Như bạn đã biết, con đường không tha thứ cho những sai lầm. Và điều này áp dụng cho tất cả mọi người. Thật không may, không có gì lạ khi một người vô tội gặp nạn vì một người khác điều khiển sai. Cưỡi mà không có chính sách bảo hiểm trong trường hợp này chỉ làm trầm trọng thêm tình hình, bởi vì bạn vẫn phải chứng minh sự vô tội. Những năm 90 rạng ngời đã qua lâu, khi các sự cố thường được giải quyết tại chỗ, tốt nhất là không có sự tham gia của cảnh sát. Ngày nay, toàn bộ thế giới văn minh đã chuyển sang các mối quan hệ khác. Các vấn đề trên đường hiện đang được giải quyết bởi các công ty bảo hiểm.
Có thể đi xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc?
Theo luật, đi xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc bị nghiêm cấm. Thực tế này thường được sử dụng bởi các đại lý bảo hiểm vô đạo đức, những người gặp chủ xe tại các điểm mua hoặc đăng ký lại xe. Lập luận của họ rất đơn giản: Ngay khi bạn rời khỏi cổng trung tâm, bạn sẽ bị phạt ngay lập tức vì thiếu bảo hiểm! Bạn không có thời gian để có được một chính sách.
Đừng bỏ cuộc! Trên thực tế, họ có một chút xảo quyệt. Luật pháp quy định cho các trường hợp khi đi xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc là rất có thể. Giả định như vậy được quy định bởi đoạn 2 của Nghệ thuật. 4 liên bang Luật OSAGO. Bạn có thể đi xe mà không có bảo hiểm trước khi đăng ký xe với cảnh sát giao thông, nhưng không quá 10 ngày sau khi mua. Điều tương tự cũng áp dụng cho các trường hợp khi bạn thừa kế một chiếc xe hơi hoặc tặng nó cho bạn.
Nếu bạn mua một chiếc xe hơi ở một thành phố khác, bạn có thể mua bảo hiểm trong thời gian dưới 20 ngày. Điều này là đủ để bình tĩnh đến nơi thường trú. Trong tất cả các trường hợp khác, bạn sẽ phải trả tiền phạt khi lái xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba.
Tùy chọn sự kiện
Có một danh sách nhất định các tài liệu mà người lái xe phải có với anh ta khi lái xe. Chúng bao gồm:
- quyền chỉ ra danh mục;
- Giấy chứng nhận đăng ký xe;
- Chính sách CTP.
Đặc biệt quan trọng là quyền lực của luật sư. Mang nó theo bạn hàng ngày là tùy chọn. Tuy nhiên, nó rất quan trọng khi vượt qua kiểm tra đi nước ngoài và đăng ký xe. Tài liệu này được cấp cho người lái xe của chủ sở hữu của chiếc xe. Việc không có giấy ủy quyền trong tất cả các trường hợp nêu trên sẽ bị phạt tiền.
Tất cả các trường hợp khi một chiếc xe lái bên ngoài cửa nhà để xe mà không có hợp đồng bảo hiểm có thể được chia thành 4 phần:
- bảo hiểm, về nguyên tắc, là, nhưng cô ấy ở nhà;
- thời hạn của chính sách bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc đã hết hạn;
- người lái xe đang lái xe không được bao gồm trong chính sách;
- chiếc xe được sử dụng trong thời gian bảo hiểm không hợp lệ.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về từng điểm này.
Quên ở nhà
Trong trường hợp, theo chủ sở hữu xe hơi, chính sách dường như vẫn còn, nhưng vì một số lý do vẫn ở nhà (trong một chiếc xe khác, trong một chiếc áo khoác, với một người bạn, trong một cái túi, v.v.), lái xe không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc bị phạt 500 rúp Nga. Đáng chú ý là các nhân viên cảnh sát giao thông không có nghĩa vụ phải nói một lời nào cả và có thể nghĩ đúng rằng bạn không có bảo hiểm nào cả. Nếu điều này xảy ra, hình phạt sẽ lớn hơn (Điều 12.37, phần 2 của Bộ luật vi phạm hành chính).
Khiếu nại về sự không tin của thanh tra sẽ là vô ích. Để tranh luận với anh ta cũng không phải là một lựa chọn. Điều duy nhất còn lại cho bạn là viết ý kiến của bạn vào dòng tương ứng của giao thức mà bạn không cho rằng quyết định của thanh tra là chính xác. Để giảm tiền phạt, bạn sẽ phải đến cảnh sát giao thông và viết một bản tuyên bố cho người đứng đầu bộ phận, kèm theo một bản sao bảo hiểm.
Vi phạm các điều kiện bảo hiểm
Thông thường, bảo hiểm CTP được phát hành trong khoảng thời gian 12 tháng. Tuy nhiên, đôi khi chủ xe cố gắng tiết kiệm tiền.Ví dụ: nếu bạn chỉ sử dụng xe cho các chuyến đi đến đất nước và vào mùa đông thì trong nhà để xe, bạn có thể mua bảo hiểm trong khoảng thời gian 9 tháng hoặc sáu tháng.
Trong trường hợp này, việc sử dụng xe chỉ vào thời điểm quy định trong bảo hiểm là hợp pháp. Nếu thanh tra yêu cầu bạn trình bày chính sách tại thời điểm xe, theo lý thuyết, nên ở trong nhà để xe, tiền phạt cho lái xe không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc cũng sẽ là 500 rúp. Điều này được nêu trong đoạn 1 của Điều 12.37 của Bộ luật vi phạm hành chính. Nếu tình huống này xảy ra một lần - nó không đáng sợ. Nhưng nếu bạn quyết định tiết kiệm chi phí OSAGO theo cách này, bạn không nên làm điều này. Có khả năng cao là bạn sẽ trả tiền phạt cho số tiền lớn hơn nhiều.
Chính sách hết hạn
Tùy chọn tiếp theo là phạt tiền bảo hiểm quá hạn. Từ quan điểm của pháp luật, một chính sách hết hạn là tương đương với sự vắng mặt hoàn toàn của nó. Ngoài bản thân tiền phạt, sự lãng quên của người Viking như vậy còn gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng hơn.
Thực tế là nếu bạn đột nhiên thấy mình gặp tai nạn giao thông, bạn sẽ tự bù đắp cho những mất mát. Trong trường hợp này, không quan trọng bạn là thủ phạm của vụ tai nạn hay nạn nhân.
Điều đáng ghi nhớ là để có được OSAGO, bạn phải có thẻ chẩn đoán. Do đó, tốt nhất là nhớ lại việc gia hạn chính sách một vài tuần trước khi kết thúc. Hình phạt cho bảo hiểm quá hạn là nhiều hơn một chút so với trước đây - 800 rúp.
Không có bảo hiểm
Như đã đề cập, đi xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba và một chính sách hết hạn là các khái niệm tương đương. Mặc dù cho đến năm 2008, nó đã có thể đi du lịch với sự bất lực trong gần một tháng mà không có bảo hiểm sau khi nó được hoàn thành, ngày nay thực tế này đã bị hủy bỏ. Bây giờ, nó chắc chắn không thể đi du lịch mà không có chính sách. Trách nhiệm lái xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc đến một cách nhanh chóng và chắc chắn - phạt 800 rúp Nga. Tất nhiên, về mặt lý thuyết, bạn có thể liên tục trả tiền và tiếp tục lái xe mà không có chính sách, nhưng bảo hiểm vẫn sẽ rẻ hơn.
Trình điều khiển không được bao gồm trong chính sách
Tùy chọn cuối cùng, quy định hình phạt cho việc lái xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc, là tài xế không được chỉ định trong bảo hiểm. Bất cứ ai cũng có thể được phép lái xe của họ chỉ khi bạn có bảo hiểm không giới hạn theo số lượng tài xế.
Nếu đây không phải là trường hợp, chuẩn bị 500 rúp. Đó là bao nhiêu sẽ là tiền phạt cho hành vi phạm tội này. Thật thú vị, trong trường hợp này, giấy ủy quyền không phải được chứng nhận bởi một công chứng viên. Do đó, một số tài xế đặc biệt xảo quyệt có thời gian để phác thảo bằng tay trong khi thanh tra tiếp cận chiếc xe. Tất nhiên, điều này có thể được thực hiện. Điều chính là quên thêm các điểm sau vào nó:
- thông tin từ hộ chiếu của chủ xe;
- chi tiết hộ chiếu của bạn;
- thông tin về xe;
- thông tin về chính xác những hành động được ủy thác để thực hiện: đưa vào hồ sơ, quản lý và như vậy.
Như bạn có thể thấy, có rất nhiều thông tin. Vì vậy, tốt hơn là nên chăm sóc điều này trước.
Để kết luận, tôi muốn nói một vài từ. Đừng bỏ bê an ninh tài chính của riêng bạn. Chi phí của chính sách bảo hiểm ngày nay không quá cao để cố gắng tiết kiệm cho nó. Nhưng lợi ích của OSAGO lớn hơn nhiều. Đã ban hành một chính sách, bạn sẽ không chỉ bảo vệ bản thân khỏi những khoản tiền phạt khó chịu mà còn có thể tránh được tổn thất tiền mặt trong một vụ tai nạn.
Nhân tiện, ngay cả trước giữa tháng 11 năm 2014, thanh tra cảnh sát giao thông đã có quyền thuê một căn phòng từ một chiếc xe hơi mà chủ sở hữu không có bảo hiểm. Đến nay, định mức này đã bị hủy bỏ, bây giờ những người vi phạm chỉ bị trừng phạt bằng một đồng rúp.
