Hız için trafik cezaları. İzin verilen hız

Kısaltmanın kodunun çözülmesinden başlamaya değer: tüm katılımcıların (yolcu, araç sürücüsü, yaya vb.) Sorumluluklarını düzenleyen SDA - erimiş trafik, yolda uygun trafik güvenliği sağlamak için araçların teknik gereksinimlerini.

Ülkemizde bu kurallar genel hükümler gibi bölümleri içermektedir, yaya sorumlulukları sürücüler, yolcular, farklı sinyaller, sollama, park etme, hız, kavşaklar vb.

Onlara göre, sürücünün aracını belirli bir hızla sürmesi gerekir (bir takım kısıtlamalara dikkat edin).

Kısıtlamaların Sınıflandırılması

Onlar:

1. ortak. Bu kısıtlamalar, yukarıdaki Kuralların 10.2 - 10.4 maddelerinde belirtilmiştir. İstisnasız tüm yol ağına uygulanabilirler.
2. Özel. Bu kısıtlamalar sadece belirli araçlar için geçerlidir (taşıma şekilleri).
3. yerel. Yolların belirli bölümlerinde geçerli trafik koşullarına bağlı olarak ayarlanırlar. Ana ayırt edici özelliği yol işaretleri ile pratik uygulama.

Ancak yine de, güvenliği sağlamak için, sürücünün bir dizi koşula (örneğin, özellikleri, aracının durumu, trafik yoğunluğu, yük, görünürlük, yol koşulları, meteorolojik vb.) Dayalı olarak optimum hızı bağımsız olarak seçmesi gerekir.

Hızlanma konusunda idari sorumluluk getirmenin nüansları

Söz konusu ihlali, özel ölçüm cihazı olarak kullanmasına izin verilen özel teknik cihazlarla tespit etmek mümkündür. Bu nedenle, Rus İdari Sular Yasasında, izin verilen hız rejiminin ihlal edilmesinin bu otomatik cihazlar tarafından tespit edilmesine ilişkin bir an kaydedilmiştir, daha doğrusu, temel anayasa ilkesi bu durumda uygulanmaz - masumiyet karinesi (suçlu aracın sahibi).

Bunun bir istisnası, başka bir kişinin mülkiyetinde (kullanımında) idari yasadışı eylem sırasında aracının bulunduğu yerin sahibinin, üçüncü şahısların yasa dışı eylemlerinden dolayı emekli olmasının kanıtıdır.

Bu suçun sonucu

10 - 20 km / s hıza çıkma cezası aşağıdaki gibi olabilir:

1. Uyarı.
2. Hız için trafik cezaları.

Bu durumda, uygun cezanın seçimi suçun şartlarının bütünlüğü temelinde yapılır. Sürücünün eylemlerinin sosyal olarak tehlikeli sonuçlara yol açmadığı durumlarda, trafik polisi müfettişi ikinci ceza seçeneğini (hız cezası) seçemez. Bu bağlamda, ihlal eden kişi yalnızca bir uyarı ile kaçar.

SDA: hızlanma

Bir aracı sürerken hız sınırına uymak, yukarıdaki belgenin 10. Bölümüne göre düzenlenmiştir ve yol güvenliği üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.

Resmi istatistiklere göre, hız kazanma, kazaların en yaygın trafik ihlali türü olarak kabul edilmesinin bir sonucu olarak, çoğu kaza için neredeyse ana nedendir. Bu tür bir yasa dışı işlemin komisyonu için İdari Suç Yönetmeliğimize uygun olarak sorumluluk alınmaktadır. 2015 yılında hız cezası öncekiyle aynı kalıyor.

Çeşitli Sınırlamaları Etkileyen Durumlar

Bu içerir:

• yolların yerleri (yerleşim yerleri), kategorileri (sıradan, otoyollar);
• aracın türü, teknik özellikleri (binek aracı, otobüs, kamyon, motosiklet);
• gerçekleştirilen işlevler (yolcu taşımacılığı, çekme vb.).

Anahtar Sınırlamaları

Aşağıdaki tabloda sunulmaktadırlar.

SDA’nın notlarına göre, Rusya’nın kurucu kuruluşlarının yürütme makamları, gerekli yol levhalarının yerleştirilmesiyle yerleşim bölgelerinin ayrı bölümlerinde izin verilen azami hızı artırma hakkına sahip. Elbette bütün bunlar, yol güvenliğini etkileyebilecek olumsuz bir etki olmaması koşuluyla mümkündür. İzin verilen maksimum hız, belirli araçların otoyollarda hareketi için belirlenen hızdan daha yüksek olmamalıdır.

Söz konusu ihlale ilişkin cezalar

Maksimum hızın düzeltilip düzeltilmeyeceği henüz bilinmemektedir (yukarıda belirtilen cezalar olmadan), bu nedenle incelenen yasadışı eylem için cezalar konusunu dikkate almakta fayda vardır.

İzin verilen azami hız değerinin ne kadar aşıldığına ve bu yasadışı davranışı düzeltme yöntemine bağlıdır.

Görsel algı için, trafik polisi hızlandırma cezaları aşağıdaki tabloda sunulmaktadır.

SDA'nın yukarıdaki maddesine ek olarak, yol işaretleri ile öngörülen belirlenmiş gerekliliklere uymama durumunda para cezası alınabilir. Bunun, hızın ne kadar yapıldığı önemli olmadığını unutmamak önemlidir. Bunun sonucu bir uyarı veya 500 ruble para cezasıdır.

Geçen yıl boyunca, bilgiler çoğunlukla 20 km / s'lik izin verilen hızın iptal edilmesinin planlandığını ortaya koydu. 10 km / s ile değiştirilebilir.

Yukarıdaki tablodan da anlaşılacağı gibi, bu yıl hızlanması için minimum para cezasının 500 rubleye, ve maksimum 5.000 rubleye sahip olduğunu vurgulamak gereksiz olmayacak.

Söz konusu ihlali düzeltmek için araçlar

Bunlar radarlar, ki bunlar:

• mobil;
• sabit;
• taşınabilir.

İlki ve ikincisi, trafik polisi denetçileri tarafından, trafik polisinin bireysel yol bölümlerinde uygun emniyetini izleme ve sağlama sürecinde kullanılır. Taşınabilir radarlar elde tutulan cihazlardır ve mobil olanlar bir devriye arabasına (bir tripoda monte edilmiş) sabitlenir.

Trafik polis memuru tarafından ihlal tespit edildiğinde (yolun ilgili bölümünde izin verilen hızın aşılması), sürücü aşağıdakileri talep edebilir:

• bu cihaz tarafından kaydedilen okumalarla tanışın;
• belirli bir otomobil için özel olarak kaydedildiğine dair kanıt sağlamak (yoğun bir araç akışında ölçüm yapılması durumunda);
• Bu radarın izin verilebilir hatasını, bir sonraki metrolojik kontrolünün süresini, bu radarın izin verilebilir hatasını belirtmesi gereken mevcut bir sertifika sunmalıdır.

Sabit cihazlar, yollar boyunca yerleştirilmiş özel olarak tasarlanmış yapılara (aracın trafiğinin mümkün olduğu kadar yoğun olduğu yerlerde, yüksek kaza oranına sahip yol bölümlerine) monte edilir. Eylem prensibi, araç plakalarının oluşturulmasıyla araçların izin verilen hızı aşma gerçeklerinin tespit edilmesi, kaydedilmesi de dahil olmak üzere aracın hareketini otomatik modda izlemektir.

Ayrıca, alınan veriler ilgili bilgi merkezine gönderilir; daha sonra idari bir suçla ilgili kararlar da otomatik olarak oluşturulur ve yazdırılır ve üç gün sonra, araç sahibine (kayıtlı olduğu şirkete) kayıtlı bir mektup şeklinde postayla gönderilir.

Kabul edilemez bir hızlandırma cezası (Madde 12.9), suçun işlendiği sırada onu kullanmasa bile doğrudan bu aracın sahibine verilir. Karara, trafik polisi bölümünde, yukarıda belirtilen mektubun teslim tarihinden itibaren 10 gün mahkemede izin verilir.

İşlenen bir suçun işlenmesinde bu tür bir yöntemin, cezanın büyüklüğü ile ilgili bir dizi kısıtlama getirdiğini, daha doğrusu, ilgili maddenin yaptırımlarında sunulan en düşük değere eşit olduğunu belirtmekte fayda vardır.

Söz konusu ihlale ilişkin yasada olası düzeltmeler

Kabul edilemez hız için para cezalarının (10 km / s, 20 km / s, vb.) Değişebileceğini göz önünde bulundurmaya değer. Geçen yılın eylül ayında, Karayolu Güvenliği Komisyonu Hükümetimiz tarafından değerlendirilmek üzere mevcut trafik kurallarını değiştirmek için bir taslak hazırladı.

Yerleşim sınırları (71 km / s'den fazla), karayolları (121 km / s'den fazla) sınırları dahilinde işlenen ihlal için para cezaları sisteminin getirilmesini sağlar. Hızlandırma konusundaki bu kanunun (yukarıda) ne zaman Rusya Hükümeti'nden Devlet Duma'ya geleceği henüz bilinmiyor. Bunun, bu yılın ilk yarısında gerçekleşmeyeceği bilinmektedir.

Komisyonun sorumluluğu olmasa bile, hızlanmanın (10 - 110 km / s) trafik kurallarına uymadığı düşünülüyor. Bu bağlamda, bir kazanın meydana geldiği bir durumda, sürücülerden birinin hız sınırını birkaç kilometre bile aşması kabul edilemez olduğu tespit edildiğinde, bunun otomatik olarak suçlu olduğu kabul edilir. Bu durum, sigorta şirketlerinin vade ve tazminat ödemelerini reddetmesinin temelidir.

Söz konusu suçun idari form sorumluluğunu getirme örneği

Şoförlerden birinin hareketlerinde aynı anda izin verilen hızın aşılmasıyla ilgili birkaç suçun olabileceği durumlar vardır. Kolaylık sağlamak için iyi bir örnek kullanmalısınız.Bu nedenle, köyün yol bölümlerinden birinin sınırlarında, yol hızını 40 km / s ile sınırlandırmanın gerekli olduğu 3.24 yol levhası sabitlenmiştir. Sürücü burada 104 km / s hızında sürdü. Sonuç olarak, eylemleri aşağıdaki suçları içerir:

• mevcut trafik işaretinin şartlarına uymama (bu durumda, izin verilen hızın ne kadar aşıldığı önemli değildir);
• yerleşim içerisinde izin verilen hızın aşılması;

İlk ihlal için, bir uyarı veya para cezası olarak uygulanabilecek belirli bir idari ceza verilir (büyüklük - 500 ruble). İkinci yasadışı işlem için 1000 - 1500 ruble'ye eşit bir para cezası uygulanır.

İdari Suçlar Yönetmeliğimize uygun olarak, daha ağır ceza gerektiren yaptırımlara bağlı olarak, 2 ya da daha fazla suç içeren bir eylemi belli bir konuda yapan bir kişiye idari bir sorumluluk formu uygulanır.

Bu nedenle, 40-60 km / s'lik kabul edilemez bir hız için para cezası 1,000-1,500 ruble'dir. Ve sürücünün son bir yıldan beri zaten sorumlu tutulduğu tespit edilirse, eylemleri ayrıca 12 - 2'de belirtilen 2.000 - 2.500 ruble para cezasıyla karşı karşıya kaldığı suçu da içerecektir.

Sürücünün yukarıdaki bölümü 52 km / s hızda sürdüğü bir durumda, uyarısı bir uyarı veya 500 ruble para cezası olacaktır.

Bu yılın Ocak ayında yapılan trafik kurallarında yapılan düzeltmeler

Bunlar aşağıdaki gibidir:

• bu hakka sahip tüm kişilerin sigorta poliçesine dahil edilmesi şartıyla vekaletsiz bir aracı sürmek mümkün hale geldi;
• tramvay raylarına ilk çıkış için (yaklaşmakta olan şerit) 5.000 ruble para cezası verildi ve bazen sürücünün haklarını 4-6 ay mahrum bıraktı; sonraki hak ihlali durumunda, bir yıl boyunca mahrum bırakılırlar;
• izin verilen hız sınırını 80 km / s'den daha fazla aşmak için, tutarı 5.000 ruble olan bir para cezası kesilir ve sürücü de 4-6 ay boyunca haklarından mahrum kalır; Suçun ilk kez kaydedilmesi koşuluyla para cezası 2.000 - 3.000 rubleye düşürülür; 60 km / s'den daha fazla tekrarlanan hızlarda, ceza 10.000 ruble para cezası ve bir yıl boyunca araç kullanma hakkından yoksun bırakılacaktır.

Özel trafik gözetim kameraları tarafından kaydedilen bir suç işleyen sürücülerin cezalandırılmasıyla ilgili kurallar da getirilmiştir. Özellikle, bir U dönüşü yaklaşan şerit (Bu kameralar tarafından kaydedilmişse) 5.000 ruble değerine ulaşabilen para cezaları ile cezalandırılır ve bazı durumlarda tekrarlanan ihlaller ehliyetin geri çekilmesi şeklinde adli bir cümleye yol açabilir.

Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasında yapılan düzeltmelere gelince, burada önemli bir nokta, geçerlilik süresi boyunca sigortalı olaylardan birinin meydana gelmesi durumunda poliçenin maliyetinin yaklaşık 2,5 kat artmasıdır. Ek olarak, yeni değişiklikler bir madde içeriyor - araç sahibi için arabasını süren sürücü hakkında özel bir politikada bilgi almayan bir ceza. Bu suç, yalnızca 24 saat sonra iade edilme olasılığı olan kayıt numaralarının kaldırılmasıyla cezalandırılır.

SDA'daki özellikle önemli bir değişiklik, aracı sarhoşken (uyuşturucu, alkol, toksik zehirlenme) süren ve tıbbi muayeneye girmeyi reddeden sürücüler sorununu gündeme getirdi.

Sonuç olarak, SDA’nın yeni değişikliklerine dayanarak, Rus Ceza Kanunu’na bir dizi yeni makale eklenmiştir.

• Mad. 47 (2 veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlanan bir kazayla sonuçlanan, sarhoş bir sürüşün yaşandığı bir durumda, sürücünün konumunu alma yasağıyla sürücülerin yaşam hakları hakkından yoksun bırakılması);
• Mad.264 (sürücünün, zehirlenme durumundayken, yaralıların sağlığına çok ciddi bir zarar verdiği bir kazaya neden olan bir durumda, ehliyetinin 5 yıllığına geri çekilmesiyle 3 yıl hapis;
• Mad. 265 (1 yıl boyunca zorla çalıştırma, 10 yıl boyunca sürücü haklarından mahrum bırakılma veya 3 yıl boyunca araç kullanma yasağı ile 3 yıl hapis cezası - tüm bunlar aracı sarhoşken tekrar kontrol eden sürücüler için bir ceza).

Araba DVR: randevu

Yolda gerçekte ne olduğunu ve kazayı kimin suçlayacağını kanıtlamak için bir fırsat sunar. DVR'den alınan verilere dayanarak, masumiyetinizi savunabilir, yasadışı olarak verilen para cezasına itiraz edebilirsiniz.

Bu cihazdan yapılan kaydın yasal bir kuvveti olması ve mahkeme duruşması sırasında kullanılabilmesi için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Görgü tanıkları, trafik polisi müfettişine aracın video kayıt cihazı olduğunu bildirin. Sonuncusu bunu protokolde düzeltmelidir (model, DVR'nin markası, kameraların yönü). Trafik polisi, yukarıdaki bilgileri protokole girmeyi reddettiği takdirde, sürücü bunu imzalamadan önce belirtmelidir. Önemli bir nokta - DVR'deki tarih ve saat doğru olmalıdır.
2. Bilgi ortamını (“flash sürücü”) denetçiye aktarın. Bu birkaç tanık huzurunda gerçekleşmeli. Bir zarf içinde mühürlenmesi tavsiye edilir. Özel bir nokta - bu medyayı çıkarma prosedürü sırasında, protokolde türünü ve işaretlerini belirtmeniz gerekecektir (örneğin, “T” harfine benzer bir çizik içeren 10 GB SD bellek kartı). Kaza tescil prosedürü sırasında müfettişe kayıt sağlanmışsa, bu durum değiştirme durumunda mahkemede delildir.
3. İlgili tarafın ve trafik polisinin katılımı nedeniyle, sağlanan taşıyıcının zarar görmesi (kaybedilmesi) mümkündür. Bir yedekleme yapmak mümkün ise (bazı DVR modellerinde böyle bir işlev vardır), kayıt denetçiye aktarılmadan önce bu işlem yapılmalıdır ve hafıza kartının saklanmasına izin verilir.
4. Her durumda (hafıza kartını denetçiye devrederken veya evde tutarken) mahkeme, sunulan kaydın gerçekliğini tespit etmek için mutlaka bir sınav atayacaktır.
5. Kaydın elinde kaldığı bir durumda, daha sonra mahkemeye taahhütlü mektupla gönderilen bir kopyası alınır.
6. Deneme sırasında, kayıt oynatmak için bir cihaz sunmak için DVR prensibini göstermek gerekebilir.

Dolayısıyla, yukarıdakilerin hepsini özetlersek, aşağıdakileri elde ederiz: masumiyetini kanıtlamanın en iyi yolu videodur, ancak mahkeme tarafından kabul edilmesi için, orijinal ve yasal yöntemle elde edilmesi gerekir;

Sonunda, maksimum hızın (80 km / s'in üzerinde) 5.000 ruble para cezası ve 4 aydan altı aya kadar bir süre boyunca askeri araçların çekilmesiyle cezalandırılabileceğini hatırlatmakta fayda var.