Trafik kurallarının toplanması sürücü ve yaya görevleri için talimatlar içerir. Bu sadece yoldaki davranışların temel prensiplerini bilmeden, sürücü olmak imkansızdır ve bir yaya basittir. Bir aracın yardımı olmadan yol boyunca hareket etmeyi düşünüyorsanız, yolu sadece trafik ışığının yeşil ışığında geçebileceğinizi ve yaya geçidi boyunca hareket etmeniz gerektiğini bilmek yeterli - yanılıyorsunuz.
Tamamen yasaya uygun bir yaya olmak için biraz daha fazla bilgi gereklidir. Bu, yürekten öğrenilmesi gereken karmaşık kurallarla ilgili değil. Yayalar için trafik kuralları oldukça basit ve anlaşılabilir - onları bir kez anladığınızda, hayatınızın geri kalanında sizinle birlikte kalacaklar. Ancak, bazen farkına bile varmadan, onları gözlemleyerek insan hayatını kendimiz ve bir kereden fazla kurtarabiliriz.
Yaya denir
Bir yaya, taşıtın içinde olmadan araç boyunca veya boyunca hareket eden herhangi bir kişidir. Bisiklet kullanan ya da motorlu bir kişi bir şoför olarak kabul edilir ve yanına bir araç kullanan kişi bir yayadır. Bu ve diğerleri için yolda davranış ilkelerinin farklılıkları vardır.
Motor ile donatılmamış bir tekerlekli sandalye bir araç olarak kabul edilmez. Üzerinde hareket eden bir kişi tam bir yayadır. Her ne kadar, örneğin, otomobilin kenarı boyunca, sürücülerin kurallarına göre, genel olarak otomobil akışını bir yönde hareket ettirmek zorundadır.
Kaldırım Hedefi
Kaldırımlar karayolunda yürümek içindir. Genellikle bir taşıt şeridine veya bisiklet yoluna bitişiktirler veya onlardan metal bir çit veya çim ile ayrılabilirler. Bir yaya için en güvenli yol, karayolundan bir kara parçası ile ayrılmış bir kaldırım boyunca hareket etmektir.
Kaldırım yayalara yöneliktir, ancak bazı durumlarda araçlar da üzerinde hareket edebilir. İstisnai durumlarda trafiğe kapalı alanlara ait araçlar ve malların teslimi için yaya bölgesine erişim serbesttir. Yaya bölgesine park etmek, yalnızca özel bir işaretin yerleştirildiği yerlerde mümkündür.
Kaldırım bisiklete binme amaçlı değildir, ancak belirli bir durumda bu yasalarca yasaklanmamıştır. Böyle bir durum aynı anda bir bisiklet yolunun olmayışı ve yolun kenarı boyunca hareket etme kabiliyetidir. Kaldırımda trafik sağda yapılmalıdır.
Kaldırım yokluğunda hareket kuralları
Bazen bir köy yolunun bir bölümünde kaldırım bulunmaması, yol boyunca yürümenin yasak olduğu anlamına gelebilir. Böyle bir yasak, üzerinde beyaz bir araba bulunan mavi bir dikdörtgene benzeyen yerleşik bir yol işaretini tanımlar. Bu işaret mevcut değilse, bisiklet yolu boyunca veya yolun kenarı boyunca hareket edebilirsiniz.
Böyle bir yayanın yokluğunda karayolunun kenarında hareket etme hakkı vardır. Bu durumda, kesinlikle tek sıra halinde ve yalnızca hareket halindeki nakliyeye gitmesine izin verilir. Bir kişi bisiklet sürse veya mopedse veya tekerlekli sandalyede hareket ederse, hareketinin yönü kalan araçların hareket yönüne denk gelmelidir.
Karanlıkta hareket
Günün geç bir saatinde, mümkün olduğu kadar dikkatli olmaya çalışmalısınız. Yaya sorumlulukları, kişisel güvenliğe özen göstermeyi içerir.Bu durumda iyi hizmet yansıtıcı unsurları olan giysilerle karşılanacaktır. Kendi güvenliğinizi sağlamak için bir başka seçenek de ışık tutmayan alanlara sahip bir nesne almaktır. Bu tür önlemler şehir dışına çıkanlar için kural olmalıdır. Bir çözümde, acil öneri olarak kabul edilebilir, ancak yasa değil.
Karayolu kavşağı
Yerin üstünde, yerin altında veya yerin içinden geçen bir yaya geçidi, otoyoldan geçmek için en güvenli yöntemi sağlar. Bu özel olarak belirlenmiş bölgeleri kurulu yol levhaları ile bulabilirsiniz. Taşıtların hareket bölgesinde gözlenen artmış tehlike, bir yeraltı geçidi veya köprüyü geçmek için kullanıldığında sıfıra indirgenir.
Toprak yaya geçidi mutlak güvenliği garanti etmez. Hem sürücüler hem de yayalar açısından, onunla ilgili kuralların ihlali, genellikle bir kazaya neden olur. Trafik kurallarının toplanması, bir yaya geçidi üzerinde seyahat ederken uyulması gereken koşulları tanımlar.
Düzenlenmemiş bir zebra üzerinde yolun aşılması
"Zebra" 'da - karayolu üzerinde paralel beyaz veya sarı çizgiler şeklinde özel bir işaret var - sadece yaya olarak hareket edebilirsiniz. Yaya geçidini bisikletle geçmek veya motosikletle geçmek yasaktır. Eğer onun etrafındaki hareket trafik ışığı ile düzenleniyorsa, sadece odaklanmalısınız, yoksa, yayalar ve sürücüler diğer kurallara tabidir.
Düzenlenmemiş bir yaya geçidinde, yayalara öncelik verilmektedir. Bu, bir kişinin zebrayı istediği zaman geçebileceği ve sürücünün orada durması gerektiği anlamına gelir. Yaya geçidinin her iki tarafındaki bazı yerlerde, sürücüleri yavaşlatan ve yayaların kendilerini daha güvende hissetmelerini sağlayan hız tümsekleri vardır.
Düzenlenmemiş yaya geçidindeki hatalar
Kendi güvenliğini sağlamak yaya sorumluluğudur ve bu nedenle “zebra” olmadan önce, hareket halindeki araçların yavaşlamak için zamanları olduğundan emin olunmalıdır. Acil durum Sürücüler için yoldaki bir yaya birdenbire belirirse oluşabilir. Çoğu zaman bu, acil durumlarda, telefonda konuşurken ya da park edilmiş araçların manzarasını gizleme durumunda gerçekleşir.
Bir zebraya basmadan önce yoldaki durumu değerlendirmek için bir yaya gerekir. İlk adımı attıktan sonra, yakındaki sürücülerin kendisini fark ettiğinden ve yavaşlamaya başladığından emin olmalıdır. Ondan sonra, şüpheyle seğirmesi için güvenle yolun diğer tarafına gitmesi gerekiyor. Bir zebradaki yaya trafiği düzgün ve hızlı olmalıdır.
düzenlenmiş bir yaya geçidi Olsam
Kavşaktaki karayolu yolunu kesinlikle yeşil trafik ışığında geçmek yaya görevidir. Tüm araçlar, yolu yeşil ışığa geçen bir kişiden geçmelidir.
Yaya, trafik ışığı aydınlık rengini değiştirmeden önce “zebra” nın tüm bölümünü geçecek zamana sahip değilse, trafik şeritlerini bölen işaretleme çizgisinde durması için istenen sinyali beklemelidir. Kırmızı ve sarı trafik ışığı sırasında “zebra” ya da işaretleme çizgisi boyunca hareket etmek kesinlikle yasaktır.
Yaya geçidi yokluğunda anayolun geçilmesi
Bir kişinin görüş alanında yaya geçidi yoksa, en yakın kavşakta yolun karşı tarafına geçebilir. Aynı zamanda, yaya kuralları onu yaklaşmakta olan sürücülerin araçlarının hızını azaltmak için önceden zaman ayıracağından emin olarak önünü kaldırım ya da yol kenarı boyunca kesinlikle geçmeye zorlar.
Hem yaya geçidi hem de kavşak görünmüyorsa, yayalar için trafik kuralları yolun kenarına kesinlikle dik olan yol üzerindeki güvenli bir yerde karşı tarafa geçmelerini sağlar. Dört ya da daha fazla şeridi varsa, yaya geçidi dışındaki yolu geçmek yasaktır.
Grup Taşı
Bir grup insanın anayolunda hareket ederken, bir ayak kolonu düzenlenmelidir. Böyle bir sütunun başlangıcı ve bitişi, ellerinde kırmızı bayrak tutan iki kişi tarafından belirtilmelidir. Görme gücünün zayıf olması durumunda, ön taraftaki lamba yanık beyaz bir lamba tutmakla yükümlüdür ve kolonun sonundaki lamba kırmızıdır.
Bir yaya, yol boyunca araçların hareketinin tersi yönünde hareket etmek zorundadır, ancak sütun bu kurala uymaz ve ters yönde hareket eder. Bir dizi organize sütun, eskortu içermeyen dört kişiden fazla olamaz.
Çocuk gruplarının sadece kaldırımlar veya kaldırımlar boyunca hareket etmelerine ve sadece yaya geçitlerinde yoldan geçmelerine izin verilir. Çocuklar sadece yetişkinlerin eşliğinde ve sadece gün boyunca trafik alanında hareket edebilirler.
Araca biniş ve çıkma
Biniş araçlarının bulunduğu yer özel bir platforma sahip değilse, vagona erişime ancak tamamen durduktan sonra izin verilir. Durdurulmuş bir araca yolun diğer tarafından kaçmak kesinlikle yasaktır.
Otobüs veya tramvaydan çıktıktan sonra, yaya yolun diğer tarafından geçilmesi gerekiyorsa aracı arkadan geçmelidir. Bununla birlikte, araç gittikten sonra yolun aşılması ve yaya geçidi veya kavşakta yolun yavaşça geçilmesi daha iyidir. Ayakta duran araçların iyi görünürlükle müdahale ettiği yerlerde karayolu üzerinde hareket etmek oldukça istenmeyen bir durumdur.
Yaya ihlali cezası
Yaya trafik kurallarının ihlali durumunda para cezası uygulanır. İhlal ve bunun neticesinde ortaya çıkan sonuçlar ne kadar ciddi olursa, para cezası o kadar büyük olur. Bir yayanın yasa dışı eylemlerinin sonucu olarak birisinin zarar gördüğü durumlarda, mahkeme suçlu kişiyi iki yıla kadar hapis cezasına çarptırabilir ve mağdur öldüğü takdirde, bu süre iki katına çıkabilir.
Uygulamada, bir kazada yaya suçluluğunu kanıtlamak oldukça nadirdir, çünkü hareket hızını ve hareketinin yörüngesini belirlemek zordur. Ve yayaların “görünürlük sınırı” oldukça tartışmalı bir kavram. Üstelik, çoğu zaman eyleminin bir sonucu olarak en ciddi hasarı alan kişidir.
Ancak, trafik kurallarına aykırı olarak yayaların cezasız kalması, yoldaki davranış ilkelerini ihmal etmelerini teşvik etmemelidir. Sonuçta, bu makul gerekliliklerin ihlal edilmesinden en çok acı çekmek zorunda olanlar tam da onlardır. Karayolunda dikkatsizlik ve sorumsuz davranışlar bazen sadece sağlık için değil yaşam için de bir yayaya mal oldu. Ancak bu kadar üzücü bir şekilde bitmezse bile, tehlikeli bir anda yaşanan stres hem sürücü hem de yaya tarafından uzun süre unutulmaz.
Sonuçlardan biri, kendini gösteriyor - yayaların hak ve yükümlülükleri, her aklı başında bir kişinin açıkça farkında olmalıdır. Cehaletleri veya ihmalleri için çok yüksek bir bedel ödeyebilirsiniz. Yolun sadece doğru yerlere, sadece trafik ışığının yeşil ışığından geçilmesi, karayolunda özel dikkat ve doğruluk göstermesi durumunda, yaya, kendi hayatına ve etrafındakilerin yaşamına saygı gösterir.
