Ano ang maaaring maging mas madali kaysa sa isang maikling pagsakay sa tren? Ito ay sapat na upang bumili ng tamang tiket at hindi mahuhuli. Ngunit kahit sa isang (tila) simpleng bagay, may mga trick. Ang unang bagay na kinakaharap ng isang pasahero ay ang mga klase ng serbisyo sa mga tren sa Riles ng Ruso. Ang mga gumulong stock ay bihirang pareho. Nilagyan ang mga ito ng mga kotse ng iba't ibang uri at hindi rin pantay na kaligtasan.
Bakit mas gusto ang riles?
Maraming mga kabataan ang nakatira sa mga megacities, at ang kanilang buhay ay gumagalaw nang mabilis. Patuloy silang nagmamadali sa mga mahahalagang bagay, at iniiwan nito ang marka nito, kasama ang kung paano sila naglalakbay. Ang nasabing mga tao ay taimtim na nagtataka kung bakit ang riles ay ang pinakamahusay na pagpipilian? Sa katunayan, sa isang pribadong kotse, taxi o bus, mas mababa ang oras na ginugol sa kalsada. Ngunit sulit ba ito?
Mga tren - ang ganitong uri ng transportasyon ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na "pag-iibigan". Ang ingay ng highway ay hindi kasiya-siya tulad ng unipormeng pag-tap ng mga gulong. Sa kalsada, ang pasahero ay maaaring makapagpahinga sa ginhawa, at ito ay kahit na sa mga naka-reserve na klase ng sasakyan. Bilang isang driver ng kotse, ang isang tao ay nakatuon sa kalsada at napapagod. Ang lahat ay naiiba sa tren. Hindi na kailangang sundin ang daan. Maaari mong i-on ang iyong paboritong musika, ilagay ang iyong mga headphone at tingnan ang bintana, pinapanood ang mga nagganyak na kagubatan at mga gusali. Hindi na kailangang tumigil para sa tanghalian. Ang bawat karwahe ay may maliit na mga talahanayan, kahit na ito ay isang pahinahon na ekspresyon. Kung nais mong gumamit ng banyo, pagkatapos ay tumayo ka na lang at umalis na. Kapag napapagod ang kalsada, maaari kang makatulog sa isang maliit na istante.
Ang mga klase ng serbisyo sa mga riles ng Riles ng tren ay nagbibigay-daan para sa pagkakaiba-iba sa mga pagbili ng tiket. Ang mga tigon ay magkakaiba at may iba't ibang mga kondisyon. Simula mula sa murang mga sit-down na kotse at nagtatapos sa isang marangyang klase na may buong silid at sariling banyo. Kaya, ang pasahero mismo ang pumili ng mga kundisyon kung saan siya sasakay. Bilang karagdagan, ito ay sa anumang kaso ay mas mura kaysa sa isang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse, dahil ang mga presyo ng gasolina ay malayo sa pinaka abot-kayang.
Ano ang mga kotse
Bago mag-isip tungkol sa mga klase ng serbisyo sa mga tren sa Riles ng Ruso, kinakailangan na maunawaan kung anong uri ng mga kotse ang magagamit. Sa isang pag-ikot ng stock ay maaaring may mga kotse ng lahat ng mga kategorya, ngunit hindi ito nangyari. Bawat taon, iniisip ng pederal na carrier ang tungkol sa pagpapakilala ng mga bagong tren sa operasyon. Hindi ngayon mayroong maraming mga kategorya ng mga kotse:
- "SV" - kung sasabihin namin ang pag-uuri na pamilyar sa lahat, kung gayon ito ang tinatawag na "semi-luho" Kumportableng dobleng mga coup kung saan maginhawang maglakbay kasama ang pamilya.
- "Lux" - ang pangalan ay nagsasalita para sa kanyang sarili. Ito ang pinakamahusay na mga coupes na mahahanap mo. Kadalasan sila ay dalawang-silid at may sariling banyo. Tamang-tama para sa mahabang negosyo o paglalakbay sa pamilya.
- "K" - karaniwang mga bagon na may apat na seater na mga coup. Mas maginhawa kaysa sa nakalaan na upuan. Marami pang puwang dahil sa kakulangan ng "mga sidewalls".
- Ang "PL" ay isang magandang lumang nakareserbang upuan. Tungkol sa mga kotse ng ganitong uri ay mga alamat. Sa pangkalahatan hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang paglalakbay sa pamilya o negosyo.
- "O" - nakaupo na mga bagon ng lahat ng mga varieties. Karamihan sa mga madalas na matatagpuan sa mga ekspresyong tren. Sobrang mura at abot-kayang. Halos palaging may air conditioning.
Mga klase ng serbisyo sa mga tren sa Riles ng Russia
Ngayon mayroong isang malaking bilang ng mga klase. Ang bawat isa sa kanila ay isang prefix sa kategorya ng kariton. Ito ay direktang nakakaapekto sa gastos ng tiket. Ang mga sumusunod na klase ay umiiral:
- "1A" - ito ay isang kotse na "luho" na may air conditioning. Hindi ka dapat magulat na ang mga air conditioner ay hindi laging nandoon.
- Ang 1B ay isang pangkaraniwang klase ng negosyo. Ang presyo ng tiket ay may kasamang iba't ibang mga serbisyo. Kadalasan sila ay walang silbi.
- "1L" - "SV" na kotse, ngunit walang karagdagang mga serbisyo. Karamihan sa abot-kayang para sa mga mamamayan.
- "1M" - nangangahulugan na ang pasahero ay obligadong tubusin ang buong kompartimento. Karaniwan nalalapat lamang sa klase ng luho.
- "1E" - "SV", ngunit may isang "sorpresa". Karamihan sa mga madalas na natagpuan sa mga rolling stock na nilagyan ng mga lumang bagon. Ang antas ng ginhawa ay hindi mataas. Kadalasan, ang lahat ng mga amenities ay nagtatapos lamang sa kawalan ng dalawang itaas na mga istante.
- "1C" - isang kariton na may mga upuan ng pagtaas ng ginhawa. Kumportable na upuan at sapat na libreng espasyo.
- "2E" - mga upuan din, ngunit mas maraming mga upuan at mas kaunting puwang.
- "2K" - isang karaniwang coupe.
- "2C" - isang kotse na may mga upuan, nang walang mga serbisyo at air conditioning. Mura ngunit masayang.
- Ang "ZP" ay isang ordinaryong nakalaan na upuan. Walang air conditioning.
- "2E" - coupe, ngunit may air conditioning.
- "2L" - may branded na coupe.
Halaga para sa pinuno ng pera
Kadalasan, ang mga tao ay naglalakbay ng mga malalayong distansya sa panahon ng kapaskuhan. Ano ang pinakamahalaga sa naturang paglalakbay? Hindi, hindi ito isang kompartimento na may pintuan. Ito ang air conditioning. Kung walang air conditioning sa kariton sa timog na tren, pagkatapos ito ay tiyak na magiging isang di malilimutang paglalakbay. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga tao ang pumili ng service class 2E sa mga tren sa Riles ng Ruso. Ito ay isang buong komportableng karwahe na may kompartimento. Ang pinakamahalagang bagay ay mayroon itong air conditioning. Ngunit hindi sila gumagana sa mga hinto. Walang silbi na hilingin sa kanila na i-on - ipinagbabawal ito sa mga tagubilin ng Riles ng Ruso. Ang mga air conditioner ay gumagana lamang on the go, ito ay dahil sa mga tampok na disenyo. Ang pag-iingat ay dapat ding gawin. Madali na mahuli ang isang malamig mula sa pagkakaiba sa temperatura (lalo na sa tuktok na istante).
Hindi gaanong komportable
Sa mga tren ng Riles ng Ruso, ang klase ng serbisyo ng "2K" ay ang pinaka-karaniwang kompartimento nang walang espesyal na kaginhawaan Mga ordinaryong banyo at walang air conditioning. Ang isang medyo maginhawang pagpipilian para sa mga biyahe sa taglamig. Sa tag-araw na ito ay mainit, inilalagay pa rin ito nang banayad. Sa mga bagong tren, ang mga naturang kotse ay medyo komportable, sa mga luma hindi sila naiiba sa isang nakalaan na upuan.
Ang pinakamahusay na coupe
Ang ilang mga tren ay tumatakbo hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa ibang mga bansa. Mas komportable sila.
Ang klase ng serbisyo 2L sa mga riles ng Riles ng Ruso ay katangian para sa mga branded na tren o para sa mga tren ng pang-internasyonal na trapiko. Ang gastos ng isang upuan sa naturang kotse ay medyo mataas. Kung ikaw ay mapalad, pagkatapos ang coupe ay magkakaroon ng buong nababago na mga sofas at isang tiyak na bilang ng mga drawer para sa mga personal na item. Maraming mga tiket na may ganitong klase ng serbisyo ay may kasamang pagkain. Sa kasamaang palad, ang pagkain ay nag-iiwan ng maraming nais. Marami ang nagsasabi na ito ang antas ng lakas na nakasakay sa sasakyang panghimpapawid. Hindi ganito.