หากองค์กรมีการขนส่งสินค้าของตัวเองส่วนบังคับของกิจกรรมคือการบัญชีของไดรเวอร์การบริโภคน้ำมันหล่อลื่นและเชื้อเพลิง
ข้อมูลนี้และข้อมูลอื่น ๆ จะถูกบันทึกไว้ในเอกสารการรายงานต้นฉบับ มันถูกเรียกว่า "ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก" แบบฟอร์มเอกสารมีฟิลด์ต่าง ๆ ข้อมูลที่ป้อนเข้ามานั้นสะท้อนถึงกิจกรรมทางธุรกิจข้างต้น เอกสารดังกล่าวมีหลายประเภท เพิ่มเติมในบทความเราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมบางส่วน
ข้อมูลทั่วไป
ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุกสามารถเป็นหนึ่งในสามประเภท คำจำกัดความของมันขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ดังนั้นใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก (รูปแบบ 4 C) จะถูกใช้เมื่อขนส่งโดยมีเงื่อนไขว่าเครื่องจะจ่ายตามอัตราของชิ้นงานตามอัตราภาษีรวม
ระยะทางไกล ประเภทของเอกสาร มันถูกใช้เมื่อทำการขนส่งทางไกล ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุกประเภทนี้มีแถบสีแดงที่ด้านหน้าซึ่งมีคำจารึกที่เกี่ยวข้อง การขนส่งทางไกลและการจ่ายเงินจะดำเนินการตามกฎบัตรการขนส่งที่กำหนดไว้และบทบัญญัติทางกฎหมาย ใบนำส่งสินค้าของรถบรรทุกอาจสะท้อนข้อมูลการขนส่งที่ดำเนินการตามอัตราภาษีตามเวลา
ข้อกำหนดทั่วไป
ใบตราส่งรถบรรทุกซึ่งเป็นตัวอย่างที่แสดงด้านล่างเป็นเอกสารการรายงานที่เข้มงวด การผลิตกระดาษจะดำเนินการด้วยการพิมพ์หมายเลขตามคำสั่งของแผนกกระทรวงวิสาหกิจในปริมาณที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา
แบบฟอร์มจะถูกเก็บไว้ที่คลังสินค้าขององค์กร หากจำเป็นจะมีการออกเอกสารให้ผู้รับผิดชอบในการรับสินค้า ตามกฎแล้วบุคคลดังกล่าวคือผู้ส่งหัวหัวหน้าสำนักงานปฏิบัติการหัวหน้าโรงจอดรถ ฯลฯ
คำแนะนำสำหรับการรวบรวม
กฎหมายภายในประเทศกำหนดข้อกำหนดจำนวนหนึ่งสำหรับการป้อนข้อมูลในใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุกของผู้ประกอบการรายบุคคลองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรและโครงสร้างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง เอกสารถือว่าไม่ถูกต้องในบางกรณี ตัวอย่างเช่นหากใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก (แบบฟอร์มไม่สำคัญในเวลาเดียวกัน) จะไม่มีรายการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
- ตราประทับขององค์กร
- ตราประทับขององค์กร
- วันที่ออก
ป้อนข้อมูล
ใบนำส่งสินค้าของรถบรรทุกถูกวาดขึ้นโดยผู้มีอำนาจ รับผิดชอบความถูกต้องของข้อมูลที่ป้อน ภาระผูกพันในการตรวจสอบข้อมูลและควบคุมความถูกต้องของการเข้าใช้งานนั้นอยู่ที่หัวหน้าอุทยานการขนส่งรวมถึงหัวหน้าองค์กรด้วย ใบนำส่งสินค้าจะออกให้กับผู้ขับขี่ต่อใบเสร็จเท่านั้น ในกรณีนี้เขาจะต้องมอบเอกสารก่อนหน้า
หากงานเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าวัสดุคนขับจะได้รับใบนำส่งสินค้าที่สอดคล้องกับใบนำส่งสินค้า เอกสารทั้งสองนี้จะต้องเก็บไว้ด้วยกัน สิ่งนี้ทำให้พวกเขาสามารถตรวจสอบได้ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ
ออก บริษัท บัญชีใบแจ้งหนี้ หมายเลขและข้อมูลเกี่ยวกับมวลของสินค้าที่ขนส่งจะถูกป้อนในใบตราส่งสินค้า เอกสารรายงานประกอบด้วยบัตรกำนัล (2 ชิ้น) การป้อนข้อมูลจะดำเนินการโดยลูกค้า คูปองที่ฉีกขาดเหล่านี้จะถูกส่งต่อไปยังลูกค้าพร้อมกับบัญชีเพื่อเป็นหลักฐานว่างานเสร็จสมบูรณ์แล้ว
คุณสมบัติของการรวบรวมเอกสารเกี่ยวกับการขนส่งตามเวลาภาษี
ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก (ฟอร์ม 4 P) มีหัวข้อ "ภารกิจต่อผู้ขับขี่"ในคอลัมน์ที่ 16“ ผู้ที่จำหน่าย” (ตามคำขอหรือเนื่องจากคำสั่งซื้อของลูกค้าขาจร) ผู้มอบหมายงานจะต้องป้อนที่อยู่และชื่อขององค์กรที่จำหน่ายยานพาหนะมาถึง บรรทัดที่ 18 และ 17 มีข้อมูลเกี่ยวกับเวลาออกเดินทางและการมาถึงตามแผน คอลัมน์หมายเลข 19 ประกอบด้วยจำนวนชั่วโมงทำงานที่กำหนดและหมายเลข 20 ของจำนวนเที่ยว
บรรทัด "ลูกค้า" มีชื่อขององค์กรที่รับชื่อย่อและนามสกุลของผู้รับผิดชอบในการรับและใช้ยานพาหนะ ในคอลัมน์ "เวลา" จะมีการป้อนชั่วโมงและนาทีของการมาถึงและการออกรถ คอลัมน์ "มาตรวัดความเร็ว" มีข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของมิเตอร์ในเวลาที่เดินทางมาถึงและออกเดินทางจากองค์กร
หมายเลข TTN ถูกป้อนในคอลัมน์ที่เกี่ยวข้อง สำเนาใบแจ้งหนี้หนึ่งใบที่แนบมากับใบตราส่งระบุจำนวนรวมของพวกเขา (ถ้ามากกว่า 1) คอลัมน์ "จำนวนครั้งการเดินทาง" มีจำนวนการเดินทางที่ดำเนินการ บรรทัด "ตราประทับและลายเซ็นของลูกค้า" ถูกกรอกโดยลูกค้า ในคอลัมน์นี้ข้อมูลยืนยันความถูกต้องของรายละเอียดทั้งหมด ส่วน "การปฏิบัติงาน" มีข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางการขับขี่: ที่ไหนและจากที่ใดบ้างที่มีการเดินทาง การยืนยันข้อมูลดำเนินการโดยลายเซ็นของลูกค้า
สิ่งที่แนบมากับเอกสาร คุณสมบัติการป้อนข้อมูล
คูปองฉีกขาดถูกใช้เป็นสิ่งที่แนบมากับใบตราส่งสินค้า มันเป็นพื้นฐานสำหรับการส่งใบแจ้งหนี้สำหรับการชำระค่าบริการขนส่ง ลูกค้านำคูปองฉีกขาดออก ตามเอกสารรายงานที่นำเสนอโดยคนขับลูกค้าจะเข้าสู่คอลัมน์ที่เหมาะสมวันที่ออกและหมายเลข คูปองยังระบุชื่อขององค์กรที่ขนส่งสินค้าหมายเลขทะเบียนรถและยี่ห้อของรถยนต์และรถพ่วงที่มาถึง (ถ้ามี)
คุณสมบัติของโปรแกรมประมวลผลเอกสารสำหรับการขนส่งในอัตราชิ้นเดียว
ใบตราส่งสินค้าที่วาดขึ้นตามแบบฟอร์มนี้เป็นการยืนยันลักษณะอุตสาหกรรมของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เอกสารนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการตัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นในราคา ทำงานกับแผ่นงานเหล่านี้และแผ่นงานอื่น ๆ เกิดขึ้นในโปรแกรมพิเศษ 1C: Enterprise 7.7 การประมวลผลเอกสารจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับนิตยสารทั่วไป
ในโปรแกรมเปิดมีตารางที่มีห้าคั่นหน้า ในส่วน "ใบนำส่งสินค้า" คุณสามารถแนะนำเอกสารใหม่คัดลอกแก้ไขและลบทิ้งได้ ในกรณีนี้ข้อมูลสามารถเรียงลำดับตามวันที่รุ่น / หมายเลขของเครื่อง ฯลฯ แท็บ "ไดรเวอร์" มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- หมายเลขบุคลากร
- ผู้ขับขี่
- หมวดหมู่ถูกต้อง
- หมายเลขที่มีใบขับขี่
ส่วน "รถยนต์" มีข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อของยานพาหนะ แท็บนี้ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับที่จอดรถและหมายเลขสถานะของรถยนต์อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับแต่ละถังต่อปริมาตรที่เสร็จสมบูรณ์และคำนึงถึงปัจจัยการแก้ไข:
- หากผลิตภัณฑ์ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส
- เมื่อทำงานกับรถพ่วง
ตัวอย่างเช่นสำหรับรถถังที่ 1 จะมีการเสนอบรรทัดฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - 1.3 ลิตร / 100 ตันต่อชั่วโมง ตัวบ่งชี้นี้สามารถปรับได้เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงหรือเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ วารสารภายใน "ประเภทของเชื้อเพลิง" มีข้อมูลเกี่ยวกับแบรนด์ ในกล่องโต้ตอบสำหรับป้อนใบนำส่งสินค้าจะมีปุ่ม "การคำนวณ"
ในบรรทัดป้อนจำนวนสัญญาณการปัดเศษตามบรรทัดฐาน ตัวบ่งชี้สามารถกำหนดให้เป็นเศษส่วนทศนิยม ในการเชื่อมต่อกับปุ่มนี้“ การคำนวณ” จำนวนตำแหน่งทศนิยมจะถูกควบคุมในกระบวนการคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติตามบรรทัดฐาน ส่วน "รถพ่วง" มีข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อรัฐและหมายเลขโรงรถ
รายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง
นักบัญชีแต่ละคนพยายามทำให้กระบวนการดูแลรักษาใบกำกับสินค้าง่ายขึ้น ในกรณีนี้สิ่งนี้หมายถึงการแนะนำข้อมูลการบริโภคเชื้อเพลิงเป็นหลักนี่เป็นเพราะในหลาย ๆ กรณีที่ฟังก์ชั่นนี้เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบเพิ่มเติมไม่เพียง แต่ยังเป็นภาระในกิจกรรมหลัก
ตามกฎแล้วสถานการณ์นี้เป็นเรื่องปกติสำหรับองค์กรขนาดเล็ก ตามพระราชกฤษฎีกาที่ 78 มีการกรอกใบเรียกเก็บเงินโดยผู้รับผิดชอบ (ผู้ส่งผู้จัดการไซต์ ฯลฯ ) ซึ่งหมายความว่านักบัญชีจะต้องได้รับอนุญาตตามคำสั่งที่เกี่ยวข้องของการจัดการ บริษัท ในกรณีนี้การเตรียมเอกสารโดยพนักงานอาจเกี่ยวข้องกับความรับผิด
ผลที่ตามมาของความล้มเหลว
ข้อมูลที่ง่ายอาจทำให้เกิดปัญหาได้ การแสดงตนของใบตราส่งสินค้าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้า นอกจากความจริงที่ว่าเอกสารกำลังถูกตรวจสอบโดยหน่วยงานด้านภาษีโพสต์ของตำรวจจราจรจะทำงานตลอดเส้นทางของยานพาหนะ ตามวรรค 2.1.1 ของ SDA ผู้ขับขี่จะต้องมีเอกสารการรายงานกับเขาและส่งไปตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจถนนตามความต้องการ สำหรับการขาดใบนำส่งสินค้าจะมีการลงโทษ
ดาวน์โหลด Truck Waybill (Form N 4-P)
ดาวน์โหลด Waybill of a car - form No. 3
ดาวน์โหลดใบนำส่งสินค้าของรถพิเศษในแบบฟอร์มหมายเลข 3 พิเศษ
ดาวน์โหลด Waybill ของแท็กซี่โดยสารแบบฟอร์มหมายเลข 4 C
ดาวน์โหลดใบนำส่งสินค้าของแท็กซี่โดยสารแบบฟอร์มหมายเลข 4 P
ดาวน์โหลดใบนำส่งสินค้าของแท็กซี่โดยสารแบบฟอร์มหมายเลข 4
ดาวน์โหลด Bus waybill form form 6
ดาวน์โหลดการเคลื่อนไหวทางบัญชีนิตยสารของใบแจ้งหนี้แบบฟอร์มหมายเลข 8
ดาวน์โหลด Waybill แบบฟอร์มหมายเลข 1 T
