Hampir setiap tahun peraturan baru, syarat prosedur dan peraturan teknikal. Dalam hal ini, ramai pemilik belum lagi tahu bila hendak memeriksa dan sama ada ia diperlukan sama sekali. Seseorang menganggap prosedur ini wajib, dan seseorang yakin bahawa ini adalah satu lagi cara untuk mendapatkan wang dari dompet orang yang mematuhi undang-undang. Sememangnya, soalan-soalan ini tidak boleh dijawab dengan jelas, kerana keadaan pemilik kereta individu adalah unik.
Perubahan dalam peraturan pemeriksaan lulus
Ramai yang percaya bahawa pemeriksaan baru-baru ini telah dibatalkan. Tetapi pendapat ini salah. Ya, pada bulan Julai 2012, peraturan baru diperkenalkan, dan pada 4 Julai 2014, beberapa penyesuaian dibuat kepada mereka. Oleh itu, persoalan yang sama timbul: adakah perlu? Pemeriksaan diperlukan untuk semua orang. Semua pemilik kenderaan dikehendaki menyediakan kereta mereka untuk laluannya. Pengecualian adalah kategori kereta baru B, hayat perkhidmatan yang tidak melebihi tiga tahun.
Mari lihat perubahan yang menjejaskan pemeriksaan, dengan lebih terperinci.
Pertama, sebelum ini untuk pemeriksaan lulus adalah perlu untuk menyediakan dasar insurans yang sah. Kini semuanya adalah sebaliknya: untuk membuat kontrak kontrak insurans, anda mesti mempunyai dokumen yang mengesahkan kesihatan kereta.
Kedua, sekarang tidak ada tiket penyelenggaraan. Dia digantikan dengan kad diagnostik. Dokumen ini adalah sekeping kertas yang mencerminkan data mengenai komponen kereta yang disemak, serta pematuhan atau ketidakpatuhan terhadap keperluan keselamatan.
Apakah prosedur penyelenggaraan?
Malangnya, bukan semua pemilik bertanggungjawab terhadap kereta mereka dan sedang mempertimbangkan sama ada untuk menjalani pemeriksaan. Ini sebahagiannya disebabkan oleh fakta bahawa tidak ada pemahaman bahawa pengabaian mesin boleh membawa kepada akibat yang serius. Jangan mengabaikan prosedur ini. Pemeriksaan membolehkan anda memahami sama ada kereta memerlukan pembaikan, dan oleh itu untuk melindungi diri anda dan orang lain di jalan raya.
Selepas menyelesaikan semua kertas dan membayar yuran, tuan penyelenggaraan menentukan keadaan kenderaan. Kerja peralatan pencahayaan, tahap pelepasan berbahaya dan parameter teknikal kereta diperiksa. Kemudian kereta itu dibawa ke lif. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kebanyakan pengendali berminat sama ada terdapat sebarang aduan mengenai tingkah laku di jalan raya, dan itu sahaja. Cek pepejal hanya berlaku jika terdapat sebarang ulasan daripada pelanggan.
Setelah pemeriksaan berjaya, pengendali akan mengisi kad diagnostik dan menyerahkannya kepada pemilik kereta. Adalah perlu untuk memastikan bahawa tidak ada maklumat mengenai kerosakan (hasil pemeriksaan instrumental perlu ditunjukkan), tandatangan penyihir dan pencetakan titik TO adalah berbaloi.
Dokumen yang diperlukan
Bagaimana untuk lulus pemeriksaan? Untuk melaluinya dan dapatkan kad diagnostik, anda perlu menunjukkan dokumen berikut:
- pasport
- sijil pendaftaran atau tajuk.
Senarai ini adalah menyeluruh dan ditubuhkan oleh undang-undang "Pada pemeriksaan". Permintaan untuk dokumen tambahan adalah haram, walaupun banyak operator mengharuskan mereka, dan berdebat dengan mereka tentang hal ini sia-sia.
Pemeriksaan untuk kereta baru
Kereta Kategori B baru dikecualikan daripada pemeriksaan teknikal selama tiga tahun. Perlu diingat bahawa laporan itu tidak datang dari tarikh pembelian, tetapi dari hari mesin dibuat.Iaitu, bagi sebuah kereta yang dibeli pada bulan Januari 2015, pelepasan yang jatuh pada Mac 2014, ia tidak dikehendaki menjalani pemeriksaan sehingga Mac 2018.
Walaupun demikian, pemilik harus mendapatkan dasar CTP dan mendaftarkan kereta.
Bilakah anda perlu menjalani pemeriksaan?
Bagi kereta dan trak dengan berat maksimum sehingga 3.5 tan, treler dan separa treler, serta kenderaan bermotor yang berusia tiga hingga tujuh tahun, pemeriksaan teknikal diperlukan setiap dua tahun.
Kereta yang lebih tua dari tujuh tahun layak mendapat pemeriksaan tahunan.
Bilakah menjalani pemeriksaan, jika pemandu mempunyai polisi insurans yang sah? Pemeriksaan seterusnya boleh berlaku tidak lebih awal daripada insurans berakhir.
Pemeriksaan untuk kereta langka
Adakah perlu? Pemeriksaan diperlukan untuk semua orang, walaupun usia kenderaan. Jika mana-mana bahagian struktur tidak dipasang pada masa pelepasan kereta, mereka tidak akan diperiksa. Sebagai contoh, pada mesin 1904 tidak ada lampu sisi. Mereka tidak akan diperiksa di tempat penyelenggaraan, kerana pada masa itu mereka tidak datang dengan mereka.
Pemeriksaan setiap enam bulan
Terdapat beberapa jenis kenderaan yang tertakluk kepada pemeriksaan mandatori setiap enam bulan. Kategori ini termasuk:
- teksi penumpang;
- trak yang dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang yang bilangan kerusi melebihi lapan;
- Bas
- kenderaan pengangkutan khusus barangan berbahaya dan treler untuk mereka.
Untuk kereta dalam kategori ini adalah keperluan khas. Bagi mereka, denda dikekalkan kerana kekurangan kad diagnostik. Polis trafik mempunyai hak untuk menyemak ketersediaan dan tempoh kesahihannya. Oleh itu, dalam hal ini, pemeriksaan lulus diperlukan sebelum waktu yang sebelumnya tamat.
Ciri lain: apabila memohon polisi insurans untuk kereta ini, anda tidak perlu menyediakan kad diagnostik.
Bagaimana untuk lulus pemeriksaan tanpa masalah? Apa yang perlu dilakukan untuk mendapatkan kad diagnostik pada kali pertama?
Prosedur pemeriksaan kini dijalankan hanya oleh pengendali bebas yang telah meluluskan akreditasi khas. Ia telah menjadi lebih mudah. Sebagai contoh, kad diagnostik kini boleh didapati daripada peniaga yang diberi kuasa untuk penyelenggaraan berjadual tahunan. Sekiranya anda tidak membelanjakannya atau tidak mempercayai perkhidmatan rasmi, maka anda boleh memilih titik penyelenggaraan yang paling sesuai. Senarai pengendali di mana untuk menjalani pemeriksaan adalah mudah dicari di laman web PCA. Di sana anda boleh menjelaskan kos prosedur, kerana tidak ada harga tetap di Rusia. Pihak berkuasa di setiap rantau berhak untuk menentukan kos maksimum.
Bagaimana untuk lulus pemeriksaan pada kali pertama? Untuk mendapatkan kad diagnostik tanpa masalah, perlu memeriksa ketersediaan segala yang diperlukan dan pastikan kenderaan berada dalam keadaan baik. Sebelum tiba di titik TO, lebih baik untuk mencuci kereta, kerana mereka secara rasmi akan dinafikan perkhidmatan, walaupun mereka sering hanya mencadangkan perkhidmatan pembersihan tambahan secara tidak sengaja. Untuk lulus pemeriksaan, tidak perlu menggosok kereta supaya bersinar. Perkara utama ialah nombor-nombor itu dibaca, dan ia mungkin untuk mengenal pasti warna badan.
Di bahagian belakang kereta, pemiliknya telah bekerja selama kurang daripada dua tahun, harus ada pelekat dalam bentuk tanda seru.
Kecuali sijil pendaftaran kenderaan master stesen penyelenggaraan tidak perlu menunjukkan apa-apa (oleh undang-undang). Tetapi sebenarnya, mereka mungkin memerlukan penyediaan hak, pasport dan tajuk asal. Oleh itu, untuk mengelakkan masalah, sebaiknya mengambil semua dokumen dengan anda.
Tarikh pembetulan kerosakan
Jika semasa pemeriksaan kereta tidak ada kerosakan yang dijumpai, ia dibenarkan untuk trafik.Sekiranya pakar mendapati sekurang-kurangnya satu kecacatan, nota sepadan dibuat dalam kad diagnostik, dan mesin itu adalah tertakluk kepada pengesahan semula.
Bagaimana untuk lulus pemeriksaan dalam kes ini? Jika pemilik menghilangkan semua kecacatan dalam masa 20 hari dan membentangkan kereta kepada titik TO yang sama, hanya parameter yang tidak memenuhi syarat keselamatan kenderaan mandatori (yang mana terdapat komen untuk kali pertama) akan diperiksa. Diagnostik berulang akan dibayar, tetapi anda hanya perlu membayar untuk perkhidmatan yang sebenarnya disediakan.
Jika selepas pemeriksaan pertama melebihi tempoh yang telah ditetapkan, atau jika pemeriksaan berulang dirancang di titik MOT yang lain, kereta akan diperiksa secara keseluruhannya dan bayaran untuk prosedur itu perlu dibayar sepenuhnya.
Di mana saya boleh mendapatkan pemeriksaan?
Sebelum ini, ia boleh diluluskan di tempat pendaftaran atau di tempat tinggal, yang mempunyai pendaftaran sementara di tangan. Di mana hendak pergi pemeriksaan sekarang? Sekarang anda boleh mendapatkan kad diagnostik di mana-mana titik penyelenggaraan. Iaitu, pemilik mempunyai hak untuk secara bebas memilih bukan sahaja pengendali, tetapi juga bandar, tanpa mengira tempat pendaftaran kereta dan pemiliknya.
Undang-undang baru memindahkan pihak berkuasa untuk menjalankan pemeriksaan kepada akreditasi dengan cara pengendali penyelenggaraan dan penjual yang ditetapkan. Perlu diingat bahawa kontrak bagi penerbitan kad diagnostik untuk peniaga tidak tawaran awam. Mereka berhak menolak pemeriksaan, tanpa menjelaskan sebab keputusan mereka. Institusi lain yang didaftarkan sebagai pengendali MOT tidak boleh menolak mengeluarkan kad.
Operator teknikal bertanggungjawab sepenuhnya untuk memeriksa kenderaan. Ia adalah orang yang membuat keputusan sama ada mengeluarkan kad diagnostik atau tidak. Dan ia akan menjadi orang yang bertanggungjawab sekiranya berlaku kemalangan yang berlaku disebabkan kerosakan teknikal yang dilihat pakarnya.
Apa yang diperiksa semasa pemeriksaan?
Peraturan baru telah mempermudahkan proses pemeriksaan kereta. Pemeriksaan hanya disimpan dari unsur-unsur utama yang memberi kesan kepada keselamatan kenderaan. Kesemua mereka disenaraikan dalam kad diagnostik. Pemeriksaan dijalankan pada 65 mata, dan semasa pemeriksaan, pemeriksaan dilakukan:
- status stereng;
- status sistem brek;
- mesin cuci kaca dan operasi pengelap;
- alat pencahayaan luaran;
- tayar dan roda;
- enjin;
- tahap pencemaran ekzos;
- tahap transmisi kaca;
- dilengkapi dengan pemadam api, kit pertolongan cemas dan segitiga amaran.
Kepada soalan sama ada perlu menjalani pemeriksaan, jawapannya menimbulkan sesuatu yang pasti dan tidak boleh dirunding. Jangan mengabaikan pemeriksaan teknikal, walaupun pada hakikatnya agak mudah untuk membeli kad diagnostik pada masa ini. Malah, bukan sahaja kehidupan anda, tetapi juga kehidupan orang di sekitar anda bergantung kepada keadaan kereta.
