Kadar penggunaan minyak untuk pelbagai jenis pengangkutan. Jadual

Kerja mana-mana syarikat yang menggunakan kereta atau mana-mana kenderaan lain, dalam apa jua keadaan, disebabkan oleh keperluan untuk kos operasi mereka, dan khususnya ini terpakai kepada pelbagai bahan bakar dan pelincir. Atas sebab ini, syarikat-syarikat sedemikian sentiasa ada pakar yang memahami kadar penggunaan bahan api dan pelincir dan pengiraan terperinci mereka.

Dengan kenaikan kos bahan api dan pelincir, ketua-ketua majoriti syarikat mula semakin sering mencari jawapan kepada beberapa soalan penting. Khususnya, ramai yang mula menguasai kadar penggunaan bahan bakar, dan juga cuba mencari alat yang akan memberikan peluang bukan hanya untuk mengawal penggunaan bahan api secara terperinci, tetapi, antara lain, juga untuk meminimumkan biaya ini, sambil mengekalkan kecekapan seluruh syarikat.

Kemungkinan catuan

Catuan perbelanjaan adalah perbandingan kos standard untuk pelbagai bahan api dan pelincir dengan kos yang sebenarnya dihapuskan.

Terdapat dua teknologi utama bagaimana bahan api dan pelincir dihapuskan:

• Berdasarkan maklumat tentang bahan bakar yang sebenarnya digunakan. Harus diingat bahawa jika anda berhasrat untuk mengambil kira kadar penggunaan bahan api dan pelincir, petrol sisa di dalam tangki harus disahkan secara terperinci dalam perbuatan khusus.
• Selaras dengan kadar penggunaan, yang diluluskan oleh ketua syarikat, dengan mengambil kira model kereta yang digunakan, tahap memakai masing-masing, serta ciri-ciri keadaan kerja. Ia juga diperhatikan bahawa apabila mensosialisasikan kadar penggunaan bahan api juga digunakan, yang ditubuhkan oleh perintah Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia.

Yang lebih baik?

Sudah tentu, lebih mudah untuk menggunakan piawaian, serta faktor pembetulan yang ditawarkan oleh Kementerian Pengangkutan, tetapi ramai yang lebih suka mengembangkan piawaian mereka sendiri untuk organisasi. Dalam majoriti kes, kebanyakan syarikat yang mempunyai bilangan kenderaan yang agak banyak menggunakan norma mereka sendiri, kerana proses pembangunan jauh dari yang mudah seperti yang sepertinya sepintas lalu. Ia dijalankan seperti berikut:

• Pada mulanya, kepala mengeluarkan perintah bahawa ia akan diperlukan untuk mengukur penggunaan bahan bakar untuk setiap laluan dalam keadaan yang berbeza.
• Hasil pengukuran yang dibuat oleh tindakan untuk setiap kereta individu telah disediakan.
• Piawaian dalaman telah diluluskan sepenuhnya, yang dicatatkan dalam Peraturan kawalan pengendalian petrol atau bahan api dan pelincir jenis lain.

Agar anda benar-benar tidak termasuk apa-apa soalan dari sisi perkhidmatan cukai, anda perlu mengesahkan bahawa norma-norma yang diterima pakai dalam dasar perakaunan anda sepenuhnya mengambil kira keadaan pengangkutan sebenar, serta keadaan teknikal kenderaan yang digunakan. Lagipun, hanya memberikan pengiraan terperinci penggunaan bahan api dan pelincir untuk setiap kereta akan cukup cukup sehingga pemeriksa tidak ragu-ragu bahawa kos tersebut dibenarkan. Dalam kes lain, Kementerian Pengangkutan mencadangkan kadar penggunaan bahan bakar yang boleh digunakan dalam kerjanya.

Apa yang perlu dipertimbangkan?

Untuk menghapuskan barang kos tertentu untuk minyak dan pelincir, anda perlu menjelaskan kos ini dari sudut pandangan ekonomi. Cukai di bawah ini menetapkan keadaan di mana penggunaan sebenar sepadan dengan piawaian penggunaan bahan bakar yang telah diluluskan oleh syarikat ini.Perlu diingat bahawa prinsip ini tidak hanya berfungsi dalam hal umum, tetapi juga dengan sistem perpajakan yang mudah.

Bantuan dari Kementerian Pengangkutan

Kementerian Pengangkutan juga menawarkan ciri-cirinya. Kadar pengambilan bahan api menyediakan kemungkinan peningkatan penggunaan dalam keadaan berikut:

• Pada musim sejuk - dari 5% hingga 20%, bergantung kepada ciri iklim tertentu rantau ini.
• Pada pelbagai jalan awam yang diletakkan di kawasan pergunungan - sehingga 20%, bergantung kepada tahap ketinggian di atas laut.
• Pada pelbagai jalan awam yang dibina dengan pelan kompleks, sehingga 30%, bergantung kepada kategori trek.
• Dalam keadaan bandar - sehingga 25% bergantung kepada penduduk bandar.
• Dalam kes hentian teknologi yang terlalu kerap dikaitkan dengan keperluan memuat atau memunggah, sehingga 10%.
• Apabila mengangkut terlalu berat, besar atau barangan berbahaya serta barangan yang rapuh dan mesti diangkut pada kelajuan yang berkurang, sehingga 35%.
• Dalam kes menggunakan penghawa dingin atau sistem kawalan iklim khusus dalam proses pergerakan - sehingga 7%.

Oleh itu, untuk memastikan peraturan biasa penggunaan bahan api dan pelincir, perlu menetapkan cara pemakaian yang berlainan, bergantung pada keadaan di mana kenderaan ini dikendalikan.

Program

Hari ini, apabila melakukan hampir semua proses perniagaan, anda boleh menggunakan perisian khusus, terutamanya jika anda ingin mendapatkan hasil yang paling berkesan dengan menggunakan usaha minimum yang mungkin.

Khususnya, jika anda mengendalikan kereta, kadar penggunaan bahan api boleh diambil kira menggunakan Excel standard. Tetapi jika anda ingin menyediakan perakaunan dan kawalan yang paling mudah, maka dalam hal ini anda perlu menggunakan perisian khusus. Dengan bantuan utiliti sedemikian, anda secara automatik boleh mengambil kira penggunaan dan aliran bahan api dan pelincir untuk kenderaan dan kereta, serta menyediakan kawalan maksimum penyimpangan kos sebenar dari yang telah ditetapkan sesuai dengan peraturan peraturan.

Apa yang perlu dilakukan dalam kes pemanjangan?

Pelaporan hanya berkaitan jika anda dapat membandingkan data dengan petunjuk atau petunjuk masa hadapan. Jika anda mendapati fakta penggunaan bahan api dengan ketara melebihi kadar penggunaan bahan bakar traktor atau kenderaan lain yang ada dalam kes anda, maka dalam hal ini anda perlu menganalisis secara terperinci semua penyebab yang mungkin, dan kemudian membuat keputusan yang sesuai.

Overspending tidak selalu pencurian

Jangan lupa bahawa kehadiran peningkatan penggunaan bahan api tidak selalu bermakna terdapat kebocoran bahan api haram di syarikat anda. Dalam sesetengah kes, adalah benar-benar perlu mengambil langkah-langkah tertentu yang bertujuan mengubah kadar penggunaan bahan api. KAMAZ, KRAZ dan trak lain boleh menghabiskan jumlah bahan api yang berbeza bergantung pada keadaan mereka atau perubahan dalam keadaan kerja, jadi apabila masalah tersebut timbul, kadang-kadang masuk akal untuk merevisi piawaian yang digunakan. Antara lain, faktor lain boleh mempengaruhi kos, seperti ciri-ciri jalan semasa pengangkutan, kesesakan lalu lintas semasa operasi, dan banyak lagi.

Bagaimana untuk menentukan?

Tanpa gagal, anda mesti mendapatkan dari pemandu tentang penjelasan mengapa peng kelebihan belanja berlaku, selepas itu keputusan telah dibuat sama ada ia perlu diambil kira dalam proses pencukaian keuntungan atau, mungkin, ia perlu menulisnya dengan perbelanjaan syarikat sendiri. Sekiranya anda menentukan bahawa perbelanjaan itu masih tidak bertanggungjawab, maka dalam hal ini, tentu saja, tentu diperlukan untuk menghapuskan jumlah ini dari pengemudi.

Oleh itu, setiap syarikat secara bebas mengira kadar penggunaan bahan api dan pelincir sebagai standard, mengikut yang overspending atau penjimatan akan ditentukan. Sudah tentu, selalu ada kemungkinan untuk menghapuskan bahan api dan pelincir dalam jumlah kos sebenar, tetapi kos ini boleh dipanggil hanya jika mereka berada dalam batas yang ditetapkan oleh dasar perakaunan syarikat.

Prosedur pembatalan mesti ditetapkan

Anda pastinya akan menentukan bagaimana anda akan menjejaki bahan bakar yang dibeli. Dalam majoriti kes, pemandu membeli petrol di stesen sepenuhnya secara mandiri, dan tertentu jumlah yang boleh dipertanggungjawabkan dana. Selepas pemandu disediakan laporan perbelanjaan yang mana pemeriksaan stesen minyak akan dilampirkan, anda datang petrol.

Pilihan kedua: selaras dengan perjanjian dengan rangkaian stesen minyak tertentu, syarikat akan membayar petrol yang diterima dengan cara tidak tunai. Oleh itu, pada akhir setiap bulan anda akan diberikan maklumat terperinci mengenai jumlah petrol dan pada kos yang diagihkan kepada pelbagai pekerja pada kupon atau kad bahan api yang mereka sediakan. Anda juga mempunyai petrol seperti itu. Untuk mengambil bahan api, disyorkan untuk memperuntukkan akaun khusus.

Menulis gasolin adalah satu perkara penting

Pada masa yang akan datang, yang anda sepatutnya mendaftar dalam pilihan anda dasar perakaunan - Ini adalah penghapusan minyak dan pelincir. Dalam kebanyakan kes, kadar penggunaan bahan bakar dan minyak pelincir (dari Persekutuan Rusia) membekalkan pengeluaran bahan bakar yang dibelanjakan dalam akaun untuk perbelanjaan perniagaan umum, perbelanjaan menjual, dan juga pengeluaran utama, dan dalam hal ini pilihan itu akan bergantung langsung pada kegiatan apa yang organisasi anda terlibat, serta apa jenis penggunaan bahan api pengangkutan.

Waybills adalah satu kemestian untuk pemandu

Petrol harus dihapuskan berdasarkan maklumat yang disediakan di jalanraya. Ia adalah dokumen utama yang mesti diisi oleh pemandu dan di mana ia pada mulanya ditentukan sama ada kadar penggunaan bahan api diperhatikan. Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia memperuntukkan petunjuk dalam helaian jarak, laluan, dan juga jumlah bahan api dalam tangki pada awal dan akhir perjalanan. Perbezaan antara parameter ini adalah penggunaan bahan bakar sebenar yang perlu dihapuskan. Ia harus dihapuskan mengikut kos sebenar, harga purata atau mengikut teknologi FIFO, manakala teknologi terpilih juga harus ditulis dalam dasar perakaunan anda. Perlu diingat bahawa dalam kes ini kaedah mungkin berbeza daripada cara anda menuliskan jenis bahan lain.

Untuk cukai

Dalam proses pengiraan cukai pendapatan, harga bahan api dan pelincir yang anda gunakan mungkin ditetapkan dalam kos bahan atau mungkin berkaitan dengan perbelanjaan lain yang diperlukan untuk penyelenggaraan pengangkutan rasmi yang anda gunakan. Tidak ada artikel yang berkaitan dengan Kod Cukai mengatakan bahawa kos gas mesti diseragamkan atau kadar penggunaan bahan bakar harus digunakan, akibatnya anda dapat menuliskannya dalam jumlah biaya sebenarnya.

Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, anda harus memahami bahawa perbelanjaan harus mempunyai kelayakan ekonomi tertentu, dan hanya supaya anda dapat mengawal jumlah perbelanjaan yang lebih berkesan, jabatan kewangan mengesyorkan menggunakan jadual kadar penggunaan bahan bakar.

Atas sebab ini, pada mulanya anda harus benar-benar menyatakan dalam dasar perakaunan cukai untuk artikel tertentu yang anda akan menyimpan rekod bahan bakar - untuk kos bahan atau lain-lain, dan juga menulis bagaimana anda memberikan kawalan oleh kemunasabahan bahan bakar dan perbelanjaan pelincir.

Sekiranya norma digunakan?

Seperti yang disebutkan di atas, Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia telah meluluskan kadar penggunaan bahan api dan pelincir tertentu untuk jenama kereta tertentu, tetapi anda harus memahami bahawa piawaian tersebut disediakan sesuai dengan keadaan jalan yang ideal, yang tidak boleh diterima di jalan domestik. Dalam erti kata lain, norma-norma ini dikira dengan menggunakan laluan yang lurus, serta permukaan jalan yang berkualiti tinggi dengan lampu giliran dan lampu isyarat minimum, tiada kesesakan lalu lintas dan suhu udara yang sederhana. Adalah semulajadi bahawa dalam keadaan jalan raya, pengangkutan sedemikian tidak mungkin pada dasarnya.

Itulah sebabnya mengapa anda perlu faham bahawa jika kereta anda bergerak di sekitar bandar dengan kelajuan yang rendah, dan juga mengangkut kargo di tinggi atau, sebaliknya, suhu udara yang rendah, maka dalam hal ini penggunaan bahan bakar akan jauh melebihi standar yang dicadangkan dan anda perlu terus menyesuaikan mercu tanda asas.

Jika kita bercakap mengenai operasi kenderaan tentera, maka penggunaan norma wajib di sana. Khususnya, urutan No. 65 adalah perlu diambil kira, kadar penggunaan bahan bakar dan minyak pelincir yang diterangkan secara terperinci.

Jadual

Berikut adalah jadual ringkas untuk trak yang paling biasa (bilangan liter setiap 100 km):