อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งประเภทต่าง ๆ ตาราง

การทำงานของ บริษัท ใด ๆ ที่ใช้รถยนต์หรือยานพาหนะอื่น ๆ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ นั้นเกิดจากความต้องการค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้นำไปใช้กับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ ด้วยเหตุนี้ใน บริษัท ดังกล่าวจึงมีผู้เชี่ยวชาญที่เข้าใจอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นตลอดจนการคำนวณอย่างละเอียด

ด้วยการเพิ่มขึ้นของต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นหัวของ บริษัท ส่วนใหญ่ที่ครอบงำเริ่มพบมากขึ้นและบ่อยขึ้นค้นหาคำตอบสำหรับคำถามสำคัญจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลายคนเริ่มที่จะควบคุมอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและพยายามหาเครื่องมือที่จะให้โอกาสไม่เพียง แต่ตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงอย่างละเอียด แต่ยังช่วยลดต้นทุนในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพของทั้ง บริษัท ไว้

ความเป็นไปได้ของการปันส่วน

การปันส่วนของค่าใช้จ่ายเป็นการเปรียบเทียบต้นทุนมาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นต่าง ๆ กับต้นทุนที่ถูกตัดออกจริง

มีสองเทคโนโลยีหลักของวิธีการเขียนออกเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น:

• อ้างอิงจากข้อมูลเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่ใช้จริง ควรสังเกตว่าถ้าคุณตั้งใจที่จะคำนึงถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นน้ำมันเบนซินที่ตกค้างในถังควรได้รับการยืนยันโดยละเอียดในการกระทำพิเศษ
• ตามอัตราการบริโภคที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้า บริษัท โดยคำนึงถึงยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ที่ใช้ระดับการสึกหรอของแต่ละประเภทรวมถึงคุณสมบัติของสภาพการทำงาน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อใช้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งถูกกำหนดโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย

ไหนดีกว่ากัน

แน่นอนมันง่ายกว่ามากที่จะใช้มาตรฐานเช่นเดียวกับปัจจัยแก้ไขที่กระทรวงคมนาคมเสนอ แต่หลายคนชอบที่จะพัฒนามาตรฐานของตนเองสำหรับองค์กร ในกรณีส่วนใหญ่ที่เด่นชัด บริษัท เหล่านั้นที่มียานพาหนะแตกต่างกันค่อนข้างมากใช้บรรทัดฐานของตัวเองเนื่องจากกระบวนการพัฒนานั้นห่างไกลจากความเรียบง่ายอย่างที่เห็นได้อย่างรวดเร็ว มันเป็นดังนี้:

• ในขั้นต้นหัวหน้าออกคำสั่งว่ามันจะมีความจำเป็นในการวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับแต่ละเส้นทางในสภาพที่แตกต่างกัน
• ผลลัพธ์ของการวัดที่ทำโดยรถยนต์แต่ละคันนั้นถูกวาดขึ้นมา
• มาตรฐานภายในได้รับการอนุมัติอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะถูกบันทึกไว้ในข้อบังคับเกี่ยวกับการควบคุมการใช้น้ำมันเบนซินหรือเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่น ๆ

เพื่อให้คุณสามารถยกเว้นคำถามใด ๆ อย่างสมบูรณ์จากบริการด้านภาษีคุณจะต้องยืนยันว่าบรรทัดฐานที่นำมาใช้ในนโยบายการบัญชีของคุณนั้นคำนึงถึงสภาพการขนส่งที่แท้จริงรวมถึงเงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะที่ใช้ด้วย ท้ายที่สุดเพียงแค่ให้รายละเอียดการคำนวณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์แต่ละคันจะค่อนข้างเพียงพอเพื่อให้ผู้ตรวจสอบไม่ต้องสงสัยเลยว่าค่าใช้จ่ายดังกล่าวมีความสมเหตุสมผล ในกรณีอื่น ๆ กระทรวงคมนาคมเสนออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สามารถใช้ในการทำงานได้

สิ่งที่ต้องพิจารณา

ในการเขียนรายการต้นทุนบางอย่างสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณจะต้องประเมินต้นทุนเหล่านี้จากมุมมองทางเศรษฐกิจ ภาษีภายใต้ข้อกำหนดนี้กำหนดสถานการณ์ที่การใช้จริงสอดคล้องกับมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุมัติจาก บริษัท นี้เป็นที่น่าสังเกตว่าหลักการนี้ทำงานได้ไม่เพียง แต่ในกรณีทั่วไป แต่ยังมีระบบภาษีที่ง่ายขึ้นด้วย

ความช่วยเหลือจากกระทรวงคมนาคม

กระทรวงคมนาคมยังมีคุณสมบัติของ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงช่วยให้มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงในเงื่อนไขต่อไปนี้:

• ในฤดูหนาว - จาก 5% ถึง 20% ขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาค
• ในถนนสาธารณะต่างๆวางในพื้นที่ภูเขา - มากถึง 20% ขึ้นอยู่กับระดับความสูงเหนือทะเล
• บนถนนสาธารณะต่าง ๆ ที่สร้างขึ้นด้วยแผนที่ซับซ้อนมากถึง 30% ขึ้นอยู่กับประเภทของเส้นทาง
• ในสภาพเมือง - มากถึง 25% ขึ้นอยู่กับจำนวนประชากรของเมือง
• ในกรณีที่เทคโนโลยีหยุดบ่อยเกินไปซึ่งเกี่ยวข้องกับความต้องการในการบรรทุกหรือขนถ่ายมากถึง 10%
• เมื่อขนส่งหนักเกินไปใหญ่หรือ สินค้าอันตราย เช่นเดียวกับสินค้าที่บอบบางและต้องขนส่งด้วยความเร็วลดลงมากถึง 35%
• ในกรณีที่ใช้เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศแบบพิเศษในกระบวนการเคลื่อนที่ - มากถึง 7%

ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่ากฎระเบียบปกติของการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมีความจำเป็นต้องสร้างรูปแบบการใช้งานที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ยานพาหนะนี้ใช้งาน

โปรแกรม

วันนี้เมื่อดำเนินการเกือบทุกกระบวนการทางธุรกิจคุณสามารถใช้ซอฟต์แวร์พิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องการได้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยใช้ความพยายามขั้นต่ำที่เป็นไปได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้งานรถยนต์คุณสามารถพิจารณาอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยใช้ Excel มาตรฐาน แต่ถ้าคุณต้องการให้การบัญชีและการควบคุมที่สะดวกที่สุดในกรณีนี้คุณจะต้องใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของระบบสาธารณูปโภคดังกล่าวคุณสามารถพิจารณาการบริโภคและการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับยานพาหนะและรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติรวมทั้งให้การควบคุมค่าเบี่ยงเบนสูงสุดของค่าใช้จ่ายจริงที่เกิดขึ้นตามกฎระเบียบ

จะทำอย่างไรในกรณีที่ใช้จ่ายเกินจริง

การรายงานมีความเกี่ยวข้องก็ต่อเมื่อคุณสามารถเปรียบเทียบข้อมูลกับตัวบ่งชี้ก่อนหน้าหรืออนาคตใด ๆ หากคุณพบว่าความจริงของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสูงเกินกว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถแทรกเตอร์หรือยานพาหนะอื่น ๆ ที่มีอยู่ในกรณีของคุณดังนั้นในกรณีนี้คุณจะต้องวิเคราะห์ในรายละเอียดสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดแล้วทำการตัดสินใจที่เหมาะสม

การใช้จ่ายมากเกินไปไม่ใช่การขโมย

อย่าลืมว่าการมีการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นไม่ได้หมายความว่ามีน้ำมันรั่วไหลใน บริษัท ของคุณ ในบางกรณีจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้มาตรการบางอย่างเพื่อเปลี่ยนอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง KAMAZ, KRAZ และรถบรรทุกอื่น ๆ สามารถใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในสภาพการทำงานดังนั้นเมื่อเกิดปัญหาเช่นนี้บางครั้งก็เหมาะสมที่จะแก้ไขมาตรฐานที่ใช้ เหนือสิ่งอื่นใดปัจจัยอื่น ๆ อาจมีผลต่อต้นทุนเช่นคุณลักษณะของถนนในระหว่างการขนส่งความแออัดของการจราจรในระหว่างการดำเนินการและอื่น ๆ อีกมากมาย

วิธีการตรวจสอบ?

โดยไม่ต้องล้มเหลวคุณต้องขอคำอธิบายจากสาเหตุที่ทำให้เกิดการใช้จ่ายเกินเหตุจากผู้ขับขี่หลังจากที่มีการตัดสินใจแล้วว่าจะต้องนำมาพิจารณาในกระบวนการจัดเก็บภาษีของกำไรหรืออาจจำเป็นต้องตัดออกด้วยค่าใช้จ่ายของ บริษัท เอง หากคุณพิจารณาว่าค่าใช้จ่ายยังคงไร้ยางอายแน่นอนว่าในกรณีนี้คุณจะต้องตัดจำนวนเงินนี้ออกจากไดรเวอร์

ดังนั้นแต่ละ บริษัท จะคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอย่างอิสระตามมาตรฐานซึ่งจะกำหนดปริมาณการใช้จ่ายเกินกำหนดหรือประหยัด แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ที่จะตัดค่าน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นออกเป็นจำนวนเงินตามต้นทุนจริง แต่ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่าถูกต้องหากอยู่ในขอบเขตที่กำหนดโดยนโยบายการบัญชีของ บริษัท

ขั้นตอนการตัดจำหน่ายจะต้องกำหนด

คุณควรกำหนดวิธีการติดตามการสั่งซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแน่นอน ในกรณีส่วนใหญ่ที่เด่นชัดคนขับรถซื้อน้ำมันเบนซินที่สถานีอิสระอย่างสมบูรณ์และแน่นอน จำนวนเงินที่รับผิดชอบ กองทุน หลังจากที่มีการจัดเตรียมไดรเวอร์ รายงานค่าใช้จ่าย เพื่อที่จะตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันคุณจะได้รับน้ำมันเบนซิน

ตัวเลือกที่สอง: ตามข้อตกลงกับเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันบางแห่ง บริษัท จะจ่ายค่าน้ำมันเบนซินที่ได้รับโดยวิธีที่ไม่ใช่เงินสด ดังนั้นในตอนท้ายของแต่ละเดือนคุณจะได้รับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันและราคาที่แจกจ่ายให้กับพนักงานหลายรายในคูปองหรือบัตรเติมน้ำมันที่พวกเขาให้ คุณยังมีน้ำมันดังกล่าว เพื่อที่จะคำนึงถึงเชื้อเพลิงขอแนะนำให้จัดสรรบัญชีพิเศษ

การตัดน้ำมันเบนซินเป็นประเด็นสำคัญ

วินาทีต่อไปซึ่งคุณควรลงทะเบียนในสิ่งที่คุณเลือกอย่างแน่นอน นโยบายการบัญชี - นี่คือการตัดน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นออก ในกรณีส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น (ของสหพันธรัฐรัสเซีย) กำหนดให้มีการตัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงในบัญชีสำหรับค่าใช้จ่ายทางธุรกิจทั่วไปค่าใช้จ่ายในการขายและการผลิตหลักและในกรณีนี้ทางเลือกจะขึ้นอยู่โดยตรง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการขนส่งเป็นอย่างไร

ใบนำส่งสินค้าเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับไดรเวอร์

ควรเขียนน้ำมันเบนซินตามข้อมูลที่ให้ไว้ในใบตราส่งสินค้า มันเป็นเอกสารหลักเหล่านี้ที่จะต้องกรอกโดยผู้ขับขี่และจะมีการพิจารณาในขั้นต้นว่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสังเกตได้หรือไม่ กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นตัวบ่งชี้ในแผ่นไมล์สะสมเส้นทางและปริมาณเชื้อเพลิงในถังตั้งแต่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดการเดินทาง ความแตกต่างระหว่างพารามิเตอร์เหล่านี้จะเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงที่ควรจะถูกตัดออก ควรถูกตัดออกตามต้นทุนจริงราคาเฉลี่ยหรือตามเทคโนโลยี FIFO ในขณะที่เทคโนโลยีที่เลือกควรเขียนในนโยบายการบัญชีของคุณด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีนี้วิธีการอาจแตกต่างจากวิธีที่คุณเขียนเนื้อหาประเภทอื่น

สำหรับการเก็บภาษี

ในกระบวนการคำนวณภาษีเงินได้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่คุณใช้อาจกำหนดไว้ในต้นทุนวัสดุหรืออาจเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาการขนส่งอย่างเป็นทางการที่คุณใช้ ไม่มีบทความที่เกี่ยวข้องใด ๆ ของรหัสภาษีบอกว่าต้องมีค่าใช้จ่ายก๊าซมาตรฐานหรืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งจะต้องใช้เป็นผลมาจากการที่คุณสามารถตัดออกเป็นจำนวนเงินของค่าใช้จ่ายจริง

อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันคุณควรเข้าใจว่าค่าใช้จ่ายควรมีความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและเพื่อให้คุณสามารถควบคุมปริมาณค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นแผนกการเงินแนะนำให้ใช้ตารางอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ด้วยเหตุนี้ในตอนแรกคุณควรระบุนโยบายบัญชีภาษีสำหรับบทความเฉพาะที่คุณจะเก็บบันทึกน้ำมันเชื้อเพลิง - สำหรับค่าวัสดุหรืออื่น ๆ และเขียนวิธีควบคุมความสมเหตุสมผลของค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น

ควรใช้บรรทัดฐานหรือไม่

ดังกล่าวข้างต้นกระทรวงคมนาคมของรัสเซียได้อนุมัติอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์บางยี่ห้อ แต่คุณควรเข้าใจว่ามาตรฐานดังกล่าวจัดทำขึ้นตามสภาพถนนในอุดมคติซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับในท้องถนนในประเทศ กล่าวอีกนัยหนึ่งบรรทัดฐานเหล่านี้ถูกคำนวณโดยใช้เส้นทางที่ตรงไปตรงมาเช่นเดียวกับพื้นผิวถนนคุณภาพสูงที่มีการเลี้ยวและสัญญาณไฟจราจรขั้นต่ำไม่มีการจราจรติดขัดและอุณหภูมิอากาศปานกลาง เป็นเรื่องธรรมดาที่ในสภาพถนนของเราการขนส่งดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ในหลักการ

นั่นคือเหตุผลที่คุณควรเข้าใจว่าหากรถยนต์ของคุณเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองด้วยความเร็วต่ำและแม้กระทั่งขนส่งสินค้าด้วยอุณหภูมิสูงหรือต่ำในทางกลับกันในกรณีนี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะสูงกว่ามาตรฐานที่เสนออย่างมากและคุณจะต้องปรับอย่างต่อเนื่อง จุดสังเกตพื้นฐาน

หากเรากำลังพูดถึงการปฏิบัติการของยานพาหนะทางทหารการบังคับใช้บรรทัดฐานนั้นจำเป็นต้องมี โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำสั่งซื้อหมายเลข 65 ถูกนำมาพิจารณาอย่างสอดคล้องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นซึ่งมีการอธิบายอย่างละเอียด

ตาราง

ด้านล่างเป็นตารางสั้น ๆ สำหรับรถบรรทุกทั่วไป (จำนวนลิตรต่อ 100 กม.):