Forretning på minibusser eller Sådan åbner du en "Rute-taxa"

I øjeblikket er transport af passagerer på by- og forstæderuter en temmelig rentabel forretning for en iværksætter.

Dog skal du nøje tænke igennem og planlægge alt på forhånd, så han virkelig får overskud og ikke pådrager sig en "mester" i gæld.

Vejen til succes på transportmarkedet er meget torneret, og ikke alle lykkes med at passere den. Men i dag vil vi fortælle dig nogle hemmeligheder, takket være hvilke du ved, hvordan du organiserer en taxavirksomhed korrekt.

Valg af køretøj

Den første ting, du har brug for at være opmærksom på valget af bil, fordi det er han, der bliver din "forsørger" i de næste par år.

Hvis dit budget er meget begrænset, kan du købe en understøttet fast-rute-taxa. Men her skal du være meget forsigtig, for ikke alle ejere understøtter sin bil, som den skal.

Nogle gange dræber private ejere simpelthen deres biler på ruterne, hvilket resulterer i, at den nye ejer (det vil sige dig) bliver nødt til at bruge en masse penge på at renovere chassiset og muligvis motoren. Med hensyn til mærket bruger mange iværksættere Sprinter til byruter. Disse tyske "heste" vil bestemt ikke svække føreren i det mest uventede øjeblik.

"GAZelle" er også en god mulighed, men her skal du forberede dig på forskellige uforudsigelige affald, da reservedele på det "flyver" næsten hver dag.

Hvilke konklusioner kan drages af dette?

Hvis dit budget til køb af køretøjer spænder fra 500.000 til 2.000.000 millioner rubler. for 1 bil er det bestemt bedre ikke at finde et "tysk" køretøj. Og for den slags penge kan du købe en helt normal Sprinter med en arbejdsophæng og en arbejdsmotor.

At købe en minibus af typen "GAZelle" er ikke en mulighed, da du helt sikkert bliver nødt til at investere penge i den yderligere (ca. 50 tusind rubler, og muligvis mere). Som chaufførerne siger, er selv den nye "Gazelle" nødt til at "færdiggøre" for sig selv.

Med hensyn til antallet af biler i flåden anbefales det, at en begyndervirksomhed har 5-6 minibusser. Men igen afhænger antallet af biler af budgettet. Du kan prøve at rejse alene på ruter, men det er usandsynligt, at denne forretning er rentabel. Når du har valgt et køretøj, kan du fortsætte med at købe det. Men hvor vi kan få penge til flåden, fortæller vi dig lidt senere.

Vi organiserer forretning på minibusser: valg af rute

Mange iværksættere prøver først på langdistanceflyvninger. Derfor fordelene - høje priser (jo dyrere billet, desto større er fortjenesten), lavere omkostninger til reservedele (kobling og bremser vil vare længere) og brændstof (i landet bruger enhver bil 10-15 procent mindre benzin). Derudover lykkes ikke alle private erhvervsdrivende med at fange sin andel af byens ruter. Hvorfor sker dette? Der er ingen hemmeligheder her.

Ordningen med at fange en virksomhed er meget enkel: Et stort firma vises i byen med en enorm flåde af biler (ca. 100 eller flere enheder). Alle disse biler begynder at passe langs bestemte ruter, og den nybegynder-iværksætter, selv med 5 minibusser, har intet andet valg end blot at forlade transportmarkedet.

På mellemregionale flyvninger er alt meget enklere, og indkomsten vil være stabil (selvom dette ikke er et faktum - det hele afhænger af sæsonen). Men under alle omstændigheder kan du få reel fortjeneste. Som det fremgår af praksis, betaler alle omkostningerne for en flåde allerede i de første 6-10 måneder af transporten.

Hvor får jeg penge til transport?

Generelt er erhvervelsen af ​​en bilflåde et ret vigtigt trin for enhver iværksætter.Nedenfor giver vi de mest almindelige muligheder for at købe en transport:

• Erhvervelse af en bil på kredit / leasing.
• Søg efter investorer.
• Køb transport for dine egne penge.

Den første mulighed er meget risikabel, og vi anbefaler ikke at bruge den. Nu kan vi nævne mange sager, når virksomheder med flere millioner budgetter simpelthen blev konkurs på grund af høje renter og høje transportomkostninger. Enig, hvilken fortjeneste der kan talt om, når du på den ene side har omkostningerne til reservedele og dieselolie (for ikke at nævne lønnen for chauffører), og på den anden side den månedlige betaling af gæld.

Den anden mulighed er mindre risikabel, da alle omkostningerne her falder på skuldrene af investorerne. Imidlertid er ikke alle virksomheder enige om at samarbejde med dig på markedet for persontransport. For mange iværksættere nægter investorer simpelthen at samarbejde, så hvis du vil øge dine chancer, kan du regne med en lille flåde af biler - du skal ikke håbe, at virksomheden vil foretage køb af 100 busser og roligt give dem til dig til brug.

Men alligevel er chancerne for, at de giver dig penge til flåden den næste dag og indgår en kontrakt, minimale (selvom det er værd at prøve).

At købe et køretøj for dine egne penge er måske den sikreste måde at starte din egen virksomhed på. Til at begynde med skal du ikke bekymre dig om gæld, som i første tilfælde, fordi du simpelthen ikke har dem. At starte arbejdet med kun en GAZelka i flåden er imidlertid også meget risikabelt, nemlig ulønnsomt.

I ekstreme tilfælde skal du bruge den til interregional transport, men ikke i byen. Det optimale antal biler er som nævnt tidligere 5-6 enheder. Selvom ikke alle håbefulde iværksættere har omkring 7-10 millioner rubler af penge i deres hænder. Men hvad nu hvis den første metode er farlig, den anden er tvivlsom, og den tredje er næsten urealistisk? Der er en udvej, og det kaldes "biludlejning".

Hvad er fordelene ved at leje en minibus?

For det første er det penge at spare. Efter kontraktens indgåelse har du muligheden for at få en hel flåde af biler for kun 3-5 tusind dollars (dette beløb kan bestemt indsamles af en begynderforretning). Naturligvis bliver du nødt til at betale disse penge månedligt til deres ejer som en leje.

For det andet kan du begynde at deltage i transport næsten øjeblikkeligt, da lejekontrakten er afsluttet på få dage. På samme tid, når du køber et køretøj, bliver du nødt til at stå i lange linjer hos trafikpolitiet for at registrere et køretøj og få koder. Bustaxichauffører er meget hurtige, så der bør ikke være særlige problemer med at finde personale.

At starte din virksomhed er bedst midt i turistsæsonen (hvis du eller dine chauffører arbejder på interregionale ruter). Du kan indgå en lejekontrakt i 3 måneder (juni, juli, august) og roligt modtage et stabilt overskud fra transport.

Hvis alt er gjort korrekt, vil du i slutningen af ​​sæsonen have penge til din lille bilpark. For ikke at spilde tid på at købe en bil, kan du straks placere en annonce som "købe en fast rute-taxa med en rute" - der vil allerede være en licens for en sådan bus og alle andre tilladelser.

Udgifter til forretningsplan

Når du opretter din egen virksomhed, skal du planlægge din forretningsudgiftsplan på forhånd. Han bør overveje følgende punkter:

1. Betaling af leje af et køretøj eller dets erhvervelse.
2. Daglig tankning.
3. Betaling af skatter.
4. Betaling af løn til chauffører.
5. Udgifter til forsikring og bilvedligeholdelse.

Når du kender de nøjagtige omkostninger, kan du bestemme din takst for transport, som ikke trækker dig ind i et gældshul, og på samme tid ikke vil skræmme kunderne væk.

Hvor meget tjener en minibus per dag?

Da en bils rentabilitet dagligt kan variere afhængigt af forskellige faktorer, giver vi omtrentlige værdier af fortjenesten. For eksempel på byruter modtager en gennemsnitlig bus ca. $ 800 pr. Skift. Herfra skal du trække sådanne øjeblikke som:

1. Løn til chauffører (ca. $ 50 / bil).
2. Forsikring eller tilbagebetaling af lån (ca. $ 100).
3. Vedligeholdelse af transport (ca. $ 300).
4. Betaling af skatter (20-50 dollars / dag - maksimum).

Nettoomsætningen fra hver maskine er $ 350 pr. Dag. Ikke dårligt, især i betragtning af at der vil være flere sådanne minibusser i flåden.

Men persontransport er som et spil russisk roulette: i dag kan indtægterne nå op på $ 400, og i morgen vil du gå negativt (fordi tilstrømningen af ​​passagerer ændrer sig hver dag). Derfor bør en stabil indkomst bestemt ikke forventes. Selvom 5-6 tusind dollars om måneden med ordentlig forretningsorganisation, vil du bestemt modtage. Som du kan se, er minibus som virksomhed en ret indbringende forretning.

Hvad er overskuddet fra flåden?

Antag, at din bil bringer 250-300 dollars nettoomsætning med alle udgifter pr. Dag. Derfor, hvis din flåde har 5-6 sådanne biler, så pr. Måned, under hensyntagen til weekenden, vil virksomhedens rentabilitet være omkring 30 tusind dollars. Enig, en temmelig solid mængde. I et sådant tempo kan du hurtigt udvide din flåde (købe en større minibus) eller starte din egen (hvis disse biler var lejet).

Hvordan kan du øge rentabiliteten af ​​en minibus yderligere?

Annoncer dine tjenester i aviser og på Internettet. Foretag korrekt en kompetent meddelelse og vælg det passende billede. Hvis dette er et websted (forresten, kan du åbne din egen og angive alle detaljerede oplysninger om tjenesterne der), læg et billede af din minibus og helst ikke kun dens ydre side. En yderligere indtægtskilde fra minibussen vil også reklamere for den. Således kan du øge overskuddet med 3-4 gange. En taxa med fast rute vil derfor betale sig i løbet af de næste par måneder.

Hvordan får man en minibus-taxilicens?

En licens er det dokument, uden hvilket ingen lovlig rederi kan gøre. Og det er obligatorisk, fordi de i dets fravær kan pålægge dig en bøde på op til 1 million rubler. I nogle tilfælde kommer det endda til konfiskering af din egen transport. Når du organiserer en virksomhed på minibusser, skal du være særlig opmærksom på dette.

Hvor får jeg det? En licens for persontransport udstedes i den regionale afdeling af transportministeriet eller på den elektroniske portal til statstjenesten.

Hvilke dokumenter er nødvendige for at få en minibus-licens?

For at gøre dette, skal du udarbejde en kopi af pas, en erklæring, certifikat for registrering af IP og en kopi af certifikatet for registrering af køretøjet.

Hvis minibussen er på lejekontrakt, skal du udarbejde en kopi af lejekontrakten for at få en licens.

Samtidig stilles følgende krav til køretøjet:

1. Farveskema på kroppen.
2. Arbejdende taxameter.
3. Orange lykt på taget.
4. Inspektion senest 180 dage før ansøgningsdatoen.

Hvor meget er en sådan licens? Afhængig af regionen skal du betale fra 4 til 5 tusind rubler. Hvad er dets nøjagtige omkostninger, kan du finde ud af det i de lokale myndigheder. Dokumenter skal udarbejdes på forhånd, da udstedelsesperioden for en licens er op til 30 dage. Minibus-taxilicensen er gyldig i 5 år efter udstedelse. Efter denne periode bliver du nødt til at gennemgå proceduren for modtagelse af den igen.