I dag er minibusser meget populære i Rusland. Beboere i megalopol og små byer blev forelsket i denne type transport til komfortabel og hurtig bevægelse. Som et resultat heraf er ruteforretningen meget efterspurgt hver dag. Folk bruger disse tjenester hver dag på trods af, at der ikke er fordele, når de betaler for billetten.
Shuttle-taxaer er især populære i store byer, hvor de næsten overfyldte anden offentlig landbrugsbaseret transport. Flere steder vokser deres popularitet fra år til år. Kun i én Moskva-pendulkørsler der er næsten ti tusind enheder. Dette indikerer en høj rentabilitet for virksomheden. Derfor kan mange spekulere på, hvordan man åbner en minibus. Dette vil blive beskrevet senere.
Baggrundsindkomst
Det er værd at bemærke, at ud over billetpriser kan denne type transport medføre yderligere indtægter. Dette understreger endnu en gang, hvor omkostningseffektiv en fast rute kan være. Forretning kan og bør være mangefacetteret.
- Annoncer placeret i dit køretøj. Plakater, visitkort, informationshæfter og andet reklamemateriale - dette vil medføre en betydelig indkomst for ejeren af ruteforretningen, hvis alt er organiseret korrekt. Disse produkter, effektive og iørefaldende, placeres typisk tættere på passagererne for at tiltrække deres opmærksomhed.
- Brug af en bildel som reklameflade. Dette design anvendes af specialister fra det relevante agentur i form af en film med et lyst billede. På trods af at dette type annonce er ganske dyrt, dette forhindrer ham ikke i at vinde mere og mere popularitet.
- Udbydelse af transporttjenester til udflugter og andre organiserede grupper.
- Tilbyder et køretøj til forskellige fester.
Så hvis alt det ovenstående overbeviste dig om at åbne din egen rejseplan, skal du bare gøre dig bekendt med de vigtigste faser i denne proces. De vil blive beskrevet senere.
licens
For at udarbejde et dokument til gennemførelse af denne type aktiviteter, skal du kontakte transportkontrolkontoret på bopælsstedet. Der kan du finde ud af, hvordan du åbner en minibus. Det er obligatorisk at medbringe biler i overensstemmelse med kravene, der er fastlagt for denne type persontransport. Det er også nødvendigt, at medarbejderne har personer med det rette kørekort og har bestået en særlig certificering. En licens udstedes for en periode på fem år.
Modtagelsen af dette dokument betales af statstolden af to typer, nemlig: til behandling af ansøgningen om en licens og for udstedelsen heraf. For hvert køretøj i virksomheden oprettes et separat regnskabskort. I forskellige regioner i landet differentieres de beløb, der skal betales for en licens.
De kan variere fra 350 til 500 dollars. Inden for 30 dage har du en klar licens i dine hænder. Uden dette dokument er persontransport strengt forbudt. For dette indeholder lovgivningen et system med administrative sanktioner i form af bøder. Med individuelt iværksætteri kan du deltage i denne type forretninger, du kan også registrere dig som et selskab med begrænset ansvar (LLC).
Men det vigtigste dokument er stadig licensen for retten til transport. Det er vigtigt at vide, hvornår man organiserer en ruteforretning.Licensen udstedes af det russiske transportministerium. Det udstedes til transport af mere end otte personer i en bil, der er specielt udstyret til dette.
Dokumenter, der kræves for at få en licens
For at starte aktiviteten har du brug for følgende materialer:
- virksomheds charter
- aftalememorandum
- certifikat for statsregistrering
- Dokumenter om skatteregistrering
- statistikstyringskoder;
- bankoplysninger;
- fysiske og juridiske adresser
- lejeaftale for parkering;
- køretøjspass;
- førerkortdatabase og pc;
- attest for teknisk inspektion af biler
- dokumenter af chauffører (arbejdsbøger, kørekort).
Valg og køb af biler
I dette tilfælde bør en individuel tilgang anvendes. Du danner din bilpark baseret på økonomiske kapaciteter. 
Du bør dog ikke spare på dette udgiftssted ved at købe brugte biler. Erfarne taxaejere vil helt sikkert hjælpe med råd, der er værd at overveje.
Det er kendt, at en bil under en skift afhængigt af en given flyvning kan køre ganske lange afstande. Det er vigtigt at vide, om du vil organisere en fast-rute-taxa. Forretning i dette tilfælde afhænger af beregningerne. Hvis du multiplicerer kilometertal med det samlede antal arbejdsskift pr. Dag og endda med antallet af dage i et år, får du et imponerende tal.
Sådanne lange afstande er ikke altid mestret selv af en splinterny udenlandsk bil. De mest populære biler i dag er GAZelles (GAZ-322132) til 13 passagersæder. Ford Transit med 18 sæder og Mercedes-Benz Sprinter med 19 sæder er også efterspurgt. På trods af sin attraktive pris er GAZelles ikke for behagelige og rummelige, og driftsforholdene lader meget tilbage at ønske.
Hvis dine økonomiske muligheder stadig er lidt begrænset, skal du bruge leasing. Men spar bare ikke på biler! Med denne type lån reducerer du omkostningerne ved at købe de nødvendige biler og få en rabat på nogle afgifter.
Ruteudvikling
Dette er et vigtigt punkt. For at finde ud af, hvordan du får en rute til personbefordring, skal du kontakte byadministrationen. De arrangerer regelmæssigt konkurrencer til transport, hvor du kan og bør deltage.
Ruter, der allerede er kendt på forhånd og ”rullet op”, begynder at generere indtægter fra den første dag. Efter at have lagt størst mulig indsats i konkurrencen samt tilslutning af de nødvendige forbindelser, er det realistisk at vinde konkurrencen og få en eller flere fly til din rådighed.
Du har måske også et spørgsmål om, hvordan du åbner din rute. Du kan selvfølgelig udvikle din egen flyvning. For at gøre dette, omhyggeligt at studere det valgte område, skal du nøje tænke igennem og udforske alt. Med denne tilgang vil meget snart dit nye hjernebarn blive til en rigtig klondike. Det er dog stadig nødvendigt at udholde svære tider. Når alt kommer til alt har passagererne brug for en uge eller to for at vænne sig til den nye rute, og minimumsindtægterne dækker ikke med det samme alle omkostninger.
Ansættelse af personale
Dette spørgsmål skal behandles meget ansvarligt. Faktisk vil ikke kun din indkomst, men også passagerernes liv afhænge af personalet. Hvad kan være mere vigtigt?
Du har brug for:
- førere af kategori D;
- koordinator
- revisor-kasserer
- en læge - han foretager en undersøgelse af chauffører, før han forlader ruten.
Det vil undertiden være overflødigt at uafhængigt kontrollere bilernes tilstand. Når alt kommer til alt er en sjusket og uansvarlig chauffør ofte årsagen til hyppige nedbrud af minibusser. Føreren skal have en medicinsk attest, og hans arbejdserfaring skal være mindst 5 år.
kompensation
Typisk er chauffører indstillet en mindsteløn og en præmie for forhøjet produktionshastighed. Et sådant lønsystem er et meget effektivt og kraftfuldt incitament. Som enhver anden virksomhed kræver ruteforretningen seriøse investeringer. Forskellige faktorer påvirker dens tilbagebetaling. Og det er meget godt, at du altid kan benytte muligheden for yderligere indkomst, såsom service på feriebegivenheder, udflugter samt reklame uden for og inde i dine biler. Hver har sine egne hemmeligheder for en succesrig virksomhed.
Beregning af indtægter og udgifter
En bil giver et overskud på ca. 2200 rubler dagligt. Omkostningerne ved vedligeholdelse og drift - omkring 1000 rubler. Lønbidrag er omkring 500 rubler, og den obligatoriske forsikring er omkring 470 rubler. Nettoresultat vil være cirka 230 rubler.
I alt vil det tage fra 600 til 7000 tusind rubler om måneden for at betale skat. Jo større flåden er, jo større er indkomst og mindre fradrag fra en minibus for føreren og kørselslønnen. Som nævnt ovenfor er det i dette tilfælde også nødvendigt omhyggeligt at vælge biler. F.eks. Er GAZelles kendetegnet ved et betydeligt brændstofforbrug - ca. 20 liter pr. 100 km. Dette er vigtigt at huske.
De samlede omkostninger til brændstof og vedligeholdelse for en GAZelle vil være ca. 1000 rubler pr. Dag. Udgifterne til forsikring af en fast-rute-taxa er ca. 30-40 tusind rubler om året, hvoraf CASCO er ca. 12-20 tusind rubler, hvilket er ca. 5-8% af bilens samlede udgifter, og CTP er omkring 8 tusind rubler.
De vigtigste punkter i udgifter til en taxa
De vigtigste omkostninger i dette tilfælde er:
- beskatning;
- brændstof;
- bilforsikring og reparation.
Taxa forretningsplan
Lokalerne til parkeringspladsen kan lejes uden for byen. Dette er den mest økonomiske mulighed, da denne leje vil være billigere end i byen. Hvis du har en stor flåde af køretøjer, kan du aftale direkte levering af brændstof og reservedele. Det vil også reducere omkostningerne. Andre aspekter af implementeringen af denne idé blev beskrevet ovenfor.
Vigtige punkter for at gøre denne forretning
Når den dokumentariske side af problemet er løst, ser det ud til, at alt er meget enkelt, og du kan åbne en fast-rute-taxa. I dette tilfælde er en forretningsplan ikke vanskelig at udarbejde. Nogle punkter er dog stadig bedre at afklare.
- Sørg for at udvikle en rute, hvor transporten finder sted. En stor strøm af passagerer observeres altid i byen - her er vejene gode, og benzin bruges sparsomt. Køretøjet betjenes omhyggeligt, da vejene i byen er meget bedre end udenfor. Medtag dette i din forretningsplan, samt hvordan du får en taxarute. Dette blev nævnt ovenfor.
- Biler kan både egne og lejes. Men vi ved stadig, at ruteforretningen helt eliminerer brugen af køretøjer på en skånsom måde.
- Glem ikke, at der altid er meget konkurrence i byen.
- Intercity og forstæderuter er lettere, der er mindre konkurrence. Der er dog en vigtig faktor, der fuldstændigt krydser disse fordele - veje. Uden for byen kan de være værre, og passagerstrømmen er noget mindre. Vi studerer disse aspekter omhyggeligt.
- Vi nærmer os valget af billetpris korrekt. Alt skal være inden for fornuft. Hold ikke bagud med konkurrenterne, glem ikke rentabiliteten.
resultat
Enhver virksomhed er altid svært at starte. Men hvis du stadig beslutter, vil succes i dette tilfælde ikke tage lang tid. Rutevirksomheden er en ret stabil indkomstskilde, fordi en person i vores tid virkelig har brug for offentlig transport som et transportmiddel, der giver ham mobilitet. Man skal kun starte, og hvem ved - pludselig vil denne forretning blive en ting i dit liv?
