CASCO, không giống như CTP, là bảo hiểm xe hơi tự nguyện. Chủ xe làm cho nó ra khỏi ý chí tự do của họ và dựa trên nhu cầu. Mỗi công ty có quyền thiết lập các điều khoản riêng của hợp đồng. Nhưng họ vẫn phải tuân thủ các tiêu chuẩn có chứa "Quy tắc CASCO", Bộ luật Dân sự, Luật Tổ chức Bảo hiểm và Luật Bảo vệ Quyền lợi Người tiêu dùng. CASCO không được quy định bởi luật đặc biệt. Xem xét trong mối liên hệ này khung pháp lý chung mà loại bảo hiểm này phải chịu.
Xuất chi
Có một quyết định của Hội nghị của Tòa án Tối cao ngày 27 tháng 6 năm 2013 theo số 20. Trên cơ sở này, thanh toán bảo hiểm được thực hiện. Các tài liệu đặt ra các quy định khác nhau, bao gồm cả sau đây.
Nếu Anh từ chối trả tiền bồi thường cho chủ xe, nó có thể bị phạt. Ngoài ra, người thụ hưởng có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại về đạo đức. Nếu tòa án quyết định đáp ứng các yêu cầu của chủ xe, thì công ty sẽ bị phạt tiền - 50% số tiền mà tòa án đã trao cho người thụ hưởng.
Cho mỗi ngày khi thời hạn Thanh toán CASCO theo luật đã quá hạn, công ty bảo hiểm có nghĩa vụ thanh toán cho người được bảo hiểm 1% trên tổng số tiền bảo hiểm.
Một vài từ có thể được nói về triển vọng. Sửa đổi pháp luật về Bảo hiểm CASCO, liên quan đến tiền phạt cho các công ty bảo hiểm. Nó được cho là sẽ thu hồi từ 1 đến 2 triệu rúp cho việc từ chối trả tiền bất hợp pháp hoặc dưới mức đó, và từ 3 đến 4 triệu rúp - cho việc áp dụng các dịch vụ bổ sung. Ngoài ra, sẽ bị phạt từ 500 đến 700 nghìn rúp đối với người không cung cấp kịp thời hoặc không cung cấp đầy đủ thông tin về hợp đồng bảo hiểm với RSA.
Từ chối trả tiền được coi là bất hợp pháp trong các trường hợp, ví dụ, nếu chủ xe đã quên chìa khóa trong khóa hoặc giấy tờ đăng ký trong xe đã đánh cắp một chiếc xe, hoặc đề cập đến thực tế là tại thời điểm xảy ra tai nạn, chiếc xe không thuộc sở hữu của người lái xe.
Điều quan trọng cần biết là các công ty bảo hiểm thường đánh giá thấp các khoản thanh toán trong trường hợp sửa chữa đòi hỏi từ 70% đến 75% chi phí của chính chiếc xe. Họ tin rằng điều này bao gồm khấu hao. Nhưng, đối mặt với tình huống như vậy, tốt nhất là người lái xe nên từ bỏ các dư lượng phù hợp. Sau đó, khoản thanh toán bảo hiểm sẽ được chuyển cho anh ta với số tiền đầy đủ.
Dưới mức
Xem xét các tình huống phổ biến nhất khi các công ty bảo hiểm đang cố gắng giảm thanh toán.
Thứ nhất, có thể làm điều này do những bộ phận bị hư hỏng không được chỉ định trong chứng chỉ cảnh sát giao thông. Trong những trường hợp như vậy, nên viết một tuyên bố về việc bổ sung vào thực tế của một vụ tai nạn và liệt kê tất cả các yếu tố bị hư hỏng của máy. Bạn cũng có thể yêu cầu Vương quốc Anh để kiểm tra.
Thứ hai, cả chuyên gia và nhân viên toàn thời gian của công ty có thể vượt quá số tiền sửa chữa. Chủ hợp đồng có quyền yêu cầu kiểm tra độc lập. Và nếu kết luận của các chuyên gia từ người được bảo hiểm và công ty bảo hiểm khác nhau, thì tại phiên tòa xét xử thêm một lần nữa, nên tiến hành kiểm tra pháp y.
Thứ ba, có thể có những cách hiểu khác nhau về cụm từ "giá thị trường". Tốt nhất của tất cả, ngay cả khi thỏa thuận CASCO được ký, để xác định khái niệm này.
Từ chối thanh toán
Nó cũng xảy ra rằng công ty bảo hiểm từ chối trả bảo hiểm cho chủ xe. Sau đó, ông đưa ra một lời từ chối bằng văn bản, cũng như lý do cho việc tính toán.
Luật CASCO, như chúng tôi đã tìm thấy, chưa được phê duyệt, nhưng các quy định trong quy tắc bảo hiểm, Bộ luật Dân sự của Liên bang Nga và luật ngày 27 tháng 11 năm 1992 có một danh sách các căn cứ để từ chối.
Một trong số đó là một tai nạn trong khi say. Trong trường hợp này, công ty bảo hiểm có quyền từ chối thanh toán và chủ hợp đồng sẽ phải tự bồi thường tất cả các thiệt hại.
Các loại bảo hiểm
Những loại bảo hiểm để lựa chọn là tùy thuộc vào chủ sở hữu xe. Bạn có thể chia bảo hiểm tự nguyện thành:
- đầy đủ;
- một phần.
Tùy chọn đầu tiên bao gồm bảo hiểm chống lại cả trộm cắp và thiệt hại. Hợp đồng cũng có thể chứa các tùy chọn bổ sung, ví dụ, khởi hành đến hiện trường của ủy viên, thu thập chứng chỉ, v.v.
Trong tùy chọn thứ hai, chiếc xe chỉ được bảo hiểm chống lại thiệt hại. Đồng thời, bạn có thể tiết kiệm giá bảo hiểm. Điều này đặc biệt đúng khi chiếc xe không phải là một trong những chiếc bị đánh cắp nhiều nhất và có một báo động đáng tin cậy.
Chi phí CASCO: nó phụ thuộc vào cái gì?
Mỗi công ty bảo hiểm thiết lập mức thuế theo quyết định của mình. Bất kỳ loại luật CASCO không được sử dụng. Đồng thời, SK sử dụng các hệ số được phát triển dựa trên giá phụ tùng, số liệu thống kê về trộm cắp và tai nạn, cũng như làm việc tại trạm dịch vụ ở một khu vực cụ thể.
Chính sách CASCO thường có giá từ 5% đến 10% giá xe. Các yếu tố chính tạo nên giá bảo hiểm là:
- điều kiện theo quy định của hợp đồng;
- thông số kỹ thuật xe;
- dữ liệu lái xe;
- SC chính nó.
Một thỏa thuận, ví dụ, có thể được ký kết cả trong một năm và trong một khoảng thời gian ngắn hơn. Trong phiên bản sau, nó sẽ có giá cao hơn. Trong trường hợp này, thanh toán trả góp, rủi ro khác nhau, các dịch vụ bổ sung có thể được cung cấp. Càng nhiều, giá càng cao.
Chi phí bảo hiểm cũng phụ thuộc vào loại xe, kiểu dáng, năm sản xuất và sự hiện diện (vắng mặt) của hệ thống chống trộm.
Quan trọng và kinh nghiệm của người lái xe. Càng nhiều năm anh đi du lịch mà không gặp tai nạn, hệ số sẽ được áp dụng càng thấp.
Ai phù hợp với bảo hiểm thân tàu?
Các công ty bảo hiểm lớn có thể cung cấp một khoản khấu trừ. Luật CASCO (đặc biệt là về bảo hiểm) có nghĩa là một phần của những tổn thất không phải chịu bồi thường. Nó có thể là:
- có điều kiện;
- vô điều kiện;
- năng động.
Đầu tiên liên quan đến trường hợp khi một chiếc xe bị tai nạn với số tiền ít hơn so với quy định của nhượng quyền thương mại. Sau đó, người thụ hưởng không nhận được bất cứ điều gì.
Trong trường hợp thứ hai, sự khác biệt giữa tổn thất và khấu trừ được tính toán.
Và thứ ba liên quan đến một lựa chọn trong đó số tiền bảo hiểm sẽ phụ thuộc vào số tiền yêu cầu bảo hiểm xảy ra trong thời hạn của hợp đồng.
Chỉ những người lái xe có kinh nghiệm và cẩn thận, người hiểu đầy đủ cơ chế này và có thể tự trả cho những thiệt hại nhỏ mới nên chú ý đến lựa chọn nhượng quyền.
Ưu đãi đặc biệt của CASCO
Trong các công ty, bạn có thể tìm thấy các ưu đãi đặc biệt được thiết kế cho các loại trình điều khiển khác nhau. Đối với họ, bảo hiểm có thể rẻ hơn do một số hạn chế.
Lợi ích thường có thể áp dụng cho:
- xe mới;
- những người được bảo đảm bởi ngân hàng;
- mô hình cụ thể;
- xe thời trang;
- được trang bị hệ thống chống trộm đặc biệt.
Tiết kiệm
Cuộc khủng hoảng tài chính, giá cả tăng cao đang buộc Anh phải tìm kiếm các lựa chọn hợp đồng dễ dàng hơn. Chúng bao gồm những điều sau đây:
- Nhượng quyền đề cập ở trên.
- Giới hạn rủi ro và số tiền bảo hiểm (theo quyết định của người được bảo hiểm).
- Thực hiện giám sát vệ tinh. Sau đó, mức giá sẽ được thiết lập riêng, dựa trên phong cách lái xe của một chủ sở hữu xe cụ thể. Tất cả thông tin sẽ được truyền qua một thiết bị được cài đặt trong một thời gian dùng thử trong máy.
2016 - có gì mới?
Trong năm hiện tại, thông thường chi phí của chính sách được tính dựa trên chi phí của máy, phụ tùng và sửa chữa. Cùng với việc phát hành một khoản vay xe hơi, theo quy định, một hợp đồng bảo hiểm tự nguyện được ký kết.
Vì giá xe hơi đã tăng, và trong lĩnh vực cho vay mua ô tô đã có sự sụt giảm đều đặn, CASCO có kế hoạch tăng giá nhẹ. Các công ty bảo hiểm đang tìm cách giảm thuế thông qua việc giới thiệu các cơ chế bổ sung khác nhau. Đây là một phần mở rộng không mất mát, và nhượng quyền thương mại, và hạn chế rủi ro và viễn thông.
Vì một luật đặc biệt về bảo hiểm thân tàu chưa được thông qua, các công ty bảo hiểm có thể tự tìm kiếm sơ hở. Nhưng các chủ chính sách không vẫn không được bảo vệ. Ví dụ, nếu thời hạn sửa chữa CASCO bị trì hoãn vì nhiều lý do, người thụ hưởng có quyền hành động trên cơ sở Luật Bảo vệ Quyền lợi Người tiêu dùng và thậm chí áp dụng cho tòa án.
