Sa nakalipas na tatlong taon, ang seguro sa kotse at pag-inspeksyon sa teknikal ay sumailalim sa ilang mga pagbabago. Sa kasamaang palad, hindi lahat ay may oras upang sundin ang mga ito at maunawaan ang kahulugan ng mga bagong patakaran. Ang tanong ay madalas na lumilitaw kung kinakailangan ang inspeksyon, kung mayroong seguro. Subukan nating malaman ito.
Medyo tungkol sa inspeksyon
Ang inspeksyon ng sasakyan ay isang tseke ng kundisyong teknikal nito, kabilang ang mga bahagi at elemento ng karagdagang kagamitan, para sa pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa kaligtasan upang pahintulutan na lumahok sa trapiko sa teritoryo ng ating bansa, pati na rin sa kabila ng mga hangganan nito. Ang pamamaraan at mga termino para sa pagpasa nito ay mahigpit na itinatag ng batas na pederal.
Noong 2012, dalawang reporma na makabuluhan para sa mga motorista ang pinagtibay. Ang unang nababahala sa pag-inspeksyon sa teknikal: mula pa noong simula ng Agosto, huminto ang pagpapalabas ng mga kupon. Sa halip, sinimulan nilang mag-isyu ng isang diagnostic card, na naglalaman ng lahat ng impormasyon tungkol sa kotse, kondisyon sa teknikal at panahon ng bisa. Ang ikalawang nababahala sa proseso ng seguro.
Inspeksyon at Seguro sa Sasakyan
Bilang karagdagan sa bagong anyo, nagbago ang pangunahing layunin pagpasa inspeksyon. Dati’y inilabas patakaran sa seguro at pagkatapos, sa pagkakaroon ng dokumentong ito, posible na makakuha ng isang teknikal na tiket sa pag-inspeksyon. Ngayon lahat ay eksaktong kabaligtaran. Ngayon ang maintenance card ay kinakailangan para sa pagpaparehistro CTP. Mga kumpanya ng seguro tumigil sa paglabas ng mga patakaran nang walang isang wastong dokumento. Nais nilang siguraduhin na ang kotse na ginagamit nila ay ganap na nagpapatakbo.
Mula sa naunang nabanggit, maaari itong mapagpasyahan na para sa mga ordinaryong driver, ang pagpasa ng isang teknikal na inspeksyon ay pangunahing kinakailangan para sa pagkuha ng isang patakaran sa seguro. Sa iba pang mga kaso, ang kawalan ng isang wastong diagnostic card ay hindi nakakaapekto sa anupaman.
Inspeksyon para sa isang bagong kotse
Ayon sa pederal na batas, ang isang bagong sasakyan ay hindi nangangailangan ng inspeksyon ng sasakyan sa unang tatlong taon. Ang regulasyong ito ay nalalapat sa mga sumusunod na sasakyan:
- Ang mga kotse at trak, trailer, ang pinapayagan na maximum na masa na hindi hihigit sa 3.5 tonelada.
- Mga sasakyan sa motor.
Kapag bumili ka ng isang bagong kotse sa nakaraang taon, nakakakuha ka (kahit na pormal) isang ginamit na kotse, na nagsimula sa ikalawang taon ng operasyon. Samakatuwid, dapat itong alalahanin na ang unang inspeksyon ay hindi dapat maganap pagkatapos ng tatlong taon, ngunit pagkatapos ng dalawa.
Pag-inspeksyon ng Sasakyan - kinakailangan internasyonal na kombensyon. Samakatuwid, kapag naglalakbay sa labas ng Russia, dapat tandaan na ang isang diagnostic card ay maaaring kailanganin sa isang bagong kotse. Hindi lahat ng mga bansa, kapag tumatawid sa hangganan, kontrolin ang pagkakaroon ng mga dokumento na nagpapatunay sa may-katuturang tseke, ngunit kung mayroong isang hinala na ang kotse ay may depekto, maaari nilang suriin ang teknikal na kondisyon nito. Sa kaso ng mga problema, kailangan mong lumingon at bumalik sa Russia.
Posible bang palawigin ang patakaran sa seguro kung mawawala ang diagnostic card
Noong nakaraan, ang seguro sa kotse ay inilabas lamang kung mayroong isang teknikal na tiket sa pag-iinspeksyon, na nag-expire pagkatapos ng higit sa anim na buwan. Ngayon ay walang ganoong kahilingan. Iyon ay, kung ang bisa ng diagnostic card ay mag-expire sa Enero 31, kung gayon ang pagrehistro ng patakaran ay posible kahit sa huling araw ng buwang ito.
Naayos na ang tanong, ang tiket sa inspeksyon bilang isang dokumento ay nawalan ng lakas. Ngayon ay hindi na kailangan para dito, at higit pa kaya hindi na kailangang obserbahan ang anim na buwang panahon ng bisa nito bago tumawid sa threshold ng isang kompanya ng seguro.
Posible bang hindi magdala ng maintenance card sa iyo? Maaari bang hilingin ng isang pulis sa trapiko ang isang pass sa inspeksyon ng sasakyan?
Ang bawat driver ay dapat magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho, isang sertipiko ng pagpaparehistro ng isang kotse at isang patakaran sa seguro sa kanya kapag naglalakbay. Pinag-uusapan kung kinakailangan ang isang inspeksyon ng sasakyan, kung mayroong seguro, dapat itong isaalang-alang na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay ipinagbabawal na humiling ng pagtatanghal ng isang diagnostic card mula sa mga driver ng kotse. Ngunit ang inspektor ng kotse ay may karapatan na humingi ng patakaran sa seguro.
Dahil, sa ilalim ng pederal na batas, ang seguro sa kotse ay hindi ibinibigay nang walang isang diagnostic card, ang dokumentong ito ay magiging malinaw na katibayan na ang kotse ay pumasa sa isang teknikal na inspeksyon. Ngunit ang kakulangan ng isang patakaran sa seguro ay ang batayan para sa isang parusang administratibo sa anyo ng isang multa. Ngunit nalalapat lamang ito sa mga sasakyan ng kategorya B. Ang mga driver na ang tungkulin ay sumailalim sa inspeksyon tuwing anim na buwan ay dapat magdala ng isang diagnostic card sa kanila.
Magbabayad ba ang kumpanya ng seguro kung ang panahon ng bisa ng coupon ay nag-expire sa oras ng aksidente?
Ang mga pagbabago na nakakaapekto sa inspeksyon at sapilitang seguro ay humantong sa ilang mga katanungan, halimbawa, kung kinakailangan ang inspeksyon kung mayroong seguro, at kung ano ang gagawin kung ang pag-diagnose ng card ay nag-expire.
Maraming mga tao ang nag-iisip na sa kaso ng isang aksidente, ang isang kumpanya ng seguro ay kailangang magbigay ng isang wastong dokumento sa pagpasa ng inspeksyon bilang salarin ng aksidente at biktima. Ngunit ito ay isang maling opinyon. Kung mayroong seguro sa OSAGO, kinakailangan ba ang isang inspeksyon sa teknikal sa kasong ito? Ang kumpanya ng seguro ay may bawat dahilan upang magsumite ng mga kinakailangan sa regresibo kung, sa oras ng aksidente, ang salarin ay nag-expire ng isang diagnostic card. Ngunit naaangkop lamang ito sa isang tiyak na kategorya ng mga sasakyan. Hindi kailangang iharap ng biktima ang dokumentong ito sa ilalim ng anumang mga pangyayari.
Sa ang Batas "Sa CTP" ang kawalan ng isang diagnostic card ay hindi ipinahiwatig bilang isang dahilan para sa pagtanggi sa mga pagbabayad. Kaya, kung sa oras ng aksidente ang salarin ng aksidente ay hindi magkakaroon ng isang wastong dokumento sa pagpasa ng teknikal na inspeksyon, ang kumpanya ng seguro ay gagantimpalaan pa rin ang biktima, dahil walang ligal na mga batayan para sa pagtanggi.
Ang mga kahihinatnan ng kakulangan ng isang diagnostic card
Kadalasan ang tanong ay lumitaw tungkol sa epekto ng kakulangan ng isang wastong teknikal na inspeksyon sa pagbabayad ng seguro para sa mga kalahok sa insidente. Alinsunod sa pederal na batas, kung ang salarin ng isang aksidente sa oras ng aksidente ay nag-expire ng TO card, ang kumpanya ng seguro ay may bawat dahilan upang ipakita sa kanya na may mga paghahabol upang mabayaran ang mga gastos na nagawa nito.
Sa kabutihang palad, ang pagkakaloob ng batas na ito ay hindi nalalapat sa lahat. Ang mga kinakailangang panghihinayang maaaring ipataw sa mga may-ari ng mga sasakyan na kinakailangang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon tuwing anim na buwan: ito ay mga dalubhasang sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal, taksi at sasakyan na may higit sa walong upuan para sa transportasyon ng pasahero. Samakatuwid, ang kanilang mga driver na magmaneho, hindi pagkakaroon ng dokumentong ito sa kanila, ay hindi katanggap-tanggap.
Ang kawalan ng isang sapilitang patakaran ng seguro sa pananagutan ng third-party na motor para sa mga kotse na mas matanda kaysa sa tatlong taon at isang diagnostic card para sa mga may-ari na ang sasakyan ay dapat suriin tuwing anim na buwan ay nangangailangan ng isang naaangkop na parusang pang-administratibo, lalo na isang multa sa halagang 500 hanggang 800 rubles.
Konklusyon
Kaya, batay sa nabanggit, ang tanong kung kinakailangan ang inspeksyon, kung mayroong seguro, maaari mong ibigay ang sagot: sa anumang kaso, huwag mo silang pabayaan. Sa kabila ng umiiral na opinyon, kahit sa seguro, kinakailangan ang isang TO card. Kung sakaling may aksidente, ang kumpanya ng seguro ay may karapatang tanggihan ang pagbabayad sa nasugatan na partido. Sa ligal, wala silang dahilan para dito. Ngunit, sayang, ang mga walang prinsipyong kumpanya ay madalas na kumukuha ng bawat pagkakataon upang maiwasan ang isang payout.Ang pagpunta sa korte, siyempre, ay malulutas ang problema, ang kumpanya ng seguro ay obligadong magbayad ng mga utang. Ngunit hindi ba mas madaling dumaan sa pagpapanatili ng isang beses kaysa maghain ng maraming buwan at gumastos ng isang disenteng halaga sa mga abogado?
