Kazalar için zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası. MTPL Ödeme Koşulları

Bir araba hayatımızın ayrılmaz bir parçasıdır, çünkü bu tür taşımacılık uzun zamandır bizim için bir lüks değil bir zorunluluk haline gelmiştir. Ülkemizin bazı sakinleri kendi araçlarında, bazılarında toplu taşıma araçlarıyla, hatta sürücü olarak çalışmaktadırlar. Kesin olan bir şey var ki, hepimiz arabalara bağımlıyız.

Rusya'daki kazaların oldukça sık meydana geldiğini unutmayın, yolun tüm kurallarını izleyen en deneyimli sürücü bile trafik kazalarından güvenli değildir. Genellikle küçük kazalar olur, ancak onlarla bile araba hasarı önemli olabilir ve tamirat biraz pahalıya mal olur. Bu nedenle, var sigorta programları Araç sahipleri için iki ana tip ayırt edilebilir:

• CASCO - gönüllü bir araba sigortası türü;
• CTP - zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası.

CTP - Rusya'daki görünümün tarihi

Zorunlu bir sigorta türü olarak MTPL, ilk olarak Amerika'da, 20. yüzyılın başında ortaya çıktı. ABD hükümeti, tanınmış mucit ve araba tasarımcısı Henry Ford'un konveyörle gelip, orta gelirli kişilerin bile karşılayabilecekleri büyük miktarda araba üretimine başladıktan sonra arabaları sigortalamaya karar verdi.

Avrupa'da, OSAGO yirminci yüzyılın ortalarında bir yerde göründü ve hemen hemen tüm ülkelere yayıldı. Bunun tek istisnası, liderliğin bu tür bir sigortayı bırakmaya karar verdiği SSCB'dir. Modern Rusya Federasyonu'nda, zorunlu sigorta, 2003 yılında "zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası hakkında" yasanın kabulünden sonra ortaya çıktı.

CTP: gerekli mi değil mi?

Pek çok otomobil sahibi, OSAGO'nun otomobille ilgili öngörülemeyen herhangi bir olaya karşı korunmalarını garanti ettiğini düşünüyor, ancak böyle değil, çünkü bir poliçe satın aldığınızda, diğer yol kullanıcılarına karşı yalnızca hukuki sorumluluk sigortalı. Sigorta ve halkın dediği gibi, tüm sürücülerin hoşuna gitmiyor, bazıları bunun sadece sıradan vatandaşlardan yararlanmanın bir yolu olduğuna inanıyor.

Ancak en az bir kere kaza geçirmiş olan bir otomobilin tamir edilmesiyle ilgili bir sorunla karşı karşıya kalanlar zorunlu sigortayı destekliyor. Gerçekten de, kazanın suçlu tarafının yaranın tedavisi için para ödeyemediği ya da araba tamir masraflarını geri ödeyemediği durumlar vardır. Politika, mağdura suçlu olan sigorta şirketinin ödemesine rağmen, büyük olmasa da, yine de para miktarını garanti eder. Ana etken, sadece araç sahibine ait geçerli bir sigorta mevcudiyetidir.

Kazada nasıl davranılır?

Bir kazadan sonra yapılacak ilk şey alarmı açmak ve alarm işaretini ayarlamaktır. Kaza köyde meydana gelmişse araçtan 15 m, kaza şehir dışında meydana geldiğinde 30 m mesafede kurulmalıdır. Yakınına bir dönüş varsa, işaretin arkasına yerleştirilmesi gerekir; böylece hareketteki diğer katılımcılar zaman içinde yönlendirebilirler.

Yapılacak en önemli şey tüm mağdurların durumunu kontrol etmek ve gerekirse bir ambulans çağırmaktır (tel. 112). Mümkün oldukça, hastane çalışanları gelmeden önce yaralılara ilk yardım sağlamalıdır.

TO tutarı

Sigorta poliçesi kapsamında ödeme tutarı ile ilgili kanunun iki versiyonu vardır: birincisi - 1 Ekim 2014’e kadar, ikincisi - 1 Ekim 2014’ten itibaren.

Eski yasaya göre, bir kaza sırasında sağlık veya yaşam nedeniyle bir yaralanma meydana gelmişse, zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamındaki sigorta miktarı 160.000 ruble olacaktır. Bir kurbanın mülküne zarar durumunda - 120.000 ruble. Birkaç kurbanın mülküne hasar durumunda - 160.000 ruble.

Eğer kaza sırasında sadece arabanız hasar görürse, bu miktar daha az olacaktır ve üçüncü bir tarafın insanları veya mülkleri etkilenirse, size büyük miktarda geri ödeme yapılır. Para tüm kurbanlar arasında orantılı olarak bölünür.

1 Ekim 2014’ten bu yana, maksimum CMTPL ödemesi:

• 400 000 ovmak. mülkü zarar gören herkese.
• 160 000 ovmak. Kazada fiziksel olarak yaralanan herkese.

Tazminat tutarı, tazminat tutarını kapsamıyorsa, mağdurun kazanın parasını mahkemeden kalan para miktarını talep etme hakkı vardır.

OSAGO kapsamında sigorta tazminat tazminatı

Zorunlu motorlu sorumluluk sigortasının temel özelliği, sigortalı bir olay gerçekleştiğinde, poliçeyi düzenleyen ve bunun için para ödenen kişiye değil, doğrudan yaralanan tarafa fon ödenmesidir. Buna göre, sigorta şirketine başvurması gereken mağdurlar.

Kaza halinde zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası tazminatı aşağıdaki şemalara göre yapılır:

1. Doğrudan ödeme (doğrudan zarar tazminatı).
2. Evroprotokol.
3. Standart prosedür

Standart prosedür genellikle yalnızca büyük kazalarda kullanılır, bu nedenle doğrudan yerleşim ve Euro protokolü çok daha sık kullanılır, ancak hasar tazminat miktarını sınırlandırır.

Doğrudan yerleşim

Kanunun yeni versiyonunda, CTP sigorta ödemeleri esas olarak doğrudan tazminat Kısacası, mağdur sigorta şirketi ile temasa geçmekte olup, kazanın suçlu tarafının poliçeyi aldığı sigorta şirketine değil. Doğrudan bir yerleşim uygulamak için aşağıdaki şartların yerine getirilmesi gerekir:

1. Kazadan sonra insanlar yaralandı.
2. Kazaya sadece iki araba katıldı.
3. Kaza anında, her iki araç sahibinin politikaları geçerliydi.

Maksimum sigorta CTP sigortası ödemesi tutarının 50 binden fazla ruble olamayacağı belirtilmelidir. Kazanın suçlanmasından yalnızca bir sürücünün sorumlu tutulması durumunda verilir. Temassız bir kaza durumunda, ödeme yapılmaz.

Europrotocol: nasıl düzenlenir?

Rusya'da, kazayı doldurma fırsatı, trafik polisini çağırmamakla birlikte, OSAGO ödemeleri almak için yalnızca 2009'da ortaya çıktı. Bu durumda, bir Euro protokolü yayınlamak gerekir. Kolaylık gelince, evet, trafik polisinin gitmek zorunda olduğu kazaların yarısından fazlası küçük çarpışmalardı. Euro protokolünü kullanırken, hem zamandan hem de paradan tasarruf edilir.

Bugün kendiniz bir kaza yapabilirsiniz:

1. Kazadan sonra insanlar yaralanmadı.
2. Kazaya sadece iki araba katıldı.
3. Kaza anında, iki araç sahibinin politikaları da geçerliydi.
4. Her iki aracın şoförleri de alkol içmedi.
5. Her iki taraf da kazanın sebebi üzerinde hemfikirdir.

Euro protokolü uyarınca kaza durumunda zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası ödemelerini alabilmeniz için yapmanız gerekenler:

1. Kazanın suçlularıyla birlikte, formu doldurun (ön taraf)
2. Kazanın kendisine ait tüm gerekli bilgileri gösteren bir diyagramı çizin.

Protokolü doldurduktan sonra, her iki taraf da imzalamalı ve iki hafta içinde mağduru sigorta şirketine bildirmelidir. CTP ödemeleri yalnızca tüm doldurma kurallarına tabi olarak yapılır. Tecrübeli sürücülere olayın da fotoğrafını çekmeleri önerilir. Şoförler anlamada başarısız olursa ve trafik polisini çağırıyorsanız, araçların koltuklarından taşınmasının yasak olduğunu unutmayın.

Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için standart prosedür: ne ve nasıl yapılmalı?

Basitleştirilmiş bir sistem kullanılarak düzenlenemeyen bir kazaya iştirak ediyorsanız, standart prosedürü kullanmanız gerekir. Buna göre, acil durum lambalarını açmanız ve uyarı işaretini ayarlamanız gerekir. Ardından, araç kayıt şirketindeki tanıkları veya videoları bulmaya çalışın. Trafik polisini aramayı unutma. Etkinliğe katılan otomobiller hareket ettirilmemelidir.

Vardıklarında, kolluk kuvvetleri haklarınızı ve gerekli diğer belgeleri talep edecektir.Müdahale etmenize, protokolü imzalamanıza ve daha sonra departmana gerekli tüm belgeleri (sertifika No. 748 ve protokol) almanız gerekmez. En önemlisi - bir kazayı sigorta şirketinize bildirmeyi unutmayın.

15 gün içinde sigorta şirketine bir beyanda bulunmalı ve aracınıza bağımsız bir inceleme yaptırmalısınız, bunun sonucunda sigorta şirketi size ne tür bir sigorta ödeneceğine karar verecektir. İstenirse, iade edilen miktarı hafife almaktan kaçınmak için araç sahibi bağımsız bir uzman çekebilir. OSAGO ödemesi miktarının aracı tamamen tamir etmek için yetersiz kalması durumunda, kazanın geri kalanını telafi etmek için kazanın cezasını alabilirsiniz.

Tazminat Çizgileri

Bir kazanın ardından kurbanlara fonların iadesi için belli bir prosedür var. Yapılacak en önemli şey, gerekli tüm belgeleri sigorta şirketine zamanında teslim etmektir. Mevzuatımız uyarınca, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için ödeme süresi, belgelerin sigorta şirketine teslim edilmesinden ve sigortalı olayla ilgili bir ifadenin yazılmasından itibaren en fazla 20 takvim günüdür.

Ayrıca, sadece iki seçenek vardır: sigorta şirketi parayı size geri verir ya da geri vermeyi reddeder. Diğerlerinden hiçbiri gerçekleşmezse, sigortacıya bir ceza uygulanır, her dikiş günü için ödeme tutarının% 1'i, reddedilmesi durumunda ise% 0,05 tutarındadır. Etkilenen, ödeme miktarından memnun olmayan, bu durum hakkında sigortaya bir ifade yazabilir, cevap 10 gün içinde alınacaktır. Eğer beğenmediyse mahkemede çözebilirsin.

Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasının reddedilme nedenleri

Rusya'da, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası ile ilgili, hem ödeme miktarını hem de ödemeyi reddetme nedenlerini düzenleyen bir kanun var. Bugün, başarısızlığın nedenleri iki türe ayrılabilir:

1. Dava sigorta değildir.

2. Prosedürün ihlali.

İlk tip olarak, bir kazada suçluyu tespit etmek mümkün değilse veya her iki katılımcı da suçluysa, kazanın suçlusu aracı kullanma hakkına sahip değilse, kazazedenin kötü niyetli niyeti nedeniyle meydana gelen kaza, katılımcılardan biri suçunu kabul etmemeli ve iradesine katılmamalıdır. Mahkemede ona meydan okuyun.

İkinci durumda, bir uzman tarafından muayene edilmeden önce mal sahibinin otomobili tamir etmiş veya imha etmiş olması veya araç vermeyi reddetmesi reddedebilir.

2015 yılında CTP sağlayan sigorta şirketlerinin derecelendirmesi

Bugün ülkemizde çok farklı sigorta şirketleri var. Birçoğu çok genç, ancak uzun süredir piyasada olanlar da var, örneğin - Rosgosstrakh. Şirket, uzun yıllardır zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında ödeme yapmaktadır. Düzenli müşteriler için indirim ve sadakat programları vardır. Diğer şirketler gibi, çalışmaları hakkında birçok olumlu ve olumsuz eleştiriler var, bazıları farklı, bazıları hoşuna gitti, bazıları ise öyle değil.

Bugün farklı değerlendirme yöntemleri var. güvenilir sigorta şirketleri onlar ya da değil. Uzman RA'ya göre en çok talep edilen firmaların notu şöyle:

• Alfa Sigorta;
• "İttifak";
• "HSC";
• VTB Sigortası;
• "Ingosstrakh";
• "MAX";
• "Rönesans Sigortası";
• "RESO-Garanti";
• "Rosgosstrakh";
• "Sogaz;
• "Rıza";
• "UralSib";
• "Energogarant".

Listelenen şirketlerin hepsinin zaten güvenilir olduğunu belirtmekte fayda var, ancak herkes kendisi için seçim yapmalı.

Modern dünya motorlu taşıtlar olmadan hayal bile edilemez ve bu nedenle kazalardan kaçınamayız. Birçoğu zorunlu sigorta ilkesiyle aynı fikirde olmasa da, birçok ihtilaftan kaçınmanıza ve yolun tüm üyelerini güvence altına almanıza izin veren CTP'dir. Her yıl, sigorta şirketleri sadece gelişiyor, bu yüzden onlardan yararları sadece büyüyecek.