Çoğu insan için “yanıp sönen ışıklar” olarak bilinen yanıp sönen işaretler, özel servislerin araçlarına takılan bir tür uyarı ışığıdır. Bu cihazları kullanmanın asıl amacı, karayolu kullanıcılarını bir aracın yaklaşımı konusunda uyarmak, önceliğini ve ışık uyarısını belirtmektir.
Yanıp sönen işaret ışıklarının çalışmasının temeli, sadece bir ışık sinyalinin iletilmesi değil, aynı zamanda belirli bir renkle bilgilendirilmesidir. Rus yollarında, bu cihazların kullanımı kesinlikle düzenlenir ve her bir gölgeye belirli bir değer atanır. Ek olarak, işaretlerin rengi, bir taşımacılığın belirli bir servise ait olup olmadığını belirlemek için kullanılabilir.
tür
Yanıp sönen işaretler, sinyalin rengine, tasarıma ve araca bağlanma yöntemine bağlı olarak birkaç türe ayrılır. Çalışma kurallarına göre, bu tür cihazlar sadece otomobillerin dış yüzeylerine kurulur.
Mavi yanıp sönen ışık
Bu aydınlatma armatürleri için en yaygın renktir. Hem tek tek hem de diğer tonlarla birlikte, çoğunlukla beyaz ve kırmızı ile birlikte kullanılabilir. Yanıp sönen mavi ışık genellikle acil servisler tarafından kullanılır.
Doğrudan arabanın tavanına yerleştirilmesinin yanı sıra, ızgara altına yerleştirilebilir.
Kırmızı yanıp sönen ışık
Temel renk olarak kabul edilir. Mavi renkle birlikte, genellikle FSB ve trafik polisi gibi özel hizmetler için bir tanımlama işareti olarak kullanılır.
Turuncu yanıp sönen ışık
Hem diğer gölgelerle birlikte hem de ayrı olarak monte edilirler. Standart olarak, büyük kapasiteli taşıtların, çöp taşıyan ya da inşaat malzemelerinin taşındığı kamu kuruluşlarının tanımlama işaretleri olarak kabul edilirler.
Yanıp sönen sarı ışık turuncudan daha az kullanılır.
Yeşil ve Beyaz Ay
Bu tür işaretçiler ek cihazlar olarak kabul edilir. Beyaz-ay rengi, çoğunlukla kollektör araçları tarafından kullanılır ve soygun veya nakit veya diğer pahalı kargoların taşınması sırasında araçlara saldırı durumunda uyarı olarak kullanılır.
Yukarıdakilerin aksine yeşil renk bugün pratik olarak kullanılmamaktadır. Önceden, bu tür işaretçiler önemli kişilere eşlik eden arabalara bağlanmıştı. Bu tip işaretlere sahip araçlar koruma kolonunu kapattı. Şimdi zorunlu değildir ve ek ışık olarak kullanılabilir.
Montaj sınıflandırma
Yanıp sönen işaretler, yukarıda belirtildiği gibi, yalnızca aracın dış yüzeylerine tutturulur. Kurulum seçeneğine bağlı olarak, ışıklar birkaç ana tipe ayrılır:
- Sabit fenerler. Vücudunda deliklerin oluşturulmasını gerektiren özel bağlantı elemanları yardımı ile aracın çatısına monte edilirler. Aracın yüzeyine en güvenilir bağlantıyı sağlayın.
- Çabuk ayrılabilir veya manyetik bağlantı ile. Güçlü mıknatıslarla sabitlenirler. Bazı avantajları var: hızlıca çıkarılabilirler veya konumlarını değiştirebilirler.
- Evrensel sabitleme ile yanıp sönen fenerler. Arabaya hem manyetik hem de sabit montaj imkanı anlamına gelir.
Tasarıma bağlı olarak yanıp sönen işaretlerin sınıflandırılması
Bu tür cihazların yapısı genellikle operasyonun tüm özelliklerini dikkate alır. Bu, yüksek hızda seyahat ederken işaretçilerin çeşitli etkilere maruz kalabileceği gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu sebeple, cihaz renkleri darbeye dayanıklı yüksek dayanımlı polikarbonattan yapılmıştır. Ek olarak, sıklıkla işaretçiler, ultraviyole ışınlarına karşı bağışıklık kazanmış, ömrünü önemli ölçüde uzatan bir malzemeden yapılır.
Yanıp sönen işaretlerin ışık kaynakları:
- Akkor ampuller. Bu tür cihazlar için en eski ışık kaynakları. Minimum güç ve yüksek enerji tüketimi ile karakterize edilirler. Son derece güvenilmez. Bugüne kadar nadiren kullanılırdı.
- Halojen lambalar En ucuz ve en yaygın seçenek. Güvenilirlik ve parlaklık açısından, altın ortalamayı temsil ederler. Araçların farlarına takılan lambalara benzer.
- Deşarj lambaları. Canlı bir örnek, xenon ampulleridir. Bu tip fenerler iyi güvenilirlik ve parlaklık açısından dikkate değerdir, ancak aynı zamanda maliyetleri de önceki iki seçenekten çok daha yüksektir.
- LED'ler. Maksimum parlaklıkta minimum güç tüketimi ile karakterize edilirler. Yanıp sönen LED fener, aracın bütünleşik ağı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur. Artan güvenilirlik ve uzun ömürlüdür. Maliyet, gaz deşarj analoglarından daha pahalı değildir, ancak üretici tarafından verilen minimum garanti 5 yıldır.
Yanıp Sönen Beacons Kullanmanın Faydaları
Özel araçlarda ışık kullanılması birçok avantaj sağlar. Bunlardan birincisi göreceli hareket serbestliğidir: Eğer araçta yanıp sönen ışıklar varsa, sürücü aşağıdaki yol işaretleri Trafik sinyallerinin yanlış yerlerde kurulması, bunun acil bir duruma yol açmaması şartıyla. Bununla birlikte, bu tanımlama ışıklarının trafik kontrol işaretlerinin üzerinde herhangi bir avantaj sağlamadığı gerçeğini göz önünde bulundurmaya değer.
Yanıp sönen işaretler, yüksek trafikli rotalarda trafiği büyük ölçüde kolaylaştırır: mavi ışık, sesli bir sinyal ile birlikte, kalan trafik katılımcılarını yolu temizlemeye ve mümkünse özel amaçlı bir araca yol açmaya zorlar. Kırmızı fener de yanarsa, sürücüler şeride ve beraberindeki tüm araçlara yol açmalıdır.
Yolu temizlemek, bir kural olarak, hareketteki katılımcıların özel bir aracın hedefine ulaşmasını engelleyebilecek herhangi bir eylemde bulunmaması gerektiği anlamına gelir.
Turuncu yanıp sönen işaret lambaları çoğu durumda bir uyarı sinyali ve bir aracı vurgulamak için bir araç olarak kullanılır. Bu renkteki bir yangında diğer sürücülere yol gösterme zorunluluğu yoktur, ancak özel bir aracın sahibi, belirli güçler nedeniyle, yolun bazı kurallarını göz ardı etme hakkına sahiptir: yanlış yerde durma veya işaretleri göz ardı etme.
Özel araçlara yol vermeniz gerektiğinde
Sürücü mavi yanıp sönen ışıklı arabayı kaçırmamışsa, daima yanlış olmadığını belirtmekte fayda vardır. Hafif ve sesli uyarıları olmasa bile, araçları, ambulansları ve itfaiyecileri kurtarmaya yol açmak zorunludur. Bu kuralın ihlal edilmesi durumunda, birkaç yüz ruble para cezası veya 3 aylık bir süre için ehliyetten yoksun bırakma tehdidi altındadır.
Kamu görevlilerine ait ulaşım sadece yanıp sönen işaret farları ve bir siren varsa önceliğe sahiptir.
Tartışmalı durumlar
Yolun kuralları ve mevzuata özel bir araca ne kadar süre verilmesi gerektiği belli değildir. Bu, sürücülere derhal yanıt vermeleri gerektiğinde en hoş sonuçların çıkmamasına neden olur, bu sadece mümkün değildir. Aksi takdirde para cezaları verilir.
Başka bir tuzak diğer sürücülerin davranışlarıdır. Birçoğu, durmaya veya yeniden inşa etmeye çalışmaktadır; bu, diğer yol kullanıcıları için engel oluşturmaya ve trafik kurallarının ciddi şekilde ihlal edilmesine yol açmaktadır.
Teoriye göre, sürücü yolda yeni sorunların ortaya çıkmasını önleyecek şekilde yanıp sönen işaretlere sahip özel bir aracı atlamalıdır. Aslında, bu durumda yeniden inşa etmek yasaktır, ancak pratikte bu kural pratikte herkes tarafından göz ardı edilir.
Sürücülere karşı yaptırımlar
Sürücü, yanıp sönen fenerleri olan özel bir araca yol açmazsa, üç aya kadar olan haklardan mahrum kalır veya 500 ruble para cezasına çarptırılır. Bir kamu görevlisine yol vermemek 200-300 ruble'den daha ucuz olacaktır. Aynı zamanda, hiç kimse kuralı ihlal eden birinden belgeler seçme hakkına sahip değildir.
Sürücünün, otomobil parkını kaçırmaması nedeniyle verilecek ceza, duruma ve koşullara bağlıdır. Bir kural olarak, bir kerede çeşitli faktörler göz önünde bulundurulur: yanıp sönen işaretlerin açık olup olmadığı, yol açmak isteyen kişinin bunu yapma hakkı olup olmadığı. Özel sinyallerle taşıma önceliğe sahip değilse, hareket aynı sırada gerçekleştirilir.
