Direto indemnização (PVU para o short) em nosso país foi introduzido há vários anos, juntamente com outra inovação - Europrotocol. A mudança parecia ter o objetivo de simplificar o recebimento de seguro para seguro obrigatório de responsabilidade civil de terceiros. Vamos estudar qual é a sua essência, olhar para o formulário de inscrição preenchido nesses casos e analisar se ficou mais fácil para os motoristas e para o Reino Unido.
Base jurídica
Não há lei sobre PES. A norma é regulada por outra lei - “On CTP”, a saber, o artigo 14.1.
Existem também as "Regras CTP" e o "Acordo sobre Compensação Direta de Perdas no CTP", que descreve as ações do segurado e da seguradora.
A seguradora realiza PES com base no seguro de responsabilidade civil para ambos os participantes em um acidente. Tendo recuperado a perda, ele se volta para a seguradora da parte culpada. Este último é obrigado, por sua vez, a reembolsar a perda à seguradora que pagou o PAY. Os pagamentos são feitos com base em documento concluído entre os membros do PCA: “Acordo sobre remuneração direta por perdas”.
Parece que todas as circunstâncias que podem acontecer em um acidente estão claramente indicadas. No entanto, na prática, questões ainda surgem.
O que significa PVU?
Pela PVU, entende-se o recurso da parte lesada diretamente à sua seguradora, e não à empresa responsável pelo acidente, como era antes, receber o pagamento. Tal regra, como o Europrotocol, foi emprestada das leis dos países ocidentais. No entanto, ao contrário deles, na Rússia, embora tenham adotado uma compensação direta pelas perdas, eles fizeram suas próprias alterações. Assim, nos países ocidentais, para todos os acidentes, as vítimas recorrem à sua companhia de seguros. A princípio, no entanto, foi permitido entrar em contato com a pessoa responsável pelo acidente ou com uma pessoa no Reino Unido.
Desde agosto de 2014, no entanto, as mudanças entraram em vigor. Segundo eles, a chamada compensação direta não-alternativa por danos foi introduzida. Agora, se houver sinais claros de um acidente, o LPE deve ser reembolsado apenas em sua companhia de seguros.
Ao enviar um pedido de PES
A vítima não se aplica ao seu CI em todos os casos, mas apenas quando o acidente atende a certos critérios:
- Ambos os motoristas têm não apenas uma apólice de seguro OSAGO válida, mas também um seguro de responsabilidade civil.
- O dano é causado apenas à propriedade. As pessoas não sofreram de um acidente.
- Um de seus participantes é culpado de um acidente.
- A empresa de seguros culpada tem uma licença comercial válida.
Indenização e Europrotocol
Às vezes, devido à presença de algumas semelhanças, a PVU é confundida com o Europrotocol. No entanto, esses dois conceitos são completamente diferentes. Europrotocol - documento elaborado por um dos participantes do acidente (frente) e assinado pelos dois condutores. A polícia de trânsito não é chamada. O documento é submetido ao Reino Unido.
A compensação direta por perdas decorrentes do seguro obrigatório de responsabilidade civil de terceiros não é um documento, mas uma regra de direito, segundo a qual a parte lesada envia um pedido de indenização para sua própria companhia de seguros. Além disso, o preenchimento do protocolo do Euro só é possível se a quantidade de danos por consentimento mútuo das partes não exceda 50.000 rublos. Em outras situações, o inspetor de polícia de trânsito deve ser chamado.
Ao mesmo tempo, num e noutro caso de acidente, há características semelhantes: os incidentes são pequenos, não tiveram consequências na forma de danos para a saúde humana e não levaram à morte.
Ao mesmo tempo, o segurado pode se recusar a indenizar em alguns casos. Considere quando isso acontece.
Reembolso negado
Mesmo que o acidente tenha todos os sinais pelos quais o segurado deva compensar a vítima, ele tem o direito de recusar isso nos seguintes casos:
- Se a vítima já apresentou um pedido no Reino Unido, o culpado do acidente.
- Os participantes do acidente elaboraram o protocolo do Euro e não chamaram o policial de trânsito, apesar de terem opiniões diferentes sobre o que aconteceu.
- Existem disputas legais devido a violações de tráfego.
- A seguradora não foi notificada a tempo sobre a ocorrência do evento segurado.
- Durante um acidente de trânsito, o Banco Central, antiguidades, propriedade intelectual e objetos de valor religioso foram danificados.
- O segurado deseja recuperar danos não pecuniários ou lucros perdidos.
Como obter benefícios de seguro e o que você não pode fazer
Então, para que não haja problemas com o pagamento, você deve seguir um determinado procedimento por danos. Para fazer isso, você deve apresentar um pedido à companhia de seguros dentro dos prazos estabelecidos por lei. Documentos necessários também são coletados. De sua companhia de seguros, o segurado recebe um encaminhamento para um exame e uma lista de empresas onde ele pode implementá-lo. Neste momento, a seguradora pede ao SC da parte culpada do acidente pelo consentimento para pagamento. Se uma decisão positiva é feita para a conta indicada no pedido, a vítima recebe dinheiro para reparos.
Além disso, as seguradoras lidam com o caso sem a participação do segurado.
O formulário de inscrição, que deve ser preenchido, pode ser considerado na foto a seguir.
Dica: em nenhum caso, não conserte seu carro até que o dinheiro chegue na conta. Se de repente você recusar, você pode recorrer da decisão. Se a quantia for muito pequena e não cobrir todos os custos, várias etapas também podem ser tomadas para danos. No entanto, se você se apressar e consertar o carro mais cedo, nada poderá ser feito.
Funcionalidades
Existem regras no acordo PIA que especificam valores fixos para vários tipos de acidentes de trânsito. Com base nesses valores, o CI do culpado reembolsará seu IC por um determinado valor, que difere daquele que você recebe.
Por causa dessa regra, as seguradoras podem facilmente pagar pequenas quantias. Então, tanto o segurado quanto a seguradora ficarão satisfeitos (com exceção do CI do culpado). No entanto, se o dano exceder um valor fixo, o seu Reino Unido procurará truques para que você vá diretamente para o Reino Unido responsável pelo acidente.
Está claro que as seguradoras estão tentando encontrar oportunidades de pagar menos. No entanto, como resultado dessas manipulações, as seguradoras sofrem, isto é, vítimas de um acidente de trânsito que são clientes do Reino Unido. Eles são forçados a gastar seus nervos e tempo para conseguir um pagamento que cubra o custo de consertar um carro.
Como lidar com a manipulação do SK
Vamos descobrir o que pode ser feito se as seguradoras se recusarem a pagar e como não trazer a situação para isso.
Todos os documentos devem ser preenchidos com muito cuidado. Qualquer informação incorreta resultará em atrasos esperando-o na melhor das hipóteses e falha na pior das hipóteses. Correções ao preencher, por exemplo, relatórios de acidentes, também são inaceitáveis.
O direito à PVU é obtido não apenas pelo proprietário da apólice, mas também pelo lesado. Neste caso, os nomes incluídos na política não importam e para quem o passaporte técnico para o carro é emitido. O pedido de indemnização direta por perdas é apresentado pelo motorista que estava dirigindo quando o acidente ocorreu. Naturalmente, estamos falando sobre os casos em que ele tinha o direito de ser motorista em um seguro de responsabilidade civil obrigatório de terceiros: isto é, ele foi incluído na apólice ou o seguro de responsabilidade civil obrigatório por terceiros implica o uso de um carro sem restrições.
Para onde ir?
Se, no entanto, todos os sinais de um acidente estiverem dentro do escopo de um acordo de PED não-alternativo, ambas as companhias de seguro terão suas licenças revogadas ou o processo de falência, a parte lesada deverá apresentar uma reclamação junto à RSA. Nesse caso, falaremos sobre pagamentos de compensação.
Além disso, existem outras situações ao entrar em contato com a SAR, mesmo se as condições para obter o PES não forem atendidas.
Por exemplo, o Sindicato das Seguradoras de Automóveis pagará indenização se mais de dois carros foram danificados em decorrência do acidente, mas a licença foi revogada da Seguradora ou está em estado de falência.
O mesmo se aplica quando as pessoas são feridas devido a um acidente.
A PCA pagará uma indemnização ao lesado quando o perpetrador permanecer desconhecido, no caso de pessoas ficarem feridas.
Um pagamento em dinheiro aguarda a vítima se o culpado não for segurado sob o seguro obrigatório de responsabilidade civil de terceiros (também apenas quando as pessoas estão feridas).
Conclusão
Se houver um incômodo e você entrar em um acidente, é melhor notificar imediatamente sua companhia de seguros através de uma linha direta. Se o acidente atende a todas as condições acima, todas as suas ações foram corretas e um contrato de responsabilidade civil foi concluído, a compensação por perdas de acordo com o sistema descrito deve ser feita.
Bem, quando o motorista não sabe como se comportar em tais situações e comete erros, então a probabilidade de receber dinheiro para cobrir os custos de reparo é extremamente pequena.