Karayolu trafiği son yıllarda çok yoğunlaştı ve düzenleyici sistemi büyük önem ve hatta hayati bir ihtiyaç kazandı. Karayollarında iyi bilinen işaretler bu süreçte aktif rol alıyor. Bunlar arasında, örneğin, uyarı ve yasaklama gibi çeşitli kategorilere ayrılırlar. Eylemleri yollardaki trafiği düzene sokmaktır, çünkü ayarlama yapılmadan gerçek kaos meydana gelebilir.
Burada öncelikli gruba dahil olan trafik işaretlerinden birine bakıyoruz - “Yol ver”.
Dış işaretler
Üçgenin şekli uyarı ve öncelik işaretlerinde kullanılır. Kırmızı kenarlıkla çerçevelenmiş, sürücüyü uyması gereken belirli bir harekete odaklıyor. Bu işaret ayrıca sürücüyü, ana yolun ikincil olanla kesişmesinin veya ikincisinin bitişiğinin ileride olduğu konusunda uyarır.
Kenarları kırmızı bir çizgi ile beyaz bir arka plan üzerinde ters bir üçgen şeklidir. İşaret, herkes gibi değildi ve görünürlüğü yetersiz olsa bile sürücü tarafından tanınabilirdi. Ayrıca, örneğin STOP yazısının bir sekizgen biçiminde olduğu bir simge, benzersiz bir şekle sahiptir. Bu işaretler özel bir öneme sahiptir, bu nedenle hareketin katılımcıları tarafından mümkün olan en iyi şekilde tanınmaları gerekir.
İşin garibi, ancak işaretin görünümü, 20. yüzyılın başlarından bu yana, trafik sembollerinin düzenlenmesi için bu sembolleri kullanmaya başladıklarında değişmedi. Ama sonra farklı bir ismi vardı: "Müdahale etme."
Bir işaretin okunamadığı durumlar olabilir, örneğin, karla kaplı ya da kirle kaplı olabilir. Buna göre, işaret diğerlerine biçim ve renk olarak benzerse, tanınmaz hale gelirdi. Buna ek olarak, önemli bir artı var - yaklaşmakta olan şeritten de kolayca ayırt edilebilir. Karşılaştırma için, yabancı yollarda bu sembol aynıdır, ona sadece Yol Ver Yazıtı eklenir.
Rusya Federasyonu’nun SDA’sında kendisine hangi tanımı verilmektedir?
“Yol göster” işareti müdahale etmenin yasak olduğu anlamına gelir. Bu, otomobilin parkuruna başlayamayacağınız, devam edemeyeceğiniz veya devam ettiremeyeceğiniz anlamına gelir. Ek olarak, işaret, avantajı olan diğer katılımcıların aracın hızını veya hareket yörüngesini değiştirmeye zorlanması durumunda manevra yapılmasını yasaklar. Dolayısıyla, harekete katılan bazı katılımcıların avantajlarının bulunmadığının bir göstergesi, bu işaretin benzer bir durumda ima ettiği bilgilerdir.
Kavşak yol boyunca ilerleyen araçlar için ve mevcut “Ana yol” işareti olması durumunda - yolunda ilerleyenlere kavşak sağlamak için gereklidir. Öncelikli yolda bulunan taşımacılığın herhangi bir engel olmadan geçmesi için, hızı mümkün olduğunca azaltmanız veya durdurmanız gerekir.
Bu işarete sahipseniz, örneğin yol boşken ana yoldan geçen araçlara müdahale etmiyorsa, sürüşe devam edebilirsiniz.
Kurulum yeri
Kural olarak, yolların kesişiminden hemen önce bulunur, ancak aynı zamanda bir yedek olarak da kullanılabilir, yani ana hattan belirli bir mesafeye ek olarak kurulabilir. Ayrıca, işaret kavşaktan uzakta, yani yerleşim yerlerinin 150-300 metre dışına yerleştirilebilir. Aynı zamanda, yanında bir plaka var: "Nesneye olan uzaklık."
Bu işaretin çoğu zaman bir demiryolu geçidinin önünde bulunduğu, ancak böyle bir geçitte trafik ışığı varsa etkisini kaybettiği belirtilmelidir. Kural olarak, asfalt kısımda, yollarda otoyolda (yüksek hız şeridi) ve bitişik bölgelerden ayrılma yerlerinde bırakarken işaret belirlenir.
Hiçbir koşul altında göz ardı edilemez, çünkü temel olarak, görünürlüğün zayıf olduğu kesişme noktasında bulunur ve buna bağlı olarak kaza riski artar.
Diğer işaretçilerle paylaşma
SDA'ya göre, “Yolu Takip Et” işareti genellikle kavşak geçişine öncelik veren bazı sembollerle desteklenir. Kavşak karmaşık bir düzende veya ana yolun yönünü değiştirmesi durumunda, "Ana yolun yönü" adlı bir işaret koyun.
Yol koşulları bu işaretin bulunmasını gerektiriyorsa, yerleşim yerlerinin dışına kavşaktan 150-300 metre önce kurulur. Genellikle işarete bir levha eşlik eder: "Nesneye uzaklık." Bazen “Yolu takip et” işareti benzer bir ek işaret ile aynı hizadadır, ancak STOP işaretinin önündeki kesişme noktasına olan mesafesi hakkında bilgiler içerir.
“Yolu takip et” ve “Kesintisiz trafik yasaktır” işaretleri aynı şekildedir. Bunun bir istisnası var: İkinci durumda, harekete katılan, şartlar ne olursa olsun, kesişen anayolun veya durma çizgisinin kenarının önünde durması gerekir.
“Yol aç” işareti: öncelik verilen yayalar?
SDA'ya göre, işaret araçların hareket şeklini belirler. Kendi başına, yayalar ile ilgisi yoktur. Bu nedenle, “Marka yapma” işaretinin etkisi onlar için geçerli değildir.
Ancak, yolda belirli bir zamanda ortaya çıkan koşulları dikkate almak her zaman gereklidir. Bir kişinin karayolunda olup olmadığını, herhangi bir işaret olup olmadığını farketmeyin. Ayrıca, sürücünün insanlara yol göstermesi gereken diğer kurallar da dikkate alınmalıdır. Her durumda, hızı önceden düşürmek ve yayaların karayolunu geçmeye başlaması için hazırlıklı olmak daha iyidir.
Bir yayanın mutlaka yol göstermesi gerektiğinde
Sürücü bitişik bölgeden bir çıkış yaparsa, ana yol boyunca kaldırımda yürüyenlere yol açmalıdır. Bu yükümlülük, böyle bir durumda yayaların işaretlerden bağımsız olarak geçirilmesi gerektiğini belirten bağlayıcı bir kurala dayanmaktadır.
Yaya için ana öncelik hakkı, hem hareket edebilen hem de sürücünün durmalarını sağlayan ve insanların hareket etmesini sağlayan normal “zebra” olan mevcut geçiştir.
Yaya geçidi yoksa, kişi bu yerdeki yolu geçmemeli, araçlara müdahale etmemeli ve çarpışmayı önlemek için sert fren yapmaları veya manevralar yapmaları için zorlanmamalıdır. Bu nedenle, yaya, söz konusu işaretin varlığından (yokluğundan) bağımsız olarak, yolun böyle bir bölümündeki araçlardan öncelikli değildir.
Bu durumda, trafik kurallarına dayanarak, kuralın bir istisnası olduğu unutulmamalıdır. Taşıt yolunu kaldırım veya kaldırım çizgisi boyunca geçen bir yaya, kavşaktan çıkan herhangi bir yönde bir dönüşü tamamlayan araçlardan önceliklidir. Bu durumda, “Yolu takip et” ibaresi varsa (ayrıca yokluğunda), sürücü yayaların geçmesine izin vermelidir.
Bu sembol genellikle düzenlenmiş kavşaklar, genellikle trafik ışığına yakın, tercihen direğe yakın.
İhlal cezası
Herhangi bir sebepten dolayı “Yol göster” işareti ile belirtilen kurallara uymadığınız takdirde, trafik polisi 1 bin ruble para cezası verebilir.
Taşıtların kesişme noktasını geçtikten sonra, “Yolu takip et” işaretinin gücü, daha fazla hareketi etkilemez, yani yalnızca belirli bir yere uygulanır.
Trafik ışığı ve "yol yapmak" işareti
Mevcut trafik ışığıyla öncelik işaretleri eylemlerini iptal ederler, yani “yol ver” işareti, düzenleyici cihazın yeşil sinyali için önemsiz olacaktır. Boş bir trafik ışığı kapalı veya yanıp sönen sarı bir sinyal ile. Bu durumda, öncelik işaretleri tekrar yürürlüğe girer.
Ancak, ana yol boyunca sürerken, manevra yaparken, mavi bir işarete veya özel bir ses sinyaline sahip olan aracın ikincil bir yönden gitmediğinden emin olmalısınız. Bu otomobiller, işaretlerin varlığından bağımsız olarak önceliklidir.
Sadece yollardaki düzen değil, aynı zamanda sürücülerin ve yayaların güvenliği de trafik kurallarına uyuma bağlıdır. İşaretler, araç akışındaki trafiği daha düzenli hale getirmek için tasarlanmıştır, bu nedenle bunlara dikkat etmeniz gerekir. Bu sembolün koyduğu yoldaki seyahat sırası trafik güvenliğini sağlamak için son derece önemlidir.
