Ang anumang sasakyan, mula sa isang motorsiklo hanggang isang trak, ay isang paraan ng pagtaas ng panganib. Dapat malaman ng driver ang tungkol sa lahat ng mga kinakailangan bago magmaneho Mga regulasyon sa trapiko (pagkatapos dito ay tinukoy bilang Mga Panuntunan), at sundin ang bawat item na tinukoy sa kanila. Kasama dito ang kinakailangan para sa kaalaman ng driver kung saan ang mga pagkakamali sa sasakyan ay nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho. Bilang karagdagan sa kaalaman, ang driver, siyempre, ay dapat makita ang mga ito sa isang napapanahong paraan.
Suriin ang sasakyan bago umalis
Kung ang gulong ay hindi naka-screwed nang maayos, maaari itong lumikha mga sitwasyong pang-emergency. Nangyayari kahit na bumagsak ito sa kalsada! Siyempre, hindi ito dapat pahintulutan. At ang tungkuling ito ay nakasalalay sa driver. Sa isang aksidente sa trapiko, sa kasong ito, hindi siya maaaring sumangguni sa ilang mga pangyayari (halimbawa, na ang mekaniko ng kotse ay hindi mahigpit na gulong ang gulong). Ang pananagutan dito ay ganap na nasa driver.
Samakatuwid, kailangan niyang suriin ang kanyang sasakyan sa bawat oras bago umalis. Bilang karagdagan, ang driver ay dapat makaramdam at mag-reaksyon sa oras, tandaan na ang isang bagay ay mali sa kotse.
Ang mga pagkakamali, ayon sa Batas, ay may dalawang uri:
- ang mga kung saan ipinagbabawal ang operasyon ng mga sasakyan;
- sa mga kung saan higit na ipinagbabawal ang karagdagang paggalaw.
Walang pagmamaneho ng sasakyan
Ang mga pagkakamali kung saan ipinagbabawal ang operasyon ng mga sasakyan ay dapat na kilalanin sa sinumang driver. Mayroong ilan sa kanila. Isaalang-alang ang mga ito sa madaling sabi.
Una, may kinalaman ito sa mga problema sa sistema ng preno. Tulad ng sa kasong ito, at sa kaso ng mga pagkakamali sa manibela, imposible na magmaneho ng kotse. Ang tanging bagay na maaari mong gawin ay tumawag sa isang trak ng trak.
Pangalawa, kung ang sasakyan ay pinatatakbo ng isang trailer, pagkatapos ay may isang madepektong paggawa ng aparato ng pagkabit, ang pagmamaneho kahit saan gamit ang isang trailer ay ipinagbabawal. Pagkatapos ng lahat, kung sa paglipat ito ay umalis, kung gayon ang mga kahihinatnan para sa iba pang mga kalahok sa kilusan ay maaaring maging malungkot.
Ipinagbabawal na magmaneho ng kotse kahit na may tulad na menor de edad na mga pagkakamali bilang hindi gumaganang mga headlight at taillights. Ito ay isang bagay kapag ang pagsakay ay naganap sa sikat ng araw at sa malinaw na panahon. Pagkatapos ay pumunta sa shop ng pag-aayos ng kotse ay hindi mahirap. Gayunpaman, kung ang problema ay natuklasan sa gabi, dapat mong alisin ang kotse mula sa kalsada at maghintay hanggang dumating ang madaling araw.
Ang listahan ng mga malfunctions kung saan ipinagbabawal ang pagmamaneho ay may kasamang mga idle na tagapagpapahid. Sa maulan na panahon o kapag bumagsak ang niyebe, ang drayber lamang ay hindi makakakita ng anuman. Samakatuwid, alinsunod sa mga Batas, dapat niyang ihinto ang paglipat para sa panahon ng pag-ulan at ipagpatuloy lamang ito kapag ang panahon ay nagpapabuti.
Mga pagkakamali kung saan ipinagbabawal ang operasyon ng mga sasakyan
Sa kasong ito, hindi ka maaaring magmaneho ng kotse para sa anumang negosyo. Gayunpaman, pinapayagan na magmaneho sa bahay o sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse kung ang isang madepektong paggawa ay napansin sa kalsada. Ngunit ang pag-iingat ay dapat gawin. Mayroong mga pagkakamali na nakakaapekto sa kaligtasan, ngunit may mga hindi nakakaapekto dito.
Mga Pagkakamali na Naaapektuhan ang Seguridad
Isipin kung posible na magmaneho ng kotse kung, halimbawa, wala itong tunog signal? Upang masagot ang tanong na ito, sapat na upang isipin ang isang kaso kapag pinipigilan mo ang mga aksidente sa tulong ng isang audio signal.Nangyayari ang lahat sa isang split segundo. At kung ang pag-honking ay hindi gumagana, maaaring mangyari ang trahedya.
Aba, kapag hindi mo maiayos ang upuan ng driver? Hindi lamang ito nakakabagabag. Ang pagsakay sa posisyon na ito ay mapanganib din.
Siyempre, ang mga paghihirap sa pagmamaneho ay nilikha kung ang speedometer ay tumigil sa pagtatrabaho o ang heater ay hindi kumikilos sa likurang window. Bagaman sa huling kaso, ang pagpapaandar na ito ay maaaring hindi kinakailangan sa mainit at malinaw na panahon. Ngunit ang pag-ulan ay maaaring maging sanhi ng mga problema. Ang wastong operasyon ng mga wipers, ang pagkakaroon ng likido sa imbakan ng washer - lahat ng ito, siyempre, nakakaapekto rin sa kaligtasan kapag nagmamaneho sa ilang mga kondisyon ng panahon.
Ang pinakamahalaga ay ang lahat na nauugnay sa pagbibigay ng isang buong view para sa driver. Samakatuwid, huwag mag-install ng mga karagdagang item sa mga lugar kung saan maaari itong limitahan.
Naturally, ang madepektong pagbabawal sa pagpapatakbo ng kotse ay may kasamang isang idle gas tank plug. Kung ang isang ulap ng gasolina ay umaakyat sa itaas ng lalamunan nito, lilikha ito ng isang pambihirang panganib kapag tumatakbo ang sasakyan.
Inisip namin ito. At anong uri ng mga pagkakamali ang nauugnay sa mga hindi nakakaapekto sa kaligtasan?
Mga pagkakamali na hindi nakakaapekto sa kaligtasan
Ang magkatulad na mga depekto sa kotse ay maaaring marami. Halimbawa, biglang tumigil sa pagtatrabaho ang window ng kuryente. Siyempre, kung ang window ay nananatiling bukas, at ang panahon sa labas ay hindi asukal sa lahat, magkakaroon ito ng epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho. Ngunit ayon sa Mga Batas, gayunpaman, pinaniniwalaan na ang pagkasira na ito ay magdadala lamang ng kaunting kakulangan sa ginhawa. Ang mga dadalhin sa mga pagsusulit sa pagmamaneho ay dapat lamang tandaan ang katotohanang ito, hindi umaasa sa kasong ito para sa lohika.
Gayunpaman, na may isang limitadong kakayahan ng motor upang gumana (hindi ganap na lakas) o masyadong mataas na pagkonsumo ng gasolina, hindi kinakailangan na sabihin na ang naturang sasakyan ay hindi nakakaapekto sa kaligtasan.
Kaya, ang likas na katangian ng mga breakdown na hindi nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho ay naiintindihan na ngayon. Balik tayo sa mga sitwasyong iyon kung hindi pinapayagan na magmaneho ng kotse, at isaalang-alang ang mga ito nang mas detalyado.
Sistema ng preno
Ang mga pagkakamali kung saan ipinagbabawal ang operasyon ng mga sasakyan ay may kasamang pagbagsak na ito. Kung ang sistema ay gumagana nang mahina, nilikha ang pinaka-seryosong panganib, na maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan. Ang pagiging epektibo nito ay kinakalkula sa haba ng distansya ng pagpepreno. Hanggang dito, ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa isang tuyo, patag at malinis na kalsada.
Ang mga pagkabigo sa sistema ng pagpepreno ay magiging maliwanag kung, sa panahon ng pagpepreno, ang sasakyan ay lumihis mula sa isang tuwid na linya sa kalsada. Kabilang dito ang pagtulo ng fluid ng preno at pagtagas sa system.
Ang mga kabiguan ng sistema ng preno ay makikita rin kung ang kotse ay hindi maaaring tumayo nang walang galaw sa pagtaas ng isang dalisdis ng hanggang sa 23% nang walang pag-load at hanggang sa 16% na may buong pag-load.
Manibela
Sa mekanismong ito, ang lahat ng mga elemento ay dapat na matatag na maayos. Hindi pinapayagan na ilipat ang mga bahagi na hindi ibinibigay ng disenyo ng sasakyan. Ang mga pagpipiloto ay maaaring talakayin kapag ang kabuuang pag-play para sa transportasyon ng kargamento ay higit sa sampung porsyento.
Mga ilaw na ilaw
Ang mga elementong ito ay naging napakahalaga sa kadiliman, pati na rin sa mga kondisyon ng hindi magandang kakayahang makita. Ang mga panlabas na ilaw ay nagliliwanag sa kalsada, at ang babala ng cornering ay nagbabalaan ng mga maniobra. Ang kanilang bilang, lokasyon sa sasakyan, uri at mode ng operasyon ay dapat na maitatag nang mahigpit alinsunod sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan. Dapat din silang maayos na maayos at malinis. Ipinagbabawal ang mga pulang ilaw sa harap at puti sa likuran, tulad nito nanligaw mga driver ng ibang sasakyan.
Mga tagapaglinis at baso
Kung ang wiper ay hindi gumagana sa panig ng driver, hindi pinapayagan ang pagmamaneho sa panahon ng pag-ulan.Ang disenyo ng sasakyan ay nagbibigay para sa gawain ng mga janitor sa ilang mga mode, na ang bawat isa ay dapat gumana nang maayos. Mahalaga rin ang operasyon ng washer. Kaya, ang mahusay na transparency ng mga bintana ay dapat matiyak sa panig ng driver.
Engine
Ang motor, tulad ng alam mo, ay "puso" ng kotse. Ang gawain nito ay tinitiyak ng tamang operasyon, pagsasaayos at regular na pagpapanatili. Ang mga pagkakamali sa makina ay maaaring sanhi ng isang sistema ng kuryente na tumutulo o isang faulty exhaust system.
Bilang karagdagan, ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran, ayon sa Mga Batas, ay hindi dapat lumampas sa itinatag na mga pamantayan. Ang mga pagkakamali sa makina sa kasong ito ay maaaring sanhi ng matinding pagsusuot ng mga bahagi ng crankshaft, hindi magandang pagsasaayos ng mga balbula, carburetor o hindi tamang pag-install ng pag-aapoy.
Mga gulong at gulong
Ang kalidad at kaligtasan ng pagsakay ay higit sa lahat nakasalalay sa kondisyon ng mga gulong. Ang lahat ng kanilang mga bolts ay dapat na mahigpit na nakakabit. Ang mga gulong ay dapat magkaroon ng balanse ng presyon at inirerekomenda ng tagagawa, pati na rin isang regulated camber.
Ang laki ng mga gulong ay dapat ding sumunod sa mga parameter na itinakda para sa modelo. Para sa mga gulong sa isang pampasaherong kotse, ang lalim ng pagguhit ng hindi bababa sa 1.6 milimetro ay katanggap-tanggap, at sa mga motorsiklo - 0.8 milimetro. Ito ay kilala na ang mas pagod sa pattern ng pagtapak, ang mas masahol na pagkakahawak ay nagiging, na humahantong sa isang mas malaking distansya ng pagpepreno at naaanod.
Siyempre, ang mga gulong ay hindi dapat magkaroon ng anumang pagbawas, luha, delamination ng pagtapak at iba pang mga bagay.
Iba pang mga item
Bilang karagdagan sa madepektong paggawa ng manibela, sistema ng preno at iba pang mga pinangalanan na mga breakdown, mayroong iba pang mga elemento nang walang kung saan ang kaligtasan ng pagmamaneho ay maaaring nasa panganib.
Hindi dapat magkaroon ng mga basag sa baso; dapat silang lahat ay maging buo. Sa lawak na pinahihintulutan ng GOST, pinahihintulutan ang paggamit ng mga tinted na baso. Maaari kang mag-install ng mga blind o mga kurtina sa likurang window, sa kondisyon na mayroong mga salamin sa likod-view sa isang tabi at sa iba pa. Dapat silang magbigay ng mahusay na kakayahang makita sa driver.
Ang iba pang mga elemento na nakakaapekto sa kaligtasan ay dapat ding maging serbisyo (tingnan sa itaas para sa mga pagkakamali kung saan ipinagbabawal ang operasyon ng mga sasakyan).
Ang mga motorsiklo ay dapat na nilagyan ng mga safety bar na maaaring mabawasan ang pinsala sa katawan sa driver at pasahero.
Sa kotse, ang lahat ng sinturon ng upuan ay dapat nasa kondisyon ng pagtatrabaho, nang walang luha, upang maprotektahan ang mga driver at pasahero mula sa isang aksidente mula sa mga pinsala.
Ang isang first aid kit ay ibinibigay sa kotse para sa first aid, isang fire extinguisher ang ginamit upang mapatay ang mga apoy, at isang emergency stop sign ay ginagamit upang bigyan ng babala ang mga driver.
Ang marka sa pagrehistro ay dapat na basahin nang maayos, malinis at matugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng pamantayan.
Ang mga karagdagang elemento na hindi ibinigay ng orihinal na disenyo, sa sistema ng preno, pagpipiloto, iba pang mga yunit, mga relay ng cornering at iba pang mga aparato sa pag-iilaw ay dapat na sumang-ayon sa tagagawa o isang awtorisadong organisasyon. Kung hindi man, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng sasakyan.
