Sa kasamaang palad, ang mga aksidente sa kalsada ay madalas na mga insidente. Mabuti kung ang driver ay may patakaran sa seguro. Sa kasong ito, ang lahat ng mga kahihinatnan ng aksidente ay ganap o bahagyang saklaw ng seguro. Ngunit paano kung nahulog ako sa isang aksidente nang walang seguro? Pagkatapos ng lahat, posible na ang pag-expire ng seguro, at ang driver ay walang oras upang mai-update ito, o ang patakaran ay pana-panahon. Ang kinakailangang impormasyon ay ipinakita sa ibaba.
Sino ang nagpapasya sa antas ng pagkakasala ng sumali sa aksidente?
Kaya, isipin ang sitwasyon: ang isang kotse na walang seguro ay naaksidente. Ang kalalabasan ay depende sa kung ano ang pangyayari. Ang isang karaniwang kaso ay isang aksidente ng dalawang kotse.
Kailangang malaman ng kalahok na kahit na mali ang nakikita nang mali, hindi ito nangangahulugang 100% ng pahayag nito. Hindi mo dapat agad ipahayag ang iyong pagkakasala sa lahat - maaaring iba ito. Kaya, kung ang iba pang mga kalahok sa aksidente ay hindi mga pulis ng trapiko at hindi eksperto sa kotse, hindi nila magagawang tumpak na matukoy ang salarin o antas ng pagkakasala. 
Kadalasan, hindi ito hihigit sa isang tinatayang larawan ng mga kaganapan. Mula sa karanasan ng mga nasabing insidente, maaari itong makilala na ang bawat panig ay may sariling kasaysayan ng nangyari, na nangangahulugang ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko lamang ang makakagawa ng pinaka tumpak na konklusyon, at kahit na pagkatapos - pagkatapos ng isang masusing pagsusuri sa lugar.
Ang paunang pagpigil mula sa mga empleyado ay maaaring matukoy ang kasalanan. Walang ibang mga dokumento, kahit na iguguhit nang lokal, ang makakapagtukoy nito sa kanilang sarili.
Kung ang isang malubhang aksidente ay nagawa, ang eksaktong pagkakamali ay maaari lamang matukoy sa korte. Ngunit lamang kapag ang potensyal na salarin ay hindi kaagad isinasaalang-alang ang lahat ng responsibilidad. Sa pamamagitan ng pagkilos na ito, ang kalahok ng aksidente ay nagbabago sa kanyang katayuan sa naitatag. Ito ay dapat isaalang-alang kung nakakuha ka ng isang aksidente nang walang seguro. Kung ang kalahok ay hindi sumasang-ayon sa lahat, pagkatapos ay huwag agad na magbayad ng multa.
Mga pagpipilian sa pagkilos
Ang pangkalahatang mga panuntunan para sa naturang kaso ay nagmumungkahi na ang salarin ay ganap na magbayad sa mga biktima para sa kanilang pinsala sa kanilang sarili. Ito ang pangunahing bagay, at gumagana ito. Ngunit lamang kapag walang mga nakapalala na pangyayari sa aksidente, pagkamatay ng mga kalahok o ikatlong partido.
Mayroong dalawang mga pagpipilian - upang maubos ang insidente nang pribado nang direkta sa lugar o upang malutas ang lahat ng mga problema sa isang opisyal na paraan sa tulong ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko. 
Kung ang mga kahihinatnan ng aksidente ay hindi sakuna, ang kagamitan ay halos buo o may daluyan na pinsala, kung ang mga tao ay hindi nagdusa, kung gayon ang lahat ng mga problema ay maaaring malutas sa lugar nang walang paglahok ng mga ahensya ng pagpapatupad ng batas.
Kung ang mga kahihinatnan ay sapat na malubha, ang mga kotse ay nasira ng masama, makabuluhang pinsala sa kalusugan ng mga kalahok, at ang mga partido ay hindi sumasang-ayon sa pagpapasiya ng pagkakasala o ang halaga ng kabayaran, kung gayon kinakailangan na tawagan ang pulisya ng trapiko upang opisyal na magpahayag ng isang aksidente.
Sa site na solusyon nang walang mga inspektor
Kung nakakuha ka ng aksidente nang walang seguro at malinaw na nakikita na ang driver ay masisisi sa aksidente nang walang seguro, kung gayon ang paggawa nito ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Gayunpaman, ginagawa lamang nila ito kapag sumang-ayon ang biktima sa pamamaraang ito sa paglutas ng isyu at hindi nagpapakita ng malinaw na labis na labis na paghahabol para sa kabayaran na mahirap o imposibleng matupad. 
Kung ang mga biktima pagkatapos ng inspeksyon ay sumang-ayon upang malutas ang isyu ng pinsala sa kanilang sarili, inirerekumenda na ayusin ang lugar sa video at larawan, ayusin ang pinsala, alisin ang mga kotse mula sa kalsada at na sa gilid ng kalsada nang mas detalyado upang siyasatin at malutas ang isyu.
Matapos maisagawa ang pagtatasa ng pinsala, kailangan mong sumang-ayon sa biktima tungkol sa kinakailangang halaga at bayaran ito sa lugar, siguraduhing nangangailangan ng isang resibo para sa cash. Dapat ding ipahiwatig na ang nasugatan na partido ay hindi na nag-aangkin.
Kung mahirap masuri ang pinsala, inirerekumenda na lumikas o magmaneho ng kotse papunta sa istasyon ng serbisyo, kung saan tumpak na masuri ng mga espesyalista ang antas ng pinsala. Kung hindi magagamit ang napagkasunduang halaga, maaari kang magbayad ng bahagi nito, mag-iwan ng isang deposito at isang resibo, na magpapahiwatig ng oras at lugar ng natitirang cash.
Opisyal na disenyo ng aksidente: mga bahid
Kung ang isang kasunduan ay hindi naabot ng pribado at ang insidente ay hindi maubos, kung gayon dapat gawin ang isang opisyal na paglipat. Maaaring hindi ito masyadong mahal sa mga tuntunin ng pera, ngunit mas maraming oras at nerbiyos ang ginugol kung ang isang sasakyan ay nahulog sa isang aksidente nang walang seguro.
Kabilang sa mga kawalan ng pamamaraang ito (dahil sa kakulangan ng isang patakaran sa seguro sa pananagutan), ang isang tao ay maaaring mag-solong ng multa para sa pagpapatakbo ng kotse nang walang sapilitan seguro sa pananagutan ng motor. Ang halaga ay 800 rubles. Kailangan mo ring magbayad para sa isang aksidente. Sa pamamagitan ng likas na katangian ng mga paglabag, pati na rin ang kabuuan ng mga ito, ang taong nagkasala ay bibigyan ng multa, ang mga taripa kung saan ipinagkakaloob sa SDA, sa kabanata 12. naglalaman ito ng 37 iba't ibang mga paglabag. Ang halaga ng mga multa ay maaaring medyo malaki. Kung ang mga inspektor ay nakakahanap ng mga palatandaan ng pagkalasing, kung gayon ang halaga ay maaaring 30 libong rubles o higit pa. Gayundin, bilang karagdagan sa isang multa, ang salarin ay maaaring sumailalim sa ilang mga parusa. Halimbawa, pag-aalis ng mga karapatan. 
Tulad ng para sa dami ng mga pagbabayad, kung nahulog ka sa isang aksidente nang walang insurance at ang mga paglilitis ay opisyal, ang halagang ito ay higit pa - sisingilin ang mga karagdagang gastos. Kaya, ito ay ligal na suporta, pagsusuri, iba pang mga serbisyo. Kung ang kaso ay pupunta sa korte, maaaring mayroong iba pang mga pagbabayad.
Ang tanging bentahe ng pormal
Ang isang plus para sa isang motorista na walang seguro ay isang pagkakataon na ang pagsisiyasat ay magiging layunin at ang kabayaran ay magiging patas. Ang biktima ay maaaring sumigaw sa mga pag-angkin, at ang pagsusuri ay magpapakita ng tumpak na data. Ang korte ay maaaring isaalang-alang at bawasan ang halaga ng kabayaran.
Ang opisyal na paglipat - ano ito?
Maraming tao ang nag-iisip na ang pagbibigay ng kaso ng isang opisyal na paglipat ay nangangahulugang mag-file ng demanda. Ngunit hindi ito ganito. Ang unang hakbang ay ang pormal na aksidente upang makatanggap ng mga dokumento na gagamitin sa korte. 
Ang mga dokumento ay kinakailangan hindi lamang sa nasugatan na partido, kundi pati na rin sa salarin kung siya ay nahulog sa isang aksidente nang walang seguro. Mas mainam na dalhin agad sila sa inspektor sa pinangyarihan ng aksidente. Kadalasan ay nagbibigay sila ng isang sertipiko, ngunit inirerekomenda na mangailangan ng isang kopya ng scheme ng aksidente, isang ulat ng pagkakasala sa pagkakasala, at isang sertipiko sa pagsusuri sa medisina.
Kung ang inspektor ay nagpupuno ng mga dokumento na may hindi tamang pagmuni-muni ng mga katotohanan, maaari mong isulat sa paliwanag ang posisyon ng potensyal na salarin kasama ang isang listahan ng mga paglabag na ginawa ng inspektor. Maaari mo ring tumanggi na pirmahan ang protocol.
Kinakailangan na subukang isulat ang lahat - sa pasalita hindi ito gagana upang mapatunayan ang isang bagay. Ang anumang impormasyon ay dapat na naitala sa mga nauugnay na dokumento.
Teknikal na pagsusuri ng kotse ng biktima
Ang nasugatan na partido ay sumasailalim sa isang teknikal na pagsusuri. Ang salarin para sa pagsusuri na ito ay dapat ding anyayahan ng telegrama. Sa proseso ng paggawa ng papel, dapat mong tukuyin ang address, kung hindi, hindi maabot ang telegrama. Hindi ka maaaring lumiban sa pagsusuri. Magsisimula ito sa oras na ipinahiwatig sa telegrama.
Prejudicial claims ng nasugatan na partido
Kaya, kung ang isang sitwasyon ay lumitaw kapag siya ay nahulog sa isang aksidente nang walang seguro, ano ang susunod na gagawin? At pagkatapos ay ihahatid ng biktima ang isang paghahabol na pre-trial sa address ng naganap sa isang liham. Sa loob nito, dapat niyang tumpak na sumasalamin ang lahat ng mga kalagayan ng aksidente, pati na rin ipahiwatig ang mga punto kung saan kinakailangan ang kabayaran. Kung sumang-ayon ang salarin, maaari kang magbayad ng kabayaran at huminahon. Kung walang kasunduan, dapat kang maghanda para sa korte.
Legal na pagkilos ng nasugatan na partido
Ang isang korte ay nangangailangan ng isang abogado.Kung ang kaso ay natalo, at sa demanda, ang mga gastos ng nagkakasala na partido ay mai-hang, mas mahusay na kumbinsihin ang hukom ng insolvency na materyal at mag-aplay para sa isang pagbawas sa halaga ng kabayaran. 
Kung napansin ng korte ang labis na labis na halaga ng kabayaran, o kung ang nagkakasala na partido ay hindi ganap na nagkasala, pagkatapos ay maaaring tumanggi ang nagsasakdal. Ang desisyon ay maaaring tulad na ang mga kotse ay dapat na maibalik sa personal na gastos ng bawat may-ari.
Mahalagang mga nuances para sa salarin
Mayroon kang isang aksidente nang walang seguro. Ano ang nagbabanta? Ang kalahok ay maaaring maging responsable para sa isang aksidente nang walang direktang kasalanan. Ang kompensasyon ay batay sa mga artikulo ng civil code. Ang pangunahing artikulo dito ay 1064. Bilang karagdagan dito, talata 1079. Ang huling artikulo ay nagsasaad na ang pinsala at pinsala na dulot ng kotse kahit na walang paglahok ng nagkasala ay kailangang mabayaran sa may-ari ng kotse.
Mga tip
Kung mayroon kang aksidente na walang seguro, kailangan mo pa ring bayaran ang multa. Ngunit huwag maging bastos sa biktima. Gagamitin niya talaga ito sa korte. Kung walang malubhang pinsala, hindi mo kailangang iwanan ang kotse sa track. Kinakailangan upang ayusin ang sitwasyon, at alisin ang mga kotse at maghintay para sa mga inspektor. 
Gayundin, huwag gumuhit ng isang patakaran sa seguro. Para dito maaari kang makakuha ng parusa, hanggang sa termino ng kriminal.
Sa konklusyon
Kaya, nalaman namin kung paano kumilos para sa isang tao na naaksidente nang walang seguro. Mag-ingat sa kalsada!