Sa kasalukuyan, ang bawat tao na kahit papaano ay konektado sa mga kotse ay may hindi bababa sa isang pangkalahatang ideya ng kung ano ang CASCO at CTP. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng seguro ay lubos na makabuluhan, ngunit hindi alam ng lahat kung aling patakaran at kung ano ang nagpoprotekta sa driver.
Mayroong maraming impormasyon na magagamit sa lahat ng mga may-ari ng mga sasakyan, ngunit hindi lahat ay malinaw sa average na tao. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay isang artikulo na nakasulat sa simpleng wika, nang walang paggamit ng mga espesyal na termino. Matapos basahin ito, mauunawaan ng bawat driver ang seguro, kung hindi bilang isang propesyonal, kung gayon bilang isang bihasang amateur, talagang sigurado.
CTP - ano ito?
MTPL - ang pandaigdigang tinanggap na pagdadaglat, literal na naninindigan para sa Pansamantalang Auto Civil Liability Insurance. Tandaan ang pananagutan ng pananagutan (!), Hindi ang sasakyan. Iyon ay, pagtatapos ng isang patakaran CTP, kumpanya ng seguro inaako ang responsibilidad ng driver na nagdulot ng pinsala sa ibang sasakyan. Karaniwan ang isang nakaseguro na kaganapan ay nangyayari sa isang aksidente sa trapiko.
Ang isa pang mahalagang katotohanan: sapilitang seguro. Mula noong 2003, ang bawat may-ari ng sasakyan (siyempre, na gumagamit nito) ay obligadong mag-isyu ng patakaran sa seguro. Sa kaso ng kanyang kawalan, una, ang may-ari ay humarap sa isang multa sa halagang mula sa 500 hanggang 800 rubles. Pangalawa, kung may aksidente dahil sa kasalanan ng driver na hindi bumili ng patakaran sa seguro, babayaran ng nagkasala ang pinsala mula sa kanyang sariling bulsa. Sapagkat kung mayroong seguro, ang pagbabayad ay gagawin sa gastos ng kumpanya ng seguro.
Sa kasamaang palad, ang pag-aayos ng iyong sariling sasakyan sa ilalim ng patakaran ng CTP ay hindi ibinigay. Ngunit sa merkado ng seguro mayroong dalawang uri ng seguro sa motor: CASCO at CTP. Ang mga pagkakaiba sa pagitan nila ay nasa paksa ng seguro, ngunit ito ay tatalakayin pa.
Ang CASCO ay ...
Ang CASCO ay hindi isang pagdadaglat, at ang pag-decryption ng pandiwa ay hindi umiiral, ngunit maraming mga motorista at insurer ang nagkakamali na nagbibigay ng sumusunod na kahulugan. CASCO - komprehensibong seguro sa auto bukod sa pananagutan. Gayunpaman, ang kahulugan na ito ay tama na nagdudulot ng kakanyahan ng seguro na ito. Maaaring masiguro ng may-ari ang kanyang sasakyan laban sa pagnanakaw o pagkasira, o pareho. Ang pinsala ay maaaring sanhi ng kapwa sa isang aksidente at dahil sa mga natural na sakuna. Ito ay isang mabuting patakaran ng CASCO. Hindi binibigyan ng MTPL ang naturang proteksyon sa kotse. Bilang karagdagan sa pagnanakaw ng kotse, ang patakaran sa seguro ng CASCO ay nagpoprotekta laban sa pagnanakaw ng mga indibidwal na bahagi at accessories ng sasakyan na tinukoy sa patakaran.
Ang CASCO ay kusang-loob na seguro, ang may-ari nang nakapag-iisa ang magpapasya kung kumuha ng seguro para sa kanya o hindi. Walang mga multa o iba pang mga parusa ng administratibo para sa kawalan ng isang patakaran ng CASCO. Kapag nag-aaplay para sa isang patakaran, sulit na bigyang pansin ang mga patakaran na itinatag ng kumpanya ng seguro, kung saan maaaring may mga espesyal na kinakailangan para sa pag-install ng isang alarma sa seguridad, mga kinakailangan para sa seguridad ng kotse sa gabi at iba pa. Napakahalaga na ang kontrata ay naglalarawan nang detalyado kung ano ang kahulugan ng kumpanya ng seguro sa mga salitang "pagnanakaw", "pinsala", "pagnanakaw". Ang mga responsibilidad ng kapwa partido ay dapat ding itinakda nang maayos. Kung hindi man, ang may-ari ng patakaran ay maaaring ganap na ligal na tinanggihan ang pagbabayad.
Kaya, alam mo kung ano ang CASCO at CTP.Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay makabuluhan, at ang pagkakapareho ay nasa katotohanan lamang na ang parehong nakarehistro sa kumpanya ng seguro, na pinipili ng bawat isa nang malaya, madalas na nakatuon sa gastos ng seguro.
Ang mga batas ay hindi iginuhit tulad nito, salamat sa sapilitang insurance ng kotse ang mga problema na nagmula sa kabayaran ng pinsala ay naging mas kaunti.
Gastos ng CTP
Ang gastos ng isang patakaran sa seguro sa pananagutan ng third-party ay nakasalalay sa base rate at ang mga koepisyenteng inilalapat sa may-ari at ang kanyang sasakyan. Ang base rate, sa isang banda, ay itinakda ng mga kumpanya ng seguro nang nakapag-iisa, ngunit sa kabilang banda, hindi ito maaaring lampas sa mga limitasyon na itinatag sa antas ng pambatasan. Ang mga Odds ay kinokontrol din ng Pamahalaan ng Russian Federation. Magkano ang babayaran ng seguro sa may-ari? Ang CASCO at sapilitang insurance sa pananagutan ng motor ay kinakalkula nang naiiba, kaya't unang inilista namin ang mga koepisyentong nakakaapekto sa gastos ng sapilitang patakaran. Kaya, ang pagkalkula ay isinasaalang-alang: ang teritoryo ng paggamit ng kotse, uri at kapangyarihan ng sasakyan, ang panahon ng paggamit ng sasakyan, ang haba ng serbisyo at edad ng lahat ng mga driver na pinapayagan na magmaneho ng kotse na ito, ang bilang ng mga driver (limitado / walang limitasyong), at ang klase na itinalaga sa driver. Tinutukoy ng klase ang maximum na posibleng diskwento. Ang data sa mga driver ay nakapaloob sa isang solong database at dapat isaalang-alang kapag gumuhit ng isang patakaran sa seguro.
Gastos sa CASCO
Ang presyo ng patakaran ng insurance ng CASCO ay makabuluhang naiiba sa patakaran ng seguro ng CTP, bukod dito. Ang gastos ng CASCO at CTP insurance - ang mga pagkakaiba sa pagitan nila ay namamalagi din dito. Ano ang nakakaapekto sa dami ng seguro? Una, ang mga teknikal na katangian ng sasakyan: taon ng paggawa, gumawa, modelo, atbp Pangalawa, ang mga pagpipilian sa taripa na mapipili ng may-ari ng patakaran sa kanyang pagpapasya. Dapat mong magkaroon ng kamalayan na ang dalawang patakarang ito ay hindi mapagpapalit, kung gayon mayroong kung may isang katawan ng katawan, kailangan mo ng seguro tiyak! Pag-usapan pa natin ang tungkol sa mga salik na nakakaapekto sa gastos ng seguro sa hull.
Ang isang mahalagang kadahilanan ay kung aling pagpipilian ang napiling nakaseguro: bahagyang CASCO ay nangangahulugang proteksyon laban sa pagnanakaw o pinsala. Ang buong opsyon sa seguro ng CASCO ay nangangahulugan ng pagprotekta sa kotse mula sa kanilang dalawa sa parehong oras. Gayundin, ang gastos ng patakaran ay maaapektuhan din kung paano gagawin ang pagbabayad. Maaaring ito ay isang pag-aayos sa isang istasyon ng serbisyo na pinili ng kumpanya ng seguro; pag-aayos sa istasyon na napili ng nakaseguro, o pagbabayad ng cash. Tulad ng pagkalkula ng sapilitang insurance sa pananagutan ng motor, ang gastos ng seguro ng hull ay apektado ng karanasan at edad ng mga driver na pinapayagan na magmaneho ng isang sasakyan. Posibleng mag-isyu ng "multidrive" ng CASCO, iyon ay, isang patakaran na hindi nagpapahiwatig ng isang limitasyon sa bilang ng mga driver. Sa ilang mga kaso, ang gastos ng naturang patakaran ay maaaring mas mababa kaysa sa gastos ng isang maginoo CASCO.
Upang pumili ng pinakamahusay na pagpipilian, kailangan mong kalkulahin ang CASCO at CTP sa lahat ng mga kumpanya ng seguro na ang mga sanga ay matatagpuan sa iyong nayon.
Mga pagbabayad sa CTP
Upang lubos na masabi ang lahat ng mga subtleties tungkol sa Mga pagbabayad sa CTP, aabutin ng maraming oras. Sasabihin namin sa iyo kung ano ang kailangang gawin upang ang kumpanya ng seguro ay hindi maaaring tumangging magbayad. Dapat alalahanin na ang lahat ng mga kaso ay indibidwal, ngunit kung sigurado ka na dapat kang mabayaran para sa pinsala na sanhi, ngunit ang kumpanya ng seguro ay tumangging gawin ito, kinakailangan upang malutas ang isyung ito sa korte. Ang mga pagbabayad sa cash sa ilalim ng CASCO at CTP ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang pamumura ng kotse, na maaaring umabot sa 80%.
Hakbang sa Hakbang Mga Hakbang
Kaya, kung nangyari ang isang aksidente, dapat mong:
- Itala ang mga detalye ng contact ng lahat ng posibleng mga saksi (numero ng telepono, address, at plate number ng rehistro).
- Tumawag sa pulisya ng trapiko (ang paghihintay ay maaaring mula sa kalahating oras hanggang 4-5 na oras).Para sa impormasyon, kung ang halaga ng pinsala ay mas mababa sa 25 libong rubles, kung gayon hindi kinakailangan na tawagan ang mga empleyado, maaari mong punan ang form sa iyong sarili mga abiso sa aksidente sa trapiko.
- Ayusin ang lahat ng pinsala sa camera ng telepono.
- Makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro sa numero ng telepono na ipinahiwatig sa patakaran at kumuha ng isang plano ng karagdagang mga aksyon mula dito.
- Pumunta sa pulisya ng trapiko ang lahat ng kinakailangang impormasyon.
- Sa panahon na tinukoy ng batas (15 araw mula sa petsa ng aksidente), makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro sa isang kahilingan para sa pagbabayad.
- Upang magsagawa ng isang pagsusuri.
- Kumuha ng bayad.
Ang pagbabayad ay ginawa sa pamamagitan ng paglipat ng bangko, samakatuwid kinakailangan na magbigay ng kumpanya ng seguro sa isang personal na numero ng account.
Mga pagbabayad sa CASCO
Ang mga pagbabayad ay ginawa ayon sa mga kundisyong napagkasunduan sa pagtatapos ng kontrata. Alinman sa cash, o pag-aayos ay isinasagawa sa isang istasyon ng serbisyo na pinili ng alinman sa kumpanya ng seguro o ang may-ari ng sasakyan. Pinapayuhan ng mga nakaranas na motorista ang pag-aayos ng lugar ng aksidente, ang lahat ng mga pinsala upang ang kumpanya ng seguro ay hindi tumangging magbayad.
Tiyak, ang may-ari ng kotse ay tatanggi sa pagbabayad kung napatunayan na sinasadya niyang sanhi ng pinsala upang makatanggap ng isang pagbabayad ng cash.
CASCO o CTP - ano ang pipiliin?
Sa kabila ng pagkakapareho ng mga patakaran sa seguro, ang tanong kung ano ang pipiliin ay hindi dapat lumabas sa mga may-ari ng sasakyan. Ang MTPL ay sapilitang seguro na magbabayad sa pinsala na dulot ng nasugatan na partido. CASCO - boluntaryong seguro na nagbibigay-daan sa iyo upang makatanggap ng pagbabayad para sa pagkumpuni ng iyong sariling sasakyan. Mayroong isang makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng CTP at CASCO, at ang isang hindi pa nakikinig na tao ay maaaring malito ang dalawang uri ng patakaran ng seguro.
Ngayon nagmamay-ari ka ng pangunahing impormasyon tungkol sa seguro sa kotse. Alam mo kung ano ang CASCO at CTP, ang mga pagkakaiba sa pagitan nila, kung ano ang dapat asahan sa kaganapan ng isang insured na kaganapan. Ang pag-alam sa iyong mga karapatan at obligasyon ay ang pangunahing tuntunin ng lahat ng mga motorista!
