Ang bawat baguhan ng motorista o may-ari ng isang sasakyan na may karanasan ay may ideya ng hindi maiwasan pagpasa inspeksyon. Ang luma at bagong mga patakaran ay naglalapat nang sabay-sabay, hanggang sa una ng Agosto 2015. Kaya, ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring makabisado sa ligal na mga makabagong ideya. Isa sa mga pangunahing katanungan na interesado ang mga may-ari ng kotse: "Kailangan ko bang sumailalim sa pag-inspeksyon sa isang bagong kotse?" Tinatalakay din ng artikulo ang mga sandaling tulad ng: ang mga dokumento na kinakailangan para sa pagkuha ng isang diagnostic card, ang dalas ng pagtanggap nito, oras ng pagkilos at pagpapasiya. Ang isang may-ari ng kotse na may maaasahang impormasyon ay maaaring nakapag-iisa at may kakayahang matukoy kung kinakailangan upang sumailalim sa inspeksyon sa isang bagong kotse. Sa katunayan, sa kabila ng lahat ng mga pagbabago o pagbabago, mahalagang magkaroon ng isang responsableng saloobin sa estado ng sasakyan sa bawat indibidwal na kaso. Dahil ito ay tiyak sa ito na ang kagalingan ng estado ng trapiko sa kalakhan ay nakasalalay.
Ang kupon ay pinalitan ng isang diagnostic card
Ang kard, ang resibo na nangangahulugang pagpasa ng inspeksyon, ay isang sheet ng format na A4, naglalaman ito ng mga paglalarawan ng lahat ng nasubok na mga sistema ng sasakyan at impormasyon tungkol sa mga teknikal na katangian nito. Ang isang kopya ng inspeksyon card ay inisyu sa driver, dalawa pang kopya ang dapat nasa EISTO at sa negosyo na nagsagawa ng inspeksyon. Ang pagkuha ng inspeksyon ay hindi nakatali sa lugar ng pagrehistro ng pagpaparehistro. Karaniwan, ang pag-inspeksyon ay bababa sa isang libong rubles. Ang bawat may-ari ng kotse ay hindi dapat pagdudahan kung kinakailangan upang pumasa sa inspeksyon. Sa bagong makina hindi na kailangan para sa isang mandatory inspeksyon, ngunit kung hindi ito kasali sa ilang mga kategorya.
Ngayon hindi kinakailangan na magdala ng isang diagnostic card sa iyo. Ang isang kopya na nananatili sa kumpanya ng inspeksyon ay dapat na mapanatili sa kanya sa loob ng tatlong taon. Ito ay naging imposible upang maitago ang nalampasan na antas ng mga gas ng tambutso, dahil ang isang teknikal na tseke ay isinasagawa sa mas modernong kagamitan. Mahirap para sa may-ari ng isang may sira na kotse na maiwasan ang mga pag-aalinlangan sa kung sumailalim sa isang inspeksyon ng sasakyan. Sa isang bagong makina, siyempre, mas kaunti ang posibilidad ng pagtuklas ng kasalanan. Kadalasan, ang mga depekto na matatagpuan sa kasong ito ay mga depekto sa pagmamanupaktura.
Mga kawili-wiling katotohanan: inspeksyon sa Belarus
Kamakailan lamang, sa Belarus, nagbago ang mga patakaran para sa pagpasa ng inspeksyon. Halimbawa, ang pagkulay ng isang sasakyan sa maraming kulay ay magagamit. Natapos na ang mga pagsasaayos at hindi nagbabago na mga patakaran ay patuloy na binuo at pinahusay. Marami ang marahil nagtataka kung kinakailangan na sumailalim sa pag-inspeksyon sa isang bagong kotse sa Belarus.
Ang pagbili ng isang bagong kotse sa Belarus ay hindi sinamahan ng pangangailangan na sumailalim sa inspeksyon sa loob ng dalawang taon. Ngunit naaangkop ito sa mga kaso kapag ang sasakyan ay nakarehistro sa taon ng paglabas nito. Kailangan ba ang isang bagong inspeksyon ng kotse sa Belarus sa mga naturang kaso kapag ang kotse ay nakatayo na sa isang tiyak na tagal ng oras? Oo, kung gayon kinakailangan. Kailangang sumailalim sa inspeksyon sa isang bagong kotse sa Belarus ay nakasalalay din sa kung aling kategorya ang pag-aari ng kotse.
Mga Serbisyo sa Pag-inspeksyon ng Sasakyan
Ang listahan ng mga samahan para sa inspeksyon, na awtorisado na mag-isyu ng mga diagnostic card, ay maaaring makuha mula sa pulisya ng trapiko. Ang pagpili ng pinaka-maginhawang pagpipilian, dapat tandaan ng bawat may-ari ng kotse na may mga organisasyong pangalagaan na akreditado sa isang par sa mga operator ng estado. Ang bawat operator na nakikibahagi sa pagtatasa ng kalusugan ng mga sasakyan at paglabas ng mga diagnostic card ay dapat tanggapin. Ang OT operator ay maaaring maging isang dealer (indibidwal na negosyante o ligal na nilalang na kumilos alinsunod sa isang kasunduan sa isang distributor o tagagawa) o anumang iba pang akreditadong legal na nilalang, indibidwal na negosyante. Ang nasabing mga organisasyon ay kinokontrol ng mga katawan ng isang propesyonal na samahan ng mga insurer (PCA, kung saan nagaganap ang accreditation). Kung ang kumpanya ay nakarehistro sa rehistro na nagpapahiwatig ng lahat ng mga operating operator, may karapatan itong magsagawa ng inspeksyon at mag-isyu ng isang diagnostic card.
Mga pros ng pagpasa ng inspeksyon sa mga pribadong kumpanya
Mula noong 2015, ang pag-inspeksyon sa Russian Federation ay mas madaling makuha: hindi na kailangang makipag-ugnay sa Inspektorat ng Kaligtasan ng Trapiko ng Estado sa isyung ito, at ang serbisyo ng akreditadong pribadong OT ay mabilis na umuunlad. Kumpara sa pag-aari ng estado, ang isang pribadong kumpanya ay may ilang mga pakinabang. Halimbawa: kapag nag-aaplay sa isang pribadong OT, walang mga kahihinatnan ng mga paghihigpit na itinatag ng mga bailiff. Ang isang mahalagang bentahe ng isang pribadong kumpanya ay ang mas mababang posibilidad ng mga pila na nangangailangan ng oras at pagsisikap. Ang posibilidad ng maagang pag-record para sa diagnosis.
Mayroong pagbabawal sa mga serbisyo sa pagkumpuni (direkta sa lugar para sa mga teknikal na diagnostic ng mga kotse). Ang isang motorista na pumasa sa mga diagnostic ng kanyang sasakyan sa isang pribado, accredited na istasyon ng serbisyo ay nakatanggap ng isang diagnostic card, at ang lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa estado ng kanyang mga sistema ng kotse ay ipinasok sa isang pangkaraniwang database na nilikha ng samahan ng seguro. Upang mag-alinlangan kung ang isang inspeksyon ng sasakyan ay kinakailangan para sa isang bagong kotse para sa seguro ay hindi kinakailangan para sa kadahilanang ito. Bagaman nalulutas ng bawat may-ari ng kotse ang isyung ito sa kanyang sarili, tiyak na kaso nang nakapag-iisa.
Suriin at parusa ang sasakyan
Upang makatanggap ng isang diagnostic card, dapat ipakita ang bawat may-ari ng kotse: isang dokumento na nagpapatunay sa pagkakakilanlan (halimbawa, isang pasaporte o lisensya sa pagmamaneho), pagkatapos ay isang kapangyarihan ng abugado (sa kaso kung ang tumatanggap ng diskwento card ay hindi nagmamay-ari ng kotse), isang sertipiko ng pagpaparehistro (o TCP, para sa mga rehistradong kotse) at sheet ng data ng sasakyan. Kung ang pagsusuri sa isang bagong kotse ay kinakailangan depende sa kung aling kategorya ng sasakyan ang pag-aari ng sasakyan.
Para sa inspeksyon upang tapusin ang isang diagnostic card, ang sasakyan ay dapat na nasa maayos na kondisyon. Bilang karagdagan sa pagtugon sa mga pangunahing kinakailangan, kinakailangan na sumunod sa mga kundisyon tulad ng: ang pagkakaroon ng isang first-aid kit (sa parehong oras hindi ito dapat magkaroon ng isang expired na buhay na istante), isang sunog na sunog (kasama din ang isang walang bayad na istante ng buhay). Kung ang isang pag-crash ay matatagpuan sa kisame ng salamin ng salamin ng kotse sa panahon ng inspeksyon, na matatagpuan sa lugar ng driver ng wiper, kung gayon ang naturang sasakyan ay hindi magpapasa ng isang teknikal na inspeksyon.
Para sa mga motorista na nagmamaneho ng mga sasakyan, na kinabibilangan ng: ang transportasyon ng mga tao (taksi ng pasahero, mga bus, trak (na may higit sa walong upuan ng pasahero)) o mga mapanganib na kalakal - sa kawalan ng isang teknikal na inspeksyon, ang isang multa ay ipinataw. Ang kakulangan ng inspeksyon ay hindi nagpapahintulot sa iyo na bumili ng isang CTP patakaran, habang ang kakulangan ng seguro ay nagdadala ng parusa. Samakatuwid, ang isang baguhan na motorista ay maaaring walang pag-aalinlangan kung kinakailangan ang isang inspeksyon ng sasakyan sa isang bagong kotse. Kapag nagrehistro ng isang CTP, kinakailangan ang inspeksyon.
Mga kawili-wiling katotohanan: inspeksyon sa Kazakhstan
Marami ang interesado kung kinakailangan na sumailalim sa inspeksyon sa isang bagong makina sa Kazakhstan.Oo, sa Kazakhstan, ang mga patakaran para sa mga teknikal na diagnostic ay binago para sa mga di-komersyal na sasakyan. Ngayon, kung ang sasakyan ay mas mababa sa apat na taong gulang, pagkatapos ay hindi kinakailangan ang mga teknikal na diagnostic. Ang proseso ng pagkumpleto ng mga diagnostic ng automotiko ay naging mas abot-kayang. Noong nakaraan, ang driver ay kinakailangan upang magbigay ng unang patunay ng pagbabayad ng tax tax. Sa ngayon, sapat na upang maibigay ang kotse mismo at isang teknikal na pasaporte para sa pagpapatunay. Kung kinakailangan, katibayan ng pagpasa sa inspeksyon ang lahat ng data ay maaaring makuha mula sa isang pangkaraniwang base ng impormasyon.
Sa mga kamay ng driver na ang sasakyan ay naipasa ang teknikal na pagsubok, nananatili ang isang diagnostic card. Sa malapit na hinaharap, plano ng Kazakhstan na dagdagan ang edad para sa mga kotse na hindi nangangailangan ng isang mandatory teknikal na inspeksyon. Posible na ang mga sasakyan na may isang bisa ng mas mababa sa pitong taon ay hindi kinakailangang suriin sa isang inspeksyon ng sasakyan. At ang tanong kung kinakailangan ang inspeksyon para sa isang bagong kotse sa Kazakhstan ay isasaalang-alang sa isang bagong paraan.
Regular na inspeksyon
Sa magagandang kondisyon ang mga may-ari ng mga bagong kotse. Para sa kanila, kinakailangan ang inspeksyon pagkatapos ng isang tatlong taong panahon ng operasyon. Ngunit ang simula ng tatlong taong panahon ay kinakalkula nang direkta mula sa taon ng paggawa ng partikular na kotse na ito. Para sa mga nakabili na ng isang nakatayong kotse, ang panahon na naaayon sa panahon ng paradahan ay nabawasan. Ang mga kotse na tatlo hanggang pitong taong gulang ay kailangang suriin bawat dalawang taon. Ang mga kotse na mas matanda kaysa sa pitong taong gulang ay dapat na masuri sa mga tuntunin ng kalusugan sa teknikal, isang beses sa isang taon.
Ang patakaran ng CTP ay isang dokumento na kinakailangan sa kalsada para sa sinumang driver. Ang ilan, nangangarap lamang na bumili ng unang kotse, nag-aalinlangan kung kinakailangan ang pagsusuri para sa isang bagong kotse kapag nagrehistro. Oo, dahil kinakailangan ang seguro kapag nagrehistro ng kotse sa pulisya ng trapiko. Ang pagpasa ng pamamaraan para sa pagtatasa ng kalusugan ng kotse ay kinakailangan. Dahil lamang sa kasong ito, ang motorista ay maaaring bumili ng pinakamahalagang dokumento na nagpapatunay sa seguro.
Ang kahalagahan ng inspeksyon
Ang bawat samahan na nakalista sa merkado para sa mga naturang serbisyo ay obligado kapag nag-aaplay para sa isang patakaran sa MTPL na nangangailangan ng inspeksyon sa sasakyan. Ngunit hindi mo kailangang magkaroon ng isang dokumento sa pag-inspeksyon sa panahon ng sapilitang rehistrasyon ng seguro sa ikatlong partido na motor, dahil ang lahat ng kinakailangang data ay naitala sa naaangkop na elektronikong format, magagamit para sa mga empleyado ng kumpanya ng seguro. Ang mga opisyal ng nagpapatupad ng batas ay interesado lamang sa aktwal na pagkakaroon ng seguro. Kung sa sandaling ang may-ari ng kotse ay walang inspeksyon sa sasakyan, ngunit ang umiiral na seguro ay may bisa, kung gayon ang pagkuha ng una ay kanais-nais pa rin. Sa kasong ito, posible na makakuha ng kabayaran.
Mga kagiliw-giliw na katotohanan: isang paglalakbay sa Finland
Salamat sa disenyo ng "berdeng kard", ang bawat motoristang Ruso ay maaaring bumisita sa Finland sa kanyang sariling kotse. Ang "Green Card" ay isang natatanging paraan ng seguro ng sibil na pananagutan ng isang may-ari ng kotse sa panahon ng pagbisita sa isang dayuhang bansa. Bilang karagdagan sa "berdeng kard" mismo, dapat kang magkaroon ng isang banyagang pasaporte at seguro medikal sa iyo, isang lisensya sa pagmamaneho at sertipiko ng rehistro ng sasakyan, teknikal na inspeksyon at mga sertipiko ng seguro (CTP at CASCO). Wastong papalapit sa paunang papeles para sa pagbisita sa Finland sa iyong sasakyan, maaari mong gastusin ang oras na inilaan para sa paglalakbay na may pakinabang at kasiyahan.
Iwasan ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagbabalik ay makakatulong sa napapanahong pagsuri ng seguro sa seguro. Sa katunayan, sa kawalan ng ganitong uri ng seguro, kakailanganin itong mailabas nang direkta sa mga kaugalian. Sa Finland, sa karamihan ng mga kaso walang sinumang interesado. Maraming tao ang nagtataka kung kinakailangan ang isang inspeksyon ng sasakyan para sa isang bagong kotse upang maglakbay sa Finland. Oo, sa kasong ito, kinakailangan ang isang inspeksyon ng sasakyan.Ang isang pagbubukod ay maaaring, halimbawa, ang pinakabagong mga makina na binili nang mas mababa sa isang buwan na ang nakakaraan.
Ang panahon ng validity card ng diagnostic
Ayon sa mga bagong patakaran sa inspeksyon, ang mga bagong kotse ay hindi nangangailangan ng isang diagnostic card sa loob ng tatlong taon. Ngunit para sa mga kotse na idinisenyo upang magdala ng mga pasahero, ang panuntunang ito ay hindi nalalapat. Samakatuwid, ang may-ari ng kotse ng naturang sasakyan ay dapat sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon. Ang tanong kung kinakailangang sumailalim sa pag-iinspeksyon sa isang bagong kotse ng taxi ay may kumpirmadong sagot, dahil ang pagdadala ng mga pasahero ay isang napakahalagang gawain. At ang isang kotse na ginamit para sa naturang mga layunin ay dapat magkaroon ng karagdagang mga garantiya ng tamang kondisyon.
Tulad ng para sa iba pang mga pagpipilian, may mga tiyak na deadline para sa pagpapatakbo ng mga diagnostic card. Ang inspeksyon ng isang sasakyan na may dalang mga pasahero ay may bisa sa anim na buwan. Ang iba pang mga kotse, pati na rin ang mga motorsiklo, ay may dalawang taong inspeksyon. Ang inspeksyon ng iba pang mga sasakyan ay dapat na mai-update taun-taon, pati na rin ang seguro ng OSAGO. Kung ang isang sitwasyon ay lumitaw kung saan ang pag-iinspeksyon ay naantala, halimbawa, ang pangangailangan para sa paunang pag-aayos, ang may-ari ng kotse ay dapat makakuha ng isang patakaran sa transit (sa loob ng dalawampu't-araw na panahon).
Pangwakas na puntos
Ngayon, upang gawing simple at ma-access ang impormasyon, ang bawat mapagkukunan ng pulisya ng trapiko sa Internet ay nagbibigay-daan sa mga may-ari ng kotse na malaman ang lokasyon ng lahat ng mga operator ng OT nang walang abala. Ang mga nagsisimula sa mga mahilig sa kotse ay maaaring magtanong sa mga nasabing site kung kinakailangan ang inspeksyon sa isang bagong kotse, dahil madalas na nakasalalay ito sa kategorya ng sasakyan.
Walang mga pagbabawal sa rehiyon o mga rehiyonal. Ang isang motorista na may anumang lugar ng pagpaparehistro ay may pagkakataon na sumailalim sa inspeksyon sa buong bansa. Kung gagamitin mo ang serbisyo ng pre-registration, na magagamit sa karamihan ng mga inspeksyon point, ang buong pamamaraan para sa pagkuha ng isang diagnostic card ay hindi kukuha ng higit sa isang oras. Sa anumang kaso, ito ay nagkakahalaga ng paglapit sa inspeksyon na may lahat ng responsibilidad at atensyon, kahit na sa ilang kadahilanan kailangan mong gumastos ng karagdagang oras sa paglutas ng isyung ito.
