"Ano ang parusa kung hindi ako nasiguro?" Ito ay isang madalas na paksa ng talakayan sa mga driver. Upang maiwasan ang isyung ito, kinakailangan na dalhin sa iyo kapag nagmamaneho ng sasakyan:
- mga dokumento ng driver para sa pagmamaneho ng kotse;
- dokumento sa pagpaparehistro ng kotse;
- patakaran sa seguro sa pananagutan.
Gayundin, sa panahon ng mga propesyonal na aktibidad - pahintulot na magdala ng mga bagahe at pasahero (taxi). Kapag naghatid ng mga bulk cargo - isang tiket at dokumento para sa mga item
Kung ang sasakyan ay hinihimok ng isang tao na hindi kasama sa CTP insurance, ang driver ay nakagawa ng isang paglabag sa administratibo. Sa kasong ito, ang tanong ay lumitaw, ano ang parusa para sa hindi kasama sa seguro? Bahagi 1, artikulo 12.37 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay may pananagutan sa katotohanan na ang isang pagkakasala ay kailangang magbayad ng 500 rubles.
Hindi kasama sa seguro - magbayad ng multa
Ang patakaran sa seguro ay inisyu sa direktang driver ng kotse - ang may-ari. Kung ang sasakyan ay hinihimok, sabihin mo, sa pamamagitan ng isang pasahero, at ang driver ay malapit, pagkatapos ang mga inspektor ng trapiko ay may karapatan na magsulat ng multa para sa kakulangan ng seguro para sa taong kasalukuyang nagmamaneho.
Tungkol sa aksidente, kapag ang isang driver na hindi kasama sa patakaran ay sisihin, ang kumpanya ng seguro ay maaaring magbayad ng pinsala sa biktima, ngunit ipakita ang kanilang mga paghahabol para sa halagang binabayaran sa may-ari ng kotse. Upang ang tanong ay hindi lumabas, anong uri ng parusa, kung hindi kasama sa seguro, mas mahusay na ipagkatiwala ang driver sa isang patakaran na inisyu alinsunod sa mga patakaran upang makontrol ang makina.
Sa kaso ng patakaran ng CASCO: kung sakaling may aksidente kasama ang salarin na hindi kasama sa dokumento ng seguro, sa anumang kaso, susundan ang isang pagtanggi na magbayad. Ang kapus-palad na driver ay kailangang magbayad ng multa para sa pagmamaneho nang walang seguro at makuha ang mga pinsala mula sa kanyang bulsa.
Ang seguro ay isang dapat
Bilang karagdagan sa isang multa para sa isang tao na hindi kasama sa patakaran, mayroong isang pagkakasala para sa kakulangan ng seguro mismo - 800 rudder. Ang mga parusa ay ipinapataw sa driver at may-ari, kung ito ay magkakaibang mga tao - mga obligasyon para sa kakulangan ng sapilitang motor third-party na pananagutan ng pagmamaneho at pagmamaneho kung ang seguro ay hindi magagamit.
Ayon sa batas, mapapatunayan ng driver ang kanyang sarili kung mapatunayan niya na ang may-ari ng kotse ay sinasadya siyang linlangin, sinasabing mayroon siyang OSAGO. Ngunit sa kasong ito, upang hindi magbayad ng multa para sa pagmamaneho nang walang seguro, kakailanganin mong ipagtanggol ang iyong kawalang-kasalanan sa korte. Hindi malamang na kukuha ng pulisya ng trapiko ang salita ng driver.
Ang isang multa ng parehong halaga ay ibinigay para sa overdue insurance. Kung ang isang empleyado ng inspeksyon ng kotse sa gayon ay nagsulat ng isang multa para sa pagmamaneho nang walang seguro, pagkatapos ito ay dapat bayaran sa loob ng 60 araw.
Pagsulat ng ibang mga tao sa seguro
Patakaran ng MTPL - seguro sa pananagutan para sa isang mamamayan, hindi ang kotse mismo. Ang papel ay iginuhit sa may-ari ng sasakyan. Mula noong 2013, maaari kang magdagdag ng hanggang sa limang karagdagang mga tao sa seguro. Ang seguro ay ganap na pinalitan ang pangkalahatang kapangyarihan ng abugado.
Kapag ang bawat karagdagang kalahok ay idinagdag sa dokumento, ang presyo ng patakaran ay tataas, ngunit kung sakaling may lakas, ang tanong kung anong uri ng parusa, kung hindi kasama sa seguro, ay mawawala. Mas mainam na magsulat ng isang karagdagang driver sa papel kaysa magbayad ng multa mamaya.
Pagdaragdag ng mga karagdagang tao sa kasalukuyang patakaran
Kadalasan mayroong mga kaso kapag ang may-ari ng kotse ay may wastong seguro sa kanyang mga kamay, ngunit sa ilang kadahilanan hindi siya makakakuha sa likod ng gulong ng isang sasakyan sa isang tiyak na oras. Ang isang pagpipilian upang malutas ang problema ay ang magdagdag ng isa pang driver sa kasalukuyang patakaran.
Sa tanggapan ng kumpanya ng seguro, kinakalkula ng mga empleyado ang halaga ng surcharge para sa dokumento. Ngunit sa matagal na karanasan sa pagmamaneho, ang kawalan ng mga aksidente at paglabag, ang surcharge ay magiging minimal.
Kapag nagdaragdag ng mga karagdagang tao sa insurance, kinakailangan ang mga sumusunod na dokumento: patakaran sa seguro, pasaporte at mga karapatan ng isang bagong kontratista.
Mula sa sandaling ito, ang taong pinasok ay maaaring malayang magmaneho ng kotse at hindi siya magkakaroon ng tanong tungkol sa kung ano ang parusa kung hindi nakasulat sa seguro.
Sa anumang kaso, mas kapaki-pakinabang na magdagdag ng karagdagang mga kalahok sa dokumento nang maaga. Ang mga multa para sa isang hindi nakasulat na driver ay sa halip malaki. At kung sakaling isang aksidente, mas malaki ang pinsala: kailangang magbayad ang may-ari ng pondo mula sa kanyang sariling bulsa.
Gayundin, kapag nag-aaplay para sa isang trabaho bilang isang driver, mas mahusay na igiit na ang iyong mga inisyal ay ipinahiwatig sa patakaran. Upang maiwasan ang tanong kung ano ang parusa, kung hindi ito kasama sa seguro, mas mahusay na protektahan ang iyong sarili at ang driver nang maaga.
