Sau khi mua một chiếc xe, mỗi chủ sở hữu phải chăm sóc bảo vệ đáng tin cậy của nó. Đó là cho mục đích này mà bảo hiểm xe hơi được thực hiện. Một tài liệu an toàn được thực hiện chính xác, tất nhiên, không đảm bảo an toàn hoàn toàn trên đường, nhưng cho phép người lái xe rời khỏi nhà để xe mà không sợ chiếc xe của mình.
Tại sao tôi cần bảo hiểm?
Thật không may, ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm nhất cũng không thể bình tĩnh tuyệt đối khi lái xe. Có những trường hợp thường xuyên khi các tài xế có kinh nghiệm ấn tượng không vi phạm luật lệ giao thông đã gặp tai nạn. Lý do cho điều này có thể là một người lái xe ô tô cẩu thả từ một con suối gần đó, điều kiện thời tiết khó khăn hoặc một con mèo con băng qua đường. Đó là lý do tại sao ngày nay luật pháp của Liên bang Nga cấm lái xe không có bảo hiểm và bắt buộc mỗi tài xế phải ký kết hợp đồng bảo hiểm xe hơi trước khi rời đường. Bản chất của nó là cực kỳ đơn giản: trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm, công ty bảo hiểm bị đơn sẽ bồi thường cho nguyên đơn về những tổn thất phát sinh do tai nạn.
Chính sách CTP là bao nhiêu?
Chi phí của chính sách bảo hiểm được cố định nghiêm ngặt và không thể cao một cách giả tạo hoặc ngược lại, bị đánh giá thấp. Giá của hợp đồng bảo hiểm được xác định bởi hệ số tuổi và thời gian phục vụ của lái xe. Độ tuổi và kinh nghiệm của chủ xe càng cao, chi phí bảo hiểm sẽ càng rẻ. Đó là, đối với những người từ 18-22 tuổi, bảo hiểm không có kinh nghiệm lái xe sẽ đắt nhất. Điều đáng chú ý là bất kỳ nỗ lực nào của nhân viên của công ty bảo hiểm để tăng chi phí của hợp đồng bảo hiểm là bất hợp pháp! Trong trường hợp này, chủ xe có toàn quyền nộp đơn cho các cơ quan thực thi pháp luật.
| Tuổi lái xe / Kinh nghiệm lái xe | lên đến 3 năm (bao gồm) | hơn 3 năm |
| đến 22 tuổi (bao gồm) | 1,8 | 1,6 |
| hơn 22 năm | 1,7 | 1 |
Thanh toán nhanh - tiết kiệm lớn
Theo quy định của cảnh sát giao thông mới, một tài xế đã bị phạt vì lái xe không có bảo hiểm xe hơi có thể tiết kiệm rất nhiều nếu anh ta trả tiền ngay. Hơn nữa, số lượng có thể là đáng kể.
Vì vậy, đã trả tiền phạt cho việc lái xe không có bảo hiểm trong 20 ngày đầu sau khi xuất viện, chủ xe sẽ giảm một nửa số tiền của mình!
Tuy nhiên, điều đáng xem xét là trong trường hợp có tình tiết tăng nặng, việc cứu trợ này không có giá trị. Chúng bao gồm: lái xe say rượu, tăng tốc đáng kể, lái xe ô tô chưa vượt qua thủ tục đăng ký nhà nước, đi sang làn đường sắp tới và tham gia vào các vụ tai nạn đường bộ đã gây tổn hại cơ thể.
Phạt lái xe không có bảo hiểm là gì?
Vì vậy, tài xế đã bị một nhân viên của cơ quan kiểm tra ô tô nhà nước chặn lại. Trong quá trình kiểm tra, người ta thấy rằng có một lái xe không có bảo hiểm. Điều gì đe dọa một hành vi vi phạm hành chính như vậy? Theo luật pháp hiện hành của Nga, hành vi sai trái đó đe dọa chủ xe với mức phạt 800 rúp. Số tiền này khá khiêm tốn, đó là lý do tại sao một số lượng lớn người lái xe không vội vàng ký hợp đồng bảo hiểm xe hơi, thích lái xe không có bảo hiểm. Hình phạt của 800 rúp dĩ nhiên là không nhiều, nhưng đừng quên rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn, chúng ta sẽ nói về một số tiền khác nhau, vượt quá kích thước của hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm lần!
Lái xe ô tô bởi một người không có trong hợp đồng bảo hiểm xe hơi
Rất thường xuyên, tiền phạt cho lái xe không có bảo hiểm được ban hành trong tình huống sau đây.Chủ sở hữu của chiếc xe được chỉ định trong hợp đồng bảo hiểm xe hơi đang ngồi ở ghế hành khách, trong khi chiếc xe được điều khiển bởi một người có bằng lái xe nhưng không được ghi trong hợp đồng. Trong trường hợp này, nó diễn ra để lái xe mà không có bảo hiểm, nhưng với chủ sở hữu của chiếc xe. Tuy nhiên, sự hiện diện của chủ sở hữu xe hơi, cũng như sự sẵn có của tất cả các tài liệu cần thiết, sẽ không ảnh hưởng đến sự cần thiết phải đưa ra một hành vi vi phạm hành chính. Tình huống này được phân loại là vi phạm quy tắc giao thông nếu bảo hiểm giới hạn được ban hành.
Chính xác hành vi phạm tội tương tự là lái xe không có bảo hiểm mà không có chủ xe. Số tiền phạt trong cả hai trường hợp là như nhau (500 rúp).
Nếu chính sách bảo hiểm được ban hành cho một nhóm người không giới hạn, thì theo đó, bất cứ ai có bằng lái xe đều có thể lái xe. Một chính sách như vậy đắt hơn một chút so với thông thường, nhưng nó đơn giản hóa cuộc sống rất nhiều nếu có nhu cầu tin tưởng vào nhiều người lái xe.
Thiếu bảo hiểm tại thời điểm dừng
Như bạn biết, nhớ tất cả mọi thứ là không thể. Có lẽ, mỗi người lái xe một lần khi lái xe trong xe của anh ta nhớ lại rằng túi tài liệu vẫn ở nhà (tại nơi làm việc / trong cửa hàng). Thật tuyệt vời nếu bạn có thể quay lại với họ mà không gặp cảnh sát giao thông trên đường. Nhưng nếu hợp đồng bảo hiểm xe hơi bị lãng quên ở nhà, và một người đàn ông mặc đồng phục dừng xe thì sao?
Tất nhiên, hình phạt hành chính dưới hình thức phạt tiền không thể tránh được trong tình huống này. Trong trường hợp này, người lái xe phải đối mặt với một hình phạt cho lái xe không có bảo hiểm với số tiền năm trăm rúp.
Điều đáng chú ý một lần nữa là chúng ta đang nói về sự vắng mặt của một chính sách tại thời điểm chiếc xe bị dừng lại, và hoàn toàn không. Do đó, người lái xe phải biết rằng bất kỳ nỗ lực nào của cảnh sát giao thông để viết tiền phạt cho việc thiếu bảo hiểm, về nguyên tắc, là bất hợp pháp! Trong trường hợp này, bạn phải nộp đơn cho cơ quan có thẩm quyền cao hơn trong cảnh sát giao thông hoặc tòa án. Theo quy định, theo quyết định của mình, người lái xe cam kết nộp phạt năm trăm rúp vì lái xe không có bảo hiểm, nhưng không còn nữa.
Lái xe với CTP hết hạn
Chính sách hết hạn theo luật pháp của Liên bang Nga được coi là hoàn toàn vắng mặt, đó là có một nơi để lái xe mà không có bảo hiểm. Ngày nay, nhiều công ty trong cuộc chiến giành khách hàng tiềm năng đã đưa ra một giải pháp thay thế. Hợp đồng được ký kết trong thời gian 1 năm, nhưng quyền bảo hiểm không có giá trị trong cả năm, nhưng trong một khoảng thời gian nhất định, thường là vài tháng. Một chính sách như vậy rẻ hơn nhiều so với chính sách cổ điển và rất thuận tiện trong một số trường hợp. Ví dụ, nó được khuyến khích nếu chiếc xe được sử dụng độc quyền trong giai đoạn mùa thu-hè, và thời gian còn lại là trong nhà để xe.
Ai không cần mua bảo hiểm?
Theo luật liên bang "Trên OSAGO", một nhóm người được miễn thi hành hợp đồng được xác định. Đó là, họ sẽ không bị xử phạt hành chính vì lái xe mà không có bảo hiểm.
Trước hết, đây là những chủ sở hữu của những chiếc xe có tốc độ không vượt quá 20 km / h. Nhóm người này cũng bao gồm công dân của các quốc gia khác có giấy phép lái xe quốc tế, nhân viên quân sự vận hành thiết bị quân sự, cũng như thường dân lái xe không có bánh xe.
Ngoài ra, chiếc xe chở khách được bảo hiểm có rơ moóc cũng không thể bị phạt vì lái xe mà không có bảo hiểm.
Họ được thuê vì thiếu bảo hiểm?
Thật vậy, cảnh sát giao thông có quyền gỡ biển số xe khỏi xe. Hình phạt như vậy là không thể tránh khỏi trong trường hợp không có bảo hiểm hoặc chủ xe không thực hiện nghĩa vụ bảo hiểm của mình. Trong trường hợp chính sách MTPL hết hạn, tài xế được cho một ngày sau khi trả tiền phạt và giữ lại nhà nước. số. Sau 24 giờ, hoạt động của phương tiện này sẽ bị cấm.
Ưu điểm của hợp đồng bảo hiểm đã đăng ký
1. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người lái xe không thể lo lắng về việc bồi thường thiệt hại tài sản gây ra cho chủ sở hữu của một chiếc xe khác và chỉ giải quyết việc phục hồi chiếc xe của mình.
2. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, có thể tránh được một số lượng lớn các thủ tục quan liêu bằng cách chỉ ban hành một vài tài liệu đơn giản.
3. Thủ phạm của vụ tai nạn không cần phải tham gia vụ kiện, vì công ty bảo hiểm đã tham gia đầy đủ vào việc thách thức tội lỗi của mình.
4. Tất cả những gì còn lại phải làm là nộp phạt nếu hành vi phạm tội là nguyên nhân của vụ tai nạn.
5. Chủ xe có thể hoàn toàn bình tĩnh trên đường, vì các chuyên gia đã tham gia vào việc xử lý các tài liệu của anh ta.
Nói cách khác, bảo hiểm xe hơi cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy của bên thứ ba bắt buộc là trách nhiệm tuyệt đối của mỗi chủ xe. Rốt cuộc, khi lái xe trên đường, người lái xe không chỉ chịu trách nhiệm về phương tiện của mình mà còn cả tài sản và hơn hết là sức khỏe của những người tham gia giao thông khác!
