Phạt giao thông vì chạy quá tốc độ. Tăng tốc cho phép

Đáng để bắt đầu với việc giải mã từ viết tắt: SDA - giao thông bị tan chảy, quy định trách nhiệm của tất cả những người tham gia (hành khách, người điều khiển phương tiện, người đi bộ, v.v.), các yêu cầu kỹ thuật cho phương tiện để đảm bảo an toàn giao thông trên đường.

Ở nước ta, bộ quy tắc này chứa các phần như quy định chung, trách nhiệm của người đi bộ lái xe, hành khách, tín hiệu khác nhau, vượt, đỗ xe, tốc độ, giao lộ, vv

Theo họ, người lái xe phải lái chiếc xe của mình với một tốc độ nhất định (tuân thủ một số hạn chế).

Phân loại các ràng buộc

Họ là:

1. Tổng hợp. Những hạn chế này được quy định trong các điều 10.2 - 10.4 của Quy tắc trên. Chúng được áp dụng cho toàn bộ mạng lưới đường, không có ngoại lệ.
2. Đặc biệt. Những hạn chế này chỉ áp dụng cho một số phương tiện nhất định (phương thức vận chuyển).
3. Địa phương. Chúng được đặt tùy thuộc vào các điều kiện giao thông hiện hành trên các đoạn đường nhất định. Tính năng phân biệt chính là thực hiện thực tế thông qua các dấu hiệu đường bộ.

Nhưng tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, người lái xe phải chọn độc lập tốc độ tối ưu dựa trên một số điều kiện (ví dụ: chi tiết cụ thể, tình trạng của xe, cường độ giao thông, tải trọng, tầm nhìn, điều kiện đường, khí tượng, v.v.).

Các sắc thái của việc mang đến trách nhiệm hành chính để tăng tốc

Có thể xác định vi phạm trong câu hỏi thông qua các thiết bị kỹ thuật đặc biệt được phép sử dụng làm công cụ đo lường đặc biệt. Vì vậy, trong Bộ luật vi phạm hành chính Nga, một khoảnh khắc được ghi lại liên quan đến việc sửa lỗi vi phạm chế độ tốc độ cho phép bởi các thiết bị tự động này, chính xác hơn, nguyên tắc hiến pháp cơ bản không áp dụng trong tình huống này - suy đoán vô tội (thủ phạm là chủ sở hữu của chiếc xe).

Một ngoại lệ là bằng chứng của chủ sở hữu vị trí chiếc xe của anh ta tại thời điểm hành vi trái pháp luật trong hành vi chiếm hữu (sử dụng) của người khác, anh ta nghỉ hưu do chiếm hữu do hành vi trái pháp luật của bên thứ ba.

Kết quả của hành vi phạm tội này

Hình phạt cho việc tăng tốc 10 - 20 km / h có thể như sau:

1. Cảnh báo
2. Phạt giao thông vì chạy quá tốc độ.

Trong tình huống này, việc lựa chọn hình phạt thích hợp được thực hiện trên cơ sở toàn bộ các tình tiết của hành vi phạm tội. Trong trường hợp hành động của tài xế trên tàu không dẫn đến hậu quả nguy hiểm về mặt xã hội, thanh tra cảnh sát giao thông không thể chọn phương án xử phạt thứ hai (tăng tốc vé). Về vấn đề này, người vi phạm đã trốn thoát chỉ với một cảnh báo.

SDA: tăng tốc

Tuân thủ giới hạn tốc độ khi lái xe được quy định theo Chương 10 của tài liệu trên và có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn đường bộ.

Theo thống kê chính thức, chạy quá tốc độ gần như là lý do chính cho hầu hết các vụ tai nạn, do đó nó được công nhận là loại vi phạm giao thông phổ biến nhất. Đối với việc thực hiện hành vi trái pháp luật đó, trách nhiệm pháp lý được quy định theo Quy tắc vi phạm hành chính của chúng tôi. Hình phạt tăng tốc trong năm 2015 vẫn giữ nguyên như trước.

Hoàn cảnh ảnh hưởng đến sự đa dạng của các ràng buộc

Điều này bao gồm:

• vị trí của các con đường (khu định cư), loại của chúng (thông thường, đường cao tốc);
• loại phương tiện, đặc điểm kỹ thuật của nó (xe khách, xe buýt, xe tải, xe máy);
• chức năng thực hiện (vận chuyển hành khách, kéo, vv).

Hạn chế chính

Chúng được trình bày trong bảng dưới đây.

Theo các ghi chú cho SDA, cơ quan điều hành của các thực thể cấu thành của Nga có quyền tăng tốc độ tối đa cho phép trên các đoạn đường riêng lẻ trong các khu định cư với việc lắp đặt các biển báo đường cần thiết. Tất cả điều này, tất nhiên, có thể miễn là không có tác động tiêu cực có thể ảnh hưởng đến an toàn đường bộ. Tốc độ tối đa được phép không được lớn hơn tốc độ được thiết lập cho chuyển động của một số phương tiện nhất định trên đường cao tốc.

Hình phạt cho hành vi vi phạm trong câu hỏi

Vẫn chưa biết liệu tốc độ tối đa sẽ được sửa chữa (không có hình phạt nói trên), vì vậy cần xem xét vấn đề xử phạt đối với hành động trái pháp luật đang được kiểm tra.

Chúng phụ thuộc vào mức giá trị tốc độ tối đa được phép vượt quá bao nhiêu, cũng như phương pháp khắc phục hành vi bất hợp pháp này.

Đối với nhận thức trực quan, tiền phạt của cảnh sát giao thông để tăng tốc được trình bày trong bảng dưới đây.

Ngoài các điều khoản trên của SDA, có thể bị phạt tiền do không tuân thủ các yêu cầu đã được thiết lập, được quy định bởi các biển báo đường bộ. Điều quan trọng cần lưu ý là điều này không quan trọng việc tăng tốc độ đã được thực hiện như thế nào. Kết quả của việc này là một cảnh báo hoặc phạt 500 rúp.

Trong suốt một năm qua, thông tin thường nổi lên rằng nó được lên kế hoạch để hủy bỏ tốc độ cho phép là 20 km / h. Nó có thể được thay thế bởi 10 km / h.

Sẽ không thừa khi nhấn mạnh, như có thể thấy từ bảng trên, mức phạt tối thiểu để tăng tốc trong năm nay là 500 rúp, và tối đa - 5.000 rúp.

Phương tiện sửa lỗi vi phạm

Chúng là radar, có thể là:

• di động
• văn phòng phẩm;
• xách tay.

Cái trước và cái sau được sử dụng bởi các thanh tra cảnh sát giao thông trong quá trình giám sát và đảm bảo sự an toàn thích hợp của cảnh sát giao thông trên các đoạn đường riêng lẻ. Radar di động là thiết bị cầm tay và thiết bị di động được cố định trên xe tuần tra (gắn trên giá ba chân).

Trong trường hợp phát hiện vi phạm của nhân viên cảnh sát giao thông (vượt quá tốc độ cho phép trên phần đường tương ứng), lái xe có thể yêu cầu như sau:

• làm quen với các bài đọc được ghi lại bởi thiết bị này;
• cung cấp bằng chứng rằng chúng đã được ghi lại cụ thể cho một chiếc xe cụ thể (trong trường hợp đo tại một dòng xe mạnh);
• xuất trình chứng chỉ hiện có cho thiết bị đo này, trong đó phải chỉ ra thời gian kiểm tra đo lường tiếp theo của nó, lỗi cho phép của radar này.

Các thiết bị cố định được gắn trên các cấu trúc được thiết kế đặc biệt nằm dọc theo các con đường (nơi giao thông của xe càng căng thẳng càng tốt, trên các đoạn đường có tỷ lệ tai nạn cao). Nguyên tắc hành động là giám sát chuyển động của xe ở chế độ tự động, bao gồm xác định, ghi lại sự thật vượt quá tốc độ cho phép của ô tô với việc thiết lập biển số xe.

Hơn nữa, dữ liệu nhận được được chuyển đến trung tâm thông tin tương ứng, sau đó, các quyết định liên quan đến vi phạm hành chính cũng được tự động tạo và in, sau đó ba ngày chúng được gửi qua thư dưới dạng thư đăng ký cho chủ phương tiện (đơn vị được đăng ký).

Một hình phạt cho việc tăng tốc không thể chấp nhận (Điều 12.9) được ban hành trực tiếp cho chủ sở hữu của chiếc xe này, ngay cả khi tại thời điểm hành vi phạm tội được thực hiện, anh ta đã không lái nó. Kháng cáo quyết định được cho phép trong sở cảnh sát giao thông, tại tòa trong 10 ngày, bắt đầu từ ngày gửi thư đã đăng ký ở trên.

Điều đáng chú ý là loại phương pháp khắc phục hành vi phạm tội đã cam kết này cung cấp một số hạn chế về quy mô của khoản tiền phạt, chính xác hơn, nó bằng với giá trị thấp nhất được đưa ra trong các biện pháp trừng phạt của bài viết liên quan.

Sửa chữa có thể có trong pháp luật liên quan đến vi phạm trong câu hỏi

Đáng để xem xét thực tế là tiền phạt cho tốc độ không thể chấp nhận (10 km / h, 20 km / h, v.v.) cũng có thể thay đổi. Vào tháng 9 năm ngoái, Ủy ban An toàn Đường bộ đã soạn thảo một dự luật để sửa đổi các quy tắc giao thông hiện có, được Chính phủ của chúng tôi xem xét.

Nó quy định về việc giới thiệu một hệ thống phạt tiền đối với vi phạm trong câu hỏi đã cam kết trong phạm vi các khu định cư (hơn 71 km / h), đường cao tốc (hơn 121 km / h). Vẫn chưa biết khi nào luật này về tốc độ (ở trên) sẽ đến từ Chính phủ Nga cho Duma Quốc gia của chúng ta. Nó chỉ được biết rằng điều này sẽ không xảy ra trong nửa đầu năm nay.

Cũng đáng nhắc lại rằng bất kỳ tốc độ nào (10 - 110 km / h), ngay cả khi không có trách nhiệm đối với hoa hồng của nó, vẫn được coi là không tuân thủ quy tắc giao thông. Về vấn đề này, trong một tình huống xảy ra tai nạn, trong đó người ta xác định rằng một trong những người lái xe không thể vượt quá giới hạn tốc độ thậm chí vài km, điều đó tự động được coi là thủ phạm của anh ta. Tình huống này là cơ sở để các công ty bảo hiểm từ chối trả các khoản tiền đến hạn và bồi thường.

Một ví dụ về việc mang đến trách nhiệm hình thức hành chính cho hành vi phạm tội trong câu hỏi

Có những tình huống khi trong hành động của một trong những người lái xe cùng một lúc có thể có một số hành vi phạm tội liên quan đến việc vượt quá tốc độ cho phép. Để thuận tiện, bạn nên sử dụng một ví dụ tốt.Vì vậy, trong các ranh giới của ngôi làng trên một trong những đoạn đường, một biển báo đường 3.24 được cố định, theo đó cần phải hạn chế tốc độ di chuyển ở đó xuống 40 km / h. Người lái xe đã lái xe tới đây với tốc độ 104 km / h. Do đó, hành động của anh ta bao gồm các hành vi phạm tội sau:

• không tuân thủ các yêu cầu của biển báo giao thông hiện tại (trong trường hợp này, sẽ không có vấn đề gì vượt quá tốc độ cho phép);
• vượt quá tốc độ cho phép trong giải quyết;

Đối với vi phạm đầu tiên, một hình phạt hành chính nhất định được cung cấp, có thể được thực hiện như một cảnh báo hoặc phạt tiền (kích thước - 500 rúp). Đối với hành vi trái pháp luật thứ hai, phạt tiền tương đương 1000 - 1.500 rúp.

Theo Quy tắc vi phạm hành chính của chúng tôi, hình thức trách nhiệm hành chính được áp dụng cho một chủ thể đã thực hiện một hành vi bao gồm 2 tội trở lên với số lượng nhất định, tùy thuộc vào hình phạt quy định hình phạt nghiêm khắc hơn.

Vì vậy, mức phạt cho tốc độ không thể chấp nhận là 40-60 km / h là 1.000-1.500 rúp. Và trong trường hợp người lái xe đã phải chịu trách nhiệm trong năm ngoái, hành động của anh ta cũng sẽ bao gồm hành vi phạm tội được nêu trong Điều 12.9, do đó anh ta phải đối mặt với mức phạt 2.000 - 2.500 rúp.

Trong tình huống người lái xe sẽ lái phần trên với tốc độ 52 km / h, cảnh báo của anh ta sẽ là cảnh báo hoặc phạt 500 rúp.

Điều chỉnh quy tắc giao thông được thực hiện vào tháng 1 năm nay

Chúng là như sau:

• có thể lái xe mà không cần giấy ủy quyền, với điều kiện là tất cả những người được trao quyền này sẽ được đưa vào hợp đồng bảo hiểm;
• đối với lối ra ban đầu trên đường ray xe điện (làn đường sắp tới) sẽ bị phạt 5.000 rúp, và đôi khi tước quyền lái xe của anh ta trong 4 - 6 tháng; trong trường hợp vi phạm quyền sau đó, họ bị tước quyền một năm;
• vì vượt quá giới hạn tốc độ cho phép hơn 80 km / h, sẽ bị phạt tiền, số tiền có thể lên tới 5.000 rúp, và người lái xe cũng bị tước quyền của mình trong 4 - 6 tháng; với điều kiện hành vi phạm tội được ghi nhận lần đầu tiên, mức phạt được giảm xuống còn 2.000 - 3.000 rúp; trong trường hợp lặp đi lặp lại quá tốc độ hơn 60 km / h, hình phạt sẽ bị phạt 10.000 rúp và tước quyền lái xe trong thời gian một năm.

Các quy tắc cũng đã được đưa ra liên quan đến việc trừng phạt những người lái xe đã thực hiện hành vi phạm tội được ghi lại bởi các camera giám sát giao thông đặc biệt. Đặc biệt, quay đầu xe làn đường sắp tới (nếu điều này được ghi lại bằng camera) sẽ bị trừng phạt bởi việc thu tiền phạt, có thể lên tới 5.000 rúp, và trong một số tình huống vi phạm nhiều lần có thể dẫn đến bản án tư pháp dưới hình thức rút giấy phép lái xe.

Đối với các điều chỉnh trong bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc, một điểm quan trọng ở đây là sự gia tăng chi phí của chính sách trong trường hợp xảy ra một trong những sự kiện được bảo hiểm trong thời gian hiệu lực của nó khoảng 2,5 lần. Ngoài ra, các sửa đổi mới có một điều khoản - một hình phạt dành cho chủ xe chưa nhập thông tin về người lái xe điều khiển phương tiện của mình trong một chính sách đặc biệt. Vi phạm này sẽ bị trừng phạt bằng cách xóa số đăng ký với khả năng trở lại sau đó chỉ sau 24 giờ.

Một thay đổi đặc biệt quan trọng trong SDA đã đặt ra vấn đề về những người lái xe điều khiển phương tiện trong khi say rượu (ma túy, rượu, nhiễm độc độc hại) và những người từ chối trải qua kiểm tra y tế.

Do đó, trên cơ sở sửa đổi mới đối với SDA, một số điều khoản mới đã được đưa vào Bộ luật hình sự Nga, cụ thể là:

• Nghệ thuật. 47 (cho phép tước quyền lái xe suốt đời của họ với lệnh cấm đảm nhiệm vị trí lái xe trong tình huống lái xe say rượu, dẫn đến tai nạn dẫn đến cái chết của 2 người trở lên);
• Nghệ thuật.264 (bị phạt tù 3 năm với việc rút giấy phép lái xe trong 5 năm trong tình huống người lái xe, trong tình trạng say xỉn, đã gây ra tai nạn, trong đó bị tổn hại đặc biệt nghiêm trọng đối với sức khỏe của người bị thương;
• Nghệ thuật. 265 (lao động cưỡng bức trong 1 năm với việc tước quyền lái xe trong 10 năm hoặc phạt tù 3 năm với lệnh cấm lái xe trong 10 năm - tất cả điều này là một hình phạt đối với những người lái xe điều khiển lại chiếc xe trong khi say rượu).

DVR xe: hẹn

Nó cung cấp một cơ hội để chứng minh những gì thực sự xảy ra trên đường, và ai là người đổ lỗi cho vụ tai nạn. Dựa trên dữ liệu nhận được từ DVR, bạn có thể bảo vệ sự vô tội của mình, thách thức mức phạt bất hợp pháp.

Để ghi âm từ thiết bị này có hiệu lực pháp lý và nó có thể được sử dụng trong phiên tòa, bạn sẽ cần phải làm như sau:

1. Thông báo cho các nhân chứng, thanh tra cảnh sát giao thông rằng chiếc xe có máy quay video. Cái sau nên sửa cái này trong giao thức (model, nhãn hiệu của DVR, hướng của camera). Trong trường hợp nhân viên cảnh sát giao thông từ chối nhập thông tin trên vào giao thức, tài xế phải chỉ ra điều này trước khi ký tên. Một điểm quan trọng - ngày và giờ trên DVR phải chính xác.
2. Chuyển phương tiện thông tin (ổ đĩa flash Flash trực tiếp) cho thanh tra. Điều này sẽ diễn ra với sự có mặt của một số nhân chứng. Đó là khuyến khích để niêm phong nó trong một phong bì. Một điểm đặc biệt - trong quy trình xóa phương tiện này, bạn sẽ cần chỉ ra loại và dấu hiệu của nó trong giao thức (ví dụ: thẻ nhớ SD 10 GB có vết xước tương tự như chữ cái Típ). Nếu hồ sơ được cung cấp cho thanh tra tại thời điểm thủ tục đăng ký tai nạn, thì đây là bằng chứng tại tòa trong trường hợp thay thế, thay đổi.
3. Có thể là do sự thông đồng của bên quan tâm và nhân viên cảnh sát giao thông, người vận chuyển được cung cấp có thể bị hư hỏng (bị mất). Nếu có thể tạo bản sao lưu (trong một số kiểu DVR có chức năng như vậy), thì điều này phải được thực hiện trước khi bản ghi được chuyển đến thanh tra, và bản thân thẻ nhớ được phép giữ.
4. Trong mọi trường hợp (khi chuyển thẻ nhớ cho thanh tra viên hoặc giữ nó ở nhà), tòa án sẽ nhất thiết chỉ định một cuộc kiểm tra để thiết lập tính xác thực của hồ sơ đã nộp.
5. Trong một tình huống mà hồ sơ vẫn còn trong tay, một bản sao được lấy từ nó, sau đó được gửi bằng thư đăng ký cho tòa án.
6. Trong quá trình dùng thử, có thể cần phải chứng minh nguyên tắc của DVR, để trình bày một thiết bị để phát lại bản ghi.

Do đó, nếu chúng tôi tóm tắt tất cả những điều trên, chúng tôi nhận được những điều sau đây: video là cách tốt nhất để chứng minh sự vô tội, nhưng để nó được tòa án chấp nhận, nó phải là chính hãng và có được bằng phương pháp pháp lý, tham khảo trường hợp đang xem xét

Cuối cùng, điều đáng nhớ là tốc độ tối đa (hơn 80 km / h) bị phạt 5.000 rúp và rút xe quân sự trong khoảng thời gian từ 4 tháng đến sáu tháng.