Ang isang madalas na artikulo kamakailan sa mga kalsada ay ang seksyon ng Epekto ng Pedestrian. Hindi ito kilala para sa kung anong eksaktong mga kadahilanan na nangyayari ito - ang alinman sa mga driver ay hindi alam ang mga patakaran, o nagsimula silang kumilos na "masinop," o ang mga naglalakad mismo ay literal na tumalon sa ilalim ng mga gulong ng mga kotse. Hindi ito mahalaga. Pagkatapos ng lahat, ang katotohanan ay nananatiling. At para sa isang pagbangga sa isang naglalakad sa isang pedestrian na tumatawid (at hindi lamang) isang tiyak na parusa ang ipinataw. Hindi ito palaging isang kriminal na pagkakasala, kadalasan ang unang pagkakataon ay pinalampas ng mga hakbang sa administratibo. Halimbawa, ang mga multa.
Ano ba
Ngunit una, anong uri ng proseso ito? Hindi ito palaging at hindi lahat ay naiintindihan ng lubos. Samakatuwid, tatalakayin ito ngayon. Sa katunayan, para sa anumang pagkakasala at paglabag sa batas ay may ilang uri ng eksaktong salita.
Ang paghagupit sa isang pedestrian ay isang proseso kung saan ang isang nakikilahok na sasakyan (gumagalaw) ay tumama sa isang tao sa kalsada. Buweno, o ang isang tao mismo ay nakatagpo sa ilang kadahilanan ng kotse. Ayon sa lahat ng mga patakaran sa trapiko, bago simulan ang isang paglalakbay sa isang tawiran ng pedestrian, dapat tiyakin ng driver na walang tumatawid sa kalsada at walang sinumang dumaan. Iyon ay kung gaano kadali at simple ito.
Pagbubukod sa panuntunan
Ngunit ang ganitong uri ng kaganapan ay may isang bilang ng mga pagbubukod. Ang pag-upo ng isang pedestrian ay hindi isinasaalang-alang tulad kapag ang isang mamamayan sa bangketa ay tumalon / nagmamadali / tumatakbo sa ilalim ng mga gulong ng isang gumagalaw na kotse.
Ipinapakita ng kasanayan na ang nagpapatunay na kawalang-kasalanan ay mahirap. Sa sitwasyong ito, tutulungan ka ng isang DVR, na magtatala ng lahat ng mga pagkakasala. At maiiwasan mo ang parusa. Kaya, siguraduhing i-install ang diskarteng ito sa iyong kotse. Hindi mo magagawa ito, ngunit walang ligtas mula sa banggaan. At pagkatapos ay patunayan ang iyong kawalang-kasalanan ay magiging napakahirap. Isaisip ito bago magmaneho.
Mga Uri ng Pananagutan
Ano ang susunod? Anong responsibilidad ang ipinataw sa driver para sa tinatawag na banggaan ng pedestrian? Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam. Siyempre, wala namang sasagot agad sa tanong na ito. Ang isang malaking papel na ginagampanan ng mga pangyayari at ang kinalabasan ng kaso. Gayunpaman, mayroong isang bagay na pangkalahatan sa bagay na ito.
Halimbawa, ang likas na katangian ng responsibilidad. Pindutin ang isang pedestrian (sa isang tawiran ng pedestrian at hindi lamang) ay parusahan ng tatlong uri ng parusa. Ang pananagutan ng kriminal ay maaaring lumitaw, administratibo at sibil.
Sa pamamagitan ng paraan, bago ka magmaneho, tandaan - ang isang kotse sa batas ng Russia ay itinuturing na isang bagay ng pagtaas ng panganib. At mayroon kang isang malaking responsibilidad para sa mga kaganapan sa kanyang pakikilahok. Samakatuwid, madalas na ang mga driver ay sisihin. Ang pagpapalabas ng iyong kawalang-kasalanan ay mas madali ngayon, ngunit hindi lahat ay magagawang gawin ito. Higit pa sa bawat uri ng parusa sa ibaba.
Pananagutan sa sibil
Marahil ang pinaka-karaniwang kaso ay ang pagsisimula ng sibilyang pananagutan sa driver matapos na matumbok ang isang naglalakad. Ang multa sa kasong ito ay hindi sisingilin. Sa halip, ang mga tao ay nalalaman ito mismo.
Paano eksaktong nangyayari ang prosesong ito? Ang driver ay dapat na ganap na magbayad para sa pinsala sa mga tuntunin sa pananalapi sa biktima. Halimbawa, upang mabayaran ang lahat ng mga pagkalugi sa panahon ng paggagamot (kung kinakailangan), upang magbayad ng di-kakaibang pinsala, at iba pa. Karaniwan, ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ay hindi nakikipag-ugnay sa kasong ito. Ang lahat ay napagpasyahan sa lugar na "tahimik". Totoo, ang pananagutan sa sibil ay nalalapat lamang sa mga menor de edad na pinsala na natamo mula sa isang pagbangga. Kung ang karakter ay mas seryoso, kung gayon hindi mo magagawa nang walang iba pang mga parusa. Alin ang mga iyon?
Hindi masyadong mapanganib
Siyempre, ang Code of Administrative Offenses ay isang paraan ng pag-regulate ng mga relasyon sa mga kalsada. At dito kung saan inireseta ang lahat ng mga parusa na nagbabanta sa isang mamamayan dahil sa paghagupit sa isang pedestrian sa isang tawiran ng pedestrian. Malinaw na ipinapahiwatig ng Artikulo 12.24 ang mga uri ng pananagutan na ipapataw sa driver. Kung ang "opsyon" na sibilyan ay hindi gagana, kung gayon maaari nating asahan ang isang administratibo. Ano ito Fine, syempre. At ang laki nito ay maaaring magkakaiba.
Ang magaan na pinsala na hindi masyadong mapanganib sa kalusugan ay hindi mahigpit na parusahan. Kahit na ang mga multa at parusa ay maaaring magdala sa iyo ng kaunting problema. Kung ang pinsala sa menor de edad ay sanhi ng isang pagbangga (panandaliang pinsala, menor de edad na kapansanan, anumang bagay na hindi nagbabanta sa buhay para sa isang tao), ang driver ay maaaring mabayaran mula 2,500 hanggang 5,000 rubles. Ang ganitong mga pamantayan ay bumalik noong 2015. At ngayon hindi pa sila nagbago.
Ngunit ang average na pinsala ay hindi kaaya-aya. Ang paghagupit sa isang pedestrian dito ay nagpapataw ng isang mas masamang parusa. At ipinataw ito kung sakaling may kapansanan, pati na rin para sa magkaparehong pinsala sa kalusugan. Sa kasong ito, ang driver ay magbabayad mula 10 hanggang 20 libong rubles sa anyo ng isang multa. Sa prinsipyo, ito ay mas mahusay kaysa sa pagiging "sa likod ng mga bar".
Pagkawala ng mga karapatan
Hindi ito ang lahat ng mga uri ng mga parusa ng administratibo na maaaring hinintay ng isang driver. Halimbawa, ang isang banggaan sa isang naglalakad ay parusahan hindi lamang sa pamamagitan ng multa. Ngunit mas matinding parusa. At ang lahat ng ito ay kasama sa banayad o katamtamang pinsala na dulot ng kalusugan.
Anong pinagsasabi mo? Tungkol sa tulad ng isang parusang pang-administratibo bilang pag-alis ng mga karapatan. Oo, hindi ito kaaya-aya, ngunit kung minsan ito ay isang paraan na pumipigil sa paglabag sa mga patakaran ng kalsada at "nagtuturo" ng mga driver.
Sa kaso ng menor de edad na pinsala, maaari kang mai-deprive ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 1 taon hanggang isa at kalahati. Sa prinsipyo, hindi ito mapanganib. Ngunit, nakikita mo, ang mga kawalang-kilos. Lalo na kung walang kotse ay hindi ka maaaring gumana nang normal at lumipat sa paligid ng lungsod. At ang average na pinsala ay mapaparusahan ng hanggang sa 2 taong buhay nang walang mga karapatan. Lantaran, ang mga ganitong kaso ay madalas na nangyayari. Bagaman sa isang aksidente, sinubukan nilang sumang-ayon sa isang paglabag sa sibil o isang multa.
"Corner"
Pindutin ang isang pedestrian sa labas ng tawiran ng pedestrian (parusa, malubhang pinsala sa katawan na dulot ng kaganapan) o sa loob nito ay maaaring maparusahan ng kriminal. Dito, tulad ng sa lahat ng mga nakaraang kaso, isinasaalang-alang ang maraming uri ng parusa. Ang lahat ay nakasalalay sa tiyak na sitwasyon sa kabuuan. Gayunpaman, tandaan - ang parusang kriminal na madalas na nagbabanta sa alinman sa mga "nakakahamak" na lumalabag, o nakakapinsalang pinsala sa katawan mamamayan.
Para sa pinsala sa katawan maaari kang tumakbo sa sapilitang paggawa. Sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng matinding pagkamatay. Totoo, nag-iiba ang tiyempo dito. Sa unang sitwasyon, ang driver ay maaaring sapilitang upang gumana ng hanggang sa 2 taon, sa pangalawa - hanggang sa 4. Tila hindi ito masyadong kritikal, ngunit, gayunpaman, hindi ang pinakamahusay na kinalabasan. Bagaman, kung pipiliin mo sa pagitan ng lahat ng iba pang mga pamamaraan ng paglaban sa mga paglabag sa trapiko, ito ang pinaka-makataong pamamaraan. Ano pa ang dapat na lumabag? Anong mga uri ng parusa ang nariyan?
Paghihigpit ng kalayaan
Halimbawa, maaari kang manatili sa pag-iingat sa isang tiyak na tagal ng panahon. O maging detainee lang. Sa anumang kaso, ang isang banggaan sa isang naglalakad na may malubhang anyo ng pinsala ay parurusahan ayon sa batas. At sa sitwasyong ito, kung ang sapilitang paggawa ay itinuturing na hindi sapat na parusa, kailangan mong magtiis sa tinatawag na pag-aresto.
Limitahan ang kalayaan na may matinding pinsala ay maaaring para sa maximum na 3 taon. O maaari mong isaalang-alang ang mga pagpipilian sa bilangguan para sa isang naibigay na tagal ng oras. Bilang karagdagan, mayroong isang lugar na naaresto. Ito ay ipinataw ng hanggang sa anim na buwan. Bilang karagdagan, siyempre, ay aalisin ang iyong mga karapatan sa mga kaso ng nasabing pagkakasala. Para sa isang maximum ng 3 taon. Ang lahat ay nakasalalay, tulad ng nabanggit na, sa kalubha ng aksidente at kinalabasan nito.
Ngunit kapag may mga pagkamatay dahil sa pagbangga, bihira ang sinuman na mawala sa mga karapatan at sapilitang paggawa.Dito, mas maraming seryoso. Kadalasan, ang isang mamamayan ay maparusahan hanggang sa 7 taong pagkakakulong. Noong nakaraan, ang "bar" na ito ay mas mababa at nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 5. Kasabay nito, ang pagkumpiska ng mga karapatan ay sapilitan. Minsan kahit ang sasakyan na lumahok sa aksidente.
Buod
Tulad ng nakikita mo, ang lahat ay hindi napakadali sa tanong natin ngayon. Ipinakikita ng kasanayan na madalas, anuman ang eksaktong nangyari sa pagbangga, babayaran ng mga driver. Bagaman, kung mayroon kang isang rehistro sa kotse na maaaring magtala ng lahat ng mga paglabag, ito ay magiging isang malaking plus.
Kadalasan, ang mga mamamayan mismo ay lumalabag sa mga patakaran para sa pagtawid ng mga kalsada, at ang mga driver dito ay mga biktima lamang. Sa sitwasyong ito, maiiwasan ang parusa. Kailangan lamang patunayan ang kanilang kaso. Kung pinamamahalaan mong gawin ito at ipinapakita din na hindi mo napigilan ang kalamidad, walang magiging makabuluhan at marahas na parusa sa iyo. Maliban kung maaari kang "bumaba" na may isang maliit na multa. Bagaman, kapag ikaw ay ganap na walang kasalanan, makakalimutan mo lang ang tungkol sa aksidente, bilang isang bangungot. Mag-ingat sa daan. Hindi ito masakit.
