Ülkeler, bölgeler, yerleşimler ve bölgeleri çeşitli ulaşım yolları ile birbirine bağlıdır. Bu, insanlığın kişisel ve ticari ilişkileri sürdürmesini sağlar.
Yolun ne kadar süreceğini anlamak, hareket hızını ve kaynak tüketimini yaklaşık olarak hesaplamak için, yol kategorileri gibi yasama düzeyinde bir tanım getirildi.
"Yol" kavramı
Yol, teknik ekipmanı ve insanları taşımak için tasarlanmış bir iletişim yoludur. Yol boyunca hareket eden taşıma türüne bağlı olarak yol otomobil veya demiryolu olabilir.
Yol, motorlu kara taşıtlarının hareketi için tasarlanmış ulaşım altyapısının bir parçasıdır ve ilgili yapısal unsurları (yol yüzeyleri ve yol yatağı) ve yapay mühendislik yapılarını ve bulundukları araziyi içerir.
Demiryolu, yolcu ve yük trenlerinin hareket ettiği sabit raylardan oluşan bir taşıma geçididir.
Demiryollarının kategorileri, 119.13330.2012 (güncellenmiş SNiP 32-01-95 "1520 mm çaplı demiryolları" sürümü) kurallarına göre belirlenir.
Yolların sınıflandırılmasını sağlayan Federal Yasa
Rusya Federasyonu'ndaki yol kategorileri 11/08/2007 tarih ve 257 sayılı Federal Kanun ile onaylanmıştır. Bu yasal kaynağın amaçları:
- yolların işleyişinin temellerini, kullanımlarını, kullanıcı çıkarlarına göre yol çalışmaları uygulamalarını, bu yol sahiplerini, devleti, belediyeleri belirleme;
- yolların güvenliğini ve gelişimini sağlamak, teknik durumlarını iyileştirmek;
- yol etkinlikleri alanında en son teknolojilerin uygulanmasını kolaylaştırmak;
- bu alandaki yatırım ortamının iyileştirilmesi;
- kamu idarelerinin yol çalışmaları bakımından iyileştirilmesi;
- yol çalışmaları alanında adil ve etkin rekabetin sağlanması;
- yolların uluslararası taşımacılık ağına entegrasyonu.
Hedef sınıflandırması
Otomobil sürüşleri, varış yerine bağlı olarak, aşağıdaki yol kategorilerine ayrılır:
- federal;
- bölgesel veya belediyeler arası;
- yerel;
- Özel.
Federal yollar, devletin sahip olduğu ve esas olarak federal hazineden finanse edilen Rusya Federasyonu'nun en önemli yoludur.
Bölgesel öneme sahip yollar, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları tarafından yönetilen ve bütçelerinden finanse edilen ulaşım yollarıdır.
İzin verilen kullanım şekline göre sınıflandırma
İzin verilen geçiş yollarının kullanım şekline bağlı olarak, genel yol ve genel olmayan yol kategorileri ayırt edilir.
Genel yollar, sınırsız sayıda insanın üzerinde hareket etmesini amaçlayan yolları içerir. Halka açık olmayan yollar, devlet yürütme otoriteleri, yerel yönetimler, kuruluşlar veya bireyler tarafından sahip olunan, sahip olunan veya kullanılan ve ayrıca yalnızca kendi gereksinimlerini veya devlet gereksinimlerini karşılamak için kullanılan yolları içerir.
Halka açık olmayan yollar
Genel kullanımdaki federal, bölgesel ve bölgeler arası yolların listesi yetkili federal yürütme makamları ve devletin en üst yürütme organı tarafından onaylanır. Rusya Federasyonu konusunun yetkilileri. Bölgesel ve belediyeler arası halka açık olmayan yolların listesi, federal halka açık olmayan yolları ve bölümlerini içermeyebilir.
Yerel yolların listesi yerel yönetim tarafından belirlenebilir. Tüm toplu taşıma ve toplu taşıma araçlarına sırasıyla OP ve NP harflerinden oluşan bir numara atanmıştır.
Genel kullanıma yönelik federal yollar
Federal karayolları şunları içerir:
- Moskova'yı diğer komşu ülkelerin başkentleriyle ve Rusya Federasyonu bölgelerinin idari merkezleriyle bağlayan yollar;
- Rusya'nın uluslararası anlaşmaları uyarınca uluslararası yollar listesine dahil olan yollar.
Federal öneme sahip ulaştırma yolları da şunları içerebilir:
- Rusya Federasyonu bölgelerinin idari merkezlerini birbirine bağlamak;
- OP federal yollarını birbirine bağlayan yollara ve uluslararası öneme sahip ulaşım merkezlerinin yanı sıra federal öneme sahip özel nesneler;
- Rusya bölgelerinin idari merkezlerini birbirine bağlayan ve Rusya Federasyonu bölgesinin ilgili idari merkezini ülkenin başkentine ve en yakın limanlara, havaalanlarına ve tren istasyonlarına / istasyonlarına bağlayan halka açık yollara sahip olmayan erişim yollarına sahiptir.
Federal toplu taşıma yollarının listesi, 17 Kasım 2010 tarihli ve 928 sayılı Hükümet Kararnamesi ile "Federal öneme sahip federal otoyolun karayolları listesinde" oluşturulmuştur.
Bölgesel ve araçlar arası halka açık yollar
Halka açık yolların bölgesel veya araçlararası olarak sınıflandırılması için kriterler ve bu ulaşım yollarının listesi devletin üst yürütme organı tarafından onaylanır. ülkenin konusu olan makamlar. Bölgesel ya da belediyeler arası halka açık yolların listesi federal yaya yollarını ve bölümlerini içeremez.
Bölgesel yollar, Polonya Cumhuriyeti'nin özel bir kimlik numarası ve belediyeler arası yollar - Sağlık Bakanlığı'nın sayısı ile belirtilir.
Halka açık kullanım amaçlı yerel ve özel yollar
Genel öneme sahip yerel yol kategorileri ayrılmıştır:
- yerleşim yolları;
- belediye ilçesinin yolları;
- Kentsel ilçe yolları.
Birincisi, federal, bölgesel ve belediyeler arası kamuya açık yollar ve özel yollar hariç, yerleşim yerlerine yerleştirilen yolları içerir.
İkincisi, OP ilinin federal, bölgesel ve belediyeler arası yolları dışında, yerleşim yerlerinin ve özel yolların yerel öneme sahip yolları hariç, belediye bölgesi topraklarında bulunan yolları içerir.
Üçüncü tip ise, federal, bölgesel ve belediyeler arası genel yollar dışında, özel ulaşım yolları dışında, kentsel ilçede bulunan otomobil yollarıdır.
Yol kategorileri, sırasıyla bir yerleşim bölgesi, belediye bölgesi veya kentsel bölge yerel yönetimi tarafından onaylanmaktadır.
Özel kamu yolları, fiziksel bir kişiye ait olan iletişim araçlarıdır. ve jur. tanımsız kişiler grubunun araçlarının geçişini kısıtlayan cihazlarla donatılmayanların yanı sıra
Hız Sınıflandırması
Karayoluyla ulaşım yoluyla ulaşım koşullarına ve bunlarla seyahat koşullarına bağlı olarak yolların sınıflandırılması aşağıdaki gibidir:
- Yolu,
- yüksek hızlı yollar;
- sıradan yollar.
Karayolları, bitişiğindeki bölgelerin oto servisine yönelik olmayan yolların yanı sıra:
- merkezi bir ayırma şeridine sahip olup, bunun boyunca hareket için önceden belirlenmiş değildir ve birkaç vagon;
- Aynı seviyede diğer otomobil ve demiryollarını, tramvay raylarını, bisiklet ve yaya yollarını geçmeyin;
- 5 km'den daha sık olmayan diğer yollarla ancak farklı seviyelerde kesişme noktalarında mümkün olan giriş;
- durmasının yasak olduğu taşıtlarda;
- park ve eğlence için özel alanlar ile donatılmıştır.
Karayolları özel işaretlerle işaretlenmiştir.
Karayolları, yalnızca ulaşım için tasarlanmış kavşaklar yoluyla ulaşılabilen yollardır veya ayarlanabilir kavşaklar. Bu tür yolların anayolunda araç durakları yasaktır, karayollarında dinlenme ve park için özel olarak donatılmış alanlar vardır.
Sıradan motorlu karayolları, bir ya da birden çok anayollu olan ve özel işaretlerle işaretlenmemiş olan diğer tüm karayollarıdır.
GOST R 52398-2005
GOST R 52398-2005, ulaştırma ve işletme özelliklerine göre karayolu kategorilerini tanımlar ve tüketici özellikleri yollar. Bu işaretlere göre yollar aşağıdakilere göre ayrılmıştır:
- hareketin gerçekleştirildiği şeritlerin sayısı ve genişliği;
- merkezi bir bölme şeridi varlığı;
- arabalar ve demiryolları, tramvay pistleri, bisiklet yolları ve yaya yolları ile kesişme;
- bir seviyede bitişik olarak yola erişim koşulları.
Bu kaynak, bir veya başka bir göstergeye göre ilgili sınıfa ve kategoriye bir otoyol atanan “Karayollarının kategoriye göre teknik sınıflandırması” adı verilen özel bir tabloya sahiptir.
Tabloda karayolunun maksimum yük seviyesi gibi bir parametre var. Yol kategorilerini trafik yoğunluğuna göre belirler ve mümkün olan maksimum trafik yoğunluğunu trafik kapasitesine bölerek hesaplanır.
Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı 28 Eylül 2009, 767 Sayılı
Herhangi bir yol kategorisine atıfta bulunma prosedürünün, 287.09.2009 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı ile 767 sayılı "Rusya Federasyonu'ndaki yolların sınıflandırılması" ile belirlendiğini belirtmekte fayda vardır.
Genel olarak, otoyollar için 1A kategorisi, ekspres yollar için 1B kategorisi ve normal yollar için 1B, II, III, IV ve V kategorileri belirlenmiştir.
Karayolu kategorisi, ulaşım yolunun teknik durumunun özel bir değerlendirmesi yapılarak belirlenir. Eğer bir federal halka açık yol sınıflandırılırsa, değerlendirme otoritesi Federal Karayolu Ajansıdır, federal bir kamuya açık olmayan yolu sınıflandırırken, belirtilen karayolundan sorumlu federal yürütme ajansıdır, bölgesel ya da ortak öneme sahip yolları sınıflandırırken, yürütme organıdır. Rusya Federasyonu'nun konusu. Sokak kategorisini ve yerel öneme sahip yolların kategorisini belirlerken, değerlendirme organı sahibi, özel bir karayolunu seçerken yerel hükümettir.
Federal yol, yolun teknik durumunu değerlendirmek üzere çalışma sonuçlarının kabul tarihinden itibaren 30 gün içinde herhangi bir kategoriye atanır.
