Нестандардни (превелики) терет назива се било којим тешким или гломазним предметом. Због своје величине, тежине или других специфичности, не може се кретати у затвореном контејнеру. Превелика величина је велико оптерећење. Његова маса по правилу прелази 80 тона. Даље, размотримо како се врши превоз огромног терета (правила 2014). 
Опште информације
Превелик транспорт се сматра врло специфичном и прилично траженом услугом. То захтева не само индивидуалан, већ често и креативан приступ. Превоз се обично врши аутопутем због тежине и вишедимензионалности терета. Али ова метода није једина. Превоз се такође може обављати железницом, ваздухом, водом. Велике могу бити јахте, парни котлови, багери, турбине и други предмети. Цена услуге се обрачунава по посебним ценама. Као што пракса показује, достава стандардних предмета је 15% или нижа од превоза огромног терета. Правила из 2014. садрже одређене захтеве за средства помоћу којих ће се кретање кретати. Такође је успостављен одређени поступак за обраду документације за доставу.
Кључне карактеристике
Треба напоменути низ обавезних поступака, без којих није дозвољено превозити огроман терет друмом. Правила прописују, прије свега, извршавање докумената о дозволи. Ово је неопходно чак и ако је раздаљина испоруке мала. Постојећа правила за превоз огромног терета кроз неколико земаља захтевају добијање дозвола у свакој држави дуж руте. Поред тога, постоји низ додатних задатака.
Дакле, правила за превоз огромног терета у аутомобилу предвиђају детаљно проучавање руте, поштивање потпуне безбедности пакета и пратњу саобраћајне полиције. Постоји посебан поступак утовара и истовара. Треба напоменути да су за свако средство којим се врши испорука развијена посебна правила за превоз огромног терета. То је због чињенице да је такав поступак обично једнократан, на неки начин јединствен. Због тога не постоји универзална тарифна мрежа за превоз огромног терета. 
Правила испоруке
Који су главни захтеви за ову врсту услуге? Прво што предвиђа правила за превоз огромног терета су саобраћајна правила. Они су обавезни за све учеснике покрета. Није важно да ли обављају нормалну доставу или превоз огромног терета. Правила вас налажу да обратите посебну пажњу на расподелу тежине на оси алата помоћу које се крећу предмети. Морају бити такви да максималне дозвољене вредности које је утврдио произвођач машине нису прекорачене. За време стартовања и током самог кретања, возач мора да контролише квалитет причвршћивача, локацију, степен фиксације предмета. Поред овога, правила за превоз огромног терета захтевају да будете будни и осигурате да ни сама машина, нити пакет не ометају остале учеснике у саобраћају. 
Захтеви
Правила прекомерног превоза терета омогућавају испоруку предмета ако:
- Не ограничавају поглед на возача.
- Не смањујте стабилност машине и не стварајте препреке за контролу ње.
- Не затварајте опрему за спољну расвету, друге уређаје и рефлекторе, регистрационе знакове у саобраћајној полицији, идентификационе ознаке и такође не ометајте разумевање и перцепцију сигнала које возач даје руком.
- Не дижите прашину, не правите буку, не загађујте коловоз и околину.
Ако превезени предмети не испуњавају ниједан од ових услова, возач мора предузети мере да отклони разлике.
Идентификационе ознаке
Правила прекомерног превоза терета преписују употребу одређених знакова. Конкретно, за предмете који стрше више од метра иза предњег и задњег дела машине и више од 40 цм са стране користи се идентификациона ознака. То значи да се превози нестандардни предмет - гломазни терет. Када достављате предмете у мраку и са слабом видљивошћу, поред овог знака, предмет мора испред бити обележен рефлектором или белим светлом, а позади - црвеним. 
Додатни карактери
За сваки друмски воз потребно је уградити посебне ознаке "Путни воз", "Дуго возило". Машине морају бити опремљене трепереће светионике. Њихова боја може бити жута или наранџаста.
Сигурна достава
Кретање нестандардних предмета и кретање машине, чије су димензије са или без терета веће од 2,55 м, висине 4 м (са коловоза), дужине 20 м (укључујући и приколицу), врше се у складу са посебним захтевима. Сигурну испоруку обезбеђује присуство радника у компанији која пружа такве услуге, искусни возачи са богатим искуством. Поред тога, препоручује се употреба посебне опреме дизајниране искључиво за превоз огромне робе.
Режим брзине
Ово је следећа карактеристика која се односи на превоз огромне робе. Брзина возила са нестандардним предметом на путевима не сме бити већа од 60 км / х, а при кретању мостовима - не већа од 15 км / х. Да би одржао сигурност, возачу није дозвољено да одступи од утврђене руте. Није дозвољено прекорачење брзине што је назначено у дозволама за превоз огромне робе. Возачу је забрањено да вози у лошим временским условима - са ледом, лошом видљивошћу (мањом од 100 м) и тако даље. Забрањено је зауставити се испред одређених паркинга, возити се по маргинама. У случају квара машине који представља безбедносну опасност, транспорт се мора одмах зауставити. 
Технички захтеви
На возилу на којем се налази и превози огроман број, кочиони систем путног воза мора се управљати педалом кочнице трактора. Полуприколица је опремљена паркинг кочницом. Поред тога, мора постојати посебан уређај који омогућава аутоматско заустављање у случају пробијања аутопута, помоћу којег је полуприколица повезана са вучним возилом. Друмски воз мора бити опремљен са најмање четверокраком. Кабина је опремљена са најмање два ретровизора (спољна). Налазе се на обе стране возача. 
Инсталирани параметри
Превелик или тежак терет на железничком саобраћају сматра се објектом чија је маса већа од 60 тона, истовремено његова дужина је 14 м, ширина 3,25 м, висина 5,3 м. Максимална маса терета је ограничена и не може бити већа 500 тона Опције испоруке зависе од величине мостова који обично имају малу носивост и тунела.
На речном превозу терет се сматра тешким, чија је јединица тежина већа од тоне, гломазна и дугачка - ширине веће од 2,6 м, дужине веће од 3, а висине веће од 2,1 м.
За отпрему морским путем постављају се мало другачији параметри. Дакле, тешки терет укључује масу од пет до сто тона. Предмети чија тежина прелази наведене вредности сматрају се јединствено тешким.Превелики терет за време поморског превоза мора бити постављен на палубу, а не у складишту, што је, уствари, последица нестандардних облика, величине или тежине.
Што се тиче кретања аутопутем, вредности се постављају у зависности од стања путева и дозвољене тежине распоређене на осовини. У европским се земљама укупна маса аутомобила креће у распону од 28 до 60 тона, дужина је за један аутомобил 11-12 метара.
