โหมดการทำงานและการพักผ่อน: ประเภทคำอธิบาย การละเมิดระบอบการทำงานและการพักผ่อน

เราทุกคนต้องการทำงานให้น้อยที่สุดและพักผ่อนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่ยังต้องการได้รับเงินที่เหมาะสม นายจ้างมีทัศนะของตนเองดีกว่าในทางตรงกันข้ามเพื่อลดการพักผ่อน ความขัดแย้งเหล่านี้มีความเท่าเทียมกันตามกฎหมายแรงงานซึ่งมีการกำหนดระเบียบปฏิบัติงานและการพักผ่อนอย่างชัดเจน นี่คือเหตุผลที่ทำ ความจริงก็คือว่าร่างกายมนุษย์เป็นกลไกที่เชื่อถือได้ แต่ค่อนข้างบอบบาง เพื่อให้มันใช้งานได้นานขึ้นมีความจำเป็นที่จะต้องสร้างสมดุลระหว่างภาระและการผ่อนคลาย โยคีไม่แปลกใจที่บอกว่าคุณต้องทำงานวิธีหายใจ: เครียด - ผ่อนคลาย หากคุณโหลดและกระตุ้นร่างกายอย่างต่อเนื่องผลก็จะเริ่มล้มเหลวและสิ่งนี้น่าจะปรากฏในโรคเรื้อรังต่างๆ

การทดลองแบบตะวันตก

วันนี้ระบบการทำงานและการพักผ่อนกำลังได้รับการทบทวนโดยบาง บริษัท สรุปว่ามาตรฐานที่ยอมรับกันโดยทั่วไปสำหรับวันทำงานแปดชั่วโมงนั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพเสมอไป ทำการทดลองเมื่อคนงานลดวันเป็น 6 ชั่วโมงหรือลดสัปดาห์ทำงานเป็น 4 วัน เป็นผลให้ บริษัท ได้รับไม่เพียง แต่พนักงานภักดีมากขึ้น แต่ยังได้ผลลัพธ์ที่สูงขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะคนที่ได้รับการพักผ่อนอย่างเต็มที่ด้วยความทุ่มเทอย่างเต็มที่เริ่มทำหน้าที่ทันที แน่นอนว่าระบอบการทำงานและการพักผ่อนเช่นนี้ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงของเรา แต่นี่เป็นการเน้นย้ำอีกครั้งว่าการปฏิบัติตามบรรทัดฐานที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานเป็นสิ่งสำคัญอีกครั้ง

ใครพัฒนามาตรฐานสม่ำเสมอ

พวกเขาได้รับการอนุมัติในระดับรัฐ ยิ่งไปกว่านั้นพื้นฐานคือข้อมูลที่ได้รับจากแพทย์และนักสรีรวิทยา วิธีการแบบบูรณาการดังกล่าวช่วยให้เราสามารถสรุปได้ว่ามันเป็นระบบการทำงานและการพักผ่อนที่แม่นยำที่สุด แน่นอนว่าพวกเขาจะไม่เหมือนกันสำหรับทุกคนมีคนที่ทำงานในตารางการเลื่อนเช่นเดียวกับในชีวิตประจำวันบนพื้นฐานการหมุนและสำหรับแต่ละคนมีกำหนดมาตรฐานบางอย่าง วันนี้เราจะพิจารณารูปแบบการทำงานและส่วนที่เหลือของพนักงานขับรถและพนักงานออฟฟิศมันจะมีประโยชน์สำหรับนายจ้างทุกคน

วันทำงานควรทำอะไร

ระบอบการทำงานและส่วนที่เหลือของพนักงานรวมถึงการหยุดพัก ไม่ว่าคุณจะทำงานที่สำนักงานหรือในเวิร์กช็อปที่คอมพิวเตอร์หรือที่เครื่องกับคนหรือเอกสารคุณยังต้องพักเพื่อฟื้นฟูและทำงานต่อไป โดยปกติสัญญาจ้างงานภายในจะกำหนดตารางเวลาการหยุดงานด้านเทคนิคเวลาสำหรับการพักและอาหาร แน่นอนว่าสำหรับพนักงานแต่ละคนที่ดำเนินกิจกรรมด้านแรงงานโดยเฉพาะระบอบการปกครองจะแตกต่างกันซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นวันนี้เราจะพูดถึงกรอบการทำงานที่ยอมรับกันโดยทั่วไปและรูปแบบการทำงานของผู้คนในวิชาชีพบางอย่าง

บิตของทฤษฎี

โหมดการทำงานและส่วนที่เหลือของคนงานเป็นระบบที่สมดุลที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้านาย รหัสจะระบุชัดเจนว่าบุคคลสามารถทำงานได้นานแค่ไหนและเมื่อใดที่คุณต้องหยุดพัก อย่างไรก็ตามแต่ละองค์กรมีความเป็นเอกลักษณ์ซึ่งหมายความว่ามันต้องมีวิธีการของแต่ละบุคคล นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาแบ่งปันรูปแบบการทำงานและการพักผ่อนที่แตกต่างกัน: งานกะออกแบบมาเพื่อทำงานในชีวิตประจำวันในแต่ละสัปดาห์เช่นเดียวกับเป็นประจำทุกปี แต่ละคนแตกต่างกันตอนนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสังเกตการสลับโหลดและพักผ่อนอย่างถูกต้องภายในแต่ละกะโดยคำนึงถึงลักษณะของงานรวมถึงลักษณะทางสรีรวิทยาของบุคคลซึ่งกำหนดขั้นตอนของความสามารถในการทำงานสูงและต่ำ

ภารกิจที่โหมดที่ติดตั้งแก้ไข

เงื่อนไขการทำงานรูปแบบการทำงานและการพักผ่อน - สิ่งเหล่านี้เป็นมาตรการที่จำเป็นที่ช่วยให้มั่นใจว่ามีการรวมพนักงานในกระบวนการผลิตอย่างรวดเร็วรวมถึงการเพิ่มระยะเวลาของความสามารถในการทำงานสูงในขณะที่ลดขั้นตอนของความเหนื่อยล้า ยิ่งรักษาสมดุลนี้ไว้มากเท่าไรผลผลิตก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ในแต่ละองค์กรผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยจะต้องทำงานเพื่อให้มั่นใจว่าผู้คนไม่เพียง แต่ปฏิบัติหน้าที่ของตนเท่านั้น แต่ยังมีเวลาพักด้วย

มาตรการดังกล่าวในบางครั้งก็ลดลง การบาดเจ็บจากการทำงาน และลาป่วย ระบอบการทำงานที่มีเหตุผลและการพักผ่อนได้รับการเคารพเนื่องจากมาตรการพิเศษเพื่อเร่งการผลิต เหล่านี้คือยิมนาสติกเบื้องต้นและการดื่มชายามเช้าดนตรีฟังก์ชั่นและอุปกรณ์ในที่ทำงานที่สะดวกสบาย สิ่งนี้ไม่เพียงสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีผลในเชิงบวกต่อความภักดีของพนักงานซึ่งมีผลดีมากต่อประสิทธิภาพของการผลิตทั้งหมด

การออกแบบองค์กร

เราได้กล่าวไปแล้วว่าพวกเขาแยกแยะระหว่างโหมดการทำงานและการพักผ่อนที่แตกต่างกัน สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะไกลจากทุกกระบวนการผลิตสามารถดำเนินการภายในกรอบของมาตรฐานห้าวัน ในเวลาเดียวกันการสลับการทำงานและการพักผ่อนเป็นมาตรการบังคับสำหรับทุกคนอย่างแน่นอน องค์กรของระบอบการทำงานและการพักผ่อนคือระยะเวลาของการปฏิบัติครั้งแรกและครั้งที่สองขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ระบุไว้อย่างมาก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงอายุและลักษณะทางเพศของคนงานด้วย ดังนั้นสำหรับวัยรุ่นหดตัว วันทำงาน และวันหยุดเพิ่มขึ้นและหญิงมีครรภ์จะได้รับอิสระจากการทำงาน เวลากลางคืน

ในเวลาเดียวกันทั้งพนักงานและนายจ้างควรรู้ว่าตารางเวลาของกระบวนการทางธุรกิจถูกกำหนดไว้แล้วตามกฎหมายนั่นคือไม่ควรนายจ้างและพนักงานควรแทนที่ด้วยการหยุดพักแบบสุ่ม แต่หากสภาพการทำงานเปลี่ยนไปการซื้ออุปกรณ์ใหม่ บริษัท เปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีการผลิตใหม่หรือกฎหมายแรงงานได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นนายจ้างต้องแก้ไขตารางเวลา

โหมดภายในกะ

ดังนั้นเรามาดูกันอย่างละเอียดว่าอะไรคือระบอบการทำงานและการพักผ่อน นี่เป็นกิจวัตรภายในที่กำหนดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของวันทำการ พวกเราแต่ละคนมากับทีมใหม่ก่อนอื่นทำความคุ้นเคยกับตารางและสำหรับการละเมิดพนักงานได้รับการตำหนิมากที่สุด ตามปกติ ชั่วโมงทำงาน วันนี้ 8 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ทำงานห้าวัน นั่นคือมาตรฐานสัปดาห์สี่สิบชั่วโมง ลองดูกรณีที่มีการลดตารางงานนี้ไว้ สำหรับผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 16 ปีจะมีการจัดตารางเวลา 24 ชั่วโมง นอกจากนี้ในวันก่อนวันหยุดสามารถลดชั่วโมงทำงานได้หนึ่งชั่วโมง

ตารางการทำงานอื่น ๆ

ไม่ใช่ทุก บริษัท ที่สามารถสร้างสัปดาห์ทำงานได้ห้าวันดังนั้นกฎหมายแรงงานจึงกำหนดตารางการทำงานที่แตกต่างกัน ในเวลาเดียวกันการละเมิดการทำงานและระบอบการปกครองจะต้องหยุดโดยวิศวกรความปลอดภัยและในกรณีที่พนักงานร้องเรียนไปยังหน่วยงานพิเศษโดยผู้ตรวจแรงงาน

การเปลี่ยนระยะเวลาแบบขยายมักใช้ในการผลิต นี่อาจเป็นการกะ 11 ชั่วโมงโดยมีกำหนดการสองในสองหรือหนึ่งในสามของวัน ที่ดำเนินธุรกิจอย่างต่อเนื่อง สรุปการบัญชีของชั่วโมงทำงาน สิ่งนี้สะดวกมากหากการผลิตทำงานในโหมดมัลติกะบนพื้นฐานการหมุนหรือตามตารางเวลาที่ยืดหยุ่น การทำงานเกินกำหนดเวลาที่เรียกว่าการทำงานล่วงเวลา ในกรณีนี้กฎหมายกำหนดจำนวนชั่วโมงการทำงานล่วงเวลาสูงสุด - 120 ต่อปี พวกเขาควรจะจ่ายในจำนวนหนึ่งและครึ่ง

วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด

เพื่อป้องกันการลดลงของความสามารถในการทำงานมีความจำเป็นต้องยึดมั่นในการหยุดพักการควบคุมอย่างเคร่งครัดจะรวมอยู่ในชั่วโมงทำงานเมื่อทำการคำนวณ นี่คือเทคนิคการหยุดพักห้านาทีและการหยุดควัน นอกจากนี้โดยไม่ล้มเหลวมีการแบ่งสำหรับการรับประทานอาหาร ใช้เวลา 40-60 นาทีต่อการเปลี่ยนแปลง ควรให้การพักเป็นรายสัปดาห์อย่างสม่ำเสมอนี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งเพียงสังเกตว่าร่างกายได้รับโอกาสในการฟื้นตัว ปีละครั้งมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้พนักงานลาเช่นเดียวกับการจัดสรรเงินทุนสำหรับการกู้คืน

แรงงานคนขับ

งานที่ซับซ้อนและเป็นอันตรายเพราะบุคคลนั้นมีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา Overfatigue ทำให้มีความเสี่ยงมากขึ้นดังนั้นจึงไม่สามารถยอมรับการละเมิดการทำงานและไดรเวอร์ที่เหลือ ดังนั้นตารางการทำงานของผู้ขับขี่จะต้องมีการเตรียมงานก่อนเข้าแถวตรวจสอบยานพาหนะ หลังจากนั้นคนขับจะผ่านการตรวจร่างกายและขึ้นเครื่องบินซึ่งรวมถึงการขนถ่ายและขับยานพาหนะ สำหรับผู้ขับขี่ที่ทำงานตามกำหนดเวลาห้าวันการเลื่อนประจำวันไม่ควรเกิน 8 ชั่วโมง

หากเป็นไปไม่ได้จะมีการกำหนดตารางเวลาสรุปไว้ ในกรณีนี้ระยะเวลากะถูกตั้งไว้ไม่เกิน 10 ชั่วโมง สำหรับการขนส่งระหว่างเมืองระยะเวลาของการเลื่อนจะเพิ่มขึ้นเป็น 12 ชั่วโมง หากผู้ขับขี่อยู่ในยานพาหนะเกินกว่า 12 ชั่วโมง (เป็นระยะทางยาวไปยังปลายทางสุดท้าย) ผู้ขับขี่สองคนจะถูกส่งไปบนเครื่องบินและจำเป็นต้องติดตั้งยานพาหนะด้วยท่าเทียบเรือ ให้แน่ใจว่าได้สังเกตการหยุดพัก ดังนั้นหลังจากสามชั่วโมงแรกของการขับรถคุณต้องหยุดพักเป็นเวลา 15 นาที เวลาทำการที่ตามมาเกี่ยวข้องกับการหยุดพักด้านเทคนิคทุกสองชั่วโมงเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที

สิทธิของผู้ขับขี่

คนงานประเภทนี้มีสิทธิที่จะหยุดพักระหว่างการย้ายงานเพื่อพักผ่อนและมื้ออาหาร ในเวลาเดียวกันมันถูกกำหนดไว้อย่างถูกต้องตามกฎหมายว่าถ้าคนขับมีเวลาพักผ่อนและมื้ออาหารการหยุดสั้น ๆ สามารถลดลงเหลือ 5 นาทีหรือยกเลิกได้ เวลาในการดูแลสินค้าและรถยนต์จะถูกนับให้กับพนักงานในขณะที่ทำงาน ในเวลาเดียวกันถ้ามีคนขับรถสองคนที่ถูกส่งไปบนเครื่องบินคนเดียวเท่านั้นที่มีคุณสมบัติในการปกป้องสินค้าและรถยนต์ ในเวลาเดียวกันเมื่อผู้ขับขี่ไม่ขับรถก็สามารถนับเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้ในอัตราอย่างน้อย 50% เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ คนงานประเภทนี้มีสิทธิ์นับตามวันหยุดตามกฎหมาย นอกจากนี้คนขับมีสิทธิได้รับวันลาที่ชำระเงินรายปีและวันลาเพิ่มเติม

เที่ยวบินระหว่างประเทศ

ระบอบการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่ระหว่างประเทศมีลักษณะพิเศษ ประการแรกคนขับรถตลอดเวลาเขาควบคุมการขนส่ง ประการที่สองผู้ขับขี่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่เป็นอันตรายเช่นเสียงและการสั่นสะเทือนอากาศอิ่มตัวด้วยสารที่เป็นอันตรายฝุ่น แต่สิ่งที่ส่งผลลบต่อบุคคลมากที่สุดคือความเครียดทางอารมณ์และจิตใจซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพมากขึ้นทุกวัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสังเกตระบอบการปกครองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้แทนของอาชีพนี้

กิจวัตรประจำวันจะถูกกำหนดโดยกฎหมาย นั่นคือมันเป็นทั้งแปดชั่วโมงแปดวันกำหนดการหรือตารางเวลาการทำงานสรุป อย่างไรก็ตามระบอบการทำงานและส่วนที่เหลือของประเทศนั้นค่อนข้างแตกต่างจากการทำงานของคนขับในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกกฎหมายกำหนดมาตรฐานการพักผ่อนอย่างเข้มงวดมากขึ้น วันหยุดหลักรวมถึงวันหยุดสุดสัปดาห์เช่นเดียวกับการพักผ่อนระยะสั้นในช่วงกะและอีกต่อไประหว่างกะ ในช่วงกลางของวันทำงานพนักงานจะได้หยุดพักทานอาหารและพักผ่อนเป็นเวลาสองชั่วโมง

การเปลี่ยนแปลงไดรเวอร์หนึ่งครั้งไม่ควรเกิน 8 ชั่วโมงหลังจากนั้นเขาจะได้พักผ่อน ในช่วงเวลานี้บุคคลจะได้รับ 2 ครั้งด้วยระยะเวลารวม 2 ชั่วโมงหลังจากเที่ยวบินพนักงานจะได้รับการพักผ่อนอย่างเต็มที่อย่างน้อย 42 ชั่วโมง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถกู้คืนได้

เพื่อสรุป

ควรสังเกตว่าวันนี้เกือบทุกที่มีการละเมิดมาตรฐานเหล่านี้ สิ่งนี้นำไปสู่ผลที่ค่อนข้างน่าเศร้า กระบวนการของคนไม่มีเวลาพักและฟื้นฟูและเป็นผลให้ในกรณีที่ดีที่สุดประสิทธิภาพและประสิทธิผลลดลงและในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการบาดเจ็บก็จะเพิ่มขึ้น องค์กรใด ๆ ที่มีความสนใจในความภักดีของพนักงานเช่นเดียวกับที่พวกเขาทำงานเพื่อผล ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสังเกตวิธีการทำงาน (งานและพักผ่อน) ตามที่กฎหมายกำหนด ภายใต้เงื่อนไขของการพักผ่อนที่ดีและหยุดพักระหว่างวันที่บุคคลสามารถแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลการผลิตความสนใจและมุ่งเน้นไปที่ผลลัพธ์

การละเมิดระบอบการทำงานและการพักผ่อนคุกคามการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงของตัวชี้วัดเหล่านี้และในกรณีที่มีการบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมหรือการร้องเรียนจากพนักงานไปยังหน่วยงานประกันสังคมจะทำการตรวจสอบที่องค์กร หากมีการละเมิดเกิดขึ้นนายจ้างจะถูกปรับอย่างจริงจัง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่ามากที่จะเริ่มปฏิบัติตามกฎหมายและรักษาสุขภาพของผู้ใต้บังคับบัญชา