Mga responsibilidad at karapatan ng driver. Mga karapatan ng pagmamaneho kapag huminto sa pulisya ng trapiko

Karamihan sa mga may-ari ng mga sasakyan ay hindi alam kung ano ang mga karapatan ng driver, kung ano ang kasama sa kanyang mga tungkulin at kung ano ang mga aksyon na ipinagbabawal. Sa isang sitwasyon kung saan tumitigil ang mga pulis, maaaring magdulot ito ng isang kaguluhan. Sa mga nasabing kaso, maraming mga driver ang hindi naniniwala sa isang kanais-nais na kinalabasan at sumasang-ayon sa desisyon ng pulisya ng trapiko, nang walang pakikipagtalo sa kanyang hatol. Bukod dito, ang ilang mga walang prinsipyong kinatawan ng propesyong ito ay nagsasamantala sa kakulangan ng sapat na kaalaman sa kasalukuyang batas sa gitna ng populasyon.

Ang mga karapatan at obligasyon ng driver ay dapat na kilalanin sa sinumang may-ari ng kotse na may respeto sa sarili. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang mga ganitong sitwasyon.

Mga karapatan sa driver

Kung ang isang awtorisadong empleyado ay tumitigil sa sasakyan, dapat niyang agad itong lapitan. Dapat huminto ang driver nang hindi lumabag mga patakaran sa trapiko. Kung hindi, maaaring pagmultahin nila siya. Ang mga karapatan ng pagmamaneho kapag itinigil ang pulisya ng trapiko ay kasama ang kakayahang hindi umalis sa sasakyan. Maaari kang magsagawa ng pag-uusap sa isang empleyado sa pamamagitan ng window. Ang kinatawan ng pulisya, na umaakyat sa tao, ay dapat na malinaw na ipakilala ang kanyang sarili. Kasama rin sa mga karapatan ng driver ang kakayahang mag-atas ng pulisya ng trapiko na magpresenta ng isang opisyal na sertipiko. Dapat ipakita ng pulis ng pulisya ang dokumento nang hindi pinakawalan ang kanyang mga kamay. Kung kinakailangan, maaaring itala ng driver ang data ng empleyado kung sakaling may hindi pagkakasundo.

Kung ang kahilingan upang tumigil ay nangyayari sa isang solong sangkap sa mga kotse na nawawala ang mga espesyal na palatandaan sa dilim sa mga hindi kalye na mga kalye at mga seksyon ng kalsada, at sa paglabag sa mga panuntunan, kung gayon ang mga karapatan ng drayber kapag huminto ay kasama ang pagpipilian na hindi matupad ang mga kinakailangan. Pagkatapos nito, dapat iulat ng tao ang kasong ito sa pinakamalapit na post ng pulisya ng trapiko o departamento ng pulisya. Ito ay dahil sa pag-aakala na hindi mga opisyal ng pulisya ang huminto sa taong iyon.

Kasama sa mga karapatan ng driver ang pagrekord ng lahat ng mga aksyon ng isang pulis, pakikipag-usap sa kanya sa isang recorder ng boses, at mga ruta ng paglalakbay sa isang video camera. Ipinagbabawal ang pagtanggal ng video o audio recording media. Ang pagbubukod ay mga kaso kung saan ang mga paraan ay maaaring magsilbing isang tool para sa paggawa ng isang pagkakasala.

Mga lupa para sa paghinto ng transportasyon

Kung ang sasakyan ay tumigil sa pamamagitan ng isang pulis, inirerekumenda na ang driver ay magalang, hindi bastos, magsalita nang magalang at tama. Dapat niyang tanungin ang dahilan, dahil nangangailangan ito ng isang pundasyon, na dapat na malinaw na maipaliwanag at ipaliwanag ng pulisya ng trapiko.

Kung ang kinatawan ng pulisya ng trapiko ay hindi ipinaliwanag ang dahilan ng paghinto, kasama ang mga karapatan ng driver sa pagpapatuloy ng paglalakbay. Kasabay nito, humihingi ng pahintulot para sa aksyon na ito mula sa empleyado na huminto sa kanya, ang tao ay maaaring pumunta nang higit pa.

Ang mga dahilan para sa paghinto ay ang mga sumusunod na kadahilanan:

• Ang pagkakaroon ng mga palatandaan ng paglabag na may kaugnayan sa mga pamantayan sa kaligtasan.
• Ang pagsasama ng isang driver o pasahero sa isang paglabag sa administratibo, isang aksidente o isang krimen.
• Ang isang survey ng taong namamahala sa transportasyon, o mga pasahero tungkol sa mga pangyayari ng isang paglabag sa administratibo, ang komisyon ng isang aksidente, ang krimen kung saan sila ay naging mga nakasaksi.
• Sinusuri ang mga dokumento para sa karapatan na gamitin at pamahalaan ang kotse.
• Ang pagpapatupad ng ilang mga aksyon na naglalayong suriin ang mga sasakyan, transported goods at mga taong gumagalaw dito.
• Pag-akit ng isang driver upang tulungan ang mga pulis at iba pang mga gumagamit ng kalsada.
• Para sa layunin ng paggamit ng sasakyan ng mga opisyal ng gobyerno.
• Upang maakit ang isang gumagamit ng kalsada bilang isang testigo.
• Mga kadahilanan upang paniwalaan na ang sasakyan ay nais, o ginagamit ito para sa mga iligal na layunin.
• Pagpapatupad ng mga pagkilos sa regulasyon at regulasyon.

Kung ang isang sitwasyon na lumitaw kung saan ang isang tao ay hindi sumasang-ayon sa mga kahilingan at hatol ng opisyal ng pulisya, kung gayon ang mga karapatan ng driver ay kasama ang kahilingan na matawag ng isang mas mataas na kinatawan ng istraktura.

Mga responsibilidad ng mga driver ng sasakyan

Ang mga responsibilidad ng driver ay kasama ang sumusunod:

• Ang paghinto ng mga sasakyan sa kahilingan ng isang awtorisadong empleyado sa lugar na ipinahiwatig ng kanya. Ang karapatan ng driver sa pulisya ng trapiko ay hindi pinapayagan ang pagtanggi na gawin ang aksyon na ito.

• Kailangan mong makasama at magbigay para sa pag-verify, sa kahilingan ng isang awtorisadong empleyado, lisensya sa pagmamaneho (lisensya) o pansamantalang pagmamaneho, pati na rin ang iba pang mga dokumento sa pagrehistro at isang patakaran sa seguro.

• Kinakailangan na mai-fasten ng isang belt ng upuan, kasama na dito ang mga pasahero. Bagaman ang panuntunang ito ay bihirang ipinatupad. Ang mga hindi matatag na pasahero ay ipinagbabawal. Kapag nagmamaneho ng motorsiklo, ang driver at ang kanyang kasama ay dapat magsuot ng isang naka-fasten na helmet. Kung walang kinakailangang ito, ipinagbabawal na dalhin ang sinuman.

• Suriin ang sasakyan bago umalis at tiyakin na ito ay nasa mabuting teknikal na kondisyon sa paglalakbay. Kung may pagkabigo sa manibela, walang pagkasunog o nawawalang mga headlight at taillights sa gabi, ang sistema ng pagpepreno, ang tabi ng driver ng aparato ng pagkabit. Gayundin, sa kaso ng isang hindi aktibong wiper sa panahon ng niyebe o ulan, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng kotse. Kung ang iba pang mga maling pagkukulang ay lumitaw sa paglalakbay kung saan ipinagbabawal ang paggamit ng transportasyon, dapat na alisin ng drayber ang mga ito nang mag-isa. Kung hindi ito posible, ang tao ay maaaring magpatuloy sa lugar ng pagkumpuni o paradahan bilang pagsunod sa mga kinakailangang pag-iingat.

• Ang driver ay obligadong magbigay ng kanyang transportasyon sa mga pulis, mga kinatawan ng federal security o security services sa mga kaso na ibinigay ng batas. Nalalapat din ito sa mga propesyonal sa parmasyutiko at medikal. Ang batas na ito ay inilaan upang matiyak ang transportasyon ng mga mamamayan sa pinakamalapit na institusyong medikal sa mga kaso na nagbabanta sa buhay.

Mga responsibilidad ng driver sa kaganapan ng isang aksidente

Sa kaso ng aksidente sa trapiko ang driver na kasangkot dito ay dapat na huminto agad. Huwag hawakan ang sasakyan. Kinakailangan na i-on ang alarma at magtakda ng isang stop sign. Ang mga bagay na nauugnay sa insidente ay ipinagbabawal din. Kung may mga nasugatan na tao, kinakailangan na gumawa ng mga hakbang upang magbigay ng tulong, tumawag para sa tulong medikal. Sa mga kaso na hindi nangangailangan ng kagyat, maaari mong ipadala ang mga biktima sa isang pagpasa ng sasakyan o ihatid ang kanilang sarili sa pinakamalapit na institusyong medikal.

Kung, bilang isang aksidente, imposible ang pagpasa ng iba pang mga kotse o agarang paghahatid ng mga nasugatan na tao sa kani-kanilang mga institusyon ay kinakailangan sa kanilang sasakyan, kung gayon ang mga karapatan at obligasyon ng driver ay may kasamang pagpapalaya sa daanan. Ito ay dapat gawin sa pamamagitan ng unang pag-aayos sa pagkakaroon ng mga saksi ng posisyon kung saan matatagpuan ang sasakyan, pati na rin ang mga bagay at bakas na may kaugnayan sa aksidente. Kasama dito ay ginagawa sa pamamagitan ng paggamit ng larawan at video. Kinakailangan na gumawa ng mga kinakailangang hakbang para sa kanilang kaligtasan at ang samahan ng paglalakbay sa pamamagitan ng ibang mga sasakyan ng aksidente. Ang insidente ay dapat iulat sa pulisya. Kailangan mo ring isulat ang mga pangalan at address ng mga nakasaksi sa insidente at maghintay para sa pagdating ng mga pulis.

Kapag walang mga biktima bunga ng isang aksidente, at ang mga drayber ay nagkasundo sa magkakasamang kasunduan sa pagtatasa ng mga pangyayari sa nangyari, mayroon silang karapatang preliminarily na gumuhit ng isang diagram ng insidente. Kailangan mong mag-sign ito at makarating sa pinakamalapit na post ng serbisyo sa patrol ng kalsada o pulis upang irehistro ang pangyayaring ito.

Kung bilang isang resulta ng aksidente ng dalawang sasakyan lamang ang pag-aari ay nasira, at ang mga pangyayari, ang likas na pangyayari at pagkasira ay hindi nagdudulot ng hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga partido, pinapayagan ang paglutas ng kaganapan sa sarili nito. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pagpuno sa mga kaukulang pormasyong abiso ng mga partido.

Ang driver ay dapat na lumabas mula sa sasakyan kung ang mga sumusunod na kadahilanan ay naroroon:

1. Ang pagkakaroon ng mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pagkalasing o isang masakit na kondisyon.
2. Kung kinakailangan, puksain ang mga maling gawain o paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal.
3. Upang mapatunayan ang mga bilang ng mga node at pagtitipon na may mga entry sa mga dokumento sa pagpaparehistro sa pagkakaroon ng driver.
4. Kapag kinakailangan upang lumahok sa mga ligal na paglilitis, pati na rin ang pagtulong sa mga pulis o iba pang mga gumagamit ng kalsada.
5. Para sa inspeksyon, personal na paghahanap o paghahanap ng mga sasakyan at kargamento.
6. Lumilikha ng banta sa mga pulis na may driver ng isang sasakyan.
7. Upang makakuha ng isang upuan sa kotse, isang kinatawan ng mga awtoridad o pumunta sa opisina. Ito ay nangyayari na ang pakikilahok ng driver ay kinakailangan upang gumuhit ng mga dokumento ng pamamaraan.

Ano ang ipinagbabawal?

Ang mga sumusunod na aksyon ay ipinagbabawal para sa driver ng sasakyan:

• Hindi ka maaaring magmaneho ng mga sasakyan habang nakalalasing o sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot na nagpapalala sa atensyon at reaksyon; sa isang pagod o masakit na kondisyon na nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko.

• Hindi ka maaaring kumuha ng lugar sa mga organisadong haligi at i-cross ito.

• Ipinagbabawal na ilipat ang pagmamaneho sa mga taong nakalalasing, sa ilalim ng impluwensya ng nagpapalala ng pansin at reaksyon ng mga droga, sa isang pagod o masakit na estado, at din kapag wala silang lisensya sa pagmamaneho ng kaukulang kategorya. Ang pagbubukod ay ang pagsasanay sa pagmamaneho.

• Hindi ka maaaring gumamit ng isang telepono na hindi nilagyan ng isang aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang makipag-ayos nang hindi gumagamit ng mga kamay habang nagmamaneho.

• Magmaneho sa pamamagitan ng pagsira mode ng trabaho at pahinga, ipinagbabawal din.

Kapansin-pansin na ang mga karapatan ng pagmamaneho kapag ang pagtigil sa pulisya ng trapiko ay hindi kasama ang paggamit ng mga narkotiko, alkoholiko o iba pang nakalalasing na mga sangkap pagkatapos ng isang aksidente. Pinag-uusapan namin ang tungkol sa tagal ng panahon hanggang sa oras ng survey o hanggang sa isang desisyon na ginawa sa pagpapalaya ng isang tao mula sa pamamaraang ito.

Pagsulat ng Protocol

Kung nakagawa ka ng isang paglabag sa administratibo sa mga pasahero sa mga sasakyan, huwag kalimutan na ang mga taong ito ay saksi. Sa parehong oras, ang kamag-anak o iba pang mga relasyon ay hindi mahalaga: kapatid na babae, asawa, asawa, atbp Ang mga opisyal ng pulisya ay dapat magtala ng mga saksi. Kung ang kinatawan ng pulisya ng trapiko ay tumanggi na gawin ito, kung gayon ang tao na iginagalang ay iginuhit ay may karapatang isulat na ang pulis ng trapiko ay tumanggi na isama ang saksi sa dokumento. Pagkatapos ay magagawa mo ito sa iyong sarili gamit ang apelyido, pangalan at patronymic, ang address ng lugar ng tirahan.

Alinsunod sa Konstitusyon ng Russian Federation, ang bawat driver ay may karapatan na hindi magpatotoo laban sa kanyang sarili. Samakatuwid, hindi ka maaaring maglagay ng lagda sa protocol at hindi magbigay ng paliwanag.

Kung walang paglabag sa administratibo, ngunit ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay kumukuha pa rin ng protocol, kung gayon ang taong hindi sumasang-ayon sa mga pagkilos na ito ay may karapatang ipahiwatig sa dokumento na hindi siya sumasang-ayon sa protocol, ay hindi lumabag sa mga patakaran ng trapiko.

Bago mag-sign, dapat mong maingat na basahin at pumili ng isang kopya ng protocol.

Amnesty para sa mga driver

Ang mga drayber ng nalulumbay ay maaaring "pinatawad."Ang amnestiya ay nangangahulugang isang kumpletong pag-aalis mula sa parusang administratibo o kriminal. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglalathala ng isang espesyal na atas ng isang awtorisadong katawan ng kapangyarihan ng estado. Dahil dito, ang desisyon na ito ay hindi ibinigay para sa anumang kadahilanan, ngunit sa mga kaso na ibinigay ng batas, ang posibilidad na mag-isyu ng amnestiya.

Ang Criminal Code at Code of Criminal Procedure ay may sariling indikasyon ng aksyon na pinag-uusapan. Ang konsepto, pamamaraan at mga kahihinatnan nito sa paglalathala sa mga artikulo at iba pang mga regulasyong batas sa regulasyon ay kinokontrol Kaya, ang isyu ng pagbibigay ng amnestiya ay isinasaalang-alang ng State Duma ng Russian Federation. Pagkatapos nito, isang desisyon ay ginawa upang ipahayag ang kautusan.

Ang Code of Administrative Offenses ay nagbibigay ng posibilidad ng amnestiya. Ngunit hindi itinatakda ang pagkakasunud-sunod ng paglalathala nito. Iyon ay, walang indikasyon ng awtoridad na nagpapasya sa amnestiya, ang ligal na batayan para sa pagpapahayag nito. Samakatuwid, ang mga driver na binawian ng kanilang mga karapatan at naghihintay ng condescension ay hindi maaaring asahan ito. Ngunit mayroon silang ligal na karapatang mag-apela sa isang desisyon sa korte.

Pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho

Paano ihinto ang pagiging isang pedestrian? Ngayon, ang sinumang mamamayan na umabot sa isang tiyak na edad ay maaaring makakuha ng lisensya sa pagmamaneho kung mayroon siyang pasaporte, isang sertipiko sa medisina, isang litrato at isang resibo para sa pagbabayad.

Sa isang hanay ng lahat ng mga dokumento, ang isang tao ay pumipili ng paaralan sa pagmamaneho para sa pagsasanay. Matapos makumpleto ang isang kurso ng teorya at kasanayan, na kinabibilangan ng pagmamaneho sa karerahan at sa mga kapaligiran sa lunsod, ang hinaharap na driver ay kumuha ng isang pagsusulit para sa kaalaman sa mga patakaran ng trapiko, sa pagmamaneho sa site at sa lungsod. Ang mag-aaral ay pinapasok lamang sa pagsusulit pagkatapos ng matagumpay na pagpasa sa teorya.

Kung ang pagsusulit ay matagumpay na naipasa, ang tao ay tumatanggap ng lisensya sa pagmamaneho. Kung ang pagsusulit ay hindi naipasa, pagkatapos maaari mong subukan ang iyong kamay muli ng isang walang limitasyong bilang ng mga beses, partikular sa bahagi na hindi naipasa. Halimbawa, kung ang kasanayan sa pagmamaneho ay hindi naipasa, pagkatapos mag-aaral lamang ito.

Mga kategorya ng lisensya sa pagmamaneho

Hanggang sa 2013, mayroong apat na mga kategorya ng pagmamaneho: A, B, C, D. Nanatiling hindi nagbabago, ngunit ang mga kategorya A1, B1, C1, D1 ay idinagdag sa kanila. Pinapayagan ng mga ganitong uri ang isang tao na pamahalaan ang pinaka pinadali na transportasyon.

Kategorya Ang mga karapatan ng driver ay nagpapahintulot sa mga motorsiklo na magmaneho, at A1 - light motorbike. Kung ang kategorya B ay ipinahiwatig sa dokumento, pinahihintulutan ang pagmamaneho ng mga kotse at light truck. At sa subcategory B1 pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga quadricycles at tricycles. Pinapayagan ng Category C ang mga trak na magmaneho ng higit sa 3.5 tonelada, at C1 - mula 3.5 hanggang 7.5 tonelada. Pinapayagan ng Category D ang pagmamaneho ng mga bus (para sa higit sa 8 mga upuan ng pasahero). Ang isang marka sa mga karapatan D1 ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga maliliit na bus na may bilang ng mga pasahero mula walo hanggang labing-anim. Pinapayagan ng Category M ang pagmamaneho ng light quadricycles at moped.

Mula noong 2014, nagsimula silang mag-isyu ng mga pinahusay na dokumento. Ang mga karapatan ng mga bagong driver ay mayroon nang nasa itaas na mga subkategorya sa gilid ng pitik. Ang mga lisensya sa pagmamaneho ng luma ay may bisa hanggang sa pagtatapos ng isang sampung taong panahon.

Mga driver ng Forklift

Mga karapatan sa pagmamaneho ng Loader - ano ito? Ang mga karapatan sa trak ay isang sertipiko driver driver ng kategorya B, C at D. Mga dokumento ay inilabas ng State Technical Supervision. Upang gawin ito, ang mga espesyal na kurso ay inayos para sa pagsasanay o pag-retraining ng mga driver ng forklift. Pagkatapos, ang sertipikasyon, pagpasa ng mga pagsusulit at pagkuha ng isang sertipiko sa State Technical Supervision ay isinasagawa sa paglalahad ng mga kinakailangang dokumento.

Kaya, isinasaalang-alang namin ang lahat ng mga kadahilanan na dapat malaman ng isang tao na nasa likod ng gulong ng isang sasakyan. Dapat mong ipagtanggol ang iyong mga karapatan sa anumang sitwasyon, kung mayroong isang lugar upang subukang lumabag sa kanila. Kinakailangan din na tandaan na ang kamangmangan ng mga pambatasang pamantayan ay hindi nagpapaginhawa sa taong lumabag sa kanila mula sa responsibilidad. Mag-ingat sa kalsada!