Mga patakaran para sa transportasyon ng mga napakalaki na kalakal sa isang kotse

Ang non-standard (sobrang laki) na kargamento ay tinatawag na anumang mabigat o napakalaki na bagay. Dahil sa laki, timbang o iba pang mga tukoy na tampok, hindi ito mailipat sa isang saradong lalagyan. Ang Oversize ay isang mabigat na pagkarga. Ang masa nito, bilang panuntunan, ay lumampas sa 80 tonelada. Susunod, isinasaalang-alang namin kung paano isinasagawa ang transportasyon ng sobrang sobrang karga (2014 mga panuntunan).

Pangkalahatang impormasyon

Ang inilipat na transportasyon ay itinuturing na isang napaka-tiyak at sa halip hinihingi serbisyo. Ito ay nangangailangan ng hindi lamang indibidwal, ngunit madalas na malikhaing diskarte. Ang transportasyon ay karaniwang isinasagawa sa mga daanan dahil sa kalubha at multidimensionality ng kargamento. Ngunit ang pamamaraang ito ay hindi lamang isa. Ang transportasyon ay maaari ding isagawa sa pamamagitan ng tren, hangin, tubig. Ang mga nabago ay maaaring maging mga yate, steam boiler, excavator, turbines at iba pang mga item. Ang presyo ng serbisyo ay kinakalkula sa mga espesyal na rate. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, ang paghahatid ng mga karaniwang item ay 15% o mas mababa kaysa sa transportasyon ng sobrang sobrang kargamento. Ang mga panuntunan sa 2014 ay naglalaman ng ilang mga kinakailangan para sa mga paraan kung saan isinasagawa ang kilusan. Ang isang tiyak na pamamaraan ay itinatag din para sa pagproseso ng dokumentasyon ng paghahatid.

Mga Pangunahing Tampok

Dapat pansinin ang isang bilang ng mga ipinag-uutos na pamamaraan, kung wala ito ay hindi pinapayagan na mag-transport ng sobrang kargamento sa pamamagitan ng kalsada. Ang mga patakaran ay inireseta, una sa lahat, ang pagpapatupad ng mga pahintulot na dokumento. Ito ay kinakailangan kahit na ang distansya ng paghahatid ay maliit. Ang mga umiiral na mga patakaran para sa transportasyon ng labis na kargamento sa maraming bansa ay nangangailangan ng pagkuha ng mga permit sa bawat estado kasama ang ruta. Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng mga karagdagang gawain.

Kaya, ang mga patakaran para sa transportasyon ng labis na kargamento sa isang kotse ay nagbibigay ng isang masusing pag-aaral ng ruta, pagsunod sa kumpletong kaligtasan ng parsela, at escort traffic police. Mayroong isang hiwalay na pamamaraan para sa pag-load at pag-load. Dapat pansinin na para sa bawat paraan na isinasagawa ang paghahatid, ang mga espesyal na patakaran ay binuo para sa transportasyon ng labis na kalakal na kargamento. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang naturang pamamaraan ay karaniwang isang beses, natatangi sa ilang paraan. Samakatuwid, walang pangkalahatang grid ng taripa para sa transportasyon ng sobrang laki ng kargamento.

Mga Panuntunan sa Paghahatid

Ano ang mga pangunahing kinakailangan para sa ganitong uri ng serbisyo? Ang unang bagay na nagbibigay ng mga patakaran para sa transportasyon ng labis na kargamento ay ang mga patakaran ng trapiko. Mandatory sila para sa lahat ng mga kalahok sa kilusan. Hindi mahalaga kung nagsasagawa sila ng normal na paghahatid o transportasyon ng sobrang labis na kargamento. Inuutusan ka ng mga patakaran na magbayad ng espesyal na pansin sa pamamahagi ng timbang sa axis ng tool na kung saan isinasagawa ang paggalaw ng mga bagay. Dapat itong tulad na ang maximum na pinapayagan na mga halaga na itinatag ng tagagawa ng makina ay hindi lumampas. Sa pagsisimula at sa panahon ng paggalaw mismo, ang driver ay kailangang kontrolin ang kalidad ng mga fastener, ang lokasyon, ang antas ng pag-aayos ng paksa. Bilang karagdagan sa ito, ang mga patakaran para sa transportasyon ng labis na kargamento ay nangangailangan na maging maingat at tiyakin na ang makina mismo o ang parsela ay hindi makakasagabal sa iba pang mga kalahok sa trapiko.

Mga Kinakailangan

Ang mga nababagabag na mga patakaran sa transportasyon ng kargamento ay nagpapahintulot sa paghahatid ng mga item kung:

1. Hindi nila nililimitahan ang view sa driver.
2. Huwag bawasan ang katatagan ng makina at huwag lumikha ng mga hadlang upang makontrol ito.
3. Huwag isara ang kagamitan sa pag-iilaw sa labas, iba pang mga aparato at salamin, mga palatandaan sa pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko, mga marka ng pagkakakilanlan, at hindi rin makagambala sa pag-unawa at pagkilala sa mga senyas na ibinibigay ng driver sa pamamagitan ng kamay.
4. Huwag magtaas ng alikabok, huwag gumawa ng ingay, huwag hugasan ang daan at ang kapaligiran.

Kung ang mga transported item ay hindi nakakatugon sa alinman sa mga kinakailangang ito, ang driver ay dapat gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga pagkakaiba-iba.

Mga marka ng pagkakakilanlan

Ang mga nababagabag na mga patakaran sa transportasyon ng kargamento ay inireseta ang paggamit ng ilang mga palatandaan. Sa partikular, para sa mga bagay na nag-protruding higit sa isang metro na lampas sa harap at likod ng makina, at higit sa 40 cm sa gilid, ginagamit ang isang marka ng pagkakakilanlan. Nangangahulugan ito na ang isang di-pamantayang item ay dinadala - napakalaking kargamento. Kapag naghahatid ng mga item sa dilim at may mahinang kakayahang makita, bilang karagdagan sa senyas na ito, dapat na minarkahan ang item sa harap ng isang reflector o isang puting lampara, at sa likod na may pula.

Karagdagang mga character

Para sa bawat tren ng kalsada, kinakailangan upang mag-install ng mga espesyal na pagtukoy na "Road train", "Long Vehicle". Ang mga makina ay dapat na kagamitan kumikislap na mga beacon. Ang kanilang kulay ay maaaring dilaw o orange.

Ligtas na paghahatid

Ang paggalaw ng mga di-pamantayang mga item at ang paggalaw ng makina, ang mga sukat kung saan kasama o walang kargamento ay higit sa 2.55 m ang lapad, 4 m ang taas (mula sa carriageway), 20 m ang haba (kabilang ang trailer), ay isinasagawa alinsunod sa mga espesyal na kinakailangan. Ang ligtas na paghahatid ay tinitiyak ng pagkakaroon ng mga kawani ng kumpanya na nagbibigay ng mga naturang serbisyo, may karanasan sa mga driver na may malawak na karanasan. Bilang karagdagan, inirerekomenda na gumamit ng mga espesyal na kagamitan na idinisenyo ng eksklusibo para sa transportasyon ng labis na kalakal.

Mabilis na mode

Ito ang susunod na tampok na katangian ng transportasyon ng labis na kalakal. Ang bilis ng sasakyan na may isang non-standard na item ay dapat na hindi hihigit sa 60 km / h sa mga kalsada, at kapag lumilipat sa mga tulay - hindi hihigit sa 15 km / h. Upang mapanatili ang kaligtasan, ang driver ay hindi pinapayagan na lumihis mula sa naitatag na ruta. Hindi pinapayagan bumibilis na kung saan ay ipinahiwatig sa mga pahintulot para sa transportasyon ng labis na kalakal. Ipinagbabawal ang driver na maihatid sa masamang kondisyon ng panahon - na may yelo, hindi magandang kakayahang makita (mas mababa sa 100 m) at iba pa. Ipinagbabawal na huminto sa labas ng mga itinalagang paradahan, na nagmamaneho sa mga gilid. Kung sakaling ang isang madepektong paggawa ng machine na naglalagay ng peligro sa kaligtasan, dapat na ihinto agad ang transportasyon.

Mga kinakailangan sa teknikal

Sa sasakyan kung saan matatagpuan ang labis na laki, dinala, dapat na kontrolin ang sistema ng preno ng tren ng kalsada gamit ang pedal ng preno ng traktor. Ang semi-trailer ay nilagyan ng parking preno. Bilang karagdagan, dapat mayroong isang espesyal na aparato na nagbibigay ng awtomatikong paghinto sa kaso ng isang pahinga sa mga daanan, sa pamamagitan ng kung saan ang semitrailer ay konektado sa isang paghila ng sasakyan. Ang tren sa kalsada ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa 4 wheel chocks. Ang cabin ay nilagyan ng hindi bababa sa dalawang mga salamin sa likod-view (panlabas). Matatagpuan ang mga ito sa magkabilang panig ng driver.

Naka-install na Parameter

Ang isang sobrang sukat o mabibigat na kargamento sa transportasyon ng riles ay itinuturing na isang bagay na ang masa ay higit sa 60 tonelada.Sa parehong oras, ang haba nito ay 14 m, ang lapad nito ay 3.25 m, ang taas nito ay 5.3 m. Ang maximum na masa ng kargamento ay limitado at hindi maaaring maging higit pa 500 tonelada.Ang mga pagpipilian sa paghahatid ay nakasalalay sa laki ng mga tulay, na karaniwang may maliit na kapasidad ng tindig, at mga lagusan.

Sa transportasyon ng ilog, ang kargamento ay itinuturing na mabigat, ang yunit na kung saan ay may timbang na higit sa isang tonelada, napakalaki at mahaba - ang pagkakaroon ng lapad na higit sa 2.6 m, isang haba ng higit sa 3, at isang taas na higit sa 2.1 m.

Para sa pagpapadala sa pamamagitan ng dagat, ang bahagyang magkakaibang mga parameter ay nakatakda. Kaya, ang mga mabibigat na kargamento ay kinabibilangan ng masa na mula lima hanggang isang daang tonelada. Ang mga item na ang timbang ay lumampas sa tinukoy na mga halaga ay itinuturing na natatanging mabigat.Ang mga nabagong kargamento sa panahon ng transportasyon sa pamamagitan ng dagat ay dapat ilagay sa kubyerta, at hindi sa hawakan, na dapat, sa katunayan, sa hindi pamantayang mga hugis, sukat o bigat.

Tulad ng para sa paglipat sa mga daanan ng kalsada, ang mga halaga ay nakatakda depende sa kondisyon ng mga kalsada at ang pinapayagan na timbang na ipinamamahagi sa axis. Sa mga bansang Europa, ang kabuuang misa ng kotse ay nasa saklaw ng 28-60 tonelada, ang haba ay 11-12 metro para sa isang solong kotse.