Mọi người lái xe đều biết rằng mỗi năm một lần anh ta đang chờ gia hạn bảo hiểm CTP. Rosgosstrakh và tất cả các công ty bảo hiểm khác không chỉ đưa ra các chính sách mà còn kéo dài thời gian sử dụng xe trong thời hạn hiệu lực hàng năm của chính sách bảo hiểm trách nhiệm chung (CTP).
Gia hạn MTPL: thời hạn
Hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm bắt đầu vào ngày sau ngày kết thúc. Các hành động kết thúc trong một năm dương lịch. Ngày (bắt đầu và kết thúc) được chỉ định trên các hình thức bằng văn bản.
Chủ xe biết (hoặc, ít nhất, cần biết) khi hết hạn thỏa thuận MTPL. Bắt buộc phải gia hạn CTP kịp thời để không bị cảnh sát giao thông phạt tiền (phạt tới 800 rúp). Để làm điều này, bạn phải đến công ty bảo hiểm trước khi kết thúc (hoặc vào ngày kết thúc, nếu có thể) của hợp đồng.
Bạn có thể nộp đơn xin chính sách trước (điều này được xác định theo luật) trong hai tháng. Hơn nữa, hiệu lực của bảo hiểm mới (trong trường hợp kéo dài chính sách trước đó) bắt đầu một ngày sau khi kết thúc hợp đồng cũ; nếu, ví dụ, thời hạn kết thúc vào ngày 31 tháng 3, thì bắt đầu là ngày 1 tháng 4.
Tính toán bảo hiểm sơ bộ
Trong bất kỳ công ty bảo hiểm nào, chỉ có thể tính bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba xe máy khi cung cấp dữ liệu trên xe (bạn cần một thương hiệu, năm sản xuất, quyền lực) và quyền của những người sẽ được công ty bảo hiểm cho phép lái xe (họ, tên đệm, tên đệm, ngày nhận và lái xe ).![], tính toán cTP](https://bizpro.techinfus.com/static/img/a/28546/238165/27420.jpg)
Chuyên gia tư vấn nhập các dữ liệu này vào chương trình, yêu cầu cơ sở dữ liệu của SAR (Liên minh bảo hiểm ô tô Nga). Câu trả lời từ cơ sở dữ liệu cung cấp quyền gán KBM (Tỷ lệ phần trăm tiền thưởng). Chiết khấu tối đa cho phép tính là 50% (KBM - 0,5). Từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, tất cả các công ty bảo hiểm đã cung cấp cho việc gia hạn CTP thông qua Internet. Trang web của các công ty trực tuyến cung cấp để đăng ký, sau đó điền vào các trường bắt buộc. Bạn có thể tính toán CTP qua Internet rất nhanh và về mặt lý thuyết, con số cuối cùng phải giống nhau ở mọi nơi.
Ai có thể bảo hiểm một chiếc xe hơi?
Trong chính sách CTP có hai điểm mà công ty bảo hiểm điền vào: chủ hợp đồng và chủ sở hữu. Rất thường chủ hợp đồng là chủ xe, nhưng thường thì chủ hợp đồng là một thể nhân khác. Chủ hợp đồng có thể là một người có liên quan đến chủ sở hữu, nhưng cũng có thể là một người hoàn toàn xa lạ. Chủ xe quyết định người mà anh ta tin tưởng gia hạn chính sách CTP cho chiếc xe của mình (thực tế là để trả tiền bảo hiểm).
Điều quan trọng là phải hiểu rằng chính chủ sở hữu chính sách trong thời gian hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm CTP (và chỉ anh ta) là người được ủy quyền thực hiện các hành động theo hợp đồng chứ không phải chủ sở hữu. Chỉ chủ hợp đồng mới có thể gia hạn thời gian sử dụng xe nếu thỏa thuận MTPL được ký kết trong khoảng thời gian dưới một năm và tham gia chính sách của các tài xế khác. Trong trường hợp chủ sở hữu chính sách tử vong, chủ sở hữu sẽ không thể ủy thác việc lái xe cho người khác (không bao gồm trong chính sách) trước khi nhập quyền thừa kế.
Hành động của công ty bảo hiểm khi ký kết hợp đồng
Đăng ký chính sách mới - đây là phần mở rộng của bảo hiểm CTP. Rosgosstrakh (giống như tất cả các công ty bảo hiểm khác) sẽ yêu cầu bạn cung cấp chính sách bảo hiểm CTP trước đó để bắt đầu công việc khi ký kết hợp đồng.
Nếu chủ hợp đồng đi kèm với chính sách (đã kết luận trước đó), chuyên gia tư vấn của công ty sẽ nhanh chóng tìm thấy tất cả dữ liệu trên xe và chủ sở hữu theo số của nó.Nếu chính sách trước đó được soạn thảo tại một công ty bảo hiểm khác, nhân viên bảo hiểm phải nhập lại tất cả dữ liệu trên xe, về chủ sở hữu và chủ hợp đồng (nếu không phải là cùng một người).
Sau khi nhập tất cả các dữ liệu cần thiết (sau khi tính toán sơ bộ được mô tả ở trên), chương trình sẽ một lần nữa truy cập trang web PCA, nhận KBM (tiền thưởng). Sau các thủ tục này, nhà tư vấn viết ra các tài liệu phải được ký bởi chủ chính sách trước khi nhận chính sách - một tuyên bố từ chủ chính sách về mô hình của công ty, bản sao thứ hai của chính sách.
Các tài liệu được ký bởi chủ hợp đồng cung cấp cho công ty quyền ban hành chính sách OSAGO ban đầu.
Hành động của chủ hợp đồng khi ký kết hợp đồng
Chủ hợp đồng có nghĩa vụ xem xét cẩn thận tất cả các dữ liệu đã nhập - lịch sử bảo hiểm xe hơi và các tài xế lái xe, nghĩa là, việc gia hạn bảo hiểm CTP chính xác (cho tất cả các giai đoạn sau), tùy thuộc vào nó. Rosgosstrakh luôn chỉ tuân thủ các quy tắc này, điều này đã giúp (và không ngừng giúp đỡ) khách hàng thường xuyên của công ty để được giảm giá phù hợp.
Nhiều chủ xe, đã mua bảo hiểm OSAGO trong các công ty bảo hiểm ít được biết đến trong năm 2014-2015, đã mất quyền kiếm KBM (về thời gian phục vụ và thời gian lái xe không gặp sự cố), luôn gặp sự đồng cảm từ các chuyên gia tư vấn của các công ty bảo hiểm làm việc theo quy định.
Sau khi so sánh với các tài liệu (và chỉ trong trường hợp này), chủ hợp đồng sẽ ký chữ ký của mình vào đơn đăng ký và bản sao thứ hai của hợp đồng bảo hiểm.
Rất thường xuyên (điều này áp dụng cho những người trong độ tuổi tiên tiến), các công ty bảo hiểm và chủ sở hữu không muốn xem và so sánh dữ liệu của họ, thúc đẩy việc nhập dữ liệu chính xác là công việc của một nhà tư vấn và họ tin tưởng vào công ty. Kết quả là, giảm giá nhỏ hoặc không phải ở tất cả.
Tài liệu cho việc mở rộng CTP
Theo luật pháp của Liên bang Nga, khi ký kết thỏa thuận MTPL, chủ hợp đồng và chủ xe phải xác nhận quyền ký kết hợp đồng. Tất cả các công ty bảo hiểm yêu cầu hộ chiếu dân sự từ người được bảo hiểm và chủ sở hữu, hoặc giấy chứng nhận đăng ký xe với cảnh sát giao thông địa phương hoặc hộ chiếu xe được yêu cầu cho một chiếc xe hơi.
Chủ sở hữu ô tô nên trải qua kiểm tra kỹ thuật (Bộ GTVT) trước để có Thẻ chẩn đoán chưa hết hạn (DK) trong tay. Theo luật, công ty bảo hiểm không có quyền yêu cầu chủ xe (chủ hợp đồng) rằng việc kiểm tra kỹ thuật được thông qua một lần nữa nếu vài ngày còn lại trước khi kết thúc thời hạn hiệu lực của trung tâm giải trí. Người ta cho rằng chủ xe vượt qua kiểm tra thường xuyên.
Để biết thông tin: tất cả các số DC được đăng ký trên trang web RSA, do đó, trong trường hợp tai nạn của Bộ GTVT quá hạn, nếu bạn là nạn nhân, công ty bảo hiểm có toàn quyền không bồi thường cho bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba bắt buộc.
Chi phí CTP
Trong năm 2015, chi phí của các chính sách OSAGO đã thay đổi hai lần. Điều này là do sự gia tăng các khoản thanh toán bồi thường trong các vụ tai nạn đường bộ, cho một chiếc xe hơi - lên tới 400 nghìn rúp, bồi thường sức khỏe - lên tới 500 nghìn rúp.
Cách tính chi phí OSAGO xấp xỉ như sau: hệ số cơ bản (4918 rúp, Rosgosstrakh, 2016) được nhân với hệ số cư trú ngày càng tăng của chủ xe và nhân với hệ số tiền thưởng (giảm giá hoặc tăng nếu có tai nạn). Đây là tính toán chính cho những người không phải là năm đầu tiên ngồi sau tay lái. Đối với người mới làm quen (kinh nghiệm dưới 3 năm), có một hệ số tăng khác, bảo hiểm đồng thời tăng đáng kể.
Gia hạn thỏa thuận MTPL ở tất cả các công ty là như nhau. Và nếu bạn được đề nghị bảo đảm rẻ hơn ở Rosgosstrakh, điều này chỉ có một điều - họ muốn lừa dối bạn, bỏ qua một chính sách linden.
Những điều cần biết về
Rất thường xuyên, khi con trai hay con gái nhận được quyền, cha mẹ vẽ lên bảo hiểm "không hạn chế danh sách các trình điều khiển, do đó chi phí của OSAGO thấp hơn. Thật ra điều này là như vậy. Nhưng có một điều tinh tế mà nhiều phụ huynh quên mất.Nếu người mới của họ lái xe mà không gặp tai nạn trong cả ba năm trên xe của phụ huynh với tư cách là tài xế đã đăng ký, thì năm thứ tư anh ta sẽ được giảm giá 15% cho PCA. Nhân tiện, mỗi năm (từ lần thứ hai) anh ta sẽ được giảm giá năm phần trăm.
Biết rằng ở khu vực nông thôn có hệ số giảm (trừ khu vực Moscow), nhiều chủ xe có giấy phép cư trú trong làng (thành phố huyện). Theo quyết định của Ngân hàng Nga, chỉ có đăng ký thường trú mới có thể có được hệ số giảm. Chủ xe cần nhớ điều này khi cấp gia hạn bảo hiểm MTPL. Kể từ tháng 11 năm 2015, Rosgosstrakh đã đáp ứng yêu cầu này.
Tôi muốn cảnh báo các tài xế rút hai bảo hiểm OSAGO cho cùng một chiếc xe từ các công ty bảo hiểm khác nhau, đây là hành vi gian lận.
