Tā kā uz ceļiem ir tik daudz automašīnu kā šodien, iekļūt satiksmes negadījumā ir ļoti viegli. Tāpēc ir nepieciešams sevi vēl vairāk aizsargāt. Šī ir auto apdrošināšana. Rakstā mēs runāsim par to, kādi noteikumi tajā pastāv, un uzzināsim, vai OSAGO ir nepieciešams, ja ir korpusa apdrošināšana.
OCTA politikas koncepcija
Kad autovadītāji nonāk negadījumā, pateicoties obligātās apdrošināšanas polisei, SK maksās kompensāciju cietušajai pusei. Tas ir ļoti labi pārdomāts pasākums, jo katru dienu uz ceļiem notiek daudz negadījumu. Tajā pašā laikā autovadītāji nebūt ne vienmēr ir gatavi paši novērst bojājumus.
OCTA līgums jāslēdz visiem automašīnu īpašniekiem. Tas ir divu veidu:
- ar ierobežotu personu sarakstu;
- ar neierobežotu seju sarakstu.
Pirmajā gadījumā automašīnu vadīt atļauts tikai tiem autovadītājiem, kuri ir iekļauti polisē. Ja ceļu policijas darbinieks pārtrauc automašīnu, kad aiz stūres atrodas cita persona, automašīnas īpašniekam tiek uzlikts naudas sods.
Lai izsniegtu CTP automašīnai, nepieciešami šādi dokumenti:
- pasi
- reģistrācijas apliecība;
- diagnostikas karte;
- Vadītāja apliecība
- politika, kurai beidzas termiņš.
Ceļš ir neparedzams pat vispieredzējušākajiem autobraucējiem. Galu galā ir dažādas vadītāju kategorijas ar atšķirīgām braukšanas prasmēm. Daži stingri uzrauga sava transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, bet citi nepārbauda pat visvienkāršākās lietas.
Obligātās apdrošināšanas gadījumi
Tie automašīnu īpašnieki, kuri apdrošināja ceļu satiksmes negadījumu risku, izvairīsies no lieliem naudas izdevumiem par nodarītajiem zaudējumiem. Maksājumus veiks Lielbritānija, ar kuru tiek noslēgts līgums. Ja negadījumā cietusī persona ir automašīnas īpašnieks, tad IC viņam samaksās apdrošināšanu.
Tomēr automašīnas apdrošināšana neaptver visus riskus, maksājumu summa ir ierobežota. Bojājumus var labot tikai negadījumu rezultātā. Ja notiek citi notikumi, kas rada negatīvas sekas, tie netiks uztverti kā apdrošināšanas gadījums.
Pašlaik Maskavā un reģionā, Sanktpēterburgā un Ļeņingradas apgabalā maksimālā kompensācijas summa ir 400 tūkstoši rubļu. Un 2019. gadā šāda atlīdzība būs spēkā visos Krievijas reģionos. Jums jāzina, ka par maksājuma kavējumu apdrošinātājam jāmaksā soda nauda - 1% no kompensācijas summas.
Tomēr atgriezīsimies pie galvenā jautājuma: vai ir nepieciešama obligāta transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, ja pastāv korpusa apdrošināšana? Pirms atbildes uz to apsveriet brīvprātīgās apdrošināšanas jēdzienu.
Korpusa apdrošināšanas jēdziens
Paplašināta apdrošināšanas iespēja ir KASKO, kas nodrošina kompensāciju pēc negadījuma un citās nepatīkamās situācijās, izņemot negadījumu. Saskaņā ar šo līgumu automašīnas īpašniekam tiek garantēta garantija kompensācija ja automašīna tiek nozagta vai sabojāta, neatkarīgi no tā, kurš izraisīja negadījumu.
KASKO tiek garantēta samaksa pat gadījumos, ja nav ceļu policijas izziņas. Palīdzība tiek iegūta tikai jūsu pašu vajadzībām. Lai kompensētu zaudējumus, kas saistīti ar obligāto apdrošināšanu, tā jāpievieno.
Brīvprātīgas apdrošināšanas gadījumi
Ja slēdz līgumu KASKO apdrošināšana attiecas uz šādiem gadījumiem:
- par zādzību;
- jebkuras automašīnas daļas remontam;
- vilcējam;
- transportlīdzekļa atjaunošanai, kura vadītājs bija negadījuma vaininieks.
Bieži ir gadījumi, kad apdrošināšanas kompānijas atsakās maksāt kompensāciju par negadījumu, lai praktizētu. Tomēr nesamierinieties ar to. Patiešām, saskaņā ar pašreizējiem likumiem autovadītājs var saņemt pilnu zaudējumu kompensāciju neatkarīgi no tā, kurš bija atbildīgs par negadījumu.
Bet rodas jautājums: ja brīvprātīgā apdrošināšana atlīdzina visu, vai tā ir obligāta transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai, ja pastāv korpusa apdrošināšana?
CTP un KASKO tajā pašā apdrošināšanas sabiedrībā
Sakarā ar to, ka CTP maksājumi ierobežots, automašīnu īpašnieki bieži noslēdz papildu KASKO līgumu, jo pēdējais nodrošina lielus maksājumus negadījuma gadījumā. Līgumu var noslēgt vienā uzņēmumā.
Mēs pētīsim, kā tiek apkopotas korpusa un obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas izmaksas, kāda ir atšķirība starp parametriem, kas tos ietekmē.
OSAGO cena ir atkarīga no transportlīdzekļa modeļa, braukšanas pieredzes, reģiona, kurā transportlīdzekli paredzēts izmantot, KBM un SK atlaidēm. Tajā pašā laikā KASKO ietekmē apdrošināšanas risku saraksts, kuru norāda pats vadītājs.
Abas apdrošināšanas polises apvienošanas priekšrocības vienā uzņēmumā ir tas, ka, pirmkārt, tiek ietaupīts laiks. Personāls vienlaikus ievada visus datus par abiem apdrošināšanas veidiem. Otrkārt, lomu spēlē dizaina vienkāršība. Pietiek uzrādīt dokumentus, samaksāt par apdrošināšanu un saņemt abas polises. Treškārt, parasti, slēdzot abus līgumus, atlaides tiek noteiktas Apvienotajā Karalistē.
CTP un KASKO dažādās apdrošināšanas kompānijās
Bet arī automašīnu īpašniekiem ir tiesības slēgt līgumus ar dažādām apdrošināšanas kompānijām. Šai opcijai ir arī savas priekšrocības. KASKO - apdrošināšana ir dārga. Tāpēc automašīnas īpašniekam ir tiesības izvēlēties, kur viņu apdrošināt, pamatojoties uz personīgajām vēlmēm un finansiālajām iespējām.
Iepriekš nelaimes gadījumā man nācās vērsties vainīgā apdrošināšanas sabiedrībā un manējā, lai saņemtu kompensāciju. Pašlaik nelielas avārijas gadījumā, kurā piedalījās divas automašīnas, tās neattiecas uz uzņēmumu, kas ir atbildīgs par notikušo, bet gan uz savu apdrošināšanas sabiedrību par zaudējumu atlīdzību. Tāpēc automašīnas īpašniekam vajadzētu nopietni pieiet jautājumam, kur noslēgt KASKO un CTP apdrošināšanas līgumu, kāda ir atšķirība starp to saņemšanu dažādās vietās un priekšrocībām.
Smagākos negadījumos, kad ir cietušie, viņi sazinās ar uzņēmumu, kas atbild par ceļu satiksmes negadījumu, ja abiem negadījuma dalībniekiem ir derīgas obligātās apdrošināšanas polises. Tad tiek kompensēti līdzekļi, kas paredzēti transportlīdzekļa atjaunošanai un cietušo ārstēšanai. Tomēr tam ir ierobežojumi līgumā noteiktajām summām.
Vai ir nepieciešama obligāta civilās civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, ja pastāv korpusa apdrošināšana?
Kā izriet no raksta nozīmes, apdrošināšanas jautājums ir saprotams. Vai man ir jāizdod CTP, ja ir korpuss? Jā, tā ir. Likumi, kas reglamentē transportlīdzekļu apdrošināšanu, OSAGO nosaka, ka tiem jābūt katram transportlīdzeklim, pat ja uz tā ir citas nepamatotas politikas.
Nelietojiet transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas polisi kā pārmērīgu naudas izšķiešanu. Negadījuma gadījumā apdrošināšanas kompānijas maksājums ievērojami palīdzēs automašīnas īpašniekam un ietaupīs daudz nepatikšanas. Un, ja ceļu policijas darbinieks aptur automašīnu un autovadītājam nav OSAGO, viņam tiek uzlikts naudas sods no piecsimt līdz astoņsimt rubļiem, atkarībā no tā, vai viņš vispār ir reģistrēts vai nē.
