Setiap pemandu atau pemula kenderaan yang berpengalaman mempunyai idea yang tidak dapat dielakkan lulus pemeriksaan. Peraturan lama dan baru berlaku secara serentak, sehingga pertama bulan Ogos 2015. Oleh itu, setiap pemilik kereta boleh menguasai inovasi undang-undang. Salah satu soalan utama yang pemilik kereta berminat ialah: "Adakah saya perlu menjalani pemeriksaan terhadap sebuah kereta baru?" Artikel juga membincangkan detik-detik seperti: dokumen yang diperlukan untuk mendapatkan kad diagnostik, kekerapan resit, masa tindakan dan tekadnya. Pemilik kereta dengan maklumat yang boleh dipercayai boleh secara bebas dan cekap menentukan apakah perlu menjalani pemeriksaan terhadap sebuah kereta baru. Memang, walaupun semua inovasi atau perubahan, adalah penting untuk mempunyai sikap yang bertanggungjawab terhadap keadaan kenderaan dalam setiap kes individu. Oleh kerana ia adalah tepat pada hakikatnya bahawa kesejahteraan keadaan lalu lintas sebahagian besarnya bergantung.
Kupon digantikan dengan kad diagnostik
Kad itu, penerimaan yang bermaksud meluluskan pemeriksaan, adalah satu lembar format A4, mengandungi perihalan semua sistem kenderaan yang diuji dan maklumat mengenai ciri teknikalnya. Salinan kad pemeriksaan dikeluarkan kepada pemandu, dua lagi salinan mestilah di EISTO dan di perusahaan yang menjalankan pemeriksaan. Mendapat pemeriksaan tidak terikat di tempat pendaftaran pendaftaran. Rata-rata pemeriksaan akan dikenakan biaya kurang daripada seribu rubel. Setiap pemilik kereta tidak perlu ragu-ragu sama ada ia perlu untuk lulus pemeriksaan. Mengenai mesin baru tidak perlu pemeriksaan mandatori, tetapi hanya jika ia tidak tergolong dalam kategori tertentu.
Kini tidak perlu membawa kad diagnostik kepada anda. Salinan yang tetap dengan syarikat pemeriksaan itu hendaklah disimpan olehnya selama tempoh tiga tahun. Ia telah menjadi mustahil untuk menyembunyikan tahap melebihi gas ekzos, kerana pemeriksaan teknikal dilakukan pada peralatan yang lebih moden. Adalah sukar bagi pemilik kereta yang rosak untuk mengelakkan keraguan sama ada hendak menjalani pemeriksaan kenderaan atau tidak. Pada mesin baru, tentu saja, terdapat kemungkinan kurang pengesanan kesalahan. Selalunya, kecacatan yang terdapat dalam kes ini adalah kecacatan pembuatan.
Fakta menarik: pemeriksaan di Belarus
Baru-baru ini, di Belarus, peraturan untuk pemeriksaan lulus telah berubah. Contohnya, mewarna kenderaan dalam beberapa warna telah tersedia. Pelarasan selesai dan peraturan yang tidak berubah terus dibangunkan dan ditingkatkan. Ramai yang mungkin tertanya-tanya sama ada perlu untuk memeriksa kereta baru di Belarus.
Pembelian kereta baru di Belarus tidak disertai dengan keperluan untuk menjalani pemeriksaan dalam tempoh dua tahun. Tetapi ini terpakai kepada kes apabila kenderaan itu didaftarkan pada tahun pembebasannya. Adakah pemeriksaan kereta baru diperlukan di Belarus dalam kes-kes sedemikian apabila kereta itu telah berdiri untuk tempoh tertentu? Ya, maka perlu. Sama ada perlu menjalani pemeriksaan terhadap sebuah kereta baru di Belarus juga bergantung kepada kategori mana kereta itu dimiliki.
Perkhidmatan Pemeriksaan Kenderaan
Senarai organisasi untuk pemeriksaan, diberi kuasa untuk mengeluarkan kad diagnostik, boleh didapati dari polis trafik. Memilih pilihan yang paling mudah, setiap pemilik kereta harus ingat bahawa terdapat organisasi penyelenggaraan yang diakreditasi setaraf dengan pengendali negara. Setiap pengendali yang terlibat dalam menilai kesihatan kenderaan dan mengeluarkan kad diagnostik mesti diakreditasi. Operator OT boleh menjadi peniaga (usahawan individu atau entiti undang-undang yang bertindak menurut perjanjian dengan pengedar atau pengilang) atau mana-mana entiti undang-undang yang bertauliah, usahawan individu. Pertubuhan-pertubuhan sedemikian dikawal oleh badan persatuan profesional penanggung insurans (PCA, di mana akreditasi berlaku). Hanya jika syarikat itu didaftarkan dalam daftar yang menunjukkan semua pengendali operasi, ia mempunyai hak untuk menjalankan pemeriksaan dan mengeluarkan kad diagnostik.
Kelebihan pemeriksaan lulus di firma swasta
Sejak tahun 2015, pemeriksaan di Persekutuan Rusia lebih mudah diperolehi: tidak ada keperluan untuk menghubungi Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negeri mengenai isu ini, dan perkhidmatan OT swasta yang bertauliah berkembang pesat. Berbanding dengan milik negara, syarikat swasta mempunyai beberapa kelebihan. Sebagai contoh: apabila memohon kepada OT swasta, tidak ada kesan sekatan yang ditubuhkan oleh bailif. Kelebihan penting sebuah syarikat swasta adalah kemungkinan yang lebih rendah dari antrian yang mengambil masa dan usaha. Kemungkinan rakaman awal untuk diagnosis.
Terdapat larangan mengenai perkhidmatan pembaikan (secara langsung di tempat diagnostik teknikal kereta). Seorang pemandu yang telah lulus diagnostik kenderaannya di stesen servis yang diiktiraf swasta menerima kad diagnostik, dan semua maklumat yang diperlukan mengenai keadaan sistem kereta beliau dimasukkan ke pangkalan data yang sama yang dibuat oleh organisasi insurans. Untuk keraguan sama ada pemeriksaan kenderaan diperlukan untuk kereta baru untuk insurans juga tidak perlu untuk alasan ini. Walaupun setiap pemilik kereta memecahkan masalah ini sendiri, kes khusus secara berasingan.
Pemeriksaan dan penalti kenderaan
Untuk menerima kad diagnostik, setiap pemilik kereta mesti mengemukakan: dokumen yang mengesahkan identiti (misalnya, pasport atau lesen memandu), maka kuasa wakil (dalam kes apabila penerima kad diskaun tidak memiliki kereta), sijil pendaftaran (atau TCP, untuk kereta tidak berdaftar) dan lembaran data kenderaan. Sama ada pemeriksaan ke atas kereta baru diperlukan bergantung pada kategori kenderaan mana yang dimiliki oleh kenderaan.
Bagi pemeriksaan untuk berakhir dengan kad diagnostik, kenderaan mesti berada dalam keadaan baik. Di samping memenuhi keperluan asas, perlu mematuhi syarat-syarat seperti: kehadiran kit pertolongan cemas (pada masa yang sama ia tidak sepatutnya mempunyai jangka hayat habis tempoh), alat pemadam api (juga dengan jangka hayat yang belum luput). Jika kemalangan ditemui pada cermin depan kaca kereta semasa pemeriksaan, yang terletak di kawasan pengemudi pemandu, maka kenderaan sedemikian tidak akan lulus pemeriksaan teknikal.
Bagi pemandu yang memandu kenderaan, termasuk: mengangkut orang (teksi penumpang, bas, trak (dengan lebih daripada lapan kerusi penumpang)) atau barangan berbahaya - denda dikenakan jika tiada pemeriksaan teknikal. Kekurangan pemeriksaan tidak membenarkan anda membeli polisi CTP, sementara kekurangan insurans membawa penalti. Oleh itu, seorang pemandu baru tidak dapat mempercayai sama ada pemeriksaan kenderaan diperlukan pada kereta baru. Apabila mendaftarkan insurans liabiliti pihak ketiga motor, pemeriksaan kenderaan diperlukan.
Fakta menarik: pemeriksaan di Kazakhstan
Ramai yang berminat sama ada perlu untuk memeriksa mesin baru di Kazakhstan.Ya, di Kazakhstan, peraturan untuk diagnostik teknikal telah diubah untuk kenderaan bukan komersial. Sekarang, jika kenderaan berumur kurang daripada empat tahun, maka diagnostik teknikal tidak diperlukan. Proses melengkapkan diagnostik automotif telah menjadi lebih murah. Sebelum ini, pemandu diperlukan terlebih dahulu menyediakan bukti pembayaran cukai pengangkutan. Setakat ini, sudah cukup untuk menyediakan kereta itu sendiri dan pasport teknikal kepadanya untuk pengesahan. Sekiranya perlu, bukti pemeriksaan lulus semua data boleh diperolehi dari pangkalan maklumat yang sama.
Di tangan pemandu yang kenderaannya lulus ujian teknikal, kad diagnostik kekal. Dalam masa terdekat, Kazakhstan merancang untuk meningkatkan umur untuk kereta yang tidak memerlukan pemeriksaan teknikal wajib. Ada kemungkinan bahawa kenderaan dengan tempoh kurang daripada tujuh tahun tidak semestinya diperiksa pada pemeriksaan kenderaan. Dan soal sama ada pemeriksaan diperlukan untuk kereta baru di Kazakhstan akan dipertimbangkan dengan cara yang baru.
Pemeriksaan yang kerap
Dalam keadaan yang baik adalah pemilik kereta baru. Bagi mereka, pemeriksaan diperlukan hanya selepas tempoh operasi selama tiga tahun. Tetapi permulaan tempoh tiga tahun itu dikira terus dari tahun pengeluaran kereta tertentu ini. Bagi mereka yang telah membeli kereta berdiri, tempoh yang sepadan dengan tempoh tempat letak kereta berkurang. Kereta yang berusia antara tiga hingga tujuh tahun perlu diperiksa setiap dua tahun. Kereta berusia lebih tua dari tujuh tahun mesti dinilai dari segi kesihatan teknikal sekali setahun.
Dasar CTP adalah dokumen yang perlu di jalan untuk mana-mana pemandu. Ada, hanya bermimpi untuk membeli kereta pertama, keraguan sama ada pemeriksaan untuk kereta baru diperlukan semasa mendaftar. Ya, kerana insurans diperlukan apabila mendaftar kereta dengan polis trafik. Memohon prosedur untuk menilai kesihatan kereta adalah perlu. Memandangkan hanya dalam kes ini, pemandu boleh membeli dokumen yang paling penting yang mengesahkan insurans.
Kepentingan pemeriksaan
Setiap organisasi yang disenaraikan di pasaran untuk perkhidmatan sedemikian adalah wajib apabila memohon polisi MTPL untuk menghendaki pemeriksaan kenderaan. Tetapi anda tidak perlu mempunyai dokumen pemeriksaan semasa pendaftaran insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib, kerana semua data yang diperlukan dicatat dalam format elektronik yang sesuai, yang tersedia untuk pekerja syarikat insurans. Pegawai penguatkuasa undang-undang hanya berminat dengan adanya insurans sebenar. Jika pada masa ini pemilik kereta tidak mempunyai pemeriksaan kenderaan, tetapi insurans sedia ada adalah sah, maka mendapatkan yang pertama masih diinginkan. Dalam kes ini, ia menjadi mungkin untuk mendapatkan pampasan.
Fakta menarik: perjalanan ke Finland
Terima kasih kepada reka bentuk "kad hijau", setiap pengendara Rusia boleh melawat Finland dengan kereta sendiri. "Kad Hijau" adalah cara unik untuk insurans liabiliti sivil pemilik kereta semasa lawatan ke negara asing. Sebagai tambahan kepada "kad hijau" itu sendiri, anda mesti mempunyai pasport asing dan insurans perubatan dengan anda, lesen memandu dan sijil pendaftaran kenderaan, pemeriksaan teknikal dan sijil insurans (CTP dan CASCO). Dengan menghampiri kertas kerja awal untuk melawat Finland di dalam kereta anda, anda boleh menghabiskan masa yang diberikan untuk perjalanan dengan manfaat dan kesenangan.
Mengelakkan salah faham apabila pulangan akan membantu menilai insurans insurans tepat pada masanya. Memang, jika tidak ada jenis insurans ini, ia perlu dikeluarkan secara langsung di kastam. Di Finland, dalam kebanyakan kes tiada siapa yang akan berminat dengan mereka. Ramai orang tertanya-tanya sama ada pemeriksaan kenderaan diperlukan untuk kereta baru untuk pergi ke Finland. Ya, dalam kes ini, pemeriksaan kenderaan diperlukan.Satu pengecualian mungkin, contohnya, mesin terkini yang dibeli kurang dari satu bulan yang lalu.
Tempoh sah kad diagnostik
Menurut peraturan pemeriksaan baru, kereta baru tidak memerlukan kad diagnostik selama tiga tahun. Tetapi untuk kereta yang direka untuk membawa penumpang, peraturan ini tidak terpakai. Oleh itu, pemilik kereta kenderaan sedemikian mesti menjalani pemeriksaan teknikal. Persoalan sama ada perlu menjalani pemeriksaan terhadap kereta teksi baru mempunyai jawapan yang mengesahkan, memandangkan pengangkutan penumpang adalah tugas yang sangat penting. Dan kereta yang digunakan untuk tujuan tersebut mesti mempunyai jaminan tambahan bagi keadaannya yang sesuai.
Bagi pilihan lain, terdapat tarikh akhir tertentu untuk operasi kad diagnostik. Pemeriksaan kereta yang membawa penumpang adalah sah selama enam bulan. Kereta lain, serta motosikal, mempunyai tempoh pemeriksaan selama dua tahun. Pemeriksaan kenderaan lain perlu dikemaskini setiap tahun, serta insurans OSAGO. Apabila keadaan timbul di mana pemeriksaan ditangguhkan, misalnya, keperluan untuk pembaikan awal, pemilik kereta mesti mendapatkan dasar transit (untuk tempoh dua puluh hari).
Mata akhir
Hari ini, untuk memudahkan dan mengakses maklumat, setiap sumber Internet polis trafik membolehkan pemilik kereta mengetahui lokasi semua pengendali OT tanpa sebarang masalah. Pemula kereta mula boleh menanyakan di tapak tersebut sama ada pemeriksaan diperlukan pada kereta baru, kerana sering bergantung kepada kategori kenderaan.
Tiada sekatan serantau atau kawasan serantau. Seorang pemandu dengan mana-mana tempat pendaftaran mempunyai peluang untuk menjalani pemeriksaan di seluruh negara. Jika anda menggunakan perkhidmatan pra pendaftaran, yang boleh didapati di kebanyakan mata pemeriksaan, keseluruhan prosedur untuk mendapatkan kad diagnostik tidak mengambil lebih dari satu jam. Walau bagaimanapun, adalah wajar menghampiri pemeriksaan dengan semua tanggungjawab dan perhatian, walaupun untuk sebab tertentu anda perlu menghabiskan masa tambahan untuk menyelesaikan masalah ini.
