Nang walang pagsisiyasat sa kasaysayan ng paglikha ng mga patakaran sa trapiko, maaari nating kumpiyansa na sabihin na pinagsama sila upang mabawasan ang bilang ng mga emerhensiya. Sa totoo lang, ang isang limitasyon ng bilis ay ipinakilala para sa parehong layunin. Pagkatapos ng lahat, mas mabagal ang gumagalaw sa kotse, mas mababa ang posibilidad ng isang aksidente.
Pag-sign ng Bilis ng Bilis
Bago gumawa ng anumang pagkilos sa kalsada, dapat na gumanti ang driver. Ang oras na kinakailangan para sa kanya na gawin ito ay tinatawag na reaksyon rate. Ang bawat tao, siyempre, ay indibidwal. Batay dito, mas mabilis ang gumagalaw ng kotse, mas malaki ang distansya na magkakaroon ito ng oras upang mapagtagumpayan, habang ang driver ay tumugon sa panganib na lumitaw sa daanan at huminto. Alinsunod dito, mas mabagal ang gumagalaw nito, mas mataas ang posibilidad na ang driver ng sasakyan ay magkakaroon ng oras upang makumpleto ang maniobra upang maiwasan ang aksidente sa trapiko.
Sa mga patakaran ng trapiko, ang bilis ng paggalaw ay limitado depende sa lokasyon ng carriageway kasama ang sasakyan ay gumagalaw. Para sa orientation sa kalsada, ang mga espesyal na palatandaan ay naka-install, ayon sa kung saan binabasa ng driver ang mga panuntunan para sa pagmamaneho ng isang tiyak na teritoryo. May tatlo lamang sa kanila:
- Ang pagbabawal ng pag-sign na "Hangganan ng Bilis" ay mukhang isang bilog na may pulang hangganan, sa gitna kung saan ipinahiwatig ang isang numero. Ang bilang na ito ay ang maximum na pinapayagan. Sa lugar ng pagpapatakbo nito, ipinagbabawal na magmaneho ng sasakyan sa isang bilis na mas mataas kaysa sa ipinahiwatig, at parurusahan ng multa.
- Mayroong isang pag-sign sa pagbabawal na "Minimum na limitasyon ng bilis". Mukhang isang asul na bilog na may isang puting numero sa gitna. Inirerekumenda ng tanda na ito na gumalaw sa isang bilis na hindi mas mababa kaysa sa bilang na sinasabi nito. Ang paggalaw nang walang accounting ay nagbabanta rin ng parusa.
- Ang Inirerekumendang Bilis ay isang senyas na isang asul na parisukat na may isang puting numero sa gitna. Ang elementong ito ng kalsada ay hindi nagbabawal o naglilimita ng anupaman. Ipinapahiwatig lamang nito na hindi masaktan para sa lahat ng mga sasakyan sa kahabaan ng kalsada kung saan pinapatakbo nito ang paglalakbay sa bilis na iyon (ang bilang na ipinahiwatig sa pag-sign).
Ang huling dalawang elemento ng kalsada ay madalas na nalilito, kaya kailangang mag-ingat ang mga driver.
Bilang karagdagan sa mga palatandaan, ang pagmamarka ng kalsada ay ginagamit upang ayusin ang mga limitasyon ng bilis. Sa simento, isang puting bilog ang inilalapat gamit ang pintura, kung saan ipinapahiwatig ang bilang. Ang bilang na ito ay ang maximum na halaga ng bilis sa seksyong ito ng kalsada. Kadalasan, ang pag-sign sa aspalto ay pininturahan ng puting pintura, ngunit kung minsan upang maakit ang pansin ng mga driver - at pula. Kaya, ang markup na ito ay nauugnay sa isang pag-sign sa pagbabawal.
Aksyon ng Mga Palatandaan
Ang lahat ng mga elemento ng kalsada tungkol sa mga limitasyon ng bilis ay nahahati sa:
- Global.
- Lokal.
- Espesyal.
Nakasalalay sa kung anong uri ng pag-sign ang pag-aari, tinutukoy din ang pagkilos ng limitasyon ng bilis.
Ang mga pandaigdigan ay ang may impluwensya sa buong bansa. Kaya, kasama rito ang mga pagbabawal sa pagpabilis sa loob ng mga lungsod na 60 km / h, sa labas - 90, at sa mga daanan ng motor - 110. Gayundin, ang kilalang limitasyon sa mga teritoryo ng bakuran na 20 km / h ay dapat isama dito.
Ang mga lokal na paghihigpit ay ipinakilala sa ilang mga seksyon ng kalsada. Ito ay kinakailangan upang madagdagan o bawasan ang mga limitasyon ng bilis.
Kasama sa mga espesyal na paghihigpit ang paghila, pagsakay sa isang trailer, at iba pa.
Bilis ng bilis sa nayon
Ang lungsod ay may mas mataas na peligro ng mga sitwasyong pang-emergency na kinasasangkutan ng mga naglalakad. Pagkatapos ng lahat, pareho silang mga kalahok sa kilusan, tulad ng mga driver ng mga sasakyan.Ang huli ay dapat na mapansin ang mga naglalakad sa kalsada at gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang mga aksidente.
Ayon sa mga patakaran sa trapiko, ang pinakamataas na pinapayagan na bilis sa lungsod ay animnapung kilometro bawat oras. Ang pagbubukod ay paghila. Narito ang pinapayagan na limitasyon ay limampu. At sa mga patyo, mga katabing teritoryo, paradahan, ang limitasyon ng bilis ay dalawampung kilometro bawat oras.
Ang pagmamaneho sa mga kalsada, ayon sa pinapayagan na mga limitasyon, ang mga driver ng mga sasakyan ay nagbabawas sa panganib ng mga aksidente.
Mga paghihigpit sa labas ng komunidad
Sa labas ng lungsod ay isang walang laman na kalsada, halos bawat driver ay may mga saloobin na sumakay kasama ang simoy ng hangin. At pagkatapos ay sa balita naririnig natin na ang isang tao ay nawalan ng kontrol at nagkaroon ng aksidente, sa kasamaang palad, kung minsan ay may nakamamatay na kinalabasan. Samakatuwid, maliban kung ipinagbawal, ang mga limitasyon sa labas ng lungsod para sa mga sasakyan ay ang mga sumusunod:
- Ang mga kotse na may pinakamataas na teknikal na bigat na hanggang sa 3.5 tonelada - siyamnapung kilometro bawat oras. Sa mga daanan ng motor - 110.
- Ang isang motorsiklo ay mas mababa sa siyamnamung kilometro bawat oras.
- Ang mga bus at kotse na may higit sa siyam na mga upuan, kabilang ang isang driver, hanggang sa 90.
- Ang mga trak na may isang teknikal na bigat na higit sa 3.5 tonelada - pitumpung kilometro bawat oras. Sa mga daanan ng motor - 90.
- Towing - 50.
- Mga trak na nagdadala ng mga tao sa likuran - 60.
- Ang mga sasakyan na may mapanganib na mga kalakal - ang isang maximum ay naka-set sa kasunduan sa mga kondisyon ng transportasyon.
- Para sa mga driver na walang dalawang taong karanasan sa pagmamaneho at natututo na magmaneho (ang isang tagapagturo ay dapat na nakaupo sa tabi nila) - 70.
Mga limitasyon ng bilis para sa mga sasakyan ng trailer
Dapat itong maunawaan na ang karagdagang pag-load sa kotse ay ginagawang mas mahaba ang pagpepreno. Alinsunod dito, ang isang sasakyan na kasabay ng isang trailer ay hindi dapat ilipat sa parehong bilis ng isang sasakyan nang wala ito. Samakatuwid, ang mga panuntunan ay inireseta ang pinapayagan na mga limitasyon para sa mga sasakyan na may isang trailer.
Ang limitasyong bilis ng SDA tulad ng sumusunod:
- sa highway - isang daang at sampung kilometro bawat oras. Sa isang trailer - 90;
- Sa labas ng mga lungsod - siyamnapung kilometro bawat oras. Sa isang trailer - 70;
- sa mga kalsada ng mga pag-aayos, ang pinakamataas na pinahihintulutang bilis ay animnapung kilometro bawat oras; ang pagkakaroon ng isang trailer ay hindi nakakaapekto sa mga paghihigpit sa lungsod.
Ang maximum na bilis para sa paglalakbay sa labas ng nayon ay nag-iiba. Sa lungsod, nananatiling hindi nagbabago. Iyon ay, ang paggalaw ng sasakyan kasama ang trailer ay tumatagal ng dalawampung kilometro bawat oras mula sa una mula sa maximum na pinahihintulutang bilis.
Mga multa
Para sa isang driver ng baguhan, dapat alamin ang isang patakaran - ang mga patakaran sa trapiko ay limitado at walang kakayahang masakop ang lahat ng mga sitwasyon. Samakatuwid, dapat itong alalahanin na hindi mo kailangang gawin ang lahat na hindi limitado ng Mga Panuntunan ng kalsada. Kaya, halimbawa, sa daan, ang pinapayagan na bilis ay animnapung kilometro bawat oras, ngunit ngayon umuulan. Batay sa mga pangyayari, mas ligtas na iwanan ang maximum at ilipat sa isang bahagyang mas mababang bilis.
Ang labis na multa ay nag-iiba sa dami. Direkta silang nakasalalay sa bilis kung saan naglalakbay ang iyong sasakyan. Halimbawa, lumampas ka sa 20 km / h, na nangangahulugang makakakuha ka ng isang multa na 500 rubles. At kung sa 40 km / h, pagkatapos ang iyong pitaka ay mawawala mula sa isa hanggang kalahating libong. Ngunit mas mabuti na huwag lumabag sa mga patakaran ng trapiko. Ang bilis ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa pinapayagan na maximum. Kaya pinoprotektahan mo ang iyong sarili at ang nalalabi.
