Ang mga flashing beacon, na kilala sa karamihan ng mga tao bilang "kumikislap na ilaw", ay isang uri ng mga ilaw ng babala na naka-install sa mga sasakyan ng mga espesyal na serbisyo. Ang pangunahing layunin ng paggamit ng mga aparatong ito ay upang balaan ang mga gumagamit ng kalsada tungkol sa diskarte ng isang sasakyan, ipahiwatig ang priyoridad nito at magaan na alerto.
Ang batayan ng gawain ng kumikislap na mga beacon ay hindi lamang ang paghahatid ng isang light signal, ngunit din ang pag-alam sa pamamagitan ng isang tiyak na kulay. Sa mga kalsada ng Russia, ang paggamit ng mga aparatong ito ay mahigpit na naayos, at ang isang tiyak na halaga ay itinalaga sa bawat lilim ng indibidwal. Bilang karagdagan, ang kulay ng mga beacon ay maaaring magamit upang matukoy kung ang isang transportasyon ay kabilang sa isang partikular na serbisyo.
Iba-iba
Ang mga kumikislap na beacon ay nahahati sa maraming uri depende sa kulay ng signal, disenyo at paraan ng pag-attach sa sasakyan. Ayon sa mga patakaran ng operasyon, ang mga naturang aparato ay naka-install lamang sa mga panlabas na ibabaw ng mga kotse.
Asul na kumikislap na ilaw
Ito ang pinaka-karaniwang kulay para sa mga pag-iilaw ng ilaw na ito. Maaari itong magamit kapwa nang pag-iisa at kasama ang iba pang mga shade, madalas na may puti at pula. Ang asul na kumikislap na ilaw ay pangunahing ginagamit ng mga serbisyong pang-emergency.
Bilang karagdagan sa paglalagay nang direkta sa bubong ng kotse, maaari itong mailagay sa ilalim ng ihawan.
Pulang kumikislap na ilaw
Ito ay itinuturing na kulay ng base. Kasama ang isang asul na tint ito ay madalas na ginagamit bilang isang marka ng pagkakakilanlan para sa mga espesyal na serbisyo tulad ng FSB at pulisya ng trapiko.
Orange na kumikislap na ilaw
Ang mga ito ay naka-install pareho kasabay ng iba pang mga shade, at hiwalay. Bilang isang pamantayan, itinuturing silang mga marka ng pagkakakilanlan ng mga malalaking sasakyan na may kapasidad, mga pampublikong kagamitan na naghahatid ng mga basura o mga materyales sa transportasyon.
Ang dilaw na kumikislap na ilaw ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa orange.
Green at White Moon
Ang ganitong mga beacon ay itinuturing na mga karagdagang aparato. Ang kulay ng puting-buwan na pangunahin ay ginagamit ng mga kolektor ng kotse at ginagamit bilang isang babala sa kaganapan ng isang pagnanakaw o pag-atake sa mga sasakyan sa panahon ng transportasyon ng cash o anumang iba pang mahal na kargamento.
Ang kulay berde, hindi katulad ng lahat ng nasa itaas, ay hindi gagamitin ngayon. Noong nakaraan, ang gayong mga beacon ay nakakabit sa mga kotse na may kasamang mahahalagang tao. Ang mga sasakyan na may tulad na mga marka ng pagkilala ay sarado ang haligi ng bantay. Ngayon sila ay hindi sapilitan at maaaring magamit bilang mga karagdagang ilaw.
Pag-uuri ng pag-uuri
Ang mga flashing beacon, tulad ng nabanggit sa itaas, ay nakadikit lamang sa mga panlabas na ibabaw ng sasakyan. Depende sa pagpipilian ng pag-install, ang mga ilaw ay nahahati sa maraming pangunahing uri:
- Mga nakakabit na beacon. Ang mga ito ay naka-mount sa bubong ng kotse sa tulong ng mga espesyal na fastener na nangangailangan ng paglikha ng mga butas sa katawan. Ibigay ang pinaka maaasahang koneksyon sa ibabaw ng sasakyan.
- Mabilis na mai-tanggal, o may magnetic fastening. Ang mga ito ay naayos na may malakas na magnet. Mayroong ilang mga pakinabang: maaari silang mabilis na maalis o mabago ang kanilang lokasyon.
- Ang kumikislap na mga beacon na may unibersal na pag-aayos. Ibig sabihin nila ang posibilidad ng parehong magnetic at nakatigil na pag-mount sa kotse.
Pag-uuri ng mga kumikislap na beacon depende sa disenyo
Ang istraktura ng naturang mga aparato ay karaniwang isinasaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng operasyon. Ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng katotohanan na habang naglalakbay sa mataas na bilis, ang mga beacon ay maaaring sumailalim sa iba't ibang mga impluwensya. Para sa kadahilanang ito, ang mga lilim ng aparato ay gawa sa mataas na lakas na polycarbonate, na lumalaban sa pagkabigla. Bilang karagdagan, madalas na mga beacon ay gawa sa isang materyal na immune sa ultraviolet ray, na makabuluhang nagpapalawak ng kanilang buhay.
Mga ilaw na mapagkukunan ng mga kumikislap na beacon:
- Mga maliwanag na bombilya. Ang pinakalumang ilaw na mapagkukunan para sa mga naturang aparato. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaunting lakas at pagkonsumo ng mataas na enerhiya. Lubhang hindi maaasahan. Sa ngayon, bihirang ginagamit.
- Mga lampara ng Halogen. Ang pinakamurang at pinaka-karaniwang pagpipilian. Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at ningning, kinakatawan nila ang gintong kahulugan. Katulad sa mga lampara na naka-install sa mga headlight ng mga sasakyan.
- Ipagpadala ang mga lampara. Ang isang matingkad na halimbawa ay ang mga bombilya ng xenon. Ang mga beacon ng ganitong uri ay kapansin-pansin para sa kanilang mahusay na pagiging maaasahan at ningning, ngunit sa parehong oras ang kanilang gastos ay mas mataas kaysa sa nakaraang dalawang mga pagpipilian.
- Mga LED Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng minimal na paggamit ng kuryente sa maximum na ningning. Ang LED na kumikislap na beacon ay halos walang epekto sa on-board network ng kotse. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pagiging maaasahan at isang mahabang buhay ng serbisyo. Ang gastos ay hindi mas mahal kaysa sa mga analogue ng gas-discharge, ngunit ang minimum na garantiya para sa mga ito na inisyu ng tagagawa ay 5 taon.
Mga Pakinabang ng Paggamit ng Flashing Beacon
Ang paggamit ng mga ilaw sa mga dalubhasang sasakyan ay nagbibigay ng maraming mga pakinabang. Ang pangunahing isa ay kamag-anak na kalayaan ng paggalaw: kung ang kotse ay may mga kumikislap na ilaw, ang driver ay maaaring huwag pansinin ang ilang mga patakaran sa trapiko, kasama mga marking sa kalsada mga signal ng trapiko, upang mai-install sa mga maling lugar, kung hindi ito humantong sa isang emerhensiya. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa katotohanan na ang mga ilaw na ito ay hindi nagbibigay ng anumang kalamangan sa mga palatandaan ng tagapamahala ng trapiko.
Ang mga kumikislap na beacon ay lubos na mapadali ang trapiko sa mga ruta ng high-traffic: ang asul na ilaw sa, kasama ang isang naririnig na signal, ay nagpapahintulot sa natitirang mga kalahok ng trapiko na linisin ang kalsada at magbigay daan sa isang espesyal na layunin na sasakyan kung posible. Kung ang pulang beacon ay lumiliko din, dapat magbigay daan ang mga driver sa linya at lahat ng mga kasamang sasakyan.
Ang paglilinis ng kalsada, bilang isang panuntunan, ay nagpapahiwatig na ang natitira sa mga kalahok sa kilusan ay hindi dapat gumawa ng anumang aksyon na maaaring maiwasan ang isang espesyal na sasakyan na makarating sa patutunguhan nito.
Ang mga orange na kumikislap na mga beacon sa karamihan ng mga kaso ay ginagamit bilang isang signal ng babala at isang paraan para sa pag-highlight ng isang kotse. Ang isang apoy ng kulay na ito ay hindi nagpapahintulot sa iba pang mga driver na magbigay daan, ngunit ang may-ari ng isang espesyal na sasakyan, sa pamamagitan ng kabutihan ng ilang mga kapangyarihan, ay may karapatang huwag pansinin ang ilang mga patakaran sa kalsada: huminto sa maling lugar o huwag pansinin ang mga marka.
Kapag kailangan mong magbigay daan sa mga espesyal na sasakyan
Kapansin-pansin na kung ang driver ay hindi nakuha ang kotse na may mga asul na kumikislap na ilaw, hindi siya palaging mali. Mahalagang magbigay ng paraan upang mailigtas ang mga sasakyan, ambulansya at mga bumbero, kahit na wala silang ilaw at tunog na mga alerto. Kung may paglabag sa panuntunang ito, ang isang multa ng ilang daang rubles o isang pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 buwan ay banta.
Ang transportasyong pag-aari ng mga pampublikong tagapaglingkod ay may prayoridad lamang kung ang mga kumikislap na beacon at isang sirena ay narito.
Mga kontrobersyal na sitwasyon
Ang mga patakaran ng kalsada at batas ay hindi tukuyin ang oras kung saan kinakailangan upang magbigay daan sa isang espesyal na sasakyan. Ito ay nagiging sanhi ng hindi ang pinaka-kaaya-aya na kahihinatnan para sa mga driver kapag kinakailangan silang tumugon kaagad, na kung saan ay hindi posible. Kung hindi man, ang mga multa ay inisyu.
Ang isa pang pitfall ay ang pag-uugali ng ibang mga driver. Maraming sumusubok na huminto o magtayong muli, na humahantong sa paglikha ng mga hadlang para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, na isang malubhang paglabag sa mga patakaran sa trapiko.
Ayon sa teorya, ang driver ay dapat laktawan ang isang espesyal na sasakyan na may kumikislap na mga beacon upang maiwasan ang paglikha ng mga bagong problema sa kalsada. Sa katunayan, ipinagbabawal ang muling pagtatayo sa kasong ito, ngunit sa pagsasagawa ang panuntunang ito ay halos hindi pinapansin ng lahat.
Mga parusa laban sa mga driver
Kung ang driver ay hindi nagbibigay daan sa isang espesyal na sasakyan na may kumikislap na mga beacon, nahaharap siya sa isang pag-agaw ng mga karapatan ng hanggang sa tatlong buwan o isang multa ng 500 rubles. Ang hindi pagbibigay daan sa isang pampublikong lingkod ay mas mura kaysa sa 200-300 rubles. Kasabay nito, walang sinuman ang may karapatang pumili ng mga dokumento mula sa isang taong lumabag sa panuntunan.
Ang tiyak na parusa ng driver para sa hindi nawawala sa motorcade ay nakasalalay sa sitwasyon at kalagayan. Bilang isang patakaran, maraming mga kadahilanan ang isinasaalang-alang nang sabay-sabay: kung ang mga kumikislap na mga beacon ay nasa, kung ang tao ay humihiling na magbigay daan ay may karapatan na gawin ito. Kung ang transportasyon na may mga espesyal na signal ay walang prayoridad, kung gayon ang kilusan ay isinasagawa sa parehong pagkakasunud-sunod.
