Yıllık istatistikler ve onunla birlikte yolcu taşımacılığı uzmanları uzun süredir tartışıyor: bir uçak en güvenli ulaşım yöntemlerinden biridir. Üstelik bu şekilde seyahat etmek oldukça rahat ve çok daha hızlı. Bu sadece bir hava uçuşu için bilet fiyatı, vatandaşlarımızın seyahat etmenin daha ucuz bir yolunu aramaya zorluyor.
Ancak bir uçağı uçurmak her zaman bir bilet için çok para ödemek anlamına gelmez. İskontocular, düşük maliyetli havayolları, düşük maliyetli havayolları olarak da bilinen düşük maliyetli havayolları, Avrupa pazarında uzun süredir başarıyla çalışmaktadır. Ne yazık ki, Rusya ve komşu ülkeler bu kavramlar hakkında çok az bilgiye sahipler. Ülkemizdeki ucuz uçuşlar endüstrisi de bir çok sebepten dolayı oldukça yavaş gelişiyor. Düşük maliyetli havayolu şirketi nedir ve son derece düşük fiyatlarla bilet sunan düşük maliyetli havayolu şirketi uçuş maliyetini nasıl düşürebilir?
Düşük maliyet: her zaman düşük fiyat mı - düşük kalite mi?
Düşük maliyetli havayollarının Rusya'da aktif olarak kök salmamasının ana nedenlerinden biri olan havayolu analistleri vatandaşlarımıza "iyi ucuz olamaz" fikrini veriyorlar. Belki de “indirim” kelimesini kullanan biri kötü hizmet veya eski uçakların neredeyse havada dağıldığı korkunç bir tabloya sahip görünüyor. Fakat bu gerçeğe nasıl karşılık geliyor?
Tabii ki, ucuz uçuşlar, geleneksel olarak geleneksel havayollarının yolcularına sunulan bazı olanakların reddedilmesini içerir. Dolayısıyla, düşük maliyetli bir havayolunun uçağında, kural olarak, ücretsiz yiyecek yoktur. Veya yolcuya yiyecek sağlayabilirler, ancak bunun için fazladan ödemek zorunda kalacaklar. Ücret karşılığında çeşitli uçuşlarda eğlence de sunulmaktadır - müzik, film izlemek, oyunlar veya basın.
Bununla birlikte, bu tür tasarruflar ucuz uçuşlarda yalnızca küçük bir indirim oranını dengelemektedir. Aslında, düşük maliyetli havayolları, yolcu taşımacılığı maliyetini azaltmak için bütün bir sistem geliştirmiştir. Aslında, uçuş güvenliği dışında elbette her şeyden tasarruf ederler.
Uçak ve personel
Düşük maliyetli havayollarına yapılan hava yolculuğu maliyetinin önemli bir kısmı, hava taşımacılığının satın alınması ve işletilmesine ilişkin yetkili bir politika ile korunabilir. Bu, düşük maliyetli bir havayolunun kullanılmayan eski uçakları satın alarak tasarruf sağladığı anlamına gelmez ve bu araçlardan en yeni fırsatları sıkar. Aksine, düşük maliyetli havayolları sadece yeni model modern uçakları kullanır. Ayrıca, uçaklar sadece fabrika konveyöründen satın alınmaktadır. Bu durumda kazançlar aşağıdaki gibidir: Yeni uçaklar yüksek bakım maliyetleri gerektirmez. Yeni uçağın tamir ve planlanmamış arıza süresi neredeyse sıfır, yetersizdir. Ek olarak, filo düzenli olarak güncellenmektedir - düşük maliyetli havayolları planlı revizyonlar yapmamayı tercih eder, uçakları diğer şirketlere satarlar.
Uçakları kullanarak tasarruf etmenin bir diğer yolu, aynı bakım türünü, sadece bakım maliyetlerini düşürmekle kalmamakta, aynı zamanda ek personel eğitimi için havayolu paralarından da tasarruf etmektir - pilotlar, görevliler, mekanik.
Ayrıca, düşük maliyetli uçaklarda sınıflara bölünme yoktur ve biletlerde koltuk numarasının belirtisi yoktur - yolcular ücretsiz olan koltukları işgal eder. Düşük maliyetli uçak, daha az yakıt tüketimi için gemideki ek ekipmanı reddeder ve pratik olarak havaalanlarında boşta durmaz, bir iniş yeri için ödeme maliyetini düşürür ve günde maksimum maksimum uçuş sayısını yapar.
Bütçe şirketlerinin, gezginlerin konforundan tasarruf sağlayan, kabindeki yolcu koltuklarının sayısını arttırdığı ve bazı uçaklarda koltuk arkalığını yasaklama fırsatının bile olmadığından şaşırmayın. Böylece daha fazla sayıda yolcu tutarak, indirim uçuşun maliyetini düşürür ve sonuç olarak binişlerin fiyatı düşer.
Uygun fiyatlı havayolu şirketleri, yetkin personeli kullanarak uçuş maliyetini azaltmanın bir yolunu bulmuşlardır. Daha önce belirtilmiş olan eğitim maliyetlerini azaltmanın yanı sıra, çalışanlar çoğu zaman, örneğin bir yükleyici ve temizleyici gibi çeşitli iş işlevlerini birleştirir.
Bilet satış ve rezervasyonları
İndirimlerdeki maliyeti önemli ölçüde düşürür ve bu havayollarının tüm biletlerinin yalnızca İnternet üzerinden, düşük maliyetli havayollarının resmi web sitelerinde veya acenteleri aracılığıyla satılmasına yardımcı olur. Aynı zamanda, kasiyer bulundurmaya ve kasiyer kiralamaya gerek yoktur. Aynı sebepten ötürü, havalimanlarındaki gişelerde çalışan personelin ücretini ödememek için bir yolcu çevrimiçi olarak ücretsiz uçuş için kayıt yaptırabilir. Bir havalimanı çalışanına geleneksel kayıt için, çoğu düşük maliyetli havayolunun ekstra ödeme yapması gerekir.
Yaygın olarak Rusya, Asya ve Avrupa ülkelerindeki düşük maliyetli havayollarının takip ettiği diğer bir bilet satış kuralı: "Daha erken - daha ucuz". Uçak bileti doldukça düşük maliyetli biletlerin fiyatı da artar. Birkaç hafta ve hatta aylarca bilet alan yolcular en az bir uçuş için ödeme yapar.
Aynı zamanda, uçuşun tarihini ve tarihini değiştirmek, bileti iade etmek veya bütçe şirketlerinde değişiklik yapmak mümkün değildir veya yalnızca ek bir ödeme için izin verilir.
Bagaj ve el bagajı: Ek maliyetlerden nasıl kaçınılır?
Geleneksel bir havayolu için bilet alırken yolcu, serbest el bagajı ve valizinin uçağının bagaj bölmesinde bir koltuk hakkı alma fırsatı elde eder. Tüm dünyadaki düşük maliyetli havayolları yalnızca ücretsiz el bagajı ile sınırlıdır. Bagajınız için ekstra ve çok önemli bir miktar ödemek zorunda kalacaksınız. Bu önlem uçağın ağırlığını azaltma arzusuyla belirlenir; bu da yakıt tasarrufu anlamına gelir.
Bavullara, bazen bir biletin fiyatını aşan bir meblağ koymak zorunda kalmamak için, mümkünse kendinizi el bagajıyla sınırlandırmak daha iyidir. Bu arada, bu bagaj kategorisinde 8 kg'a kadar (ve bazı düşük maliyetli havayollarında - 10 kg'a kadar) ve maksimum 55x40x20 cm boyutunda bir çanta bulunur.
Büyük bavullar olmadan yapamayanlar, Internet üzerinden ön sipariş vermek ve bagaj bölmesinde bir yer için ödeme yapmak daha iyidir. Bu nakliye maliyetini düşürür.
İndirimlerden nasıl tasarruf edilir
Kesinlikle, düşük maliyetli havayollarını uçurmak için karlı. Fakat düşük maliyetli bir havayolu uçuşunda tasarruf etmenin bir yolu var mı?
Bütçe bileti satın alan bir yolcu hakkında bilmeniz gereken ilk şey: Kalkış ve varış saatlerine dikkat ettiğinizden emin olun. Müthiş indirim yapanların büyük çoğunluğu geceleri indirimli fiyatlarla indirimli bilet satıyor. Böylece, sadece uçakta bir koltuk için birkaç ay ödeyerek değil, aynı zamanda gece uçuşu yaparak maliyetleri azaltabilirsiniz.
Ücretli indirim hizmetlerinden tasarruf etmenin en iyi yolu onları kullanmamaktır. Kısa bir uçuşla uçakta pahalı yiyecekler olmadan ya da bir film izlemeden bunu yapmak oldukça mümkün. Ücretli servislerden birini kullanmak zorunda kalırsanız, bir bilet alırken her şeyi önceden sipariş etmek ve ödemek daha iyidir - her şey daha ucuza mal olacaktır.
Çevrimiçi bilet satmanın açık bir avantajı var: düşük maliyetli bir havayolu şirketinin düzenli olarak düzenlediği uçak biletlerindeki çeşitli promosyonları ve indirimleri takip etmek çok daha kolay. Çoğu zaman, kalkıştan bir veya iki gün önce rezerve edilmemiş boş koltuklar bu şekilde satılır.
Rusya'daki Avrupa düşük maliyetli havayolları
Halen, Rus şehirlerinden en fazla uçuş sayısı Avrupa ve Asya'daki düşük maliyetli havayolları tarafından gerçekleştiriliyor. İkisi - İngiliz EasyJet ve Polonyalı WizzAir - mükemmel indirim koşulları sunsalar da, uçuşlarını yalnızca Rus başkentinden gönderiyorlar. Rusya'daki en popüler Avrupa ve Asya'daki düşük maliyetli diğer havayolları çok daha fazla sayıda şehri kapsar:
- AirBaltic - Komşu Letonya'dan bir havayolu, Rusya'nın hemen her yerine uçuş gerçekleştiriyor. Moskova ve St. Petersburg'a ek olarak, Krasnodar, Soçi, Yekaterinburg, Vladivostok, Anapa, Petropavlovsk-Kamchatsky ve ülkemizdeki bir düzineden fazla şehirdeki Letonya düşük maliyetli havayolu yolcusu olabilirsiniz.
- Germanwings - Almanya'nın önde gelen isimlerinden biri. Gidiş Moskova, Nizhny Novgorod, St. Petersburg ve Samara'dan yapılmaktadır.
- Air berlin - En uygun fiyatlarla geleneksel bir Alman havayolu şirketi. Moskova, Kaliningrad, Volgograd, St. Petersburg, Perm, Soçi, Novosibirsk, Krasnodar ve diğer birçok Rus şehrinden uçuşlar.
- Flydubai - Ülkemizdeki düşük maliyetli havayollarının Asya temsilcisi. Resmen, bu şirket en ekonomik taşıyıcı olarak kabul edilir. Moskova, Volgograd, Mineralnye Vody, Kazan, Ufa, Rostov-on-Don, Samara ve Yekaterinburg gibi şehirlerde belirtilen düşük maliyetli havayollarına binebilirsiniz.
- Vueling havayolları - İspanya düşük maliyetli havayolu, Rusya'dan Akdeniz tatil beldelerine düşük maliyetli uçuşlar lideri. Moskova, Kazan, Kaliningrad ve St. Petersburg: Sadece 4 şehirde temsil edilmektedir.
Rus düşük maliyetli havayolları
İç hat havayollarında durum nedir? Rusya'da, Asya ve Avrupa'daki benzer şirketlerle rekabet edebilecek düşük maliyetli havayolları var mı?
Kabul etmeliyiz: ülkemizin ilk indirimleri çöktü ve çalışmayı durdurdu. Bugün, en düşük yerli havayolu Aeroflot tarafından oluşturulmuş bir havayolu olan Pobeda'da sadece bir düşük maliyetli havayolu çalışıyor.
Rusya düşük maliyetli havayolu şirketi resmen 2014 yılından beri var. Pobeda, birkaç bütçe tarifesi planı sunan ve 1500 ruble'den başlayan biletlerin sunan bir havayolu şirketidir. Düşük maliyetli Rus havayolu şirketi Moskova'dan uluslararası uçuşlar gerçekleştiriyor ve ülke içinde doğrudan uçuşlar gerçekleştiriyor.
