Araw-araw, sa bawat lungsod ng aming malawak na bansa, ang mga kumpanya ng seguro ay naglalabas ng daan-daang mga patakaran sa seguro para sa sapilitang insurance ng third-party na motor. Ang mga bago at na regular na mga customer ay gumuhit ng iba't ibang mga patakaran, kung saan - seguro na walang mga paghihigpit o may isang limitadong bilang ng mga driver, para sa isang taon o kalahating taon. Maraming mga nuances na nakakaapekto sa gastos ng patakaran sa seguro, ngunit ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa walang limitasyong seguro: ang mga pakinabang at kawalan nito, at pinaka-mahalaga, kung magkano ang magbabayad ng may-ari ng sasakyan.
Ano ang bentahe ng isang patakaran sa seguro nang walang paghihigpit?
Tingnan natin kung ano ang walang limitasyong seguro. Ang insurance ng MTPL na walang mga paghihigpit ay nagbibigay-daan sa iyo upang magmaneho ng kotse hindi lamang sa may-ari, kundi pati na rin sa ganap na lahat na mayroong lisensya sa pagmamaneho.
Isipin ang sitwasyon na hindi maaaring magmaneho ang may-ari ng sasakyan (TS). Ang dahilan ay maaaring maging anumang: isang estado ng pagkalasing, pagkapagod, o simpleng kawalan nito. Ang kotse ay dapat na maihatid sa pasukan kasama ang may-ari o hindi - hindi mahalaga. Sino ang maaaring mapagkatiwalaan sa negosyong ito? Sa pamamagitan ng batas, ang mga driver lamang na ang data ay ipinahiwatig sa patakaran ng seguro ay maaaring magmaneho ng sasakyan. Ngunit kung ang patakaran ay may marka na ang isang walang limitasyong bilang ng mga tao ay maaaring pamahalaan ang sasakyan, pagkatapos ang problema ay awtomatikong malutas. Inilipat ng may-ari ang kontrol ng kotse sa isang tao na personal niyang pinagkakatiwalaan.
Kailangan ba ng isang kapangyarihan ng abugado na may walang limitasyong seguro?
Sa kabila ng katotohanan na ang batas sa pagtanggal ng mga kapangyarihan ng abugado Sa pagmamaneho ng kotse ay nai-publish noong 2012, ang isyu ay nananatiling may kaugnayan sa ngayon. Kaya, kung ang may-ari ay may seguro nang walang mga paghihigpit, kung gayon ang anumang driver ay maaaring magmaneho ng kotse. Bukod dito, ang kapangyarihan ng abugado ay HINDI kinakailangan mula 11.24.2012. Dapat mayroon kang mga dokumento para sa kotse sa iyo - ang passport ng sasakyan (TCP) o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan (STS), patakaran sa seguro ng CTP, ang mga karapatan ng driver na nagmamaneho ng kotse.
Kasabay nito, nagkakahalaga na malaman na ang kapangyarihan ng abugado ay nakansela lamang para sa pamamahala ng sasakyan, para sa natitirang mga pagkilos (pagbili, pagbebenta, upang kunin ang kotse mula sa paradahan, atbp.), Kinakailangan ang kapangyarihan ng abugado.
Sino ang nakikinabang mula sa isang walang limitasyong patakaran ng CTP?
Yamang ang seguro nang walang mga paghihigpit ay maraming beses na mas mahal, lumiliko na hindi lahat ng mga kategorya ng mga driver ay nakikinabang dito. Bilang karagdagan, na may walang limitasyong seguro, ang sariling sistema ng mga diskwento. Tatalakayin ito sa ibang pagkakataon.
Gayunpaman, may mga driver na kung saan ang naturang patakaran ay isang mahusay na solusyon. Una, ang mga ito ay mga taong wala pang 22 taong gulang, pati na rin ang mga taong may kabuuang karanasan sa pagmamaneho ng mas mababa sa 3 taon, o mga taong kabilang sa parehong mga kategorya. Ang insurance ng MTPL ay isasaalang-alang pa rin sa mas mataas na rate, kaya walang pagkakaiba sa presyo, ngunit kung kinakailangan, maaari mong ilipat ang control sa, halimbawa, ang iyong ama o kaibigan.
Pangalawa, ang mga ligal na nilalang, at lalo na ang mga kumpanya na nagbibigay ng serbisyo sa taxi. Maraming mga driver ang nagtatrabaho sa kanila, at ang isang walang limitasyong bilang ng mga tao ay maaaring magmaneho ng isang kotse sa iba't ibang oras (depende sa iskedyul). Bukod dito, ang seguro na walang mga paghihigpit ay sapilitan para sa mga ligal na nilalang.
Sa wakas, binabanggit namin ang kategorya ng mga mamamayan na may sariling drayber.Sa kabila ng katotohanan na sila ay mga indibidwal, ang walang limitasyong seguro ay din ang pinakamahusay na pagpipilian para sa kanila, dahil ang mga driver ay maaaring magbago, at makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro sa bawat oras upang magdagdag ng isang bagong driver sa seguro ay hindi laging maginhawa.
Gaano karaming insurance ang walang mga limitasyon
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang isang walang limitasyong patakaran ay mas mahal kaysa sa isang regular na patakaran ng CTP. Ngunit gaano karaming naiiba ang halaga nito? Sa pangkalahatan, ang gastos ng seguro ay tumataas ng halos dalawang beses, o sa halip ng 80%.
Kapag kinakalkula ang gastos ng OSAGO, ang iba't ibang mga kadahilanan ay isinasaalang-alang: kapangyarihan ng kotse, tirahan ng may-ari ng tirahan, panahon ng seguro, edad at haba ng serbisyo (na may limitadong seguro), ang isang diskwento ay kinakalkula din. Sa seguro nang walang paghihigpit, ang isang nadagdag na koepisyent ng 1.8 ay inilalapat. Kapag nag-a-apply para sa sapilitan insurance ng ikatlong partido ng motor, ang koepisyent ay pantay sa isa.
Mga diskwento para sa walang limitasyong seguro
Kung ang may-ari nang mas maaga sa pagrehistro ng patakaran sa seguro ay pumasok sa data, pagkatapos bawat taon siya ay iginawad ng 5% na diskwento para sa aksidente na pagmamaneho. Ngunit sa sandaling napagpasyahan ng may-ari ng sasakyan na ang seguro para sa kotse na walang mga paghihigpit ay mas kinakailangan ngayon para sa kanya, kung gayon ang akumulasyon ng mga diskwento ay magsisimula muli. Samakatuwid, bago mag-isyu ng isang patakaran sa seguro, kinakailangan upang kalkulahin ang lahat nang tumpak upang sa paglaon ay walang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon at paghahabol laban sa mga kumpanya ng seguro.
Matapos basahin ang artikulo, naintindihan mo kung sino at sa kung anong mga sitwasyon ang walang limitasyong seguro, at kung sino ang madaling pumunta nang wala ito, pati na rin kung ano ang kalamangan at kahinaan nito. Gawin ang tamang pagpipilian, alagaan ang iyong kalusugan at pera!
