Một hành vi thương mại xác nhận các trường hợp làm cơ sở để đưa ra trách nhiệm tài sản. Tài liệu này được sử dụng bởi các dịch vụ giao hàng, doanh nghiệp hành khách, thư, v.v. Chúng ta hãy xem xét thêm trong trường hợp một hành vi thương mại được đưa ra. 
Hoàn cảnh
Một hành vi thương mại, một mô hình được trình bày trong bài viết, xác nhận:
- Sự không nhất quán về khối lượng của các đối tượng, tên của chúng, số lượng địa điểm với thông tin ghi trên hóa đơn.
- Thiệt hại / thiệt hại cho các đối tượng và nguyên nhân có thể gây ra thiệt hại.
- Phát hiện hàng hóa không có tài liệu đi kèm và ngược lại (giấy tờ không có đối tượng).
- Sự trở lại của các vật có giá trị bị đánh cắp.
- Không chuyển hàng hóa đến đường sắt để sử dụng ngoài công cộng trong vòng 24 giờ sau khi thực hiện các tài liệu thích hợp (hành động được soạn thảo theo yêu cầu của người nhận).
Thời gian
Đạo luật thương mại được soạn thảo:
- Trên đường đi - vào ngày xác định các trường hợp cần được thực hiện hợp lệ.
- Khi dỡ hàng ở nơi công cộng - vào ngày dỡ hàng. Nếu cần thiết, giấy tờ được thực hiện khi chuyển tài sản vật chất cho người nhận.
- Khi dỡ hàng ở những nơi không sử dụng chung - vào ngày dỡ hàng. Việc xác minh nên được thực hiện trong hoặc ngay sau khi hoàn thành thủ tục.
Nếu không thể đưa ra một hành động của một hình thức chung trong thời gian quy định, việc này sẽ được thực hiện trong vòng 24 giờ tới 
Ứng dụng
Dữ liệu được nhập vào hành vi thương mại của hình thức chung trên cơ sở các tài liệu đi kèm, sách về các vật thể có trọng lượng trên hàng hóa và cân xe và các giấy tờ khác. Khi nó được cấp cho các sản phẩm dễ hỏng và thực phẩm, một bản sao giấy chứng nhận hoặc chứng nhận chất lượng phải được đính kèm với bản sao đầu tiên. Sau này được chứng nhận trên cơ sở bản gốc hoặc bằng chữ ký và con dấu của người được ủy quyền. Đạo luật thương mại về sự hư hỏng của các sản phẩm dễ hỏng và thực phẩm trong các phần lạnh, toa xe tự trị, thùng chứa nguyên liệu nội tiết chạy với nhóm dịch vụ phải được thực hiện chính xác.
Một trích từ tạp chí làm việc về điều kiện nhiệt độ trên đường đi Nó phải được ký bởi người lãnh đạo của nhóm này và được chứng nhận bởi người có thẩm quyền. Đồng thời, tài liệu chỉ ra nhiệt độ không khí trong thùng chứa, phần tủ lạnh, xe tự trị trước khi loại bỏ các vật thể khỏi chế phẩm theo các thiết bị được cài đặt trong chúng. Nếu hình thức hành động được hoàn thành khi giao động vật và đồ vật được kiểm soát bởi các đơn vị của Cơ quan giám sát thú y nhà nước, một bản sao giấy chứng nhận thú y phải được đính kèm với bản sao đầu tiên. Khi bạn cấp một tài liệu cho các sản phẩm được quy định, một bản sao giấy chứng nhận xác nhận sự vắng mặt của các sinh vật kiểm dịch được đính kèm với nó. 
Vật thể đồng nhất
Những hàng hóa này có thể được vận chuyển trong các lô hàng riêng biệt với số lượng lớn hoặc số lượng lớn. Khi họ đến trong vòng một ngày theo lịch từ người gửi đến người nhận trong các toa xe có thể bảo dưỡng, trong trường hợp không có dấu hiệu mất mát, sự thiếu hụt được phát hiện vượt quá tỷ lệ tổn thất tự nhiên và giá trị của sự chênh lệch tối đa trong kết quả thiết lập khối lượng ròng có thể được ghi nhận trong một hành động. Điều khoản tương tự áp dụng cho các khoản thặng dư được xác định tạo nên sự khác biệt giữa khối lượng của các đối tượng được xác định tại trạm khởi hành và trạm đích, có tính đến tỷ lệ chênh lệch biên.Việc thiếu hoặc thừa số lượng hàng hóa được vận chuyển với số lượng lớn, số lượng lớn hoặc số lượng lớn với trung chuyển hoặc trung chuyển trên đường, được gửi bởi một thực thể cho một người nhận và đến các toa xe có thể bảo dưỡng, được xác định bằng cách kiểm tra toàn bộ lô hàng được phát hành đồng thời. Trong trường hợp này, theo quy định, một tài liệu được soạn thảo.
Tổ chức vận tải bằng đường sắt
Đối với mỗi lô hàng, tài liệu cần chứa các thông tin sau:
- Số lượng và loại toa xe.
- Số lượng các thiết bị khóa và niêm phong.
- Khối lượng và số lượng hàng hóa được ghi trong các tài liệu kèm theo và có sẵn.
Khi cân trên thang vận chuyển, các chỉ số được nhập:
- Tổng.
- Khối lượng của các thùng chứa xe (nó được kiểm tra trên cân hoặc lấy từ khuôn tô).
- Mạng.
Dữ liệu trên lô hàng được chỉ định trong danh sách đính kèm với đạo luật thương mại. Các tài liệu này được ký bởi những người liên quan đến việc chuyển giao các đối tượng và đại diện ủy quyền của người giao hàng. 
Hành vi thương mại về vận tải
Tài liệu được thực hiện trong ba lần. Các hình thức hành động phải được điền vào mà không sửa chữa, blots, tẩy xóa. Thông tin được nhập vào các chữ cái khối bằng máy đánh chữ hoặc máy tính. Chứng chỉ thương mại được thực hiện tại trạm đích được sử dụng theo trình tự sau:
- Phiên sơ thẩm là một cuộc điều tra về các tình huống đã trở thành cơ sở cho việc thực hiện nó.
- Mẫu thứ hai được phát hành theo yêu cầu cho người nhận.
- Bản sao thứ ba vẫn còn với nhà cung cấp và được lưu trữ trong các vấn đề của mình.
Phân phối các tài liệu hoàn thành tại trạm khởi hành hoặc tại phần đi qua được thực hiện như sau:
- Bản sao đầu tiên được sử dụng bởi nhà cung cấp để điều tra các trường hợp.
- Mẫu thứ hai được đính kèm với tài liệu đi kèm và đi đến đích.
- Bản sao thứ ba vẫn còn trong các vấn đề của người giao hàng.
Mác
Nếu một hành vi thương mại được rút ra tại một đoạn đi qua hoặc trạm khởi hành, một mục thích hợp được thực hiện trong ghi chú lô hàng ở mặt sau. Dòng "mark" cho biết số lượng tài liệu, ngày và hoàn cảnh liên quan đến nó. Một hồ sơ xử lý giấy tại trạm đích được thực hiện theo yêu cầu của người nhận.
Loại tài liệu điện tử
Vận chuyển đường sắt có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một hệ thống kế toán tự động. Trong tình huống như vậy, tài liệu được tạo ra bằng điện tử. Thủ tục lưu trữ và phân phối của nó được thiết lập bởi các thực thể tham gia vận tải đường sắt, theo thỏa thuận về việc trao đổi dữ liệu và tài liệu ở dạng điện tử. Các ghi chú được quy định trong các quy tắc để xử lý các giấy tờ kèm theo phải được nhập vào hóa đơn. Một hành động điện tử được áp dụng cho cô ấy. 
Sắc thái
Nếu vận đơn có một dấu hiệu về việc thực hiện tài liệu tại trạm đi qua và không có trong số các giấy tờ kèm theo, người giao các đối tượng phải ban hành lại hành vi. Một hành vi thương mại không được đưa ra khi giao hàng hóa nhận được tại địa chỉ đích, nếu có, và dữ liệu trong đó không khác với trạng thái thực tế và tính sẵn có của các giá trị vật chất.
Giải thích
Sự vắng mặt của một hành vi thương mại được đưa ra tại một điểm đi qua khi giao hàng không phải là lý do cho sự không công nhận của nó. Không quan trọng nếu nhãn hiệu tương ứng có xuất hiện trên hóa đơn hay không. Nếu trong quá trình kiểm tra tại nhà ga, không tìm thấy sự khác biệt giữa thông tin của hành vi và tình trạng thực tế và sự hiện diện của hàng hóa tại điểm đến, người vận chuyển, mà không đưa ra một tài liệu mới, phải tạo một mục trong bài báo hiện có trong phần "G". Nếu sự không nhất quán của thông tin được tiết lộ, một bài báo khác được rút ra. Tại trạm đích, người nhận không đưa ra một tài liệu được điền vào phần đi qua. Tuy nhiên, có một ngoại lệ cho quy tắc này.
Nếu trách nhiệm của đơn vị thực hiện vận chuyển đường sắt theo tài liệu, nó phải được cấp cho người nhận.Trên đường đi có thể được cấp giấy xác nhận các trường hợp mà người gửi chịu trách nhiệm. Trong tình huống như vậy, một chứng thư thương mại được điền trên đường phải được trình bày cho người nhận. Sẽ không có vấn đề gì nếu tài liệu được phát hành tại thời điểm nhận các đối tượng tại trạm đích được truyền đi. Một bản sao của giấy điền vào phần đi qua được lưu trữ trong các tập tin của người thực hiện vận chuyển đường sắt. Trong quá trình kiểm tra, một mục tương ứng được thực hiện trong phần "E" của tài liệu. 
Ký kết
Đạo luật thương mại phải được chứng nhận bởi người nhận hoặc đại diện của anh ta (nếu có giấy ủy quyền tương ứng), nếu anh ta tham gia xác minh giao hàng, cũng như người vận chuyển. Tài liệu phải được đăng ký vào sổ cái. Khi kiểm tra trọng lượng bì (wagon) bởi đại diện được ủy quyền của người chuyên chở không tham gia cân, tên của các thực thể trong trường hợp xác định khối lượng lưới và bao bì phải được chỉ định trong phần "D" của hành vi. Trong trường hợp này, tài liệu được ký bởi người đại diện tham gia thủ tục xác minh. Với việc dỡ hàng đồng thời và giao hàng cho người nhận, chứng nhận được chứng nhận bởi những người đại diện cho người nhận và người vận chuyển. Khi các toa xe được phát hành ở những nơi công cộng tại các địa điểm và trong kho của các trạm, nếu việc chuyển đồ vật được thực hiện sau đó, tài liệu chỉ được ký bởi đại diện của người giao hàng. Khi hàng hóa được gửi đi từ các phần được chỉ định, nếu tìm thấy sự khác biệt trong hành vi được rút ra trong quá trình dỡ hàng, người vận chuyển sẽ rút ra giấy mới.
Sử dụng ZPU
Thiết bị khóa và niêm phong:
- Chuyển tiếp, đổi quà, gửi đi kiểm tra. Điều này được thực hiện trong trường hợp các trường hợp quy định trách nhiệm cá nhân của người giao các đối tượng hoặc trách nhiệm chung của người gửi và người vận chuyển.
- Trả hết. Điều này được thực hiện trong quá trình thực thi tài liệu, từ đó trách nhiệm của người gửi chỉ tuân theo. ZPU chỉ được hoàn trả khi chúng được đưa ra khỏi xe và được công nhận là có thể sửa chữa được, cũng như sau khi đưa ra hành động. Một ghi chú nên được thực hiện trong cột thích hợp của tài liệu. Mục "Hoàn trả ZPU" được nhập vào dòng "Khi hành động được đính kèm" ngược với đoạn 1 "b".
Nộp tài liệu
Theo yêu cầu của người nhận, người vận chuyển phải đưa ra một hành động trong vòng ba ngày. Việc xuất trình tài liệu cho người nhận được thực hiện khi xuất trình giấy ủy quyền cuối cùng. Nếu người nhận là một cá nhân, anh ta phải có hộ chiếu hoặc tài liệu khác xác nhận danh tính của anh ta. Khi nhận được hành vi, đại diện của người nhận đặt chữ ký của mình ở mặt sau của bản sao còn lại với người vận chuyển. Đồng thời, số và ngày của giấy ủy quyền hoặc giấy tờ tùy thân được chỉ định.
Từ chối đăng ký
Nếu người vận chuyển không đưa ra một hành động hoặc thực hiện hành vi vi phạm các yêu cầu, người nhận phải gửi cho anh ta một đơn xin việc, trừ khi một hình thức khác được quy định trong thỏa thuận. Đối tượng phải thực hiện hành động này trong vòng ba ngày và đối với các sản phẩm thực phẩm và dễ hỏng - trong vòng 24 giờ kể từ ngày nhận được sản phẩm. Người vận chuyển phải cung cấp cho người nộp đơn một phản hồi hợp lý không quá 3 ngày hoặc 1 ngày (đối với các loại hàng hóa đặc biệt). Đại diện của người nhận và công ty giao hàng tham gia thiết kế tài liệu phải ký tên. Nếu có sự phản đối, họ có thể nêu chúng trong hành động.
