Ang abiso ng aksidente sa trapiko ay may pantay na pamantayan para sa lahat ng mga rehiyon ng Russia. Ngunit maraming mga driver pa rin ang may mga katanungan tungkol sa kung paano maayos na punan ang dokumento at gamitin ito. Isaalang-alang nang detalyado ang mga puntong ito at sagutin ang mga pangunahing katanungan.
Kapag kinakailangan upang punan ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko
Upang mabayaran ang pinsala sa ilalim ng patakaran ng seguro, bukod sa iba pang mga dokumento, dapat iharap ang isang paunawa. Dapat itong punan nang walang pagkabigo sa mga sumusunod na kaso.
- Kapag may pinsala sa mga sasakyan dahil sa isang aksidente.
- Kung ang pinsala sa pag-aari ay sanhi ng mga ikatlong partido (mga pasahero o mga naglalakad).
- Kapag nagdudulot ng pinsala sa kalusugan o buhay ng alinman sa mga kalahok sa insidente o ikatlong partido.
Kung saan makuha ang paunawa
Imposibleng mahulaan ang mga aksidente, kung hindi man maiiwasan ng lahat ang mga ito. Ngunit maaari kang maghanda upang mabilis na harapin ang sitwasyon kung mangyari ang mga menor de edad na pagbangga sa sasakyan. Ang isang dokumento na makakatulong upang harapin ang problema sa lalong madaling panahon ay isang abiso sa aksidente sa trapiko. Samakatuwid, mas mahusay na palaging itago ito sa maraming mga kopya sa guwantes na silid ng kotse.
Karaniwan, ang mga form ay ibinibigay ng mga kumpanya ng seguro kasama ang patakaran ng CTP.
Pangkalahatang Impormasyon sa Abiso
Ang isang tama na nakumpletong dokumento ay isang garantiya na walang mga problema sa pagtanggap ng mga pagbabayad sa kumpanya ng seguro. Samakatuwid, ang gayong pagkilos ay dapat na maingat na lapitan. Ito ay totoo lalo na sa mga kaso kung saan ang pulisya ng trapiko ng trapiko ay hindi dumating sa pinangyarihan. Ang permit kamakailan ay ipinakilala sa mga patakaran na makabuluhang pinagaan ang pamamaraan para sa pagpaparehistro ng mga aksidente sa kalsada, at binabawasan din ang oras, dahil ang mga kalahok ay maaaring magmadali tungkol sa kanilang kagyat na usapin. Sa pamamagitan ng pagpuno ng paunawa at pag-sign nito, maaari kang sumang-ayon kung kailan magmaneho sa unit ng pulisya ng trapiko at umalis. Hindi kinakailangan na tumawag sa isang empleyado ng DPT sa mga sumusunod na kaso:
- kung dalawang sasakyan lamang ang nasasangkot sa aksidente;
- nakakasama sa kalusugan at buhay ng mga kalahok sa aksidente sa kalsada at iba pang mga tao;
- ang pinsala sa sasakyan ay napapabayaan;
- sumang-ayon ang mga kalahok sa kalsada sa nangyari.
Kung ang isang aksidente sa trapiko ay nakakatugon sa lahat ng mga kondisyon sa itaas, pagkatapos ang mga dokumento ay maaaring maisagawa nang nakapag-iisa, at pagkatapos ay irehistro ang mga ito sa yunit ng pulisya ng trapiko.
Mga rekomendasyon para sa pagpuno
Impormasyon tungkol sa kung paano punan ang isang abiso sa aksidente sa trapiko, magagamit kapwa sa dokumento mismo at sa anumang seksyon ng pulisya ng trapiko, pati na rin sa maraming mga site sa Internet. Binubuo ito ng dalawang pahina. Ang harap na bahagi ay dapat na punan nang direkta sa pinangyarihan ng aksidente. Dapat itong lagdaan ng parehong mga kalahok sa isang aksidente sa trapiko, na magpapatotoo sa kanilang kasunduan tungkol sa nangyari. Ang baligtad na bahagi ay maaaring makumpleto mamaya, kapag ang kalahok sa insidente ay magkakaroon ng oras, ngunit bago ang deadline para sa paglipat ng lahat ng mga dokumento sa kasunod na mga pagkakataon.
Upang hindi magkakamali kapag nag-iipon ka ng isang abiso ng isang aksidente, sundin ang mga rekomendasyon:
- Punan nang tama ang lahat ng mga puntos at posisyon, nang walang mga blot at pagwawasto;
- maisaayos ang harap na bahagi nang maaga sa isa pang kalahok sa insidente;
- kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay tinawag, dapat na dalhin ng dokumento ang lagda ng nakatatandang opisyal na may isang transcript ng kanyang mga inisyal at isang indikasyon ng ranggo at posisyon;
- lahat ng mga testigo na nagpatotoo ay dapat iwanan ang kanilang mga detalye;
- kapag pinupuno ang sugnay tungkol sa lugar ng epekto, kinakailangan upang ipahiwatig ang bahagi ng sasakyan, at hindi ilista ang pinsala;
- Ang lahat ng nakikitang pinsala ay dapat na malinaw na inilarawan.
Ang isang hiwalay na punto ay Hindi. 17, kung saan ang isang diagram ng aksidente sa trapiko ay iguguhit. Ipinapahiwatig nila ang pangalan ng kalye, ang direksyon ng kalsada, mga palatandaan, pagmamarka, ilaw ng trapiko, kalapit na mga bagay at, siyempre, ang posisyon ng mga sasakyan na kasangkot sa aksidente. Dapat tandaan na kung ang mga talata 16 at 17 na salungatan sa bawat isa, kung gayon ang prayoridad ay talata 17.
Napiling Abiso
Alamin kung paano punan ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko sa ilang bahagi.
Sa labing-apat na talata, kinakailangan upang ilista at ilarawan ang pinsala sa mga sasakyan na naganap sa panahon ng isang aksidente. Kailangan nilang mailalarawan nang tumpak hangga't maaari, at sa parehong oras sa madaling sabi. Ang iba pang mga kalahok ay hindi dapat gumawa ng iba pang mga karagdagan na hindi nauugnay sa isang aksidente. Kinakailangan upang i-verify ang item na ito sa lahat ng mga partido. Nakasalalay sa kalubhaan ng pinsala, ang isa sa mga iminungkahing opsyon ay napili: scratch, dent, o luha (i.e. crack).
Ang talata 16 ay nagtala ng mga pangyayari kung saan nangyari ang aksidente. Sa mga cell sa ibaba ng bilang ng mga sub-item ay napuno. Kinakailangan din na ipakita ang mga maniobra ng sasakyan, isinasaalang-alang ang katotohanan na:
- ang paradahan ay hindi titigil (samakatuwid, kapag huminto sa isang ilaw ng trapiko, hindi ito dapat markahan "sa paradahan", dapat itong bigyang-diin na "huminto sa pagbabawal ng signal ng trapiko");
- kapag naabutan ang isang sasakyan sa isa pa o muling pagtatayo, ang posisyon na "nagbago na landas" o "overtook" ay nabanggit.
Kapag nakumpleto ang talata 15, maaari kang magdagdag ng hindi tinukoy sa talata 16.
Sa ika-18 talata, inilagay ng mga kalahok sa aksidente ang kanilang mga lagda. Pagkatapos nito, kapag ang mga form ay pinaghiwalay, walang mga pagbabago o pagdaragdag sa dokumento ang dapat gawin. Kung ang isa sa mga driver ay hindi nagnanais mag-sign up, kailangan nilang tumawag sa isang pulis ng trapiko, dahil ang ganitong aksyon ay nangangahulugang kabiguan na maabot ang kasunduan sa pinsala at iba pang mga pangyayari ng aksidente.
Tumingin sa isang halimbawang ulat ng aksidente para sa sapilitang motor na may ikatlong partido na pananagutan (sa harap). Tulad ng nakikita mo, ang pagpuno nito ay hindi mahirap.
Karagdagang mga pagkilos
Ang reverse side ng mga aksidente sa kalsada ay pumupuno sa mga hiwalay na sheet. Naglalaman ito ng mga graph na nagpapahiwatig ng impormasyon tungkol sa parehong aksidente sa trapiko at tungkol sa mga kotse na nasira sa isang aksidente.
Kung walang sapat na puwang para sa pagtatanghal ng kumpletong impormasyon, nagpapatuloy silang sumulat sa isang blangko na papel at isama ito sa paunawa, gumawa ng isang naaangkop na marka sa huli.
Kung ang kotse ay nilagyan ng isang recorder ng video, inirerekumenda na ang impormasyong ito ay ipinahiwatig din, at kung maaari, pagkatapos ay magbigay ng isang video sa kumpanya ng seguro.
Ang pagpuno ng ulat ng aksidente ay dapat gawin nang ligal, malinaw at tumpak. Kung ang anumang pagpasok ay ginawa sa hindi maaring pagsulat ng sulat-kamay, kukunin ng mangangasiwa ang data ng sarili nito, na maaaring makaapekto sa halaga ng pagbabayad. Samakatuwid, ang lahat ng mga patlang ay kailangang punan nang maingat hangga't maaari, ang mga cell ay dapat na minarkahan ng isang tinta o isang krus. At kung walang impormasyon sa alinman sa mga puntos, kung gayon, tulad ng sa lahat ng mga dokumento, dapat na gawin ang isang dash o isang capital letter Z ay dapat isulat o ang salitang "hindi" ay dapat isulat.
Sa isang punit, sira at mahirap basahin ang dokumento, maaaring mayroon kang mga problema sa mga pagbabayad. Samakatuwid, kailangan mong mag-stock up sa isang blangko na form.
Aksidente na may maraming mga kotse
Ang dalawang kotse ay hindi palaging kasangkot sa isang aksidente. Nangyayari na ang kanilang bilang ay tatlo o higit pa. Kung nahanap mo ang iyong sarili sa gayong sitwasyon, isang paunawa sa aksidente sa trapiko, isang halimbawa kung saan maaari mong makita sa artikulo, dapat ding punan. Kasabay nito, ang isa sa kanila ay binubuo ng isang sasakyan na nasa harap, at ang isa ay may kotse sa likuran.
Kung ang iyong sasakyan ay itinulak ng kotse, dahil sa kung saan mo pinindot ang sasakyan sa harap, ipakita ang katotohanang ito sa isa at ang iba pang paunawa sa talata 15.
Kasabay nito, sa kabaligtaran, ang data ng lahat ng mga kalahok ng aksidente ay napuno, na nagpapahiwatig ng gumawa, modelo, bilang ng kotse, pati na rin ang data ng driver: ang kanyang buong pangalan, address sa isang numero ng telepono, ang kumpanya ng seguro kung saan mayroon siyang isang patakaran, at ang kanyang numero.
Kung inaasahan mong makatanggap ng pagbabayad ng seguro, dapat kang magpadala ng impormasyon sa mga insurer sa loob ng 15 araw.
CTP at Casco
Sa artikulo, sinuri namin kung paano nangyayari ang isang detalyadong pagpuno sa ulat ng aksidente para sa OSAGO. Mangyaring tandaan na pinag-uusapan natin ang tungkol sa seguro para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng motor, at hindi komprehensibong seguro. Kung ang isa sa mga kalahok sa aksidente ay may boluntaryong patakaran sa seguro, kung gayon dapat itong isaalang-alang ang kontrata. Maaaring magbigay ito para sa mga kaso ng pagbabayad ng kabayaran sa ilalim ng Euro protocol (iyon ay, nang hindi tumatawag sa inspektor ng trapiko ng pulisya sa eksena). Kung hindi niya alam ang mga sugnay ng kontrata, mas mahusay na tawagan ang isang empleyado, dahil may panganib na maiiwan nang walang bayad sa seguro. Ang abiso, gayunpaman, ay maiipon sa isa at sa iba pang kaso.
Konklusyon
Kaya, ang isang paunawa sa aksidente sa trapiko, ang sample na kung saan ay ibinigay sa artikulo, ay nakakatulong upang makabuluhang bawasan ang oras kapag naghahanda ng mga pangunahing dokumento sa pinangyarihan ng isang aksidente kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay hindi tinawag, at higit na ganap na sumasalamin sa impormasyon tungkol sa insidente. Bilang karagdagan, ang dokumento ay nagsisilbing batayan para sa pagtanggap ng mga pagbabayad ng seguro. Samakatuwid, dapat na malinaw na alam ng mga driver kung paano punan ito kung sakuna ang isang aksidente sa trapiko.
