Kamakailan lamang, sa halos lahat ng mga lugar ng ekonomiya ng iba't ibang mga gawa ng tao ay ginamit, at sa partikular na ito ay madalas na matatagpuan sa sektor ng pagmamanupaktura. Kaugnay nito, ang transportasyon sa kalsada ng mga mapanganib na kalakal ay naging mas madalas, sapagkat ito ang isa sa mga pinaka-maginhawang pagpipilian para sa transportasyon ng mga sangkap na ito.
Ano ito
Alinsunod sa naaangkop na mga batas, ang mga mapanganib na kalakal ay nagsasama ng iba't ibang mga sangkap na, kung dinadala, pati na rin sa panahon ng paglo-load / pagbawas, ay maaaring mag-trigger ng isang emergency tulad ng pagsabog o sunog, na maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga gusali, istruktura, aparato. mga bodega, pati na rin ang sasakyan mismo at ang mga nakapalibot na bagay na may buhay.
Ang pangunahing ligal na dokumento, alinsunod sa kung saan ang transportasyon ng mga naturang sangkap ay naayos, ay ang Kasunduan sa Europa, na naglilista nang mahusay na detalye kung paano dapat dalhin ang ilang mga mapanganib na kalakal. Ang mga patakaran na tinukoy sa dokumentong ito ay dapat sundin kapag ang pagdadala ng anumang mga kalakal, at ang code mismo ay dinaglat bilang ADR.
Alinsunod sa ADR, ang iba't ibang mga pagpapadala ng internasyonal ay kinokontrol, at nagtatrabaho sila sa mga bansa na nag-sign dito, hindi bababa sa dalawa sa kanila ang tumawid. Sa napakaraming mga kaso, ang mga pambansang regulasyon ay halos ganap na tumutugma sa code na ito, ngunit siyempre, maaaring may mga kakaibang katangian sa kanila. Ang mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada sa ADR ay binuo upang mai-maximize ang antas ng kaligtasan sa kalsada sa nasabing mga transportasyon, pati na rin upang gawing simple ang lahat ng mga uri ng mga pamamaraan sa pag-iangkop. Upang makamit ang mga layuning ito, ang dokumento ay naglalaman ng isang pag-uuri, pati na rin ang isang pinag-isang sistema ng mga kinakailangan na nalalapat sa transportasyon.
Sa ating bansa, bilang karagdagan sa tinukoy na hanay ng mga kinakailangan, mayroon ding isang bilang ng iba pang mga pagkilos ng regulasyon na nagbibigay ng pangangailangan para sa espesyal na pagsasanay para sa mga driver, pati na rin ang listahan ng iba't ibang mga kinakailangan para sa naturang transportasyon.
Ang mga mapanganib na kalakal ay inuri ayon sa direkta ng shipper. Para sa mga ito, ang kumpanya ay lumiliko sa mga karampatang awtoridad. Halimbawa, alinsunod sa kasalukuyang Regulasyon sa mga pangunahing kaalaman, pag-uuri, pati na rin ang pagtatalaga ng napakalaki ng mga mapanganib na kalakal, ang Federal Office para sa Pagsubok at Pananaliksik ng mga Materyales ay nakikibahagi.
Mga Klase
Depende sa uri ng peligro, pati na rin ang iba't ibang mga biological, kemikal at pisikal na mga katangian, ang mapanganib na mga kalakal ay maaaring kabilang sa isa sa siyam na klase, na kinabibilangan ng:
- nasusunog na likido;
- gas
- mga sangkap na naglalabas ng mga nasusunog na gas sa kaso ng direktang pakikipag-ugnay sa tubig;
- mga produktong paputok at sangkap;
- mga sangkap na may kakayahang kusang pagkasunog;
- mga sangkap na may nadagdagan na toxicity;
- desensitized na mga sangkap na may tumaas na peligro ng pagsabog;
- organic peroxides;
- nakakahawang sangkap;
- mga ahente na oxidizing;
- paputok;
- radioactive na materyales;
- iba pang mga mapanganib na produkto at sangkap.
Ang bawat isa sa mga mapanganib na kalakal ng nasa itaas ay tumutukoy sa isang partikular na klase o subclass, habang nararapat na tandaan na ang serial number ng klase ay walang kaugnayan sa antas ng panganib. Mga klase sa peligro itinatag ng naaangkop na batas at dapat ipahiwatig sa kasamang dokumentasyon.
Kung ang isang tiyak na mapanganib na kalakal ay tumutukoy sa higit sa isang uri, ang pinakamahalaga sa mga link ay minarkahan bilang "pangunahing panganib", habang ang lahat ng iba pa ay ipinapahiwatig na may marka na "karagdagang panganib".
Mga Palatandaan
Upang maipahiwatig ang ilang mga mapanganib na katangian, ang isang tiyak na pag-sign ay nakatakda sa packaging. Ang mga mapanganib na kalakal ay minarkahan ayon sa isang espesyal na sistema batay sa pag-uuri sa itaas at dinisenyo para sa:
- madaling pagkilala sa mga mapanganib na kalakal sa layo dahil sa pangkalahatang hitsura ng umiiral na mga palatandaan ng panganib (sa pamamagitan ng kulay, hugis at simbolo);
- pagbibigay ng unang kapaki-pakinabang na indikasyon sa panahon ng pag-load at pag-load.
Pag-uuri ng code
Upang maipahiwatig ang ilang mga mapanganib na mga pag-aari, pati na rin ipahiwatig ang mga pisikal at kemikal na katangian na hindi ipinapahiwatig ang pag-sign sa packaging, ang mga mapanganib na kalakal nang hindi nabigo ay may sariling code ng pag-uuri, na binubuo ng mga titik o titik na nagtatalaga ng isang tiyak na pangkat ng mga mapanganib na katangian, at maaari ding pupunan ng isang figure na nagpapahiwatig ng mga kemikal o pisikal na katangian ng kargamento o pag-aari nito sa isang partikular na grupo.
Para sa mga mapanganib na sangkap na kabilang sa unang klase, kasama sa code ng pag-uuri ang bilang ng subclass at mga titik ng isang magkakahiwalay na grupo ng pagiging tugma. Para sa pangalawang klase, nagbibigay ito ng isang figure na nagpapahiwatig ng isang tiyak na estado ng pagsasama-sama, ang uri ng isang sangkap at ilang mga titik na nagpapahiwatig ng kanilang grupo ng mga mapanganib na katangian.
Gayunpaman, ang pag-uuri ng mga mapanganib na kalakal ay hindi nagbibigay ng isang naaangkop na code para sa ikapitong klase.
Pagkilala
Ang lahat ng nasabing pagpapadala ay dapat na magkaroon ng wastong mga pangalan at mga tiyak na numero ng UN. Bilang karagdagan, ang mga pangalan at numero ay itinalaga sa ilang mga mapanganib na produkto at sangkap alinsunod sa sistema ng pag-uuri ng UN.
Dahil sa labis na karamihan ng mga kaso, ang mga kinakailangan ay nalalapat sa isang tiyak na posisyon ng listahan, bago ka magsimulang mag-transport ng mga mapanganib na kalakal, dapat silang makilala nang walang pagkabigo. Dahil sa pagkakakilanlan na ito, ang mga sumusunod na elemento ng impormasyon ay madaling matukoy:
- Bilang ng UN
- kaukulang pangalan ng pagpapadala;
- pag-uuri ng mga mapanganib na kalakal, pati na rin ang posibleng mga uri ng karagdagang peligro;
- packing group;
- bilang ng mga halimbawa ng mga palatandaan;
- tiyak na code ng pag-uuri.
Matapos ang lahat ng mga elemento ng impormasyon sa itaas ay tinutukoy, bago ang mapanganib na mga kalakal ay dinadala ng kalsada, dapat tandaan ang mga nauugnay na kinakailangan.
Pagkilala sa UN
Kinikilala ng numerong ito ang apat na numero na numero ng pagkakakilanlan ng isang tiyak na produkto o sangkap, na batay sa Mga Regulasyon ng Modelong United Nations.
Ang nasabing pagkakakilanlan ayon sa bilang ay isinasagawa alinsunod sa Dangerous Goods List, na nakalista sa Talaan A ng ADR sa Kabanata Blg 3.2. Kasama sa listahan na ito ang lahat ng mga mapanganib na kalakal, na lahat ay ipinahiwatig sa pagkakasunud-sunod ng mga ipinahiwatig na mga numero. Kung ang bilang ng isang sangkap ay hindi kasama sa listahang ito, ito ay nagpapahiwatig na ang pagkakakilanlan ng mga kargamento ay natupad nang hindi tama.
Para sa mga kalakal na hindi partikular na ipinahiwatig ng kanilang pangalan sa listahan, ang numero ng UN ay dapat matukoy pagkatapos matukoy ang klase, pati na rin ang lahat ng mga uri ng karagdagang peligro at grupo ng packing. Kasabay nito, nararapat na tandaan na ang tanging bilang ng UN ay hindi palaging sapat upang maisagawa ang pagkakakilanlan ng anumang mapanganib na kargamento. Sa partikular, ang mga ganitong sitwasyon ay kasama ang:
- pagkilala ng aerosol, na bukod dito ay nangangailangan din ng kaalaman sa code ng pag-uuri o ang bilang ng mga iconic na halimbawa;
- pagkilala sa pintura, na kinasasangkutan ng kaalaman sa pangkat ng packaging.
Pagkilala sa pamamagitan ng pangalan
Kung ang numero ng UN ay hindi kilala para sa isang tiyak na kargamento, kung gayon sa kasong ito ang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay nagbibigay para sa pagkakakilanlan sa pamamagitan ng pangalan, na isinasagawa alinsunod sa talahanayan B: "Alphabetical Index of Products and Substances of ADR".
Sa proseso ng naturang pagkakakilanlan, mahalagang isaalang-alang na sa karamihan ng mga kaso, ang mga kemikal ay may ilang mga pangalan:
- pangunahing, na maaaring maging teknikal o biological;
- iba't ibang mga kasingkahulugan;
- komersyal na pangalan.
Halimbawa, ang carbon dioxide ay may ilang mga kasingkahulugan, tulad ng carbon dioxide o carbon dioxide. Upang maiwasan ang mga problema na nauugnay sa paggamit ng iba't ibang mga paksa ng transportasyon, pati na rin ang lahat ng mga uri ng karampatang mga awtoridad ng iba't ibang mga pangalan ng parehong kargamento, ang kaukulang pangalan ng transportasyon ay ginagamit sa proseso ng transportasyon. Ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay nagbibigay para sa pagtukoy ng tamang pangalan ng pagpapadala alinsunod sa mga iniaatas na itinatag sa seksyon 3.1.2.
Accounting Group Packing
Madalas itong nangyayari na para sa iba't ibang mga mapanganib na kalakal na kabilang sa isang tiyak na numero ng UN at may parehong pangalan, ang iba't ibang mga kinakailangan ay maaaring magamit kung ang mga mapanganib na kalakal ay dinadala sa kalsada. Ito ay dahil ang mga naturang kalakal ay maaaring may iba't ibang antas ng panganib. Halimbawa, ang langis, pati na rin ang nitro at ilang iba pang mga pintura ay kabilang sa bilang na "UN 1263 PAINT", ngunit ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga pintura ng langis at nitro ay magiging ganap na magkakaiba.
Kung ang mga mapanganib na kalakal ay inilipat na may kaugnayan sa mga sangkap o produkto na maaaring itinalaga sa isang tiyak na numero ng UN, kung saan ang ilang mga item na may eksaktong parehong pangalan ay ibinigay sa listahan, kung gayon ang grupo ng packing na nakalista sa haligi 4 ng Talahanayan ng Kabanata 3.2 ay kailangang isaalang-alang sa proseso ng pagkakakilanlan. ADR Ang mga pamantayan para sa pagtukoy ng isang partikular na grupo ng packing ay ibinibigay sa parehong kabanata.
Pag-uuri ng code ng code
Sa pagsasagawa, madalas na mga sitwasyon kung ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal sa pamamagitan ng kalsada ay nagbibigay para sa ipinag-uutos na pagrehistro ng bilang ng mga halimbawa ng mga palatandaan sa proseso ng pagtukoy ng mga kondisyon ng transportasyon.
Kaya, ang lahat ng mga uri ng aerosol ay inuri bilang UN 1950 AEROSOLS, at pagkatapos, depende sa kanilang natatanging mga katangian, nahahati sila sa 12 iba pang mga grupo, na ang bawat isa ay may sariling mga kinakailangan para sa transportasyon sa kalsada. Sa sitwasyong ito, sa proseso ng pagtukoy kung paano matutukoy ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga mapanganib na kalakal sa kalsada, dapat isaalang-alang ang mga bilang ng mga label sa peligro at kanilang indibidwal na code ng pag-uuri. Ang code mismo ay dapat isaalang-alang kapag transporting ang mga sumusunod na uri ng kargamento:
- paputok na mga artikulo at sangkap ng unang klase;
- mga produktong naglalaman ng mga gas;
- mga kemikal na maaaring maipadala sa likido o solidong estado.
Ang mga kaukulang numero ng mga label ng hazard ay tinukoy sa ikalimang haligi ng Listahan ng Mga Mapanganib na Goods, at ang mga kahulugan at paglalarawan ng mga indibidwal na numero ay ibinigay sa 5.2.2.2 ng ADR.
Pangunahing mga kinakailangan
Bago ang transportasyon, ang mga packaging o lalagyan ay minarkahan nang naaayon at ito ang direktang responsibilidad ng nagpadala. Ang tatak ay dapat isagawa nang buong pagsunod sa mga pamantayan, at sa parehong oras ay mababasa at matibay, upang kung kinakailangan maaari itong magamit upang matukoy kung aling mapanganib na mga kalakal ang dinadala ng sasakyan na ito. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa katotohanan na ang pag-label ng mga kalakal ng mga klase ng hazard 1, 2 at 7 ay nagbibigay para sa ipinag-uutos na indikasyon ng pangalan ng pagpapadala.
Sa ngayon, isang buong sistema ang naisip para sa kung paano ipaalam ang tungkol sa mga panganib ng ilang mga kargamento, na kinabibilangan ng:
- emergency card, na dapat punan ng tagagawa ng kargamento alinsunod sa pinag-isang halimbawang sample, na kasama ang isang listahan ng lahat ng kinakailangang mga hakbang na naglalayong alisin ang mga posibleng kahihinatnan sa isang aksidente sa trapiko;
- mga espesyal na plate ng impormasyon na naayos sa likuran at harap ng rolling stock;
- information card, kung saan mayroong isang transcript ng iba't ibang mga code ng mga panukala na ipinahiwatig sa plate ng impormasyon (ang card ay dapat na nasa mga katawan na responsable para sa pag-aalis ng mga kahihinatnan na pang-emergency).
Mga kinakailangan sa transportasyon
Gayundin, ang mga sasakyan na ginamit para sa transportasyon ay dapat sumunod sa isang bilang ng mga kinakailangan. Sa partikular, may kinalaman ito sa ipinag-uutos na presensya ng hindi bababa sa isang chock, na tutugma sa mga sukat at bigat ng sasakyan. Gayundin, ang kotse ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa dalawang mga palatandaan ng babala na may pag-iilaw at independiyenteng suporta, at bilang karagdagan, ang mga tripulante ay dapat magkaroon ng isang espesyal na anyo ng maliwanag na kulay at mga flashlight.
Ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinataw sa teknikal na kondisyon ng sasakyan. Sa partikular, dapat itong magkaroon ng isang sistema ng wear-resistant preno na may emergency analogue, at kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang sasakyan na may masa na higit sa 16 tonelada, ang paggamit ng isang anti-lock system ng preno ay naibigay na para dito. Mahalaga rin na protektahan ang lahat ng mga electrical circuit na naroroon kasama ang mga espesyal na limiters, fuse at switch, at bilang karagdagan, ang espesyal na pansin ay binabayaran upang magbigay ng kasangkapan sa sasakyan gamit ang isang espesyal na aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang idiskonekta ang baterya nang direkta mula sa taksi ng driver.
Ang isang tren sa kalsada na nagdadala ng mapanganib na mga kalakal, ay maaaring isama lamang sa isang trailer. Kung ang transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay isinasagawa sa mga tangke, kung gayon sa kasong ito ang sasakyan ay dapat na gamiting isang dalubhasang bumper, na nagbibigay ng proteksyon laban sa epekto. Ang minimum na pinahihintulutang distansya mula sa matinding punto ng tangke para sa pag-secure ng bumper sa kalsada ng tren ay 10 cm.
Ang lahat ng mga patakarang ito ay dapat isaalang-alang sa proseso ng transportasyon, dahil kung hindi, maaari kang magkaroon ng administratibo o mas malubhang pananagutan.
