En temmelig hyppig artikel for nylig på vejene er afsnittet om fodgængerpåvirkning. Det er ikke kendt af nøjagtige årsager til, at dette sker - enten kører chaufførerne ikke reglerne, eller de begyndte at opføre sig "uhøfligt", eller fodgængerne bogstaveligt talt hopper under bilernes hjul. Dette er ikke så vigtigt. Når alt kommer til alt forbliver faktum. Og for en kollision med en fodgænger ved en fodgængerovergang (og ikke kun) idømmes en vis straf. Dette er ikke altid en kriminel handling, som regel første gang det sker ved administrative foranstaltninger. For eksempel bøder.
Hvad er
Men først, hvilken slags proces er dette? Det er ikke altid, og ikke alle forstår det fuldt ud. Derfor vil dette blive drøftet nu. For enhver lovovertrædelse og overtrædelse af loven er der faktisk en form for præcis ordlyd.
At ramme en fodgænger er en proces, hvor et deltagende køretøj (bevæger sig) rammer en person på vejen. Nå, eller så kommer en mand af en eller anden grund en bil. I henhold til alle trafikregler skal føreren, inden han starter en tur ved en fodgængerovergang, sørge for, at ingen vil krydse vejen, og at ingen er på vej. Sådan er det nemt og enkelt.
Undtagelse fra reglen
Men denne type begivenheder har en række undtagelser. At ramme en fodgænger betragtes ikke som sådan, når en borger på fortovet selv hopper / haster / løber under hjulene på en bevægelig bil.
Praksis viser, at det er ret vanskeligt at bevise uskyld. I denne situation hjælper en DVR dig, der registrerer alle lovovertrædelser. Og du kan undgå straf. Så sørg for at installere denne teknik i din bil. Du kan ikke gøre dette, men ingen er sikre på kollisioner. Og derefter bevise, at din uskyld vil være ekstremt vanskelig. Husk dette, inden du kører.
Ansvarstyper
Hvad er det næste? Hvilket ansvar pålægges føreren for den såkaldte fodgængerkollision? Dette er værd at vide. Selvfølgelig vil ingen straks besvare dette spørgsmål. En enorm rolle spilles af omstændighederne og resultatet af sagen. Ikke desto mindre er der noget generaliseret i denne sag.
For eksempel arten af ansvar. At ramme en fodgænger (ved en fodgængerovergang og ikke kun) kan straffes med tre typer af straf. Kriminelt ansvar kan opstå, administrativt og civilretligt.
Husk forresten, inden du kører - en bil i russisk lov betragtes som et objekt med øget fare. Og du har et enormt ansvar for begivenheder med hans deltagelse. Derfor er chaufførerne oftest skylden. At bevise din uskyld er nu lettere, men ikke alle er i stand til at gøre det. Mere om hver straffetype nedenfor.
Civilretligt ansvar
Det måske mest almindelige tilfælde er indtræden af civilretligt ansvar hos chaufføren, efter at en fodgænger blev ramt. Bøde i dette tilfælde vil ikke blive opkrævet. I stedet for folk finder det ud af sig selv.
Hvordan præcist sker denne proces? Chaufføren skal fuldt ud kompensere for skaden økonomisk set til offeret. For eksempel at betale alle tab i behandlingsperioden (om nødvendigt), for at betale ikke-økonomisk skade osv. Normalt kontaktes ikke retshåndhævelsesbureauer i denne sag. Alt besluttes på stedet "stille". Sandt, civilretligt ansvar gælder kun for mindre skader, der er påført ved en kollision. Hvis karakteren er mere alvorlig, kan du ikke undgå andre sanktioner. Hvilke?
Ikke for farligt
Naturligvis er kodeksen for administrative lovovertrædelser et middel til at regulere forbindelserne på vejene. Og det er her, alle sanktioner, der truer en borger for at ramme en fodgænger ved en fodgængerovergang, er foreskrevet. Artikel 12.24 angiver klart, hvilke typer ansvar, der pålægges føreren. Hvis den civile "mulighed" ikke fungerer, kan vi håbe på en administrativ mulighed. Hvad er dette? Fint, selvfølgelig. Og dens størrelse kan variere.
Lysskader, der ikke er for sundhedsfarlige, straffes ikke hårdt. Selvom disse bøder og sanktioner kan give dig en hel del problemer. Hvis der blev forårsaget mindre skade som følge af en kollision (kortvarig skade, mindre handicap, alt, hvad der ikke er livstruende for en person), kan chaufføren bødes med 2.500 til 5.000 rubler. Sådanne normer var tilbage i 2015. Og nu er de ikke ændret.
Men den gennemsnitlige skade er ikke så behagelig. At ramme en fodgænger her pålægger en hårdere straf. Og det pålægges i tilfælde af et gennemsnitligt handicap såvel som for lignende sundhedsskader. I dette tilfælde betaler chaufføren fra 10 til 20 tusind rubler i form af en bøde. I princippet er dette bedre end at være "bag stænger".
Fratagelse af rettigheder
Dette er ikke alle de typer administrative sanktioner, som en chauffør muligvis venter på. For eksempel er en kollision med en fodgænger ikke kun strafbar. Men mere alvorlige sanktioner. Og alt dette er inkluderet i den milde eller moderate skade, der er forårsaget af helbredet.
Hvad taler du om? Om en sådan administrativ straf som berøvelse af rettigheder. Ja, det er ikke så behageligt, men nogle gange er det en sådan metode, der forhindrer overtrædelse af vejens regler og "uddanner" chauffører.
I tilfælde af mindre skader kan du blive frataget et kørekort i et år til et og et halvt år. I princippet er det ikke så farligt. Men, du forstår, konkret. Især hvis du ikke har en bil, du ikke er i stand til at arbejde normalt og bevæge dig rundt i byen. Og gennemsnitlig skade er strafbar i op til 2 års levevis uden rettigheder. Helt ærligt forekommer sådanne tilfælde ret ofte. Selv i en ulykke forsøger de at blive enige om en civil overtrædelse eller en bøde.
"Kriminalitet"
Hit en fodgænger uden for fodgængerovergangen (straf, alvorlig legemsbeskadigelse forårsaget af begivenheden) eller inden for den kan være strafbart. Her som i alle tidligere sager overvejes flere typer af straffe. Det hele afhænger af den specifikke situation som helhed. Husk dog - straffesag ofte truer enten "ondsindede" krænkere, eller alvorlig kropslig skade borger.
For legemsbeskadigelse kan du løbe ind i tvangsarbejde. På samme måde som i tilfælde af alvorlige dødsfald. Sandt nok varierer timingen her. I den første situation kan chaufføren tvinges til at arbejde op til 2 år, i den anden - op til 4. Det ser ud til ikke at være for kritisk, men ikke desto mindre ikke det bedste resultat. Skønt du vælger mellem alle de andre metoder til at bekæmpe trafikovertrædelser, er dette den mest humane tilgang. Hvad skal der ellers overtræder? Hvilke typer straffe er der?
Begrænsning af friheden
For eksempel kan du blive varetægtsfængslet i en bestemt periode. Eller bare være en tilbageholdt. Under alle omstændigheder straffes en kollision med en fodgænger med alvorlige former for skade i henhold til loven. Og i denne situation, hvis tvangsarbejde betragtes som utilstrækkelig straf, bliver du nødt til at stille op med den såkaldte arrestation.
Begræns friheden med alvorlig skade kan maksimalt være 3 år. Eller du kan overveje fængselsmuligheder i en given periode. Derudover er der et sted at blive arresteret. Det pålægges i op til seks måneder. Derudover fratages du selvfølgelig dine rettigheder i tilfælde af sådanne lovovertrædelser. I højst 3 år. Det hele afhænger som allerede nævnt af ulykkens alvor og dens udfald.
Men når der er dødsfald på grund af kollision, går sjældent nogen af med berøvelse af rettigheder og tvangsarbejde.Her mere og mere alvorligt. Oftest bliver en borger dømt til op til 7 års fængsel. Tidligere var denne "bar" lavere og udgjorde højst 5. Samtidig er konfiskation af rettigheder obligatorisk. Nogle gange endda køretøjet, der deltog i ulykken.
resultater
Som du kan se, er alt ikke så let i vores aktuelle spørgsmål. Praksis viser, at chauffører ofte, uanset hvor nøjagtigt kollisionen fandt sted, betaler. Skønt du har en registrator i bilen, der kan registrere alle overtrædelser, vil dette være et stort plus.
Ofte bryder borgerne selv reglerne for krydsning af veje, og chauffører her er simpelthen ofre. I denne situation kan straf undgås. Det er kun nødvendigt at bevise deres sag. Hvis du formår at gøre dette og også demonstrere, at du ikke var i stand til at forhindre katastrofen, vil der ikke være nogen væsentlig og drastisk straf for dig. Medmindre du kan "gå af" med en lille bøde. Selvom du bare er uskyldig, kan du bare glemme ulykken som et mareridt. Vær forsigtig på vejen. Det gør aldrig ondt.
