Trafik kuralları oluşturma tarihine geçmeden, acil durum sayısını azaltmak için derlendiklerini güvenle söyleyebiliriz. Aslında, aynı amaç için bir hız limiti getirildi. Sonuçta, araba ne kadar yavaş hareket ederse, kaza olasılığı o kadar az olur.
Hız sınırı işareti
Yolda herhangi bir işlem yapmadan önce sürücünün tepki vermesi gerekir. Bunu yapması için gereken zamana reaksiyon hızı denir. Elbette her insan bireyseldir. Buna bağlı olarak, araç ne kadar hızlı hareket ederse, sürücü yol yolunda ortaya çıkan ve durma tehlikesine tepki verirken üstesinden gelmek için zaman harcadığı mesafe de o kadar fazla olur. Dolayısıyla, ne kadar yavaş hareket ederse, trafik kazasını önlemek için aracın sürücüsünün manevrayı tamamlama zamanı olabilir.
Trafik kurallarında, aracın hareket ettiği anayolun konumuna bağlı olarak hareket hızı sınırlıdır. Yolun oryantasyonu için, sürücünün belirli bir bölgeyi sürmek için kuralları "okuduğu" özel işaretler yerleştirilir. Sadece üçü var:
- Yasak işareti "Hız sınırı", ortasında bir sayının belirtildiği kırmızı kenarlıklı bir daireye benziyor. Bu numara izin verilen maksimum sayıdır. Faaliyet alanında, bir aracı belirtilenden daha yüksek bir hızda kullanmak yasaktır ve ceza ile cezalandırılır.
- "Minimum hız limiti" adlı bir yasak işareti var. Merkezde beyaz bir sayı olan mavi bir daireye benziyor. Bu işaret, üzerindeki rakamdan daha düşük olmayan bir hızda hareket etmenizi önerir. Muhasebesiz hareket de cezaları tehdit ediyor.
- Önerilen Hız, ortasında beyaz bir sayı olan mavi bir kare olan bir işarettir. Yolun bu unsuru hiçbir şeyi yasaklamıyor veya sınırlamıyor. Sadece, bu hızda seyahat ettiği yolun gerginliğindeki tüm araçlara zarar vermeyeceğini gösterir (tabelada belirtilen numara).
Yolun son iki unsuru genellikle karışıktır, bu nedenle sürücülerin dikkatli olması gerekir.
İşaretlere ek olarak, hız sınırlarını ayarlamak için yol işaretlemesi kullanılır. Kaldırımda, sayının belirtildiği boya ile beyaz bir daire uygulanır. Bu sayı, yolun bu bölümündeki maksimum hız değeridir. Çoğu zaman, asfalt üzerindeki işaret beyaz boya ile boyanır, ancak bazen sürücülerin dikkatini çekmek için - ve kırmızı. Bu nedenle, bu işaretleme bir yasak işareti ile ilişkilidir.
Eylem işaretleri
Hız limitleriyle ilgili tüm yol elemanları aşağıdakilere ayrılmıştır:
- Küresel.
- Yerel.
- Özel.
Zaten işaretin tipine bağlı olarak, hız limitinin aksiyonu da belirlenir.
Küresel olanları, ülke genelinde etkili olanlardır. Bu nedenle, bunlara 60 km / s şehir içi hız, 90 - dış şehir dışına ve 110 - otoyol yasakları da dahildir. Ayrıca, 20 km / s bahçe alanlarındaki bilinen sınır buraya dahil edilmelidir.
Yolun belirli bölümlerine yerel kısıtlamalar getirildi. Hız sınırlarını artırmak veya azaltmak için bu gereklidir.
Özel kısıtlamalar çekme, römorkla sürüş ve daha fazlasını içerir.
Köyde hız sınırı
Şehir, yayaları içeren acil durum riskinde bir artışa sahiptir. Sonuçta, bunlar araç sürücüleri gibi harekete aynı katılımcılar.İkincisi, yoldaki yayaları zamanında görmeli ve kazaları önlemek için önlemler almalıdır.
Trafik kurallarına göre, şehirde izin verilen maksimum hız saatte altmış kilometredir. İstisna çekme. Burada izin verilen sınır ellidir. Ve avlularda, bitişik bölgelerde, park etme, hız sınırı saatte yirmi kilometredir.
Yolda sürmek, izin verilen limitlere göre, araç sürücüleri kaza riskini azaltır.
Topluluk dışındaki kısıtlamalar
Şehir dışında boş bir yol olduğu için, hemen hemen her sürücünün esintiyle sürüş düşünceleri vardı. Ve sonra haberlerde, birinin kontrolünü kaybettiğini ve maalesef bazen ölümcül sonuçlarla bir kaza geçirdiğini duyduk. Bu nedenle, başka türlü yasaklanmadıkça, şehir dışındaki araçlar için limitler aşağıdaki gibidir:
- 3,5 ton'a kadar maksimum teknik ağırlığı olan arabalar - saatte doksan kilometre. Otoyollarda - 110.
- Bir motosiklet saatte doksan kilometreden az.
- 90'a kadar sürücü de dahil olmak üzere dokuz koltuktan fazla otobüs ve otomobil.
- 3,5 tondan fazla teknik ağırlığa sahip kamyonlar - saatte yetmiş kilometre. Otoyollarda - 90.
- Çekme - 50.
- Arkada insanları taşıyan kamyonlar - 60.
- Tehlikeli madde bulunan taşıtlar - taşıma şartlarında mutabakata varılarak azami tutar belirlenir.
- İki yıllık sürüş deneyimine sahip olmayan ve araba kullanmayı öğrenen sürücüler için (bir eğitmen yanlarında oturmalıdır) - 70.
Treyler araçlar için hız limitleri
Arabadaki ek yükün fren mesafesini daha uzun hale getirdiği anlaşılmalıdır. Buna göre, bir römorkla birlikte olan bir araç, onsuz bir araçla aynı hızda hareket etmemelidir. Bu nedenle, kurallar römorklu araçlarda izin verilen sınırları belirler.
SDA hız limiti aşağıdaki gibidir:
- karayolu üzerinde - saatte yüz on kilometre. Bir römorkla - 90;
- Şehirlerin dışında - saatte doksan kilometre. Bir römork ile - 70;
- Yerleşim yerlerinde, izin verilen azami hız saatte altmış kilometredir; Bir römorkun varlığı şehirdeki kısıtlamaları etkilemez.
Köyün dışına seyahat etmek için maksimum hız değişir. Şehirde, değişmeden kalır. Diğer bir deyişle, aracın römorkla birlikte hareketi ilk izin verilen maksimum hızdan saatte yirmi kilometre sürer.
para cezaları
Acemi bir sürücü için bir kural öğrenilmeli - trafik kuralları sınırlıdır ve tüm durumları kapsayamaz. Bu nedenle, yol kuralları ile sınırlı olmayan her şeyi yapmanız gerekmediği unutulmamalıdır. Örneğin, karayolunda izin verilen hız saatte altmış kilometredir, fakat şimdi yağmur yağıyor. Koşullara bağlı olarak, maksimumdan vazgeçip biraz daha düşük bir hızda hareket etmek daha güvenli olacaktır.
Fazla para cezaları miktar olarak değişmektedir. Doğrudan aracınızın seyahat ettiği hıza bağlıdır. Örneğin, 20 km / s'yi aştınız, bu da 500 ruble para cezası ile kurtulacağınız anlamına geliyor. Ve eğer 40 km / s'de, cüzdanınız bir ile bir buçuk bin arasında kaybeder. Ancak trafik kurallarını ihlal etmemek daha iyidir. Araç hızı izin verilen maksimum değeri aşmamalıdır. Demek kendini ve gerisini koruyorsun.
