Karamihan sa mga motorista ay hindi alam kung ano mismo ang mga tungkulin ng inspektor ng pulisya ng trapiko, kung saan ang mga kaso ay maaari niyang ihinto ang kotse, at kung ano ang eksaktong dapat gawin sa kaso ng isang aksidente. Isaalang-alang ang mga isyung ito sa pangkalahatang mga term.
Malubhang aksidente
Sa kaganapan na ang isang aksidente ay nagdulot ng mga malubhang kahihinatnan, ang investigator, ang forensic expert, at ang empleyado rin ng UR, pumunta sa pinangyarihan ng aksidente kasama ang pulisya ng trapiko kung ang driver ay tumakas.
Sa kasong ito, ang mga sumusunod ay naipon:
- protocol
- pamamaraan;
- protocol ng sasakyan;
- Tulong
- mga paliwanag ng mga kalahok sa insidente;
- sobriety protocol.
Ang aksidente nang walang pinsala
Sa hindi gaanong kumplikadong mga kaso, ang isang empleyado ay sapat na upang magtrabaho sa pinangyarihan. Ang mga tungkulin ng inspektor ng trapiko ng pulisya ay kasama ang:
- Pag-chart ng DPS;
- administratibong pagkakasala protocol at annex na may listahan ng mga pinsala sa sasakyan;
- kung kinakailangan, ang materyal na katibayan ay nakalakip;
- tseke para sa pagkalasing.
Ang pangunahing gawain ng empleyado ay ang tamang pagpapakahulugan sa kaganapan at pag-aayos ng buo ng mga katotohanan.
Pattern ng aksidente
Ang mga tungkulin ng inspektor ng pulisya ng trapiko sa pagdating sa site ay nagsasangkot sa paghahanda ng scheme. Ang isang malinaw na pagguhit ay dapat sumasalamin sa seksyon ng kalsada, mga landmark, palatandaan at pagmamarka, ang posisyon ng sasakyan at ang pinakamalapit na nakatigil na mga bagay. Ang mga kalahok sa aksidente sa trapiko ay maaari at dapat makontrol ang mga sukat, at sa huli susuriin nila ang pamamaraan at pirma ito. Dalawang saksi ang dapat mag-sign.
Maaaring humiling ang mga kalahok na magdagdag ng isang bagay sa circuit o itama ito. Ang dokumento ay dapat na pirmahan lamang matapos malutas ang mga kontradiksyon.
Pagpapaliwanag
Matapos iguhit ang scheme, ang daan ay pinakawalan at magpatuloy sa yugto ng pagsulat ng mga paliwanag. Sa bahaging ito, ang kalahok ay mas mahusay na ipakita ang kanilang kaalaman. Kung hindi, ang inspektor ng trapiko ay makatarungan mag-iisip tungkol sa antas ng pagkakasala ng isang tao na hindi alam ang mga patakaran ng trapiko.
Habang ang mga paliwanag ay isinusulat, responsibilidad ng inspektor ng trapiko ng pulisya na mag-isyu ng mga sertipiko ng pagkasira. Kapag sinuri ang mga ito, bigyang-pansin ang lahat, kahit na ang pinakamaliit, pinsala, pati na rin ang mga nakatagong mga depekto, kung hindi, hindi ito isasama sa paniningil ng seguro, kung bibilangin mo ito.
Protocol
Ang dokumentong ito ay iginuhit sa dulo kapag ang mga nauna ay handa na. Ang mga tungkulin ng inspektor ng pulisya ng trapiko sa pagpapatupad ng isang aksidente sa yugtong ito ay upang makagawa ng isang desisyon batay sa data at mahigpit na alinsunod sa mga patakaran ng trapiko tungkol sa kung sino ang nagkakasala na partido. Ang protocol ay nakasulat sa pangalan ng nagawa at binigyan siya ng kopya. Hindi ito iginawad sa ibang kalahok. Ipinapakita ng dokumento kung aling mga talata ng SDA ang nilabag, at pinatunayan ang konklusyon na ito.
Kung ang kalahok sa isang aksidente ay inakusahan ng isang aksidente, ngunit hindi siya sumasang-ayon dito, maaari niyang:
- hindi upang lagdaan ang protocol (pagkatapos ay patunayan ng mga saksi na tumanggi ang akusado na pirmahan ito);
- mag-sign, ngunit sa likod o sa isang hiwalay na sheet, ipahiwatig ang iyong bersyon ng nangyari, pinatutunayan kung bakit niya iniisip ito.
Sa huling kaso, bago pirmahan ang dokumento, kinakailangan upang maipasa ang "lagda ng lumalabag" at isulat ang "pirma ng driver".
Bilang karagdagan, kung, sa opinyon ng kalahok sa aksidente, ang mga tungkulin ng inspektor ng pulisya ng trapiko kapag pinagsama ang protocol o iba pang mga aksyon ay hindi nasusunod nang maayos, ang kanyang desisyon ay aapela sa superyor. At pagkatapos, kung ang pangangailangan ay nananatili, - sa korte. Gayunpaman, dapat tandaan na ang labag sa batas ng mga aksyon ng isang pulis sa trapiko, ang nakikilahok sa isang aksidente ay kailangang patunayan. Sa katunayan, dapat itong ma-stock na may nakakumbinsi na mga argumento na magpapatotoo sa pagkadismaya ng pagpapasya na ginawa ng inspektor.
Desisyon o direksyon ng kaso sa pulisya ng trapiko
Batay sa protocol, ang inspektor ay nagsusulat ng isang desisyon sa isang paglabag sa administratibo. Ipinapahiwatig nito ang taong nagkasala sa ilalim ng isang tiyak na artikulo ng Code of Administrative Keso. Kung ang artikulo ay nagbibigay para sa pagbabayad ng multa, pagkatapos ang salarin ay bibigyan ng isang resibo, na pinupuno niya mismo. Kung ang parusa ay nagsasangkot sa pag-iwas sa mga karapatan o pagkumpiska ng instrumento ng pagkakasala, kung gayon ang isang desisyon tungkol dito ay dadalhin lamang sa korte.
Ngunit kung minsan, kapag ang mga kalagayan ng empleyado ay hindi maliwanag at hindi niya makilala ang naganap, ipinapadala ng inspektor ang mga materyales sa yunit ng pulisya ng trapiko kung kanino ang teritoryo na kinaroroonan ng insidente. Ang mga kalahok ay inaalam ng oras at address kung saan dapat silang lumitaw upang maging pamilyar sa desisyon, na kinuha sa loob ng 15 araw.
Kung nasugatan
Kung ang isang aksidente ay humantong sa mga malubhang kahihinatnan, kung gayon ang driver ay maaaring nagkasala o hindi nagkasala sa gawa. Sa madaling salita, maaaring mangyari o hindi maaaring mangyari ang corpus delicti. Samakatuwid, ang protocol ay hindi iginuhit, at ang mga materyales ay ipinadala muna sa pulisya ng trapiko, kung saan, sa loob ng sampung araw, ang kaso ay dapat pumunta sa mga awtoridad sa pagsisiyasat. Ang isang kaso ng kriminal ay naitatag doon o isang desisyon na ginawa upang tanggihan ito.
Dapat mong malaman na kahit na binuksan ang kaso, ang nagkakasala na partido ay maaaring sumang-ayon sa mga biktima, at may karapatan silang mag-petisyon para sa pagwawakas. Ito, bilang panuntunan, ay posible sa kabayaran ng pinsala sanhi ng salarin na kusang-loob.
Kung ang isang protocol sa isang paglabag sa administratibo ay iginuhit sa pinangyarihan, hindi na magkakaroon ng pananagutan sa kriminal. Ang paglabag ay hindi maaaring gaganapin sa kriminal at administratibong mananagot para sa parehong paglabag. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kahihinatnan na nangyari. Samakatuwid, maaari kang maging mahinahon kung ang isang protocol sa isang paglabag sa administratibo ay iguguhit sa pinangyarihan. Nangangahulugan ito na walang mas masahol pa na mangyayari.
Sa pagkakaroon ng mga biktima, ang kalubhaan ng pinsala sa katawan ay itinatag ng isang forensic medical examination, batay sa kung saan ang isang kilos ay iginuhit at isampa sa file ng kaso.
Komunikasyon sa pulisya ng trapiko
Isaalang-alang natin ngayon ang iba pang mga sitwasyon. Ano ang mga responsibilidad ng inspektor ng trapiko ng pulisya kapag hinihinto ang driver?
Una sa lahat, kapag nakikipag-usap sa mga gumagamit ng kalsada, dapat siyang manatiling magalang, mataktika at layunin, sabihin nang malinaw ang mga kinakailangan, nang walang dobleng kahulugan. Kapag nakikipag-ugnay, dapat ipakilala ng empleyado ang kanyang sarili sa pamamagitan ng pagbibigay ng kanyang pangalan at ranggo, at pagkatapos ay sabihin kung bakit tumigil ang driver.
Kung ang isang mamamayan ay tumawag sa inspektor, pagkatapos ay dapat siyang maingat na makinig sa alinman at gumawa ng mga kinakailangang hakbang o sabihin kung saan pupunta upang malutas ang problema.
Kung ang kalayaan ng mamamayan ay pinaghihigpitan, dapat niyang ipaalam sa batayan para dito at nilinaw ng kanyang mga karapatan at obligasyon.
Tungkulin ng inspektor ng trapiko ng pulisya na mangolekta ng katibayan sa wastong paraan, kung hindi man ay ideklarang ilegal ang pag-uusig. Ang mamamayan ay dapat na malinaw at malinaw na ipinaliwanag kung ano ang eksaktong nilabag niya at sa ilalim ng kung ano ang pananagutan ng artikulo na natamo.
Kung lumitaw ang mga salungatan, dapat ipaliwanag ng pulisya ng trapiko ang pamamaraan ng pag-apela laban sa kanyang mga aksyon at sabihin sa lokasyon at numero ng telepono ng opisyal.
May karapatan ang inspektor ng pulisya ng trapiko ...
Ang isang inspektor ng sasakyan ay maaaring ihinto ang sasakyan sa mga sumusunod na kaso:
- kung ang mga kinakailangan sa kaligtasan ng DD ay nilabag sa pamamagitan ng mga visual na palatandaan o kapag naayos sa teknikal na paraan;
- may katibayan na ang driver o pasahero ng sasakyan na ito ay kasangkot sa isang aksidente, isang paglabag sa administratibo o isang krimen;
- mayroong data sa paggamit ng kotse para sa mga iligal na layunin;
- kinakailangang pakikipanayam ang driver o pasahero kung sila ay nakasaksi sa isang aksidente, krimen o krimen;
- kinakailangan upang maakit ang isang saksi;
- kinakailangan upang maisagawa ang pag-aayos ng mga aksyon;
- kailangang gumamit ng sasakyan;
- makisali sa driver upang tumulong;
- upang isagawa ang mga espesyal na kaganapan patungkol sa mga sasakyan batay sa mga kaugnay na kilos;
- suriin ang mga dokumento.
Tungkulin ng inspektor ng pulisya ng trapiko sa Russia na itigil ang sasakyan sa pamamagitan ng pag-sign gamit ang isang kilos ng kamay o paggamit ng isang wand, gamit ang isang speakerphone o isang dial na signal ng pula. Pinapayagan din ang isang karagdagang sipol. Dapat sabihin ng inspektor ang lokasyon ng paghinto.
Ipinagbabawal ang paghinto ng mga sasakyan
Ngunit may mga oras na ang isang opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang ihinto ang transportasyon. Nalalapat ito sa mga seksyon ng kalsada kung saan ipinagbabawal ang paghinto. Gayunpaman, ang mga pagbubukod ay maaaring maging mga kaso kung saan pinipigilan ang mga krimen at pinipigilan ang banta ng pinsala. Samakatuwid, ang isang tao ay maaaring may alinlangan na pagdududa ang legalidad ng naturang mga aksyon. Pagkatapos ng lahat, kilala na kahit na ang isang tao na nakagawa ng isang paglabag ay maaaring maakusahan lamang sa ligal.
Kapag tumigil ang sasakyan, dapat na lumapit agad ang opisyal ng patrol ng trapiko sa driver, ipakilala ang kanyang sarili at sabihin ang dahilan kung bakit siya tumigil sa sasakyan, humingi ng mga dokumento, at kung ang tao ay kasangkot bilang isang saksi, ipaliwanag ang kanyang mga karapatan at obligasyon.
Kung hindi na kailangang ihinto ang kotse, kung gayon ang mga tungkulin ng inspektor ng trapiko ng pulisya sa Russia ay itinuturing na nilabag, at samakatuwid ay dinala siya sa responsibilidad ng administratibo. Ang parusa sa ilalim ng nauugnay na artikulo ay nagbibigay ng isang multa hanggang sa dalawampu't libong rubles.
Konklusyon
Ito ang aming mga karapatan at obligasyon ng inspektor ng pulisya ng trapiko. Kapag ang isang driver ay tumigil habang lasing, upang maalis ang pagkasira, magbigay ng first aid sa mga tao, kung kinakailangan, i-verify ang numero, siyasatin ang mga kargamento at hinihinala ang mga iligal na aksyon, maaari rin niyang hilingin sa driver at pasahero na makalabas ng kotse.
Ngunit, sa isang paraan o sa iba pa, ang isang driver na nakakaalam ng kanyang mga karapatan ay magagawang ipagtanggol ang mga ito, at ang isang pulis ng trapiko, sa turn, na makita ito, lalo na sa isang aksidente, ay mas mahilig maniwala sa kanya.
