Bir şirkette şoför olarak çalışan herkes, kullandıkları aracın teknik durumundan sorumlu olmalıdır. Taşımacılık konusunda uzmanlaşmış firmalar (yolcu veya navlun) kullanılan araçların durumundan sorumludur. Bu nedenle, bazı organizasyonların her vardiyadan önce araçların gezi öncesi teknik incelemesini yapması gerekir. Bu prosedür sayesinde, belirli bir otomobilin gerçekte hangi durumda olduğunu tespit etmek mümkündür. İşlem şirket çalışanları veya davetli uzmanlar tarafından gerçekleştirilir.
Süreç kavramı
Araçların teknik durumunun gezi öncesi muayenesi, otomobilin tüm önemli bileşenlerinin ve elemanlarının incelenmesinden oluşan spesifik bir prosedürdür. Bu, şirket çalışanları tarafından mülkün güvenli kullanımını garanti eder. Yolda ortaya çıkan çeşitli kazalar veya diğer sorunlar önlenir.
İstatistikler, trafik kazalarının asıl nedeninin otomobillerin kötü durumunun yanı sıra sürücünün sağlığıyla ilgili problemler olduğunu gösteriyor. Bu nedenle, araçların yolculuk öncesi teknik muayenesi ile eş zamanlı olarak sürücülerin tıbbi muayenesi yapılır.
Farklı taşımacılıkta uzmanlaşmış tüm şirketler, araçtaki önemli sistemlerin ve bileşenlerin işlevsel ve optimum durumda olup olmadığını bağımsız olarak izlemek zorundadır. Makineler günlük kullanıldığından, önemli yıpranma ve yıpranmaya maruz kalmaktadır, bu nedenle şirketlerin incelemeyi reddetmesi yasaların ağır bir şekilde ihlal edilmesidir.
Prosedürün Temelleri
Yol güvenliğini sağlamak için yolculuk öncesi teknik inceleme yapılması gerekmektedir. Genellikle, makinenin detaylı bir incelemesi, gerçekten önemli arızaları ve kazaları önleyebilecek sorunları ortaya çıkarır.
Muayene prosedürü sadece şirketler tarafından değil, aynı zamanda bireysel bir girişimci tarafından da yapılır. Bunun için tam zamanlı çalışanlar kullanılabilir veya benzer hizmetler sunan firmalarda çalışan uzmanlar davet edilebilir.
Bir tıbbi muayeneye ihtiyacım var mı?
Araçların seyahat öncesi teknik muayenesine ek olarak, şirketler de tüm çalışanların uçuştan önce tıbbi muayeneye tabi tutulmasını sağlamalıdır. Bu durumda, sağlık durumlarının temel sorumluluklarıyla kolayca başa çıkmalarını sağladığından emin olabilirsiniz. Bu sürecin kuralları şunlardır:
- tüm sürücüler için rotaya doğrudan ayrılmadan önce bir tıbbi muayene yapılır;
- eğer şirket kargo taşımacılığı yapıyorsa, aracı şehir dışına herhangi bir amaç için göndermeden önce, seçilen sürücünün incelemesi yapılır;
- muayene işlemi, resmi bir sözleşme yapılan özel bir tıbbi kuruluşta gerçekleştirilir;
- muayene gerekli eğitim ve deneyime sahip bir tıp uzmanı tarafından yapılır;
- Bu süreç, vatandaşın görevlerini yerine getirebileceğinden emin olmanızı sağlayan analizleri ve sürücünün görsel incelemesini toplamaktan ibarettir;
- Herhangi bir kontrendikasyon tespit edilirse, sürücü işe gidemez, bu yüzden tanıyı netleştirmek ve en uygun tedaviyi yazmak için kliniğe gider.
Şoförü muayene eden doktor, kişiyi görsel olarak denetlemeli, nabzını ve basıncını belirlemeli ve ayrıca kanda alkol bulunmamasını sağlamalıdır.Elde edilen sonuçlara dayanarak, çalışma izni derlenir ve gerekli damga irsaliye konur.
Teknik Analiz Kuralları
Araçların yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası teknik muayenesi, faaliyetleri farklı taşımacılık ile ilgili olan her şirket için önemli bir süreçtir. Sürecin aşağıdaki nüansları var:
- Muayene yalnızca gerekli bilgi, eğitim ve deneyime sahip bir tamirci tarafından yapılır;
- bu tür uzmanlar hem otomobilleri hem de kamyonları inceleyebilir;
- teftişin asıl amacı, trafik kazasına neden olabilecek önemli veya küçük hasarları tespit etmektir;
- Uzman ayrıca, CTP sigorta poliçesi, bir teşhis kartı, bir ehliyet, bir TCP, irsaliye ve kayıt sertifikası içeren araç için çeşitli belgelerin kullanılabilirliğini kontrol eder.
Böyle bir denetim yapmak için her şirket uygun profilde bir uzman kullanır. Ek olarak, bu tür hizmetleri sunan uygun bir şirketle sözleşme yapabilirsiniz.
Uzman seçimi için kurallar
Araçların günlük gezi öncesi teknik muayenesi, tam zamanlı bir çalışan veya ayrı bir resmi sözleşmenin imzalandığı şirket uzmanı tarafından yapılabilir. Her durumda, seçilen uzmanın belirli bir uzmanlık bilgisi olması gerekir:
- hangi farklı otomobillere hizmet verildiği ile ilgili normlar hakkında;
- şirket tarafından ticari faaliyetlerde bulunmak ve gelir elde etmek için kullanılan makinelerin teknik parametreleri ve özellikleri hakkında;
- bir tamirci tarafından denetlenen arabanın kendine has özellikleri hakkında;
- araba kullanma kuralları hakkında;
- Şirketlerin çalışmalarında farklı makinelerin kullanımının düzenlenmesine dayanan kanunlar;
- makinenin kullanım kılavuzu hakkında;
- Yangın güvenliği kuralları hakkında.
Bilgi ve beceriler, çeşitli diplomalar, sertifikalar veya eğitim veya ek derslerin tamamlanması sonucunda elde edilen diğer belgeler tarafından sunulan resmi belgelerle onaylanmalıdır.
İşlem nasıl yapılır?
İlk olarak, sürücü tıbbi muayeneye tabi tutulmalı ve sürüşe erişim sağlamalıdır. Araçların yolculuk öncesi teknik muayenesi prosedürü tüm araçlar için standarttır. Prosedür aşamalara ayrılmıştır:
- tıbbi muayeneden geçen bir sürücü, çalışma sırasında kullandığı araç için belgeler hazırlar ve bu belgeler arasında sürücü belgesi, irsaliye belgesi ve TCP bulunur;
- bir belge bile eksikse, sürücünün seyahat etmesine izin verilmez;
- kontrol, sürücünün yanında bir tamirci tarafından yapılır;
- Ana düğümlerin ve sistemlerin durumu incelenmiştir;
- Uzman, aracın optimum şekilde tamamlandığından emin olmalıdır;
- aracın dış muayenesi gerçekleştirilir;
- ana kilitlerin performansı incelenmektedir;
- fren sisteminin teşhisi;
- el freninin çalışıp çalışmadığını kontrol eder;
- Direksiyon, sorun ya da arıza olmadığından emin olmak için incelenir;
- silecekler çalışma düzeninde olmalıdır, çünkü yağmurda veya karda boşta temizleyicilere izin verilmez;
- Master, yoldaki hareket güvenliği onlara bağlı olduğundan, tüm aydınlatma cihazlarının ve ses sinyalinin çalıştığından emin olmalıdır;
- pil şarjı belirlenir;
- arabanın içeriği, bir ilk yardım çantası, bir yangın söndürücü, bir kablo, bir kriko ve bir uyarı üçgeni olması gerektiğinden incelenmiştir;
- çeşitli sıvıların sızıntı izleri kontrol edilir;
- lastiklerdeki basınç, sadece araçta bulunanlarda değil, aynı zamanda yedek olanlarda da belirlenir ve gerekirse şişirmeleri gerçekleştirilir;
- Farklı yarıkların veya fıtıkların lastiklerinde bulunmalarına izin verilmez.
Sürecin sonunda, sonuçlarla ilgili bilgiler, her organizasyon tarafından tutulması gereken aracın gezi öncesi teknik incelemesinin özel bir kayıt defterine girilir. Herhangi bir arıza veya ciddi problem tespit edilirse, tamirci arabanın çıkmasına izin vermez.
Uçuştan sonra muayene gerekli midir?
Araçların gezi öncesi teknik muayenesi (Trafik Güvenliği Kanunu, Madde 1, Madde 20.) zorunlu bir süreçtir. Uçuştan sonra, muayene sadece bazı durumlarda gereklidir. Örneğin, eğer sürücüler risk altındaysa, yani herhangi bir kronik hastalıkları varsa, ileri yaştalarsa veya sarhoşken bir işyerini ziyaret ettikleri için daha önce cezalandırıldılar. Bu şartlar altında, araba sürerken araca zarar verebilir.
Çoğu zaman, şirketler arabaları uçuşlardan hemen önce inceler.
Süreci düzenlemek için hangi firmalar gereklidir?
Araçların yolculuk öncesi teknik denetiminin organizasyonu birçok şirket için zorunludur. İşlem nakliye veya yolcu taşımacılığı hizmeti veren firmalar tarafından gerçekleştirilir.
Herhangi bir sürücü işe gitmeden önce bu incelemeyi geçmek gerekir. Bundan sonra, sürücünün imzası irsaliye ile yerleştirilir. Büyük şirketler genellikle doğru becerilere ve uygun eğitime sahip bir tamirci kiralarlar.
Küçük organizasyonlar en sık çeşitli servis merkezlerinin servislerini kullanır. Araçların yolculuk öncesi teknik incelemelerinin maliyeti, farklı merkezlerde önemli ölçüde değişebilir, ancak genellikle 200 ruble arasında değişir. 1,5 bin ruble'ye kadar. bir kontrol altında. Seçilen kuruluşla resmi bir sözleşme yaparsanız, büyük indirimlere güvenebilirsiniz.
Sürecin nüansları
Araçların gezi öncesi teknik muayenesi bazı özelliklere sahiptir:
- taşımacılığa dahil olan şirketler, üçüncü taraf kuruluşların hizmetlerini kullanmalarına izin verildiğinden, kendi tamircilerini kiralamak zorunda kalmayabilir;
- eğer bir uzman işe alınırsa, gerekli eğitim ve becerilere sahip olmalıdır;
- Araçta kontrol teknisyeni tarafından tespit edilmeyen herhangi bir arıza varsa, böyle bir aracı kullanmanın sonuçlarından kim sorumludur;
- Kontrol ettikten sonra, tamirci gerekli aracı bu sürücüyü kullanan sürücünün irsaliyesine koymak zorundadır;
- eğer vardiya sırasında birkaç sürücü bir makine kullanıyorsa, herkes kendi irsaliyesine sahip olmalıdır.
Faturalardan gelen tüm bilgiler inceleme günlüğüne aktarılmalıdır. Bu belge, kontrolün yapıldığı tarihi, prosedürün zamanını ve ayrıca makinenin durumunu inceleyen mekanikle ilgili bilgileri gösterir.
Doğrulama Maliyeti
Araçların gezi öncesi teknik muayenelerinin ücreti, işlemin tam zamanlı bir tamirci tarafından mı yoksa üçüncü taraf bir kuruluşun uzmanı tarafından mı yapıldığına bağlıdır. Ek olarak, testin ne kadar sürdüğünü ve çalışılan araçların teknik parametrelerinin ne olduğunu dikkate alır.
Ortalama olarak, farklı servis merkezleriyle bir sözleşme imzalarken, 5 ila 10 bin ruble ödenmektedir. aylık. Ayrıca, bir araba için muayene günde bir kez yapılır. Mekanik ihlalleri tespit edilirse, şirket büyük para cezaları ve cezalardan sorumlu tutulacaktır.
Denetim eksikliğinin sonuçları
Çeşitli ulaştırma türlerine dahil olan şirketler kasten teknik teftiş yapmayı reddederse, böyle bir kararın olumsuz sonuçları ile yüzleşmek zorunda kalacaklar. Bunlar şunları içerir:
- otomobilin kötü teknik durumu nedeniyle bir sürücünün kaza yapması olasılığı, bu nedenle şirketin yönetimi cezai olarak sorumlu tutulabilir;
- 5 bin ruble'ye kadar memurlar için para cezası;
- Şirket idari sorumluluğu üstlendiğinden, 30 bin ruble'ye kadar para cezası öder.
Tüm firmalar, kâr amacı gütmeyen araçların durumunun günlük incelemesi için sorumluluklarını sorumlulukla yerine getirmelidir.
Sonuç
Otomobillerin gezi öncesi incelemeleri, taşımacılık alanında faaliyet gösteren şirketler için zorunlu bir prosedürdür. İşlem, tam zamanlı bir tamirci ya da resmi bir sözleşme yapılan üçüncü taraf bir kuruluşun uzmanı tarafından yapılabilir. Prosedür, otomobilin temel bileşenlerini ve sistemlerini incelemektir.
Doğrulamanın olmaması, şirketin ve yetkililerinin kovuşturulmasına yol açar. Ayrıca, bu trafik kazasına neden olabilir.