Sepanjang tiga tahun yang lalu, insurans kereta dan pemeriksaan teknikal telah mengalami beberapa perubahan. Malangnya, tidak semua orang mempunyai masa untuk mengikuti mereka dan memahami maksud peraturan baru. Soalan kerap timbul sama ada pemeriksaan adalah perlu, jika terdapat insurans. Mari cuba fikirkan.
Sedikit mengenai pemeriksaan
Pemeriksaan kenderaan adalah pemeriksaan terhadap keadaan teknikalnya, termasuk bahagian dan unsur peralatan tambahan, untuk pematuhan terhadap keperluan keselamatan mandatori untuk dibenarkan untuk mengambil bahagian dalam trafik di wilayah negara kita, serta di luar negara. Prosedur dan terma untuk laluannya ditubuhkan dengan ketat oleh undang-undang persekutuan.
Pada tahun 2012, dua pembaharuan penting bagi pengguna jalan raya telah diterima pakai. Pemeriksaan teknikal pertama yang berkaitan: sejak awal bulan Ogos, pengeluaran kupon telah dihentikan. Sebaliknya, mereka mula mengeluarkan kad diagnostik, yang mengandungi semua maklumat mengenai kereta, keadaan teknikal dan tempoh sah. Yang kedua membabitkan proses insurans.
Pemeriksaan Kenderaan dan Insurans
Selain bentuk baru, matlamat utama telah berubah lulus pemeriksaan. Dulu dikeluarkan polisi insurans dan kemudian, setelah dokumen ini di tangan, adalah mungkin untuk mendapatkan tiket pemeriksaan teknikal. Kini semuanya adalah sebaliknya. Kini kad penyelenggaraan diperlukan untuk pendaftaran CTP. Syarikat insurans berhenti mengeluarkan dasar tanpa dokumen yang sah. Mereka mahu memastikan bahawa kereta yang mereka gunakan adalah beroperasi sepenuhnya.
Dari yang tersebut di atas, dapat disimpulkan bahawa untuk pemandu biasa, lulus pemeriksaan teknikal sangat diperlukan untuk memperoleh polisi asuransi. Dalam kes lain, ketiadaan kad diagnostik yang sah tidak menjejaskan apa-apa.
Pemeriksaan untuk kereta baru
Menurut undang-undang persekutuan, kenderaan baru tidak memerlukan pemeriksaan kenderaan untuk tiga tahun pertama. Peraturan ini terpakai kepada kenderaan berikut:
- Kereta dan trak, treler, jisim maksimum yang dibenarkan tidak melebihi 3.5 tan.
- Kenderaan bermotor.
Apabila anda membeli sebuah kereta baru pada tahun sebelumnya, anda mendapat (walaupun secara rasmi) sebuah kereta yang digunakan, yang memulakan tahun kedua operasi. Oleh itu, perlu diingat bahawa pemeriksaan pertama tidak akan berlaku selepas tiga tahun, tetapi selepas dua tahun.
Pemeriksaan kenderaan - keperluan konvensyen antarabangsa. Oleh itu, semasa perjalanan di luar Rusia, perlu diingat bahawa kad diagnostik mungkin diperlukan pada kereta baru. Tidak semua negara, ketika menyeberangi sempadan, mengawal ketersediaan dokumen yang mengesahkan cek yang relevan, tetapi jika ada kecurigaan bahawa kereta itu cacat, mereka dapat memeriksa keadaan teknisnya. Sekiranya masalah, anda perlu beralih dan kembali ke Rusia.
Adakah mungkin untuk memperluaskan polisi insurans jika kad diagnostik tamat
Sebelum ini, insurans kereta dikeluarkan hanya jika terdapat tiket pemeriksaan teknikal, yang tamat tempoh selepas lebih daripada enam bulan. Sekarang tidak ada keperluan seperti itu. Iaitu, jika kesahihan kad diagnostik tamat pada 31 Januari, maka pendaftaran polisi adalah mungkin walaupun pada hari terakhir bulan ini.
Persoalan telah diselesaikan, tiket pemeriksaan sebagai dokumen telah kehilangan kekuatan. Sekarang tidak perlu untuk itu, dan lebih-lebih lagi, tidak perlu memantau tempoh sah enam bulan sebelum melepasi ambang sebuah syarikat insurans.
Adakah mungkin untuk tidak membawa kad penyelenggaraan dengan anda? Bolehkah seorang pegawai polis trafik meminta pas pemeriksaan kenderaan?
Setiap pemandu mesti mempunyai lesen memandu, sijil pendaftaran kereta dan polisi insurans dengannya semasa perjalanan. Bercakap tentang sama ada pemeriksaan kenderaan diperlukan, jika ada insurans, ia mesti diambil kira bahawa pegawai polis trafik dilarang untuk membuat persembahan kad diagnostik dari pemandu kereta. Tetapi inspektor kereta mempunyai hak untuk meminta polisi insurans.
Oleh kerana, di bawah undang-undang persekutuan, insurans kereta tidak dikeluarkan tanpa kad diagnostik, dokumen ini akan menjadi bukti jelas bahawa kereta itu telah melewati pemeriksaan teknikal. Tetapi kekurangan polisi insurans adalah asas untuk penalti pentadbiran dalam bentuk denda. Tetapi ini hanya terpakai kepada kategori kereta B. Pemandu yang tugasnya menjalani pemeriksaan setiap enam bulan mesti membawa kad diagnostik kepada mereka.
Adakah syarikat insurans membayar pampasan jika tempoh sah kupon tamat pada masa kemalangan itu?
Perubahan yang menjejaskan pemeriksaan dan insurans wajib membawa kepada soalan tertentu, contohnya, sama ada pemeriksaan diperlukan sekiranya ada insurans, dan apa yang perlu dilakukan jika kad diagnostik telah tamat tempoh.
Ramai orang berfikir bahawa sekiranya berlaku kemalangan, syarikat insurans perlu menyediakan dokumen yang sah pada laluan pemeriksaan sebagai penyebab kemalangan dan mangsa. Tetapi ini adalah pendapat yang salah. Sekiranya terdapat OSAGO insurans, adalah pemeriksaan teknikal yang perlu dalam kes ini? Syarikat insurans mempunyai sebab untuk mengemukakan keperluan regresif jika, pada masa kemalangan itu, pelakunya telah tamat kad diagnostik. Tetapi ini hanya terpakai kepada kategori kenderaan tertentu. Mangsa tidak perlu mengemukakan dokumen ini dalam keadaan apa pun.
In Undang-undang "Pada CTP" ketiadaan kad diagnostik tidak ditunjukkan sebagai alasan untuk menolak pembayaran. Oleh itu, jika pada masa kemalangan itu pelakunya kemalangan itu tidak akan mempunyai dokumen yang sah pada laluan pemeriksaan teknikal, syarikat insurans akan masih memberi pampasan kepada mangsa, kerana tidak ada alasan undang-undang untuk menolak.
Akibat kekurangan kad diagnostik
Seringkali persoalan timbul tentang kesan kurangnya pemeriksaan teknikal yang sah mengenai pembayaran insurans untuk peserta dalam insiden tersebut. Selaras dengan undang-undang persekutuan, jika punca kemalangan pada masa kemalangan itu telah luput kad TO, syarikat insurans mempunyai sebab untuk membentangkannya dengan tuntutan untuk membayar balik perbelanjaan yang ditanggung olehnya.
Mujurlah, peruntukan undang-undang ini tidak terpakai kepada semua orang. Keperluan regresi boleh dikenakan ke atas pemilik kenderaan yang diperlukan untuk menjalani pemeriksaan teknikal setiap enam bulan: ini adalah kenderaan khusus yang direka untuk pengangkutan barangan berbahaya, teksi dan kenderaan dengan lebih daripada lapan kerusi untuk pengangkutan penumpang. Oleh itu, pemandu mereka untuk memandu, tidak mempunyai dokumen ini dengan mereka, hanya tidak dapat diterima.
Ketiadaan polisi insurans liabiliti pihak ketiga yang wajib bagi kereta yang lebih tua dari tiga tahun dan kad diagnostik bagi pemilik kenderaan yang mesti diperiksa setiap enam bulan memerlukan penalti pentadbiran yang sesuai, iaitu denda dalam jumlah 500 hingga 800 rubel.
Kesimpulannya
Oleh itu, berdasarkan perkara yang disebutkan di atas, persoalan sama ada pemeriksaan diperlukan, jika terdapat insurans, anda boleh memberi jawapan: dalam mana-mana, jangan mengabaikannya. Walaupun pendapat yang lazim, walaupun dengan insurans, kad TO diperlukan. Sekiranya berlaku kemalangan, syarikat insurans berhak untuk menolak pembayaran kepada pihak yang cedera. Secara sah, mereka tidak mempunyai sebab untuk ini. Tetapi, sesungguhnya, syarikat yang tidak bertanggungjawab sering mengambil kesempatan untuk mengelakkan pembayaran.Akan pergi ke mahkamah, tentu saja, akan menyelesaikan masalah itu, syarikat insurans akan bertanggungjawab untuk membayar hutang. Tetapi tidakkah lebih mudah untuk menyelenggara penyelenggaraan sebaik sahaja untuk mendakwa selama berbulan-bulan dan menghabiskan jumlah yang cukup untuk peguam?
