sešiem mēnešiem, līdzi jāņem diagnostikas karte.
Vai apdrošināšanas sabiedrība maksās kompensāciju, ja kupona derīguma termiņš beidzas negadījuma brīdī?
Izmaiņas, kas ietekmēja pārbaudi un obligāto apdrošināšanu, izraisīja dažus jautājumus, piemēram, vai pārbaude ir nepieciešama, ja ir apdrošināšana, un ko darīt, ja diagnostikas kartes derīguma termiņš ir beidzies.
Daudzi cilvēki domā, ka nelaimes gadījuma gadījumā apdrošināšanas kompānijai būs jāiesniedz derīgs dokuments par pārbaudes norisi kā negadījuma vaininieks un cietušais. Bet tas ir kļūdains viedoklis. Ja pastāv OSAGO apdrošināšana, vai šajā gadījumā ir nepieciešama tehniskā pārbaude? Apdrošināšanas sabiedrībai ir pamatots iemesls iesniegt regresīvas prasības, ja negadījuma laikā vainīgajam ir beidzies diagnostikas kartes derīguma termiņš. Bet tas attiecas tikai uz noteiktu kategoriju transportlīdzekļiem. Cietušajam nekādā gadījumā nav jāuzrāda šis dokuments.
Iekšā likums "Par CTP" diagnostikas kartes neesamība nav norādīta kā iemesls atteikumam veikt maksājumus. Tādējādi, ja negadījuma laikā negadījuma vainīgajam nebūs derīga dokumenta par tehniskās apskates pāreju, apdrošināšanas sabiedrība joprojām atlīdzinās cietušajam kompensāciju, jo atteikumam nav juridiska pamata.
Diagnostikas kartes trūkuma sekas
Bieži vien rodas jautājums par derīgas tehniskās apskates trūkuma ietekmi uz apdrošināšanas samaksu incidenta dalībniekiem. Saskaņā ar federālo likumu, ja negadījuma vaininiekam negadījuma laikā ir beidzies TO kartes derīguma termiņš, apdrošināšanas sabiedrībai ir pamatots iemesls iesniegt viņam prasības atlīdzināt ar to saistītos izdevumus.
Par laimi, šis likuma noteikums neattiecas uz visiem. Regresīvas prasības var uzlikt to transportlīdzekļu īpašniekiem, kuriem jāveic tehniskā pārbaude ik pēc sešiem mēnešiem: tie ir specializēti transportlīdzekļi, kas paredzēti bīstamu kravu pārvadāšanai, taksometri un transportlīdzekļi ar vairāk nekā astoņām sēdvietām pasažieru pārvadāšanai. Tāpēc viņu autovadītājiem, kuriem nav šī dokumenta, ir vienkārši nepieņemami.
Ja nav obligātas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polises automašīnām, kas vecākas par trim gadiem, kā arī diagnostikas kartes īpašniekiem, kuru transportlīdzeklis jāpārbauda reizi sešos mēnešos, tiek piemērots piemērots administratīvs sods, proti, naudas sods no 500 līdz 800 rubļiem.
Secinājums
Tātad, pamatojoties uz iepriekš minēto, jautājums par to, vai pārbaude ir nepieciešama, ja ir apdrošināšana, jūs varat sniegt atbildi: jebkurā gadījumā nepalaidiet viņus novārtā. Neskatoties uz dominējošo viedokli, pat ar apdrošināšanu ir nepieciešama TO karte. Negadījuma gadījumā apdrošināšanas sabiedrībai ir tiesības atteikties no iemaksas cietušajai pusei. Juridiski viņiem tam nav pamata. Bet, diemžēl, negodīgi uzņēmumi bieži izmanto katru iespēju, lai izvairītos no izmaksas.Vēršanās tiesā, protams, atrisinās problēmu, apdrošināšanas kompānijai būs pienākums samaksāt parādus. Bet vai nav vienkāršāk vienreiz veikt uzturēšanu, nevis iesūdzēt tiesā mēnešus un iztērēt pienācīgu summu advokātiem?
