Alam ng lahat na ang isang kotse ay hindi lamang isang maginhawang paraan ng transportasyon, kundi pati na rin pinagmulan ng tumaas na panganib. Ang mga aksidente sa kalsada, sa kasamaang palad, ay malayo sa hindi pangkaraniwan. Samakatuwid, dapat malaman ng bawat driver kung paano kumilos kung siya ay naging isang kalahok sa nangyari. Kung sakuna ng isang aksidente, ang isang bilang ng mga dokumento ay naipon, kasama abiso ng aksidente sa trapiko. Paano mapupuno ito at kung ano ang dapat isaalang-alang? Ang mga sagot sa mga tanong ay ibibigay sa artikulong ipinakita sa ibaba.
Pinasimple na disenyo ng aksidente
Para sa ilang oras ngayon, ang isang bilang ng mga aksidente sa trapiko ay maaaring makitungo sa isang pinasimple na porma. Sa mga nasabing kaso, ang pangunahing dokumento para sa pagtanggap ng pagbabayad ng seguro ay isang abiso sa aksidente sa trapiko. Paano mapuno ito, kailangan mong malaman ang bawat driver. Kung hindi, maaaring lumitaw ang mga problema sa pagbabayad ng seguro. Ang bawat kopya ng dokumento ay dapat nilagdaan ng parehong partido. Sa batayan nito, ang salarin ng nangyari ay kinikilala bilang ganoon.
Noong kalagitnaan ng 2015, naging posible upang punan ang mga menor de edad na aksidente sa trapiko nang hindi kinasasangkutan ang mga pulis ng trapiko na gumagamit ng Euro protocol. Sa kasong ito, ang isang aksidente ay dapat na nailalarawan sa pamamagitan ng isang bilang ng mga palatandaan:
- Dalawang kotse lamang ang lumahok dito.
- Ang parehong mga kalahok ay may wastong mga patakaran ng OSAGO.
- Bilang resulta ng aksidente, ang mga tao ay hindi nasaktan.
- Ang parehong mga driver ay sumasang-ayon sa lahat ng mga kalagayan ng insidente.
Abiso ng aksidente sa Trapiko: Patakaran sa Euro Protocol at CTP
Dahil sa katotohanan na pinagtibay namin ang maraming mga batas (kabilang ang mga nauugnay sa mga gumagamit ng kalsada), ang mga driver ay hindi palaging may oras upang subaybayan ang mga makabagong ideya. At lalo na upang maunawaan ang mga ito. Ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko, na matututunan namin sa ibang pagkakataon, sa loob ng maraming taon ngayon ay nagbibigay-daan sa iyo upang magrehistro ng isang aksidente sa kalsada nang walang inspektor ng pulisya ng trapiko. At mula noong nakaraang taon, sa pagpapakilala ng Euro Protocol, kahit na matapos ang isang aksidente, hindi ka maaaring tumigil sa pulisya ng trapiko. Sa pamamagitan nito, mabilis na tatanggapin ng insurer ang mga dokumento. At dahil dito, makakatanggap ka ng mga pagbabayad nang mas maaga.
Patakaran ng MTPL
Kaya, kung nasangkot ka sa isang aksidente sa trapiko na ang lahat ng mga palatandaan na nakalista sa itaas at hindi nangangailangan ng pagtawag sa isang pulis ng trapiko, ang iyong mga aksyon ay dapat na ang mga sumusunod:
- Tumawag sa 02 at iulat ang nangyari.
- Ayusin ang eksena ng aksidente sa pamamagitan ng pagkuha ng mga larawan. Kung maaari, pagkatapos ay kumuha ng isang video.
- Gumuhit ng isang dokumento (tingnan ang isang sample ng isang nakumpletong ulat ng aksidente sa ibaba).
Pagkatapos ay pumunta ka sa post ng pulisya ng trapiko upang matapos ang insidente. Ang huling pagkilos ay maaaring gawin sa ibang pagkakataon, kung ang mga kalahok sa aksidente ay nagmamadali. Maipapayo na pumunta sa naaangkop na yunit nang magkasama, na napagkasunduan nang maaga tungkol sa oras.
Disenyo ng Europrotocol
Mas madaling harapin ang mga menor de edad na aksidente sa Euro Protocol. Matapos mong maayos na mapuno ang isang abiso sa aksidente sa trapiko, makipag-ugnay sa insurer sa dokumentong ito sa loob ng limang araw ng pagtatrabaho mula sa sandali ng aksidente. Bilang karagdagan sa abiso, dapat na nakakabit ang isang disc kung saan naitala ang aksidente. Ang petsa at mga coordinate ay dapat ipahiwatig sa tagadala. Ang pagkumpirma ng sulat-kamay ay ibinigay din na ang data ay hindi nababagay. Kapag gumawa ng isang insidente sa ganitong paraan, hindi kinakailangan na tumawag at magmaneho hanggang sa pulisya ng trapiko. Kasabay nito, ayon sa dokumentong ito, hindi posible na makatanggap ng pagbabayad ng higit sa 50,000 rubles (o 400,000 rubles kung ang aksidente ay naganap sa Moscow o St. Petersburg).
Mga pitfalls ng pinasimple na disenyo
Dapat tandaan na kung ikaw ay nagkakasala sa partido at ang kinakailangang halaga ay lumampas sa halaga na kinakailangan para sa seguro, ang nasugatang partido ay may karapatang humiling ng kabayaran upang masakop ang gawaing pag-aayos sa iyo. Nagsisimula silang gawin pagkatapos lamang na makatanggap sila ng nakasulat na pahintulot mula sa seguro.
Kung napunta ka sa isang aksidente na ang iba pang kalahok ay malinaw na nakalalasing o sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot, mas mahusay na tawagan ang pulisya ng trapiko. Kahit na ang salarin ay sumasang-ayon sa lahat ng mga kondisyon. Pagkatapos mong ikalat, maaari siyang makapasok sa iba pang mga aksidente kung saan ang mga tao ay magdurusa. O marahil maging isang salarin ng pagkamatay ng tao. Huwag manatiling walang malasakit sa gayong sitwasyon at bitawan ang isang potensyal na mapanganib na driver, na nagpapahintulot sa kanya na magpatuloy pa.
Abiso ng aksidente sa Trapiko: Paano Punan
Ngunit bumalik sa pagbalangkas ng dokumento. Una, napuno ang harap na bahagi. Ang bahaging ito ay dapat na lagdaan ng mga driver sa parehong kopya. Ang sumusunod na impormasyon ay ipinapakita dito:
- petsa, oras at lugar ng aksidente;
- Pangalan, address at mga patakaran ng kumpanya ng seguro ng mga kalahok ng aksidente;
- sumaksi ng data, kung mayroon man;
- nakikitang pinsala sa mga kotse;
- mga kalagayan kung saan naganap ang insidente.
Isaalang-alang kung paano maayos na punan ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko (tingnan ang larawan para sa isang sample) para sa mga indibidwal na item.
Malinaw at maikli ang listahan ng talata 14 at inilalarawan ang pinsala. Dapat suriin ng mga kalahok ang impormasyong ito sa bawat isa upang magkakasama ang lahat. Ang ika-15 talata ay nagdaragdag ng impormasyon ng ika-16, na nagtatakda ng mga pangyayari sa insidente. Sa malalaking mga cell, ang bilang ng mga subitem na minarkahan ay ipinahiwatig. Ang impormasyon sa kanila ay dapat maunawaan at malinaw, nang walang dobleng kahulugan at pagkalito. Sa ika-17 na talata, ang isang diagram ng aksidente ay iginuhit, kung saan ang tabas ng kalsada, kalye, direksyon ng paggalaw, mga palatandaan at iba pang impormasyon sa kaso ay dapat ipakita. Bilang halimbawa ng paunawa ng insidente ng insurance na napuno sa aksidente ng motor na third-party na pananagutan ng seguro, sa ika-18 talata ang mga kalahok ng aksidente ay nakakabit sa kanilang mga lagda.
Hindi mo kailangang mag-sign up sa likod. Samakatuwid, maaaring punan ng mga driver ang item na ito sa ibang pagkakataon kung nagmamadali sila. Sa anumang kaso, ang pagsusulat ay magiging mas maginhawa sa isang kalmado na kapaligiran, kapag ang stress pagkatapos ng aksidente ay pumasa. Kung wala kang sapat na puwang sa form sa paglalarawan ng aksidente, maaari kang kumuha ng isang blangko na papel at idagdag ang anumang nakikita mong angkop doon. At ikabit sa paunawa, ginagawa ang huling kaukulang marka.
Mga tampok ng pagpuno
Kung ang anumang mga haligi ay naiwan blangko, isang mahabang gitling ay dapat gawin o minarkahan ng isang kapital na liham na Latin Z. Nangyayari na napinsala ito sa una o isang abiso ng isang aksidente ay nasira sa proseso ng paghahanda. Kailangan bang punan ang isang bago sa kasong ito? Ang sagot ay hindi patas: oo. Hindi dapat magkaroon ng anumang mga gaps sa dokumentong ito. Bukod dito, ang anumang pagwawasto ay hindi pinapayagan dito. Kung nangyari ito, kailangan mo ring punan muli.
Kapag nagrehistro ayon sa Euro protocol, ang isa sa mga pangunahing kondisyon ay ang paglahok sa aksidente ng dalawang kotse. Gayunpaman, kapag nag-aaplay para sa sapilitang patakaran sa seguro, ang kundisyong ito ay maaaring hindi umiiral. Isaalang-alang kung paano punan ang isang paunawa tungkol sa isang aksidente para sa seguro sa pananagutan ng ikatlong partido sa motor na may pakikilahok ng higit sa dalawang mga kotse. Kung ang pagbangga ay may dalawang sasakyan, pagkatapos ay dapat na iguhit ang dalawang dokumento. Ang isa ay napuno ng driver ng sasakyan sa harap, at ang isa ay kasama ang driver, na ang kotse ay nasa likuran. Sa kasong ito, ang impormasyon tungkol sa kung sino ang nagtulak sa mga kotse ay dapat na masasalamin, pati na rin ang data ng mga ikatlong partido ay dapat na maipasok sa isa at ang iba pang mga dokumento mula sa magkabilang panig.
Tanggalin na Tanggalin
Ang isang kinakailangan para sa pagpaparehistro ng ganitong uri ng aksidente ay ang pagsasama ng mga pirma sa lahat ng mga kalahok sa isang aksidente. Gayunpaman, nangyari na ang isa sa kanila ay biglang nagpasya na talikuran ito. Ano ang dapat gawin sa kasong ito? Ang tanging solusyon pagkatapos ay ang pagtawag sa pulisya ng trapiko para sa isang aksidente sa karaniwang paraan. Tandaan din na ang clearance ng Euro-protocol ay hindi posible kung ang isa sa mga sasakyan ay may isang trailer.Tinatayang pagkatapos bilang dalawang magkakahiwalay na mga mode ng transportasyon. Gayundin, ang ganitong sistema ay hindi posible kung ang isa sa mga kotse ay nakarehistro sa ibang bansa.
Ang ilang mga hindi pangkaraniwang sitwasyon
Kung wala kang pormang paunawa, maaari kang humiling ng isa pang driver para dito. Kahit na mayroong papel mula sa isa pang kumpanya ng seguro, itinuturing itong wasto sa iyo. Gayunpaman, pinapayuhan pa rin ang bawat driver na magkaroon ng maraming kopya ng mga dokumento sa kanya. Mahalaga rin na malaman kung paano punan ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko. Maaari mo ring i-print ang sample at dalhin ito sa iyo.
Kung nangyari na ang isa pang kalahok sa aksidente ay hindi sumulat ng isang paunawa, o, halimbawa, nawala mula sa pinangyarihan, hindi ka nito mapigilan na punan ang iyong kopya at sumama sa kanya sa post ng pulisya ng trapiko. Siyempre, ipinapayong tandaan at isulat ang modelo at bilang ng ibang sasakyan sa dokumento.
