Pagpapasa inspeksyon: mga panuntunan, pagkakasunud-sunod, dalas. Ano ang kinakailangan para sa pagpasa ng inspeksyon?

Ang pagbili ng kotse ay isang napaka-kaaya-aya na pamamaraan, ngunit hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa lahat ng mga panganib na maaaring maghintay sa iyo sa panahon ng serbisyo at operasyon ng sasakyan. Pagpasa ng inspeksyon - iyon ang tatalakayin.

Maraming mga aktibidad upang matiyak na ligtas ka at ang iyong sasakyan sa kalsada. Matapos mong maipasa ang mga pagsusulit, ipasa ang pagsubok para sa kaalaman sa mga patakaran sa trapiko sa kalsada, alamin kung paano magmaneho ng kotse sa mga lansangan ng lungsod at makuha ang lisensya sa pagmamaneho, dapat mong ipasa ang iyong unang pagsisiyasat.

Karamihan sa mga nakaranas ng mga driver ay naniniwala na ito ay isa lamang paraan upang mang-agaw ng pera mula sa pagdurusa sa mga may-ari ng kotse. Mayroong kabaligtaran na opinyon: ang pamamaraan ay kailangang gawin nang mas mahigpit, dahil ang ilan ay sumasailalim sa isang teknikal na inspeksyon nang hindi man lumilitaw sa itinalagang lugar. At ito ay tiyak na isang kumpletong gulo! Ang mga kahihinatnan ay magkakaiba-iba, halimbawa, isang kotse na nasa 30 taong gulang na at ang kundisyon sa teknikal na dahon ay nais na magustuhan, sumugod sa kalsada sa isang napakalaking bilis - nakakatakot.

Pamamaraan sa Pagsisiyasat

Ang inspeksyon ay ang proseso ng pagsuri sa teknikal na kalusugan ng mga sasakyan, pati na rin ang kanilang mga sangkap. Ang kumplikadong trabaho sa pagsuri sa teknikal na kalusugan ng mga kotse ay isinasagawa sa pulisya ng trapiko sa lugar ng pagpaparehistro. Pagpasa ng inspeksyon ng sasakyan – Ito ay isang taunang dapat na magkaroon ng kaganapan para sa kaligtasan sa kalsada. Kung ang sasakyan ay higit sa 5 taong gulang, dapat dalhin ito ng may-ari para sa inspeksyon ng hindi bababa sa 1 oras sa 2 taon. Ang mga kotse na idinisenyo upang magdala ng mga tao o transportasyon na nasusunog na mga paninda ay dapat lumitaw sa pagpapanatili ng 2 beses sa isang taon. Ang inspeksyon ng isang bagong kotse ay bahagyang naiiba. Ang State Traffic Inspectorate ay nagsasagawa ng inspeksyon sa buong taon.

Itinatag ng batas ang mga espesyal na kontrol sa seguridad para sa mga may-ari, pasahero at kotse. Alinsunod sa mga pamantayang ito ay nasuri ang kotse. At pagkatapos lamang na maipasa ang lahat ng mga pamamaraan, pinapayagan ang nagmamay-ari ng kotse na magmaneho.

Ano ang kinakailangan para sa pagpasa ng inspeksyon? Ang driver ay dapat na kasama niya ang lahat ng kinakailangang mga dokumento at isang first-aid kit. Bilang karagdagan, ang pamamaraan ay binabayaran: ang lahat ng mga resibo ay dapat iharap sa inspektor. Dapat kang magdala ng isang tunog na tunog at kumpleto na kotse sa MOT point. Kung natagpuan ang anumang mga pagkakamali, kakailanganin mong dumaan sa isang pangalawang pamamaraan.

Bakit kailangan ko ng isang teknikal na inspeksyon?

Kailangan ang pamamaraang ito, dahil makakatulong ito sa pagdidisiplina sa mga driver, gawin silang mas responsable at tumpak. Bilang karagdagan, ang pagpasa sa inspeksyon sa isang kotse ay isang kinakailangan para sa kaligtasan at pinapanatili ang buhay ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Siyempre, ang pagpipilian ay para lamang sa mga motorista, ngunit bago mo gawin ito, kailangan mong isaalang-alang ito: kung ang iyong sasakyan ay nagkagulong sa isang aksidente at hindi mo naipasa ang inspeksyon, kung gayon ang magbabayad ay magbabayad ng kabayaran sa mga nasugatan, at malamang ay ihabol ka sa iyo. at, bilang madalas na nangyayari, sila ay mananalo.

Ang mga motoristang Ruso na madalas na umaasa sa swerte, ngunit ang pagmamaneho sa isang buong taon na may sirang preno ay hindi bababa sa hindi ligtas. Bilang karagdagan, ang karamihan sa kanila ay nagpapabaya sa tulad ng isang mahalagang bagay sa kalsada bilang isang first-aid kit. At samakatuwid, ang mga taong walang ingat na tao ay madalas na tumatakbo sa problema sa anyo ng mga multa at aksidente.

Mayroong napakakaunting mga driver na independyente na subaybayan ang kanilang mga kotse, inaalis ang mga teknikal na pagkakamali. At tungkol sa katotohanan na ang pagpasa sa inspeksyon ay labis na labis na pera, masasabi natin na ito ay mga driver na nag-ambag sa ito, at ang teknikal na kondisyon ng kanilang mga sasakyan ay nanatili sa parehong estado ng kahihinatnan.

Mga hakbang sa inspeksyon

Ang inspeksyon ay isinaayos sa maraming yugto:

• sinuri ang lisensya sa pagmamaneho, mga dokumento na nagpapatunay sa karapatang magmamay-ari ng kotse, mga dokumento sa pagpaparehistro at kupon ng nakaraang teknikal na inspeksyon;
• pagkatapos, alinsunod sa mga isinumite na dokumento, ang tatak, uri, kulay, petsa ng paglabas, code ng pagkakakilanlan, mga numero, trailer, motor, plate ng rehistro ng kotse ay nasuri;
• ang kotse ay sinuri para sa mga pagbabago sa disenyo na hindi ipinahiwatig sa mga kilos sa pagrehistro. Kung hahanapin ng inspektor ang mga ito, ipinagbabawal ang paggamit ng isang kotse;
• pagsuri sa teknikal na kondisyon ng kotse. Kung ang sasakyan ay hindi nakamit ang naitatag na mga pamantayang teknikal na kinakailangan upang matiyak ang kaligtasan ng trapiko sa kalsada, ipinagbabawal na magmaneho, dahil ito ay itinuturing na may depekto.

Pagkatapos ng 25 araw, maaari kang magsagawa ng isang paulit-ulit na inspeksyon, na nangyayari alinsunod sa mga resulta ng nauna. Kapag nakikipag-ugnay sa pagpapanatili ng point sa huli kaysa sa 25 araw, ang inspeksyon ay isinasagawa nang buo. Ang pamamaraang ito para sa pagpasa ng inspeksyon ay ginagawang mas mahusay at nagpapabuti sa kalidad ng mga serbisyo. Bilang isang resulta, ang mga customer ay nasiyahan.

Teknikal na inspeksyon ng isang bagong kotse

Ang inspeksyon ng bagong kotse ay isinaayos hanggang sa 1 buwan pagkatapos makumpleto ang proseso ng pagrehistro. Pagkatapos ay hihirangin ka ng pulisya ng trapiko ng isang petsa para sa susunod na pamamaraan. Lubhang inirerekumenda na magsagawa ka ng isang teknikal na inspeksyon pagkatapos bumili ng kotse.

Gayunpaman, may ilang mga kadahilanan kung bakit maaari mong ipagpaliban ang petsa ng pag-iinspeksyon:

• kung ikaw ay may sakit;
• kung napipilitan kang pumunta sa isang hindi planadong paglalakbay sa negosyo.

Gayunpaman, ang nasabing mga pangyayari sa extenuating ay nalalapat lamang sa mga may-ari ng kotse na maaaring magsumite ng isang dokumento na nagpapatunay sa dahilan ng kanilang pagkabigo na lumitaw sa TO point.

Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang pamamaraan ay katulad ng isang regular na inspeksyon. Ang driver ay dapat na lumitaw sa pagpapanatili, kung saan isinasagawa ang isang buong pagsusuri sa kanyang sasakyan. Pagkatapos ay tumatanggap siya ng isang kard na nagpapatunay ng diagnosis, at sumama sa pulisya ng trapiko.

Gaano kadalas mo kailangang sumailalim sa pagpapanatili?

Maraming mga motorista ang nagtataka kung ano ang aktwal na dalas ng inspeksyon? Ito ay dahil sa ang katunayan na kamakailan ang ilang mga pagbabago ay ginawa sa batas na nagtatag ng dalas na ito. Salamat sa mga pagbabagong ito, naging mas madali ang buhay ng mga motorista.

Mga deadline ng inspeksyon para sa mga kotse:

1. Ang mga kotse na ang edad ay mas mababa sa 3 taon (tinutukoy ang panahon mula sa petsa ng isyu, at hindi pagbebenta o pagsisimula ng paggamit) ay hindi napapanatili mula sa pagpapanatili. Halimbawa, kung ang isang kotse ay pinakawalan noong 2012, at binili lamang ito noong 2014, pagkatapos ang isang paulit-ulit na tseke ng kondisyong teknikal ay dapat na makumpleto sa 2015. Ang mga nagmamay-ari ng "batang" kotse ay hindi bibigyan ng isang kard sa diagnosis. Salamat sa mga pagbabago sa panukalang batas, nawala ang pormalidad na ito, na lubos na pinadali ang buhay ng mga motorista.
2. Ang mga kotse na may edad na 3 hanggang 8 taon ay dapat dumating sa pagpapanatili ng hindi bababa sa isang beses sa dalawang taon.
3. Ang mga kotse na mas matanda kaysa sa 8 taon ay dapat dalhin para sa inspeksyon bawat taon.

Gayunpaman, mayroong ilang mga pagbubukod. Halimbawa, para sa mga kotse na nagdadala ng mga tao (taksi), o mga sasakyan sa pagsasanay, naiiba ang dalas ng inspeksyon. Ang mga naturang kotse ay dapat na lumitaw sa pagpapanatili ng pagpapanatili sa bawat taon.

Teknikal na inspeksyon sa Moscow

Ang pagpasa sa inspeksyon sa Moscow ay palaging sinamahan ng malaking kaguluhan at mahabang linya ng mga motorista. Ngayon nalutas ang problemang ito.Sa Moscow, may mga puntos sa pagpapanatili na nakakatanggap ng mga customer sa buong orasan. Ang mga istasyong ito ay kabilang sa mga nagbebenta ng awto at komersyal na organisasyon.

Ang mga patakaran para sa pagpasa ng inspeksyon sa Moscow ay hindi naiiba sa mga naaangkop sa mga rehiyon. Ang mga kotse lamang mula sa 4 na taong gulang na pumasa sa inspeksyon. Kailangan mo ring makasama sa iyo ang lahat ng kinakailangang mga dokumento na nagpapatunay sa iyong pagkakakilanlan at kumpirmahin ang karapatang magkaroon ng kotse. Tulad ng sa mga rehiyon, ang mga sumusunod na kinakailangan ay ipinataw sa isang kotse:

• buong operability ng pangunahing ilaw at tunog na mekanismo ng sasakyan;
• ang kawalan ng tinting ng salamin, na nagpapadala ng ilaw na mas mababa sa 75%;
• ang kawalan ng mga indibidwal na sangkap at mga sistema ng mga auto breakdown na maaaring makagambala sa ligtas na paggalaw;
• maayos na hitsura at panloob na disenyo ng isang kotse.

Paghahanda para sa inspeksyon

Ano ang kinakailangan para sa pagpasa ng inspeksyon? Bago ka pumunta sa TO point sa pulisya ng trapiko, kailangan mong gawin ang gawain ng pagkolekta ng kinakailangang dokumentasyon, piliin ang istasyon ng serbisyo at dumaan sa mga diagnostic.

Una, alagaan ang mga dokumento. Kailangang tandaan ng mga may-ari ng kotse na ang mga orihinal ay kinakailangan lamang!

• Ang mga pangunahing dokumento na hindi mo magagawa nang walang mga lisensya sa pagmamaneho, ang iyong pasaporte at isang teknikal na dokumento para sa kotse.
• Kung nakarehistro ng may-ari ang kanyang sasakyan, kailangan mong magsumite ng isang sertipiko. Kung hindi pribado ang kotse, kailangan mong ipakita ang isang kapangyarihan ng abugado.
• Dahil sa mga pagbabago sa batas, hindi kinakailangan ang isang sertipiko sa pagsusuri sa medisina.
• Ang patakaran sa seguro ay isang ipinag-uutos na dokumento na nagsisiguro sa pananagutan ng isang tao na ligal na nagmaneho ng kotse.
• Ang isang dokumento para sa mga kagamitan sa gas na nagkumpirma ng kakayahang magamit nito ay dapat isumite sa inspektor na susuriin ang iyong sasakyan.
• Huwag kalimutan ang mga tseke para sa mga pagbabayad na sapilitan, ang listahan ng kung saan kasama ang pagbabayad para sa serbisyo sa teknikal na inspeksyon, bayad sa transportasyon, atbp.

Pangalawa, upang suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse, kailangan mong piliin ang istasyon ng serbisyo, na magdadala sa iyong kotse nang buong pagkakasunud-sunod. Ang pangunahing layunin ng mga motorista ay ang pumili ng isang istasyon na magsasagawa ng de-kalidad na mga diagnostic. Samakatuwid, pumili ng mga naturang istasyon ng serbisyo na mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan upang maisagawa ang trabaho sa pinakamataas na antas. Bilang karagdagan, dapat i-dokumento ng istasyon ng serbisyo ang antas nito na may isang lisensya.

Pangatlo, kailangan mong mag-diagnose nang husay sa iyong sasakyan. Ang mga pasahero na sasakyan ay kailangang suriin para sa iba't ibang pamantayan:

• mekanismo ng preno at magmaneho,
• pagmamaneho gear at drive,
• gulong
• gulong
• tagapaghugas ng hangin
• purifier
• mga aparato sa pag-iilaw, atbp.

Bilang karagdagan, ang mga empleyado ng istasyon ng serbisyo ay dapat suriin ang antas ng mga nakakapinsalang sangkap sa tambutso at ang mas mababang kompartimento ng kotse para sa pagkakaroon / kawalan ng pagtagas ng likido ng proseso. Ang lahat ng data ay nakapasok sa diagnostic examination card. Ang pagpasa sa inspeksyon ng isang bagong kotse ay hindi nagbibigay para sa pagpuno at paglabas ng tulad ng isang kard.

Inspeksyon noong 2014

Dahil sa mga pagbabago sa batas, ang inspeksyon ay inayos noong 2014 ng mga espesyalista mula sa mga sentro ng serbisyo sa teknikal na nagtatrabaho sa ngalan ng Russian Union of Auto Insurers. Dapat malaman ng mga nagmamay-ari ng makina na ang lahat ng mga operator ng pagpapanatili ay dapat gumana sa isang solong sistema ng impormasyon. Matapos suriin ang kondisyon ng kotse, dapat ilipat ng mga operator ang lahat ng impormasyon na nakuha bilang isang resulta ng pag-verify sa isang solong database sa loob ng 24 na oras. Bilang karagdagan, ang mga motorista ay maaaring sumailalim ngayon sa isang teknikal na inspeksyon hindi sa lugar ng pagrehistro ng sasakyan, ngunit sa anumang rehiyon ng Russian Federation.

Ang pagpasa sa inspeksyon sa Moscow ay nangyayari din sa ilang mga pagbabago. Kung ang mga naunang drayber ay maaaring magpabaya sa pamamaraan ng inspeksyon at agad na bumili ng isang patakaran sa seguro, ngayon nang walang pagpapanatili hindi ito gagana upang ayusin ang seguro. Bukod dito, ang mga driver ng MTPL ay makakakuha lamang ng mga kotse na ang ganap na kondisyon sa teknikal na nakakatugon sa kasalukuyang mga kinakailangan.

Ang pagpasa ng 2014 teknikal na inspeksyon, pati na rin sa taong ito, ay isinasagawa ayon sa ganap na bagong mga patakaran, na dapat malaman ng bawat motorista.

Nagtatampok ng mga diagnostic na auto

Ang inspeksyon sa isang kotse ay naganap sa 4 pangunahing yugto:

• paghahanda;
• pamamaraan sa pag-inspeksyon sa teknikal;
• pagpaparehistro ng isang patakaran sa seguro pagkatapos matanggap ang isang diagnostic card;
• pagpaparehistro ng sasakyan.

Ang ikalawang yugto ay isa sa pinakamahalaga. Sa panahon ng pagsusuri, 6 pangunahing mga auto node ay nasuri.

1. Una sa lahat, ang estado ng sistema ng preno ay nasuri. Napag-alaman ng mga operator kung paano naiiba ang mga puwersa ng pagpepreno sa ehe ng sasakyan, pati na rin kung gaano kabisa ang pagpepreno. Ang sistema ng preno ay nasuri din para sa pinsala, pagtagas at kalawang.
2. Pagkatapos, ang kondisyon ng mga aparato sa panlabas na ilaw ay nasuri. Ipinagbabawal na buwagin o ilipat ang mga headlight, dahil ang anggulo ng pag-iilaw ay dapat sumunod sa GOST.
3. Sinusuri din ang pagpipiloto ng kuryente: ang mga pampasaherong kotse ay dapat magkaroon ng clearance na mga 10º.
4. Isang masusing pagsusuri ng mga gulong at gulong. Ang pagtapak ay dapat na hindi mas mataas kaysa sa 1.5mm, at sa mga gulong sa taglamig - 3.5mm. Ang mga gulong ay hindi dapat i-cut o magpalaki, at ang gulong ay dapat na walang basag.
5. Ang pipe ng tambutso ay hindi dapat maglaman ng mga sangkap ng polusyon sa hangin.
6. Diagnostics ng baso at salamin. Ang mga bintana sa harap ng kotse ay dapat magpadala ng ilaw na hindi mas mababa sa 75%.

Gayundin, ang mga driver ay hindi maaaring magawa nang walang isang nagtatrabaho sa sunog ng apoy na may dami ng hindi bababa sa 2.5 litro.

Mga bagong patakaran sa inspeksyon

Alinsunod sa mga bagong patakaran, ang pamamaraan ng pagpapanatili ay lubos na pinasimple. Ang driver ay kailangang magbayad para sa isang teknikal na inspeksyon. Pagkatapos nito, ang mga resibo at pangunahing dokumento ay dapat iharap sa mga empleyado ng istasyon ng TO. Susunod, ang kotse ay pupunta sa pangunahing pamamaraan sa pag-inspeksyon sa teknikal. Sa kaganapan na ang kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa teknikal, isang diagnostic card ay inilabas sa may-ari. Matapos ang mga reporma, ang mga driver ay bibigyan ng isang kard tungkol sa pagsusuri, sa halip na ang karaniwang ticket ng MOT.

Kung ang teknikal na kondisyon ng kotse ay hindi perpekto, ang empleyado ng pagpapanatili ay nagpapalabas ng isang diagnostic card sa driver, kung saan ipinapahiwatig ang lahat ng mga pagkakamali. Ang card ay magpapahiwatig din ng panahon para sa kanilang pag-aalis, na 20 araw. Matapos ayusin ng may-ari ang kanyang sasakyan, hinatid niya siya sa susunod na pag-iinspeksyon, kung saan dapat siyang magbayad ng kahit na kalahati ng gastos nang maaga. Kapag muling suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse, ang pansin ay iginuhit lamang sa mga problemang natagpuan sa nakaraang oras.

Ang mga panahon ng inspeksyon para sa mga pampasaherong kotse ay nakasalalay sa kanilang edad. Halimbawa, ang mga kotse sa ilalim ng tatlong taong gulang ay hindi pumasa sa teknikal na pagsusuri.

Pagpapasa inspeksyon – Ito ay isang napakahalagang pamamaraan kung saan ang kaligtasan ng hindi lamang ang driver at ang kotse, kundi pati na rin ang natitirang mga gumagamit ng kalsada ay nakasalalay. Kaya dapat isipin ng mga motorista ang tungkol sa pagiging mas disiplinado at responsable sa isang mahalagang proseso tulad ng pagmamaneho ng kotse. Pagkatapos ng lahat, mas kaaya-aya na sundin ang mga patakaran at huwag matakot sa mga multa, dahil may kumpiyansa na ang iyong kotse ay nasa mahusay na kondisyon!